Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für V2X-Cybersicherheit, nach Konnektivität (DSRC und Mobilfunk), nach Einheitentyp (On-Board-Einheit (OBU) und Straßenrandeinheit (RSU)), nach Kommunikation (Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V), Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I), Fahrzeug-zu-Fußgänger (V2P) und Fahrzeug-zu-Cloud (V2C)), nach Fahrzeugtyp (Nutzfahrzeug und Personenkraftwagen) und Regionale Prognose, 2024–2032

Die globale Marktgröße für V2X-Cybersicherheit wurde im Jahr 2024 auf 1,74 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 2,07 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf 7,73 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wächst und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 20,47 % aufweist.

Unter V2X-Cybersicherheit (Vehicle-to-Everything) versteht man die Maßnahmen und Praktiken zur Sicherung der Kommunikation und des Datenaustauschs im Kontext von V2X-Systemen. Es umfasst die Kommunikation zwischen Fahrzeugen (V2V), zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur (V2I), zwischen Fahrzeugen und Fußgängern (V2P) sowie andere Formen der Konnektivität, die alles in der Fahrzeugumgebung umfasst. Das Hauptziel der V2X-Cybersicherheit besteht darin, die Integrität, Vertraulichkeit und Verfügbarkeit der innerhalb des vernetzten Fahrzeugökosystems ausgetauschten Daten zu schützen. Da Fahrzeuge immer vernetzter und autonomer werden, wird Robustheit gewährleistetCybersicherheitist von entscheidender Bedeutung, um unbefugten Zugriff zu verhindern, sensible Informationen zu schützen und die Sicherheit und Funktionalität des gesamten Transportsystems aufrechtzuerhalten.

Der Bericht umfasst Lösungen, die von Unternehmen wie Infineon Technologies AG, Qualcomm Technologies, Inc., NXP Semiconductors, AUTOCRYPT Co., Ltd. und Lear Corporation, Autotalks Ltd. und anderen angeboten werden.

Die COVID-19-Pandemie beschleunigte die Digitalisierung verschiedener Branchen, darunter auch des Transportwesens. Mit der zunehmenden Fokussierung auf vernetzte Fahrzeuge und intelligente Transportsysteme dürfte die Nachfrage nach V2X-Lösungen, einschließlich Cybersicherheitsmaßnahmen, gestiegen sein. Darüber hinaus stellte die Umstellung auf Remote-Arbeit Herausforderungen hinsichtlich der Sicherung von Remote-Verbindungen und der Gewährleistung der Cybersicherheit verteilter Systeme dar, was sich indirekt auf Überlegungen zur V2X-Cybersicherheit auswirken könnte.

Markttrends für V2X-Cybersicherheit

Zunehmende Einführung von C-V2X in autonomen Fahrzeugen zur Förderung des Marktwachstums

Die Einführung von 5G-Netzen und die Einführung der C-V2X-Technologie in autonomen Fahrzeugen spielen eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Fähigkeiten, einschließlich der Sicherheits- und Kommunikationsfähigkeiten, dieser Fahrzeuge. C-V2X ermöglicht autonomen Fahrzeugen die Kommunikation untereinander (V2V), mit der Infrastruktur (V2I), mit Fußgängern (V2P) und mit anderen Verkehrsteilnehmern. Diese Kommunikation verbessert das Situationsbewusstsein und hilft dabei, fundiertere Fahrentscheidungen zu treffen. Fahrzeuge, die mit dem C-V2X-System ausgestattet sind, können Verkehrsinformationen in Echtzeit empfangen und so Routen optimieren und überlastete Gebiete meiden. Dies trägt zu einem verbesserten Verkehrsfluss und einer allgemeinen Transporteffizienz bei. Darüber hinaus kann die C-V2X-Technologie andere Sensorsysteme ergänzenElektrofahrzeuge, wie Lidar, Radar und Kameras. Dieser integrierte Ansatz bietet einen umfassenderen Blick auf die Umgebung und trägt zu einer sichereren Navigation unter verschiedenen Bedingungen bei.

