Marktgröße, Marktanteil und Branchenanalyse für Catering-Dienste an Bord, nach Flugart (Business, Premium und Economy), nach Flugdauer (Kurzstrecke, Mittelstrecke und Langstrecke) und regionaler Prognose, 2026 – 2034

ATTRIBUT 

DETAILS

Studienzeit

2021-2034

Basisjahr

2025

Geschätztes Jahr 

2026

Prognosezeitraum

2026-2034

Historische Periode

2021-2024

Wachstumsrate

CAGR von 7,80 % von 2026 bis 2034

Einheit

Wert (Milliarden USD)

Segmentierung

Nach Flugtyp

• Geschäft
• Prämie
• Wirtschaft

Nach Flugdauer

• Kurzstrecke
• Mittelstrecke
• Langstrecke

Nach Region

• Nordamerika (nach Flugtyp, nach Flugdauer und nach Land)
  • USA (nach Flugtyp)
  • Kanada (nach Flugtyp)
  • Mexiko (nach Flugtyp)
• S         - damerika (nach Flugtyp, nach Flugdauer und nach Land)
  • Brasilien (nach Flugtyp)
  • Argentinien (nach Flugtyp)
  • Rest von S         - damerika
• Europa (nach Flugtyp, nach Flugdauer und nach Land)
  • Großbritannien (nach Flugtyp)
  • Deutschland (nach Flugtyp)
  • Frankreich (nach Flugtyp)
  • Italien (nach Flugtyp)
  • Spanien (nach Flugtyp)
  • Russland (nach Flugtyp)
  • Restliches Europa
• Asien-Pazifik (nach Flugtyp, Flugdauer und Land)
  • China (nach Flugtyp)
  • Indien (nach Flugtyp)
  • Japan (nach Flugtyp)
  • S         - dkorea (nach Flugtyp)
  • ASEAN (nach Flugtyp)
  • Rest von APAC
• Naher Osten und Afrika (nach Flugart, Flugdauer und Land)
  • S         - dafrika (nach Flugtyp)
  • GCC (nach Flugtyp)
  • Rest von MEA

Im Bericht vorgestellte Unternehmen

Gategroup (Schweiz), Emirates Flight Catering (Dubai), Newrest (Frankreich), LSG Group (Deutschland), SATS Ltd. (Singapur), Do & CO Ag (Österreich), TajSATS (Indien), Flying Food Group (USA), GCC Group (USA), Cathay Pacific Catering Services (H.K.) Ltd. (Hongkong)