Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Zweiradreifen, nach Fahrzeugtyp (Roller, Motorrad und Moped), nach Reifentyp (Schlauchreifen, schlauchlose Reifen und Radialreifen), nach Antrieb (ICE und Elektro), nach Vertriebskanal (OEM und Aftermarket) und regionale Prognose, 2026–2034

Die weltweite Marktgröße für Zweiradreifen wurde im Jahr 2025 auf 9,89 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 10,59 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 19,61 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wächst und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 8,00 % aufweist. Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Weltmarkt mit einem Anteil von 70,76 % im Jahr 2025.

Zweiradreifen sind spezielle Gummikomponenten, die für Traktion, Stabilität und Sicherheit für Fahrzeuge wie Motorräder, Motorroller und Mopeds sorgen sollen. Diese Reifen sind so konzipiert, dass sie unterschiedlichen Straßenbedingungen standhalten, unterschiedliche Lasten tragen und durch Profilmuster, Gummimischungen und Strukturverstärkungen eine optimale Leistung gewährleisten. Es gibt sie in verschiedenen Ausführungen, darunter Schlauchreifen, schlauchlose Reifen, Radialreifen und Diagonalreifen, die jeweils auf die spezifischen Fahrzeuganforderungen und Fahrstile zugeschnitten sind. Sie spielen eine entscheidende Rolle für die Bremseffizienz, den Fahrkomfort und das Gesamthandling des Fahrzeugs und sind daher sowohl für den täglichen Pendelverkehr als auch für hohe Leistung unverzichtbarMotorradReiten.

Die globalen Branchentrends zeichnen sich durch eine robuste Nachfrage aus, die vor allem durch die zunehmende Nutzung von Motorrädern und Motorrollern für den städtischen Pendelverkehr, insbesondere in Ländern im asiatisch-pazifischen Raum wie Indien, China und Indonesien, bedingt ist. Urbanisierung, steigende verfügbare Einkommen und die Popularität erschwinglicher Mobilitätslösungen tragen zum Marktwachstum bei. Technologische Fortschritte, wie die Einführung von schlauchlosen und radialen Reifen, erhöhen die Sicherheit und Haltbarkeit. Der Markt erlebt auch einen Wandel hin zu umweltfreundlichen und elektrischen Zweirädern, was die Hersteller dazu veranlasst, Innovationen mit Reifen mit geringem Rollwiderstand und speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten Reifen einzuführen. Die Vertriebskanäle werden vielfältiger, wobei neben den traditionellen Filialen auch der Online-Verkauf an Bedeutung gewinnt.

Die COVID-19-Pandemie störte zunächst das globale Marktwachstum aufgrund von Fabrikschließungen, Unterbrechungen der Lieferkette und geringeren Verbraucherausgaben. Als jedoch die Lockdowns gelockert wurden und die Nachfrage wieder anstieg, war dies auf einen Anstieg des persönlichen Mobilitätsbedarfs und die Bevorzugung von Zweirädern gegenüber öffentlichen Verkehrsmitteln zurückzuführen. Die Hersteller passten sich schnell an, indem sie digitale Vertriebskanäle ausbauten und sich auf die Nachfrage im Ersatzteilmarkt konzentrierten. Führende Akteure wie MRF (Indien), Michelin (Frankreich) und Bridgestone (Japan) haben ihre Widerstandsfähigkeit unter Beweis gestellt, indem sie die Produktion hochgefahren und mit neuen Produkteinführungen Innovationen eingeführt haben, was für eine stetige Markterholung und Wachstum nach der Pandemie sorgte.