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Wachstumsfaktoren für den V2X-Cybersicherheitsmarkt

Verbesserte Verkehrssicherheitsvorteile zur Förderung des Marktwachstums

Die V2X-Technologie spielt eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Verkehrssicherheit, indem sie die Echtzeitkommunikation zwischen Fahrzeugen ermöglicht. Es ermöglicht Kollisionsvermeidungssysteme, Warnungen vor potenziellen Gefahren und kooperative Manöver zur Vermeidung von Unfällen. V2X-Cybersicherheit trägt zur Optimierung des Verkehrsflusses bei, indem sie Fahrzeuge mit Informationen über Straßenverhältnisse, Verkehrssignale und bevorstehende Staus versorgt. Dies kann zu einer effizienteren Routenplanung, kürzeren Reisezeiten und einem insgesamt verbesserten Verkehrsmanagement führen.

Darüber hinaus erweitert die V2X-Technologie die Kommunikation auf Fußgänger und Radfahrer und verbessert deren Sicherheit, indem sie die Fahrer auf ihre Anwesenheit und Absichten aufmerksam macht. Dadurch wird das allgemeine Bewusstsein gestärkt und das Risiko von Unfällen mit ungeschützten Verkehrsteilnehmern verringert. Darüber hinaus tragen ein optimierter Verkehrsfluss und weniger Staus zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und geringeren Emissionen bei. Die V2X-Technologie spielt eine wichtige Rolle bei der Unterstützung umweltfreundlicher Fahrmuster und der Reduzierung der Umweltauswirkungen des Transports.

EINHALTENDE FAKTOREN

Unsichere regulatorische Rahmenbedingungen und Datenschutzbedenken behindern das Marktwachstum

Das Fehlen klarer und standardisierter Regulierungsrahmen kann die Einführung der V2X-Technologie verlangsamen. Die Unsicherheit über Vorschriften und Compliance-Anforderungen kann Investitionen und Einführungsinitiativen in verschiedenen Entwicklungsländern verzögern. Darüber hinaus beinhaltet die V2X-Technologie den Austausch von Echtzeitdaten, was Bedenken hinsichtlich der Privatsphäre der Benutzer aufkommen lässt. Fahrer und Einzelpersonen zögern möglicherweise, die V2X-Cybersicherheit einzuführen, wenn sie nicht sicher sind, dass ihre persönlichen Daten angemessen geschützt sind. Es wird erwartet, dass diese Faktoren das Marktwachstum behindern.

Marktsegmentierungsanalyse für V2X-Cybersicherheit

Durch Konnektivitätsanalyse

Zunehmende Einführung von DSRC in autonomen Fahrzeugen trägt zum Wachstum des Segments bei

Basierend auf der Konnektivität wird der Markt in DSRC und Mobilfunk unterteilt.

Das Segment der dedizierten Kurzstreckenkommunikation (DSRC) sicherte sich im Jahr 2023 den maximalen Marktanteil, da es Fahrzeugen ermöglicht, Informationen direkt miteinander auszutauschen, ohne dass zwischengeschaltete Netzwerke erforderlich sind. Diese direkte Kommunikation erhöht die Effizienz und Geschwindigkeit des Informationsaustauschs in Echtzeitszenarien. Darüber hinaus spielt DSRC eine Schlüsselrolle bei Kollisionsvermeidungssystemen, indem es Fahrzeugen den Austausch von Daten über ihre Position, Geschwindigkeit und Flugbahn ermöglicht. Infolgedessen nimmt die Akzeptanz von DSRC zuautonome Fahrzeugetreibt das Wachstum des V2X-Cybersicherheitsmarktes voran. Dieses Segment hielt im Jahr 2024 64,17 % des Marktanteils.

Das Mobilfunksegment wird im Prognosezeitraum 2024–2032 voraussichtlich mit der höchsten CAGR wachsen, da es die Kommunikation über V2V hinaus auf V2I und V2C ausdehnt. Dies ermöglicht die Interaktion mit der Straßeninfrastruktur, Verkehrsmanagementsystemen und die Konnektivität mit den erweiterten Diensten des breiteren Netzwerks. C-V2X nutzt bestehende Mobilfunknetze, insbesondere 4G LTE und 5G, und ermöglicht so eine nahtlose Integration in die Mobilfunkinfrastruktur. Diese Integration bietet eine erweiterte Kommunikationsreichweite, Netzwerkabdeckung und das Potenzial für robustere und skalierbarere V2C-Dienste.

