Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse von EVTOL-Batterien, nach Batterietyp (Elektro, Brennstoffzelle und Hybrid), nach C-Rate (niedrige C-Rate (8C)), nach Batteriekomponente (Zelle, Modul, Batteriesatz, Batteriemanagementsystem (BMS), Wärmemanagementsystem (TMS) und andere), nach Flugzeugtyp (Lufttaxi, UAVs, Frachttransport und andere), nach Lebensdauer (kurze Dauer (90 Min.)), nach Endbenutzer (gewerblich, Verteidigung usw.). Andere) und regionale Prognose, 2025-2032

Letzte Aktualisierung: November 17, 2025 | Format: PDF | Bericht-ID: FBI114318

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Berichtsumfang und Segmentierung

ATTRIBUT	DETAILS
Studienzeit	2019-2032
Basisjahr	2024
Prognosezeitraum	2025-2032
Historische Periode	2019-2023
Wachstumsrate	CAGR von 21,04 % von 2025 bis 2032
Einheit	Wert (Milliarden USD)
Segmentierung	Nach Batterietyp, C-Rate, Batteriekomponente, Flugzeugtyp, Ausdauer, Endbenutzer und Region
Nach Batterietyp	Elektrisch Brennstoffzelle Hybrid
Nach C-Rate	Niedrige C-Rate (<3C) Mittlere C-Rate (3C–8C) Hohe C-Rate (>8C)
Nach Batteriekomponente	Zelle Modul Akku Batteriemanagementsystem (BMS) Wärmemanagementsystem (TMS) Andere
Nach Flugzeugtyp	Lufttaxi UAVs G - tertransport Andere
Durch Ausdauer	Kurze Ausdauer (<30 Min.) Mittlere Ausdauer (30–90 Min.) Lange Ausdauer (>90 Min.)
Vom Endbenutzer	Kommerziell Verteidigung Andere (Privat, Freizeit)
Nach Region	Nordamerika (nach Batterietyp, C-Rate, Batteriekomponente, Flugzeugtyp, Ausdauer, Endbenutzer und Land) UNS. Kanada Europa (nach Batterietyp, C-Rate, Batteriekomponente, Flugzeugtyp, Ausdauer, Endbenutzer und Land/Subregion) VEREINIGTES KÖNIGREICH. Deutschland Frankreich Russland Restliches Europa Asien-Pazifik (nach Batterietyp, C-Rate, Batteriekomponente, Flugzeugtyp, Ausdauer, Endbenutzer und Land/Subregion) China Japan Indien Australien S - dkorea Rest des asiatisch-pazifischen Raums Rest der Welt (nach Batterietyp, C-Rate, Batteriekomponente, Flugzeugtyp, Ausdauer, Endbenutzer und Land/Subregion) Naher Osten und Afrika Lateinamerika