Analyse der Größe, des Anteils und der Branche des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa, nach Ersatztyp (Batterien, Lichter/Lampen, Bremsbeläge, Filter, Karosserieteile, Abgaskomponenten, Aufhängungs- und Lenkungsteile, Getriebeteile, Motorkomponenten und andere), nach Vertriebskanal (Offline-Kanäle (OEM-autorisierte Servicezentren, unabhängige Werkstätten und andere) und Online-Kanäle), nach Fahrzeugtyp (Pkw, leichte Nutzfahrzeuge und andere), nach Zertifizierung (Original, zertifiziert und Nicht zertifizierte Teile), nach Servicekanal, nach Endbenutzer und regionalen Prognosen, 202

Wir passen den Bericht an Ihre Forschungsziele an, damit Sie sich einen Wettbewerbsvorteil sichern und fundierte Entscheidungen treffen können.

Vereinbaren Sie eine 30-minütige Sitzung, um unsere Beratungskompetenzen kennenzulernen – JETZT VEREINBAREN

Inhaltsverzeichnis:

1. Einführung
   1. Forschungsumfang
   2. Marktsegmentierung
   3. Forschungsmethodik
   4. Definitionen und Annahmen
2. Zusammenfassung
3. Marktdynamik
   1. Markttreiber
   2. Marktbeschränkungen
   3. Marktchancen
   4. Markttrends
4. Wichtige Erkenntnisse
   1. Wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften
   2. Neueste technologische Entwicklungen
   3. Porters Fünf-Kräfte-Analyse
   4. Lieferkettenzyklus für den Kfz-Ersatzteilmarkt
   5. Rolle und Verantwortlichkeiten der wichtigsten Stakeholder
   6. Wirtschaftswachstum und BIP-Zyklen in Mittel- und Osteuropa
   7. Handelspolitik, Zölle und Lokalisierung in Mittel- und Osteuropa
   8. Pit-Shop-Dichtekartierung
   9. Regulierungsrahmen
5. Analyse, Einblicke und Prognosen für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa, 2021–2034
   1. Wichtigste Erkenntnisse/Definitionen
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Ersatztyp
      1. Batterien
      2. Lichter/Lampen
         1. Innenbeleuchtung
         2. Außenbeleuchtung
      3. Bremsbeläge
      4. Filter
      5. Körperteil
         1. Innere
         2. Außen
      6. Auspuffkomponenten
      7. Aufhängungs- und Lenkungsteile
      8. Getriebeteile
      9. Motorkomponenten
      10. Elektrische Teile
      11. Reifen
      12. Andere
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Vertriebskanal
      1. Offline-Kanäle
         1. OEM-autorisierte Servicezentren
         2. Unabhängige Garagen
         3. Andere
      2. Online-Kanäle
   4. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Fahrzeugtyp
      1. Personenkraftwagen
         1. Schrägheckmodelle
         2. Limousinen
         3. SUVs
      2. Leichte Nutzfahrzeuge
      3. Schwere Nutzfahrzeuge
         1. LKWs
         2. Busse
      4. Andere
   5. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Endbenutzer
      1. Flottenbetreiber/gewerbliche Nutzer
      2. Einzelne Fahrzeugbesitzer
      3. Leasingunternehmen
      4. Regierungs-/Institutionsflotten
   6. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – durch Zertifizierung
      1. Originalteile
      2. Zertifizierte Teile
      3. Nicht zertifizierte Teile
   7. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Servicekanal
      1. Do-It-Yourself (DIY)
      2. Do-It-For-Me (DIFM)
      3. Original Equipment (OE)-Kanal
   8. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Land
      1. Deutschland
      2. Polen
      3. Die Tschechische Republik
      4. Slowakei
      5. Österreich
      6. Ungarn
      7. Rumänien
      8. Russland
      9. Schweiz
      10. Rest von Mittel- und Osteuropa
6. Rumänien: Analyse, Einblicke und Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt, 2021–2034
   1. Wichtigste Erkenntnisse/Definitionen
   2. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Ersatztyp
      1. Batterien
      2. Lichter/Lampen
         1. Innenbeleuchtung
         2. Außenbeleuchtung
      3. Bremsbeläge
      4. Filter
      5. Körperteil
         1. Innere
         2. Außen
      6. Auspuffkomponenten
      7. Aufhängungs- und Lenkungsteile
      8. Getriebeteile
      9. Motorkomponenten
      10. Elektrische Teile
      11. Reifen
      12. Andere
   3. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Vertriebskanal
      1. Offline-Kanäle
         1. OEM-autorisierte Servicezentren
