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Die Marktgröße der US -amerikanischen Weltraumstartdienste wird voraussichtlich im Prognosezeitraum auf einer CAGR von 12,7% wachsen. Technologische Entwicklungen in Weltraumstartfahrzeugen von öffentlichen und privaten Weltraumagenturen in den USA haben die Nachfrage nach Weltraumstartdiensten erhöht. SpaceX hat sich zu einem prominenten Akteur entwickelt, der wirtschaftliche Platz für Raumstarts anbietet. Steigende Investitionen in Weltraumtechnologien aus der US -Regierung und verschiedenen privaten Unternehmen, wie z.
Entwicklung autonomer Drone -Schiffe der autonomen Raumfahrer, um den Marktfortschritt zu steigern
Ein autonomes Drone Ship (ASDS) ist ein aus dem Laken abgeleiteter Schiff mit festen Motoren und einer großen Landeplattform, die bei der Ankunft an einer Station zur Landung autonom pilotiert wird. Der Bau solcher Schiffe würde es ermöglichen, die Rettung von Trägerfahrzeugen in der ersten Stufe für Missionen zu retten, die nicht genügend Kraftstoff enthalten, um zum Startort zurückzukehren, nachdem das Raumschiff in die Umlaufbahn oder die interplanetäre Umlaufbahn eingetreten ist.
Solche Drohnenschiffe wurden von SpaceX übernommen und implementiert, um die Wiederherstellung des Trägerfahrzeugs auf See zu erleichtern. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen den Markt für Raumstartdienste ankurbeln.
Anstieg bei kleinen Satellitenstarts, um das Marktwachstum zu steigern
Kleine Satelliten können mit der überschüssigen Kapazität einer Rakete umgehen und die Umlaufbahn als sekundäre Nutzlast erreichen. Die relativ niedrigen Kosten für sekundäre Nutzlasten ermöglichten den Zugriff auf den Raum, aber dieser Vorteil wurde oft durch primäre Nutzlastplan und Trajektorienbeschränkungen negiert. Inzwischen werden kleine Satelliten von kleinen Raketen auf den Markt gebracht, z.
Im Januar 2021 startete der exklusive Small -Satellitentransporter von SpaceX, Transporter 1, einen Rekord 143 Raumschiff in den Orbit, während Transporter 2 im Juni 85 Nutzlasten auf den Markt brachte. Aber selbst beim gemeinsamen Einführung werden neue Dienste zulassenKleine Satellitenbenutzerdefinierte Umlaufbahnen haben. Solche Entwicklungen werden voraussichtlich den Marktanteil der US -amerikanischen Weltraumstartdienste steigern.
Hohe Kosten im Zusammenhang mit Investitionen in Weltraumstartdienstleistungen können das Marktwachstum beeinträchtigen
Space Launch -Service -Anbieter müssen stark investieren, um die für Platzeinführungen erforderliche Infrastruktur zu unterstützen. Darüber hinaus erfordern die Wartungskosten und -aktivitäten, die in Raumeinführungen beteiligt sind, spezifische Vorbereitungen und sind teurer. Dies hat dazu geführt, dass die Startdienstkosten zwischen 1 Million bis 100 Millionen USD liegen. Dies erschwert es Dienstleister, auf dem Markt zu überleben und mit ihren Wettbewerbern Schritt zu halten und so den Marktfortschritt zu beeinträchtigen.
Hauptakteure der Branche
In Bezug auf die Wettbewerbslandschaft zeigt der US -Markt die Anwesenheit etablierter Spieler. Dazu gehören United Launch Alliance, Space Exploration Technologies Corp. (Space X), Blue Origin Enterprises, L. P., National Aeronautics and Space Administration (NASA) und andere.
Die NASA verfügt über ein eigenes Weltraumstart -Service -Programm oder ein eigenes LSP, das für die Start von ungeschrauten Raketen verantwortlich ist, um Raumschiffe zum Zweck der Erdenbeobachtung zu liefern. Darüber hinaus konzentrieren sich verschiedene wichtige Akteure des Landes darauf, ihre Investitionen in die Space -Starts zu erhöhen. Im September 2022 verlieh die NASA 13 Unternehmen, die es zur Verfügung stellteSpace Launch ServicesFür die Venture-Class-Erfassung von dedizierten und Mitarbeitern (VADR) -Missionen.
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Der Marktforschungsbericht über US -Space Launch Services bietet eine detaillierte Analyse des Marktes. Es konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie einen Überblick über die technologischen Fortschritte, die Marktdynamik, die wichtigste Trendanalyse wie Fusionen, Partnerschaften und Akquisitionen und die Auswirkungen der Covid-19-Pandemie auf den Markt. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die neuesten Markttrends und zeigt wichtige Entwicklungen der Branche. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst es mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.
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ATTRIBUT |
Details |
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Studienzeitraum |
2019-2030 |
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Basisjahr |
2022 |
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Geschätztes Jahr |
2023 |
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Prognosezeitraum |
2023-2030 |
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Historische Periode |
2019-2021 |
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Wachstumsrate |
CAGR von 12,7% von 2023 bis 2030 |
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Einheit |
Wert (USD Milliarden) |
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Segmentierung |
Durch Umlaufbahn
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Nach Trägerfahrzeug
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Durch Nutzlast
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Der Markt wird im Prognosezeitraum 2023-2030 ein stetiges Wachstum aufweisen.
Der Markt wird von erhöhten staatlichen und privaten Investitionen sowie Innovationen in wiederverwendbaren Trägerfahrzeugen und kleinen Satelliteneinsätzen angetrieben.
Zu den wichtigsten Spielern zählen SpaceX, Blue Origin, United Launch Alliance (ULA), NASA und Northrop Grumman.
SpaceX dominiert den Markt, indem sie kosteneffiziente und wiederverwendbare Trägerfahrzeuge anbietet.
Zu den Nutzlasten gehören Satelliten, Fracht-, menschliche Raumschiffe und Testsonden für Verteidigung, Kommunikation und wissenschaftliche Missionen.
Autonome Drohnenschiffe erholen Raketenbooster auf See und ermöglichen die Wiederverwendung und Kosteneinsparungen in Orbitalmissionen.
Der Markt ist in Kleinhelfer-, mittlere und schwere Trägerstärkefahrzeuge unterteilt, wobei jeweils unterschiedliche Nutzlastkapazitäten unterstützt werden.
Gemeinsame Umlaufbahnen umfassen Low Earth Orbit (LEO), mittelgroße Erdumlaufbahn (MeO) und Geostationary Orbit (GEO).
Hohe Infrastruktur- und Wartungskosten stellen finanzielle Herausforderungen dar, insbesondere für aufstrebende Dienstleister.
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