Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für elektrische Servolenkungen für Kraftfahrzeuge, nach Fahrzeugtyp (Fließheck, Limousine, SUVs, LCVs und HCVs), nach Fahrzeugantrieb (ICE, HEV, PHEV und BEV), nach Lenkarchitektur (Column-Assist EPS (CEPS), Pinion-Assist EPS (P-EPS), Rack-Assist EPS (R-EPS) und Steer-by-Wire (SbW)), nach Komponente (Motor, ECU/Controller, Sensoren, mechanische Rack-/Säulenmontage sowie Software und Kalibrierung) und regionale Prognose, 2025–2032

Letzte Aktualisierung: November 17, 2025 | Format: PDF | Bericht-ID: FBI105808

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ATTRIBUT	DETAIL
Studienzeit	2019-2032
Basisjahr	2024
Geschätztes Jahr	2025
Prognosezeitraum	2025-2032
Historische Periode	2019-2023
Wachstumsrate	CAGR von 5,4 % von 2025 bis 2032
Einheit	Wert (Milliarden USD)
Segmentierung	Nach Fahrzeugtyp, nach Fahrzeugantrieb, nach Lenkarchitektur, nach Komponente und Region
Nach Fahrzeugtyp	Fließheck Limousine SUVs Leichte Nutzfahrzeuge HCVs
Durch Fahrzeugantrieb	EIS HEV PHEV BEV
Von Steering Architecture	Column-Assist EPS (CEPS) Pinion-Assist EPS (P-EPS) Rack-Assist EPS (R-EPS) Steer-by-Wire (SbW)
Nach Komponente	Motor Steuergerät/Controller Sensoren Mechanische Montage von Rack/Säule Software & Kalibrierung
Nach Geographie	Nordamerika (nach Fahrzeugtyp, nach Fahrzeugantrieb, nach Lenkarchitektur, nach Komponente und Land) UNS. Kanada Mexiko Europa (nach Fahrzeugtyp, nach Fahrzeugantrieb, nach Lenkarchitektur, nach Komponente und Land) Deutschland VEREINIGTES KÖNIGREICH. Frankreich Restliches Europa Asien-Pazifik (nach Fahrzeugtyp, nach Fahrzeugantrieb, nach Lenkarchitektur, nach Komponente und Land) China Japan Indien S - dkorea Rest des asiatisch-pazifischen Raums Rest der Welt (nach Fahrzeugtyp, nach Fahrzeugantrieb, nach Lenkarchitektur, nach Komponente und Unterregion) S - damerika Der Nahe Osten Afrika