         2. Unabhängige Garagen
         3. Andere
      2. Online-Kanäle
   4. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Fahrzeugtyp
      1. Personenkraftwagen
         1. Schrägheckmodelle
         2. Limousinen
         3. SUVs
      2. Leichte Nutzfahrzeuge
      3. Schwere Nutzfahrzeuge
         1. LKWs
         2. Busse
      4. Andere
   5. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Endbenutzer
      1. Flottenbetreiber/gewerbliche Nutzer
      2. Einzelne Fahrzeugbesitzer
      3. Leasingunternehmen
      4. Regierungs-/Institutionsflotten
   6. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – durch Zertifizierung
      1. Originalteile
      2. Zertifizierte Teile
      3. Nicht zertifizierte Teile
   7. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Servicekanal
      1. Do-It-Yourself (DIY)
      2. Do-It-For-Me (DIFM)
         1. Original Equipment (OE)-Kanal
   8. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Land
      1. Deutschland
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Fahrzeugtyp
         2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Vertriebskanal
      2. Polen
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Fahrzeugtyp
         2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Vertriebskanal
      3. Die Tschechische Republik
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Fahrzeugtyp
         2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Vertriebskanal
      4. Slowakei
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Fahrzeugtyp
         2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Vertriebskanal
      5. Österreich
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Fahrzeugtyp
         2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Vertriebskanal
      6. Ungarn
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Fahrzeugtyp
         2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Vertriebskanal
      7. Rumänien
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Fahrzeugtyp
         2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Vertriebskanal
      8. Russland
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Fahrzeugtyp
         2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Vertriebskanal
      9. Schweiz
         1. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Fahrzeugtyp
         2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Vertriebskanal
      10. Rest von Mittel- und Osteuropa
          1. Marktanalyse, Einblicke und Prognose – nach Fahrzeugtyp
          2. Marktanalyse, Einblicke und Prognosen – nach Vertriebskanal
7. Wettbewerbsanalyse
   1. Wichtige Branchenentwicklungen
   2. Analyse der Marktanteile in Mittel- und Osteuropa (2025)
   3. Wettbewerbs-Dashboard
   4. Vergleichende Analyse – Hauptakteure
   5. Unternehmensprofile (Übersicht, Produkte und Komponenten, SWOT-Analyse, aktuelle Entwicklungen, Strategien, Finanzdaten (basierend auf Verfügbarkeit))
      1. Robert Bosch GmbH
      2. ZF Friedrichshafen AG - ZF Aftermarket
      3. Schaeffler Automotive Aftermarket
      4. Kontinentaler Aftermarket
      5. Valeo-Service
      6. Denso-Ersatzteilmarkt
      7. Inter Cars S.A.
      8. Magna International Inc.
      9. Aisin Seiki Co., Ltd
      10. FORVIA Faurecia
      11. Bridgestone Corporation
      12. Lear Corporation
      13. LKQ Europa
      14. MAHLE Aftermarket GmbH
      15. Alliance Automotive Group – AAG

Abbildungsverzeichnis

Abbildung 1: Umsatzaufschlüsselung des Automobil-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden USD, %) nach Regionen, 2025 und 2034

Abbildung 2: Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa (%), Aufschlüsselung nach Ersatztyp, 2025 und 2034

Abbildung 3: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Batterien, 2021–2034

Abbildung 4: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden USD), Aufschlüsselung nach Lichtern/Lampen, 2021–2034

Abbildung 5: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Bremsbelägen, 2021–2034

Abbildung 6: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Filtern, 2021–2034

Abbildung 7: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Karosserieteilen, 2021–2034