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Marktdynamik

Markttreiber

Zunehmender Fokus auf nachhaltigen, effizienten Stadtverkehr und die Elektrifizierung von Zweirädern treiben das Marktwachstum voran

Der AufschwungElektrorollerund Motorräder verändert die Reifennachfrage grundlegend, da diese Fahrzeuge spezielle Reifen erfordern, die für sofortiges Drehmoment, höhere Tragfähigkeiten aufgrund des Batteriegewichts und einen niedrigen Rollwiderstand für maximale Reichweite optimiert sind. Hersteller wie MRF, CEAT und Michelin haben darauf reagiert, indem sie speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Reifen mit Silica-Mischungen, verstärkten Seitenwänden und geräuschreduzierenden Profilmustern auf den Markt gebracht haben. Aktuelle Nachrichten beleuchten die Einführung des City Grip EV-Reifens von Michelin in Südostasien, der speziell auf städtische E-Scooter zugeschnitten ist. Auch die regulatorische Unterstützung ist von Bedeutung, da Indiens FAME-II-Programm und Chinas NEV-Vorschriften sowohl Anreize für die Einführung von Elektrofahrzeugen als auch für die Entwicklung umweltfreundlicher Reifentechnologien schaffen. Darüber hinaus drängen die Abgasnormen Euro 5 der EU und Indiens BS-VI die Reifenhersteller zu Innovationen mit nachhaltigen Materialien mit geringem Widerstand. Zu den technologischen Fortschritten gehören RFID-fähige Smart-Reifen für die Echtzeitüberwachung, selbstdichtende Technologien zur Minimierung von Reifenpannen und die Integration recycelter Materialien zur Erreichung globaler Nachhaltigkeitsziele. Diese Entwicklungen, kombiniert mit staatlichen Anreizen und urbanen Mobilitätstrends, machen die Elektrifizierung zu einer transformativen Kraft für den weltweiten Marktanteil von Zweiradreifen.

Marktbeschränkung

Die Volatilität der Rohstoffpreise und -verfügbarkeit gehört zu den größten Markthemmnissen

Die Volatilität der Rohstoffpreise, insbesondere bei Naturkautschuk und synthetischem Kautschuk, wirkt sich direkt auf die Reifenherstellungskosten aus, schmälert die Gewinnmargen der Hersteller und führt zu Instabilität in den Lieferketten. Beispielsweise sind die Preise für Naturkautschuk aufgrund von Versorgungsunterbrechungen aufgrund widriger Wetterbedingungen in großen Kautschuk produzierenden Ländern wie Thailand und Indonesien stark gestiegen. Darüber hinaus haben geopolitische Spannungen und Handelsbeschränkungen die Preisinstabilität weiter verschärft. Technologische Fortschritte wie die Entwicklung synthetischer Alternativen und biobasierter Kautschuk werden erforscht, um die Abhängigkeit von traditionellen Rohstoffen zu verringern. Beispielsweise investieren Unternehmen wie Bridgestone und Michelin in nachhaltige Materialien, um die Kostenvolatilität zu reduzieren. Auf regulatorischer Ebene erlassen Regierungen und Organisationen strengere Umweltnormen, wie etwa die Reifenkennzeichnungsvorschriften der EU und die Vorschriften des indischen Bureau of Indian Standards (BIS), die die Produktionskosten erhöhen und Innovationen bei der Reifenzusammensetzung erfordern. Zu den jüngsten Nachrichtenhighlights gehört die Einführung von Reifen mit Reifen durch GoodyearSojaöl-basierte Materialien mit dem Ziel, die Umweltbelastung und die Rohstoffabhängigkeit zu verringern. Darüber hinaus erfordert die zunehmende Verbreitung elektrischer Zweiräder Reifen mit verbesserter Haltbarkeit und Umweltfreundlichkeit, was die Hersteller trotz Kostenproblemen zu Innovationen zwingt. Marktberichten zufolge könnten Schwankungen der Rohstoffpreise das Marktwachstum begrenzen, was die kritische Natur dieses hemmenden Faktors unterstreicht.

Marktchancen

Die steigende Nachfrage nach Premium-, Hochleistungs- und Smart-Reifen mit Schwerpunkt auf Sicherheit, Haltbarkeit und verbessertem Fahrerlebnis bietet erhebliche Wachstumschancen