Nach Einheitentypanalyse

Die steigende Nachfrage nach sicherer Kommunikation treibt die Nachfrage nach der Einführung von Bordgeräten in Fahrzeugen voran

Basierend auf dem Gerätetyp wird der Markt in On-Board-Unit (OBU) und Roadside-Unit (RSU) unterteilt.

Den größten Marktanteil hielt im Jahr 2023 die On-Board-Unit (OBU), da die Einheiten mit Sicherheitsmechanismen ausgestattet sind, um eine sichere Kommunikation zu ermöglichen. Sie verwenden Verschlüsselungs- und Authentifizierungsprotokolle, um die Integrität und Vertraulichkeit der ausgetauschten Daten zu schützen und unbefugten Zugriff oder Manipulationen zu verhindern. Darüber hinaus implementiert die OBU Maßnahmen zum Schutz vor Spoofing-Angriffen, bei denen böswillige Einheiten versuchen, legitime Kommunikation nachzuahmen, was die Verbreitung von OBU in Fahrzeugen fördert. Es wird erwartet, dass dieses Segment im Jahr 2025 den größten Marktanteil von 62,48 % halten wird.

Das Segment Roadside Unit (RSU) wird im Prognosezeitraum (2024–2032) voraussichtlich mit der höchsten CAGR von 22,71 % wachsen. Die Einheiten ermöglichen einen effizienten Datenaustausch zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur und ermöglichen so eine EchtzeitkommunikationVerkehrsmanagementund Sicherheitsanwendungen. Darüber hinaus hilft es bei der Überwachung und Steuerung des Verkehrsflusses und liefert wertvolle Daten für die Optimierung von Verkehrssignalen und die Umleitung, um Staus zu reduzieren.

Durch Kommunikationsanalyse

Die wachsende Beliebtheit von Fahrassistenzsystemen steigert die Nachfrage nach V2V-Kommunikation

Basierend auf der Kommunikation wird der Markt in Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V), Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I), Fahrzeug-zu-Fußgänger (V2P) und Fahrzeug-zu-Cloud (V2C) kategorisiert.

Das Segment „Vehicle-to-Vehicle“ (V2V) hatte im Jahr 2023 den größten V2X-Marktanteil im Bereich Cybersicherheit, da die V2V-Kommunikation dazu beiträgt, Unfälle im toten Winkel zu mindern, indem sie Fahrer warnt, wenn sich ein Fahrzeug in ihrem toten Winkel befindet oder sich von hinten nähert. Darüber hinaus unterstützt die V2V-Technologie den Fahrer beim sicheren Spurwechsel, indem sie Informationen über die Geschwindigkeit und die Nähe von Fahrzeugen in der Nähe liefert und so das Kollisionsrisiko bei Manövern verringert. Dieses Segment wird im Jahr 2025 voraussichtlich 43,06 % des Marktanteils erobern.

Das Segment „Vehicle-to-Infrastructure“ (V2I) wird im prognostizierten Zeitraum (2024–2032) voraussichtlich mit der höchsten CAGR von 23,69 % wachsen, da es die Sicherheit an Kreuzungen erhöht, indem es Fahrzeugen Informationen über Signalzeiten, potenzielle Konflikte und Fußgänger liefert. Dies trägt dazu bei, das Risiko von Kollisionen zu verringern und die allgemeine Sicherheit an Kreuzungen zu verbessern. Darüber hinaus ermöglicht es Infrastrukturelementen wie Straßensignalen und Sensoren, mit Fahrzeugen zu kommunizieren und wichtige Informationen über den Straßenzustand, Baustellengebiete und andere relevante Aktualisierungen bereitzustellen.

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Nach Fahrzeugtypanalyse

Steigende Nachfrage nach V2X-Technologie in Pkw treibt Segmentwachstum voran

Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt unterteiltNutzfahrzeugund Pkw.

