Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Flugzeug-Bodenstromgeräte (GPU), nach Mobilitätstyp (fest, mobil und fahrzeugmontiert), nach Leistungsabgabe (400 Hz Wechselstrom (unter 60 kVA, 60–90 kVA, 90–140 kVA und über 140 kVA) und 28 V Gleichstrom), nach Stromquelle (dieselbetrieben, netzelektrisch, batteriebetrieben und hybridbetrieben), nach Flugzeugtyp (Schmalkörperflugzeuge, Großraumflugzeuge, Regionalflugzeuge, Geschäftsflugzeuge, Militärflugzeuge und Hubschrauber), nach Endbenutzern (Flughäfen, Bodenabfertigungsdienstleister, Fluggesellschaften und andere) und regionale Prognose, 2026–2

ATTRIBUT

DETAILS

Studienzeit

2021-2034

Basisjahr

2025

Geschätztes Jahr

2026

Prognosezeitraum

2026-2034

Historische Periode

2021-2024

Wachstumsrate

CAGR von 8,5 % von 2026 bis 2034

Einheit

Wert (in Mio. USD)

Segmentierung

Nach Mobilitätstyp, Leistungsabgabe, Stromquelle, Flugzeugtyp, Endbenutzer und Region

Von     Mobilitätstyp

·         Behoben

·         Mobil

·         Fahrzeugmontiert

Von    Leistungsabgabe

·         400 Hz Wechselstrom

o   Unter 60 kVA

o   60–90 kVA

o   90–140 kVA

o   Über 140 kVA

·         28 V Gleichstrom

Von   Stromquelle

·         Dieselbetrieben

·         Grid Electric

·         Batteriebetrieben 

·         Hybridbetrieben

Von  Flugzeugtyp

·         Schmalrumpfflugzeuge

·         Großraumflugzeuge

·         Regionalflugzeuge

·         Business Jets

·         Militärflugzeuge

·         Hubschrauber

Vom Endbenutzer

·         Flughäfen

·         Anbieter von Bodenabfertigungsdiensten

·         Fluggesellschaften

·         Andere

Nach Region

·         Nordamerika (nach Mobilitätstyp, nach Leistungsabgabe, nach Stromquelle, nach Flugzeugtyp, nach Endbenutzer und Land)

o   USA  (nach Endbenutzer)

o   Kanada (nach Endbenutzer)

·         Europa (nach Mobilitätstyp, nach Leistungsabgabe, nach Stromquelle, nach Flugzeugtyp, nach Endbenutzer und Land)

o   Großbritannien (nach Endbenutzer)

o   Deutschland (nach Endbenutzer)

o   Frankreich (nach Endbenutzer)

o   Russland (nach Endbenutzer)

o   Restliches Europa  (nach Endbenutzer)

·         Asien-Pazifik (nach Mobilitätstyp, nach Leistungsabgabe, nach Stromquelle, nach Flugzeugtyp, nach Endbenutzer und Land)

o   China (nach Endbenutzer)

o   Japan (nach Endbenutzer)

o   Indien (nach Endbenutzer)

o   S         - dkorea (nach Endbenutzer)

o   Rest des asiatisch-pazifischen Raums (nach Endbenutzer)

·         Lateinamerika (nach Mobilitätstyp, nach Leistungsabgabe, nach Stromquelle, nach Flugzeugtyp, nach Endbenutzer und Land)

o   Brasilien (nach Endbenutzer)

o   Mexiko (nach Endbenutzer)

o   Rest Lateinamerikas (nach Flugzeugtyp)

·         Naher Osten und Afrika (nach Mobilitätstyp, nach Leistungsabgabe, nach Stromquelle, nach Flugzeugtyp, nach Endbenutzer und Land)

o   VAE (nach Endbenutzer)

o   Saudi-Arabien (nach Endbenutzer)

o   Rest des Nahen Ostens und Afrikas (nach Endbenutzer)