Abbildung 8: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Abgaskomponenten, 2021–2034

Abbildung 9: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Aufhängungs- und Lenkungsteilen, 2021–2034

Abbildung 10: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Getriebeteilen, 2021–2034

Abbildung 11: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Motorkomponenten, 2021–2034

Abbildung 12: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Elektroteilen, 2021–2034

Abbildung 13: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Reifen, 2021–2034

Abbildung 14: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD) nach anderen, 2021–2034

Abbildung 15: Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa (%), Aufschlüsselung nach Vertriebskanälen, 2025 und 2034

Abbildung 16: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Offline-Kanälen, 2021–2034

Abbildung 17: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Online-Kanälen, 2021–2034

Abbildung 18: Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa (%), Aufschlüsselung nach Fahrzeugtyp, 2025 und 2034

Abbildung 19: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD) nach Personenkraftwagen, 2021–2034

Abbildung 20: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach leichten Nutzfahrzeugen, 2021–2034

Abbildung 21: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach schweren Nutzfahrzeugen, 2021–2034

Abbildung 22: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD) nach anderen, 2021–2034

Abbildung 23: Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa (%), Aufschlüsselung nach Endverbraucher, 2025 und 2034

Abbildung 24: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Flottenbetreibern/gewerblichen Nutzern, 2021–2034

Abbildung 25: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD) nach einzelnen Fahrzeugbesitzern, 2021–2034

Abbildung 26: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD) nach Leasingunternehmen, 2021–2034

Abbildung 27: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach staatlichen/institutionellen Flotten, 2021–2034

Abbildung 28: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (%) nach Zertifizierung, 2025 und 2034

Abbildung 29: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Originalteilen, 2021–2034

Abbildung 30: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach zertifizierten Teilen, 2021–2034

Abbildung 31: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach nicht zertifizierten Teilen, 2021–2034

Abbildung 32: Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa (%), Aufschlüsselung nach Servicekanälen, 2025 und 2034

Abbildung 33: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Do-It-Yourself (DIY), 2021–2034

Abbildung 34: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Do-It-For-Me (DIFM), 2021–2034

Abbildung 35: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar) nach Erstausrüstungskanal (OE), 2021–2034

Abbildung 36: Marktanteil im Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa (%) nach Ländern, 2025 und 2034

Abbildung 37: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Deutschland, 2021–2034

Abbildung 38: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Polen, 2021–2034

Abbildung 39: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Tschechien, 2021–2034

Abbildung 40: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Slowakei, 2021–2034

Abbildung 41: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Österreich, 2021–2034

Abbildung 42: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Ungarn, 2021–2034

Abbildung 43: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Rumänien, 2021–2034

Abbildung 44: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Russland, 2021–2034

Abbildung 45: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Schweiz, 2021–2034

Abbildung 46: Aufschlüsselung des Kfz-Ersatzteilmarktes in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach übrigen CEE-Ländern, 2021–2034

Abbildung 47: Marktwert des Kfz-Ersatzteilmarktes in Rumänien (Milliarden US-Dollar) nach Ersatztyp, 2025 und 2034

Abbildung 48: Marktwertanteil des rumänischen Kfz-Ersatzteilmarktes (%) nach Ersatztyp, 2025

Abbildung 49: Marktwert des rumänischen Kfz-Ersatzteilmarktes (Milliarden USD) nach Vertriebskanal, 2025 und 2034

Abbildung 50: Marktwertanteil des rumänischen Kfz-Ersatzteilmarktes (%) nach Vertriebskanal, 2025

Abbildung 51: Marktwert des Kfz-Ersatzteilmarktes in Rumänien (Milliarden US-Dollar) nach Fahrzeugtyp, 2025 und 2034

Abbildung 52: Marktwertanteil des rumänischen Kfz-Ersatzteilmarktes (%) nach Fahrzeugtyp, 2025

Abbildung 53: Marktwert des Kfz-Ersatzteilmarktes in Rumänien (Milliarden US-Dollar) nach Endverbraucher, 2025 und 2034

Abbildung 54: Marktwertanteil des rumänischen Kfz-Ersatzteilmarktes (%) nach Endverbraucher, 2025