Das Pkw-Segment sicherte sich im Jahr 2023 den maximalen Marktanteil, da große Automobilhersteller die V2X-Technologie in Pkw einsetzen. Schätzungen von Experten der Automobilindustrie zufolge waren bis zum Jahr 2020 rund 0,7 Millionen Autos mit der V2X-Technologie ausgestattet und die Zahl soll bis 2025 auf 35,1 Millionen ansteigen. Daher wird erwartet, dass Pkw ihre Dominanz auf diesem Markt beibehalten. Dieses Segment soll im Jahr 2025 einen Marktanteil von 44,33 % haben.

Es wird erwartet, dass das Nutzfahrzeugsegment im Prognosezeitraum (2024–2032) mit der maximalen CAGR von 21,99 % wächst. V2X-Kommunikation spielt eine wichtige Rolle bei der Unterstützung der Kommunikation zwischen Nutzfahrzeugen und Infrastruktur und trägt zu einem optimierten Verkehrsfluss bei. Dies ist insbesondere für die Logistik und den Güterverkehr von Vorteil, da Staus reduziert und Lieferzeiten verkürzt werden.

REGIONALE EINBLICKE

Nach Regionen wurde der Markt für V2X-Cybersicherheit in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und im Rest der Welt analysiert.

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Der asiatisch-pazifische Raum hielt mit einem Wert von 0,64 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 und 0,76 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 den größten Marktanteil, da in China und Japan mehrere Pilotprojekte und Einsätze von V2X-Technologien stattgefunden haben. Diese Initiativen dienen häufig als Testumgebungen zur Bewertung der Wirksamkeit der V2X-Kommunikation und der damit verbundenen Cybersicherheitsmaßnahmen. Der chinesische Markt wird im Jahr 2025 voraussichtlich 0,32 Milliarden US-Dollar umfassen. Die Einführung von 5G-Netzwerken im asiatisch-pazifischen Raum erhöht das Potenzial für V2X-Cybersicherheit. Die Hochgeschwindigkeits- und Niedriglatenzfähigkeiten von 5G-Netzwerken können zu einer effizienteren und zuverlässigeren V2X-Kommunikation beitragen, wobei entsprechende Cybersicherheitsmaßnahmen erforderlich sind. Indien soll im Jahr 2025 einen Wert von 0,06 Milliarden US-Dollar haben, während Japan im selben Jahr voraussichtlich 0,28 Milliarden US-Dollar erreichen wird.

Nordamerika ist der zweitgrößte Markt, der im Jahr 2025 voraussichtlich 0,56 Milliarden US-Dollar zulegen wird, was einem signifikanten CAGR von 18,26 % im Prognosezeitraum (2024–2032) entspricht. Es wird erwartet, dass Nordamerika in den kommenden Jahren mit einer moderaten jährlichen Wachstumsrate wachsen wird. Die Automobilindustrie in den USA, einschließlich Herstellern und Technologieanbietern, hat an der Entwicklung und Einführung bewährter Verfahren für die V2X-Cybersicherheit gearbeitet. Beispielsweise war die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des US-Verkehrsministeriums (DoT) aktiv an der Gestaltung von Richtlinien und Vorschriften im Zusammenhang mit der V2X-Kommunikation beteiligt. Die Agentur hat Richtlinien und Initiativen veröffentlicht, die darauf abzielen, die Cybersicherheit vernetzter Fahrzeuge zu verbessern. Der US-Markt wird im Jahr 2025 voraussichtlich 0,45 Milliarden US-Dollar umfassen.

Europa ist mit einem Wert von 0,55 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 der drittgrößte Markt, der voraussichtlich wachsen wird. Die Europäische Union (EU) hat kooperative intelligente Verkehrssysteme (C-ITS) eingeführt und gefördert, die V2X-Kommunikation beinhalten. Der britische Markt wächst weiter und soll im Jahr 2025 einen Marktwert von 0,15 Milliarden US-Dollar erreichen. Diese Systeme zielen darauf ab, die Verkehrssicherheit, Verkehrseffizienz und Nachhaltigkeit zu verbessern und gleichzeitig die Cybersicherheit der Kommunikationskanäle zu gewährleisten. Darüber hinaus arbeitet die EU mit der Automobilindustrie, Forschungseinrichtungen und Cybersicherheitsexperten zusammen, um sicherzustellen, dass V2X-Systeme hohen Sicherheitsstandards entsprechen. Öffentlich-private Partnerschaften werden gefördert, um die Herausforderungen der Cybersicherheit gemeinsam anzugehen. Es wird erwartet, dass all diese Faktoren das Wachstum des Cybersicherheitsmarktes in der Region im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR ankurbeln werden. Deutschland wird im Jahr 2025 voraussichtlich 0,21 Milliarden US-Dollar gewinnen, während Frankreich im selben Jahr voraussichtlich 0,11 Milliarden US-Dollar erreichen wird.

