"Marktintelligenz für eine hochentwickelte Leistung"
Die Verschiebung durch Draht hat sich als eine der bequemsten und effektivsten Möglichkeiten entwickelt, die Zahnräder in einem Fahrzeug mit automatischem Getriebe zu verschieben. Die Verschiebung nach Draht ist eine Technologie, bei der mehrere Fahrmodi wie Antrieb, Rückwärts, Park, Neutral usw. elektronisch eingesetzt werden können. Es beseitigt die Hektik des Fahrers, um mit der Kupplung umzugehen, wenn ein Gangwechsel erforderlich ist. Es ersetzt die mechanische Verknüpfung zwischen dem Zahnradschalthebel und dem Getriebe durch eine elektronische Schnittstelle. Die Schaltanlage verwendet Elektroniksteuereinheiten (ECU), Sensoren, Aktuatoren und Kommunikationssysteme, um die Verschiebung des Zahnrads zu erweitern.
Mit zunehmender Automatisierung und dem Drang, die Kraftstoffeffizienz, Leistung und Sicherheit zu verbessern, innoviert die Automobilindustrie ständig neue Technologien. Die Verschiebung durch Drahtgetriebe ist nicht nur für Fahrer vorteilhaft, sondern lindert den Bedarf an manuellem Verschieben und verbessert den Gesamtkomfort ohne Kompromisse, ohne die Leistung und Effizienz zu beeinträchtigen.
Die Nachfrage nach Verschiebung durch Draht hat eine Nachfrage nach Norden erlebt, da sich die Verbraucher leicht für Automatikgetriebefahrzeuge entscheiden, um den Ärger zu vermeiden, die Zahnräder in starkem Verkehr und stammgepackte Straßen anzupassen, einen größeren Kraftstoffverbrauch und den Komfort und die Bequemlichkeit beim Fahren zu erzielen. Fortschritt bei autonomen Fahrtechnologien und die Integration von Advanced Triver Assistance Systems (ADAs) fördert die Verschiebung nach Drahtmarkt als Funktionen wie Lane Keep Assist, automatisiertes Parken und adaptive Geschwindigkeitskontrollbefehlsbefehl, die präzise und effiziente Zahnradverschiebung.
Das wachsende Bewusstsein für Umweltprobleme besteht darin, die Kunden langsam in eine umweltfreundlichere Alternative zu wandern, d. H. Elektrofahrzeuge, und die Einführung von elektrischen und hybriden Fahrzeugen kann den Verschiebungsmarkt durch Draht durch ihre Kompatibilität mit elektrischen Antriebszügen antreiben. Wenn sich die Automobilindustrie in Richtung Elektrifizierung und Automatisierung bewegt, kann sie die Verschiebung mit dem Drahtmarkt auf neue Höhen anführen.
Die Pandemie führte in vielen Branchen einen vorübergehenden weltweiten Schließen ein. Diese vorübergehende Schließung wirkte sich negativ auf verschiedene Branchen aus, was zu einem Umsatzrückgang, dem Verlust des Produktumsatzes, der Verlangsamung der Produktionsrate, der Arbeitslosigkeit und vielen anderen schwerwiegenden Auswirkungen führte. Dies führte zu einem wirtschaftlichen Abschwung, da die Mehrheit der Produktionsanlagen ausgesetzt oder halbkapaziert arbeitete.
Es ist ziemlich intuitiv, dass das Wachstum der Verschiebung nach Drahtmarkt direkt proportional zum Wachstum des gesamten Automobilmarktes ist. Als Covid-19 Anfang 2020 die Welt traf, hatten alle großen Volkswirtschaften aufgrund von Sperrungen und Engpässen der Lieferkette mehrere Rückschläge. Das Geschäftsjahr 20 war bei den Pkw-Verkäufen weltweit sehr unzufrieden, da die Gefühle und Vorlieben der Verbraucher eine massive Verschiebung veranlassten. Die Verbraucher begannen, Luxusgüter zu kaufen.
Der Abschluss von Produktionsanlagen und der Mangel an Belegschaft aufgrund strengerer sozialer Distanznormen beeinflussten auch die Produktion neuer Fahrzeuge. Ein weiteres Problem war die Beschaffung von Rohstoffen. Der Einsatz der Lieferkette betriffte die Unternehmen, um ausreichende Rohstoffe zu beschaffen, um ihren Produktionsbedarf zu decken, und gleichzeitig hat die erhöhte Inflation die Produktionskosten erheblich erhöht.
Der Bericht behandelt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:
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Es wird vorausgesagt, dass die Region Asien -Pazifik im kommenden Jahrzehnt die Verschiebung nach Drahtmarkt leitet. Die Verschiebung nach Drahtmarkt korreliert positiv mit dem allgemeinen Wachstum der Automobilindustrie für Automobilindustrie. APAC erlebt eine attraktive Nachfrage nach Passagier- und Nutzfahrzeugen aufgrund der zunehmenden Präferenz der Verbraucher für Besitz von Autos und verstärkter Durchdringung der Industrie bzw. der damit verbundenen Dienstleistungen.
Mehrere Faktoren, die unseren Begriff, dass APAC der Führer ist, stärken, sind die steigende Bevölkerung, die in die Halterung mit mittlerem Einkommen wandert, steigbares verfügbares Einkommen, billigen Zugang zu Arbeitskräften, Emissionsreduzierung und wachsende Urbanisierung. Darüber hinaus ist das Marktwachstum des asiatisch-pazifischen Raums optimistisch, da die Region stark auf Aktivitäten zur Entwicklung von Automobilen beteiligt ist, z. Die Region steht vor einem erheblichen Bevölkerungsanstieg, was zu einer höheren Verkehrsstaus führt. Dies wird dazu führen, dass mehr Verbraucher automatische Getriebefahrzeuge anwenden und die Nachfrage nach Verschiebung nach Drahtmarkt weiter erhöhen.
Der Bericht enthält die Profile von wichtigsten Akteuren wie Ficosa International, Kostal Group, Kongsberg Automotive, GHSP Inc., Kuster Holding, Atsumetic Co. Ltd., Dura Automotive Systems, Sila Group, Tokai Rikka Co. Ltd., Jopp Group, Orscheln Products sowie Zfrichshafen Ag.
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