Abbildung 55: Marktwert des Kfz-Ersatzteilmarktes in Rumänien (Milliarden US-Dollar) nach Zertifizierung, 2025 und 2034

Abbildung 56: Marktwertanteil des rumänischen Kfz-Ersatzteilmarktes (%) nach Zertifizierung, 2025

Abbildung 57: Marktwert des Kfz-Ersatzteilmarkts in Rumänien (Milliarden USD) nach Servicekanal, 2025 und 2034

Abbildung 58: Marktwertanteil des rumänischen Kfz-Ersatzteilmarktes (%) nach Servicekanal, 2025

Liste der Tabellen

Tabelle 1: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Ersatztyp, 2021–2034

Tabelle 2: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Vertriebskanal, 2021–2034

Tabelle 3: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2021–2034

Tabelle 4: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Endbenutzern, 2021–2034

Tabelle 5: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa (Milliarden US-Dollar), nach Zertifizierung, 2021–2034

Tabelle 6: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Servicekanal, 2021–2034

Tabelle 7: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Ländern, 2021–2034

Tabelle 8: Prognose für den deutschen Kfz-Ersatzteilmarkt (Milliarden US-Dollar), nach Vertriebskanal, 2021–2034

Tabelle 9: Prognose für den deutschen Kfz-Ersatzteilmarkt (in Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2021–2034

Tabelle 10: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Polen (in Mrd. USD), nach Vertriebskanal, 2021–2034

Tabelle 11: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Polen (in Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2021–2034

Tabelle 12: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in der Tschechischen Republik (in Mrd. USD), nach Vertriebskanal, 2021–2034

Tabelle 13: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in der Tschechischen Republik (in Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2021–2034

Tabelle 14: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in der Slowakei (in Mrd. USD), nach Vertriebskanal, 2021–2034

Tabelle 15: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in der Slowakei (in Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2021–2034

Tabelle 16: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Österreich (in Mrd. USD), nach Vertriebskanal, 2021–2034

Tabelle 17: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Österreich (in Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2021–2034

Tabelle 18: Prognose für den Automobil-Ersatzteilmarkt in Ungarn (in Mrd. USD), nach Vertriebskanal, 2021–2034

Tabelle 19: Ungarns Kfz-Ersatzteilmarkt, Prognose (in Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2021–2034

Tabelle 20: Prognose für den rumänischen Kfz-Ersatzteilmarkt (in Mrd. USD), nach Vertriebskanal, 2021–2034

Tabelle 21: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Rumänien (in Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2021–2034

Tabelle 22: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Russland (in Mrd. USD), nach Vertriebskanal, 2021–2034

Tabelle 23: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Russland (in Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2021–2034

Tabelle 24: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in der Schweiz (in Mrd. USD), nach Vertriebskanal, 2021–2034

Tabelle 25: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in der Schweiz (in Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2021–2034

Tabelle 26: Prognose für den restlichen Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa (in Mrd. USD), nach Vertriebskanal, 2021–2034

Tabelle 27: Restlicher Kfz-Ersatzteilmarkt in Mittel- und Osteuropa, Prognose (in Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2021–2034

Tabelle 28: Prognose für den rumänischen Kfz-Ersatzteilmarkt (in Mrd. USD), nach Ersatztyp, 2021–2034

Tabelle 29: Prognose für den rumänischen Kfz-Ersatzteilmarkt (in Mrd. USD), nach Vertriebskanal, 2021–2034

Tabelle 30: Prognose für den rumänischen Kfz-Ersatzteilmarkt (in Mrd. USD), nach Fahrzeugtyp, 2021–2034

Tabelle 31: Prognose für den rumänischen Kfz-Ersatzteilmarkt (in Mrd. USD), nach Endbenutzern, 2021–2034

Tabelle 32: Prognose für den Kfz-Ersatzteilmarkt in Rumänien (in Mrd. USD), nach Zertifizierung, 2021–2034

Tabelle 33: Prognose für den rumänischen Kfz-Ersatzteilmarkt (in Mrd. USD), nach Servicekanal, 2021–2034