Der Rest der Welt ist der viertgrößte Markt, der im Jahr 2025 voraussichtlich 0,05 Milliarden US-Dollar zulegen wird.

Liste der wichtigsten Unternehmen im V2X-Cybersicherheitsmarkt

Marktteilnehmer konzentrieren sich auf Partnerschafts- und Akquisitionsstrategien, um ihre globale Servicereichweite zu erweitern

Wichtige Akteure im V2X-Cybersicherheitssektor konzentrieren sich auf den Ausbau ihrer globalen geografischen Präsenz durch die Bereitstellung branchenspezifischer Dienstleistungen. Große Unternehmen legen Wert auf strategische Kooperationen mit regionalen Schlüsselakteuren und Akquisitionen, um ihre Dominanz in verschiedenen Regionen zu behaupten. Top-Marktteilnehmer bringen neuartige Produkte auf den Markt, um ihre Kundenbasis zu vergrößern. Darüber hinaus treibt ein Anstieg der kontinuierlichen F&E-Investitionen für Produktinnovationen die Marktexpansion voran. Große Unternehmen konzentrieren sich auf die schnelle Umsetzung dieser strategischen Initiativen, um ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt für V2X-Cybersicherheit aufrechtzuerhalten.

Liste der profilierten Schlüsselunternehmen:

• Infineon Technologies AG(Deutschland)
• Qualcomm Technologies, Inc. (USA)
• NXP Semiconductors(Niederlande)
• AUTOCRYPT Co., Ltd. (Südkorea)
• Lear Corporation (USA)
• Continental AG(Deutschland)
• Autotalks Ltd. (Israel)
• Yunex Traffic (Deutschland)
• Commsignia Ltd. (USA)
• Karamba Security (USA)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN IN DER BRANCHE:

Dezember 2023:AUTOCRYPT Co., Ltd. ist eine Partnerschaft mit Hitachi Solutions, Ltd., einem IT-Dienstleisterunternehmen, eingegangen. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit einigten sich beide Unternehmen darauf, ihre V2X-Sicherheitslösung japanischen Automobil-OEMs und Tier-Zulieferern anzubieten.

September 2023:Commsignia Ltd. schloss die Finanzierung einer Serie-B-Runde im Wert von 15 Millionen US-Dollar ab, die von Inventure, Inference Partners, PortfoLion Capital Partners und Day One Capital aufgenommen wurde. Mit dieser Investition wollte das Unternehmen seine geografische Reichweite im Automobilsektor erweitern.

Januar 2023:INTEGRITY Security Services (ISS) ist eine Partnerschaft mit SaeSol Tech (SST) eingegangen, um Automobilherstellern V2X-Technologie bereitzustellen. Mit dieser Partnerschaft wollte das Unternehmen sein Geschäft in Asien stärken.

Juli 2022:Yunex Traffic wurde vom Colorado Department of Transportation (CDOT) mit der Bereitstellung von 150 RSU2X Roadside Units (RSUs) beauftragt. Während dieses einjährigen Vertrags unterstützte das Unternehmen die Abteilung bei der Konfiguration, Bereitstellung und Wartung von 150 RSU2X-Straßengeräten.

Juli 2022:Commsignia ist eine Partnerschaft mit Perrone Robotics eingegangen, einem Unternehmen für autonome Fahrzeuge (AV). Durch diese Partnerschaft zielte das Unternehmen darauf ab, V2X-Kommunikationssysteme bereitzustellenintelligente StadtAnwendungen.

BERICHTSBEREICH

Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkt-/Dienstleistungstypen und Schlüsselanwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

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