Der Trend wird durch das zunehmende Bewusstsein der Verbraucher für Verkehrssicherheit und die wachsende Beliebtheit von Abenteuer- und Sportfahrrädern in Schwellenländern vorangetrieben. Führende Hersteller wie Michelin und Pirelli haben beispielsweise fortschrittliche Radialreifen mit verbessertem Grip, Pannensicherheit und längerer Profillebensdauer auf den Markt gebracht. Im Jahr 2024 führte Michelin die „Michelin Road 6“-Serie ein, die sich durch eine rund 15 % längere Lebensdauer und überlegene Nasshaftung auszeichnet und sich an Stadt- und Tourenfahrer richtet. Der technologische Fortschritt beschleunigt diese Chance. Intelligente Reifentechnologie wie der Cyber ​​Tire von Pirelli verwendet eingebettete Sensoren, um Reifendruck, Temperatur und Profilabnutzung in Echtzeit zu überwachen, was die Sicherheit des Fahrers erhöht und die Wartungskosten senkt. Auch die regulatorische Unterstützung fördert diese Chance. Die Reifenkennzeichnungsverordnung der Europäischen Union (EU 2020/740) schreibt detaillierte Informationen zur Reifenleistung vor und drängt die Hersteller zu Innovationen. Indiens BIS-Standards verlangen nun strengere Qualitätskontrollen für Zweiradreifen und fördern so die Einführung fortschrittlicher Materialien und Designs. Aktuelle Nachrichten unterstreichen die Investition von MRF in ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum zur Entwicklung von Hochleistungsreifen für den indischen und südostasiatischen Markt und unterstreichen den Fokus der Branche auf Premiumisierung und Sicherheit.

Marktherausforderung

Der zunehmende Druck, umweltverträgliche Herstellungsprozesse und Materialien einzuführen, stellt eine Herausforderung für das Marktwachstum dar

Eine entscheidende Herausforderung für das globale Wachstum des Zweiradreifenmarktes ist der zunehmende Druck, umweltverträgliche Herstellungsprozesse und Materialien einzuführen und gleichzeitig Leistungsstandards aufrechtzuerhalten. Bei der traditionellen Reifenproduktion werden erdölbasierte Materialien und energieintensive Prozesse eingesetzt, die erheblich zu den CO2-Emissionen beitragen. Laut einem Branchenbericht aus dem Jahr 2024 ist die Reifenherstellung für etwa 8 % des CO2-Fußabdrucks der globalen Gummiindustrie verantwortlich, wobei Zweiradreifen einen wachsenden Teil dieser Umweltbelastung ausmachen, da die Motorradnutzung in Entwicklungsmärkten zunimmt. Zu den jüngsten technologischen Entwicklungen gehören die Einführung der „GreenConcept“-Reifentechnologie für Zweiräder durch Continental, die rund 35 % recycelte Materialien enthält, und die Ankündigung des „E8 Commitment“ von Bridgestone, das sich auf eine umweltverträgliche Reifenproduktion konzentriert. Pirelli hat seine ersten FSC-zertifizierten Naturkautschukreifen für Premium-Motorräder auf den Markt gebracht, während Michelins neue „Bio-Based“-Zweiradreifenserie zu 40 % aus nachhaltigen Materialien besteht und bis 2030 einen Anteil von 100 % erreichen soll. Der regulatorische Druck nimmt weltweit zu, und der Aktionsplan für die Kreislaufwirtschaft der Europäischen Union schreibt einen erhöhten Recyclinganteil in Reifen bis 2026 vor. IndiensPlastikDie Vorschriften zur Abfallbewirtschaftung umfassen nun Bestimmungen zur Entsorgung von Altreifen, während Thailands größter Gummiproduzent strengere Umweltstandards für die Gummiverarbeitung eingeführt hat. Die aktualisierten Emissionsstandards der US-EPA für Produktionsanlagen haben Unternehmen wie Goodyear dazu veranlasst, über 200 Millionen US-Dollar in sauberere Produktionstechnologien speziell für Motorrad- und Rollerreifen zu investieren, was die branchenweite Herausforderung verdeutlicht, Nachhaltigkeit mit Leistung und Kosteneffizienz in Einklang zu bringen.

Markttrends für Zweiradreifen

Der beschleunigte Übergang zur schlauchlosen Reifentechnologie ist ein Trend in der Marktentwicklung

Ein bedeutender anhaltender Trend auf dem Markt ist der beschleunigte Wandel hin zur schlauchlosen Reifentechnologie. Dieser Übergang verändert die Landschaft der Zweiradreifenindustrie, da Verbraucher aufgrund ihrer erhöhten Sicherheit, Pannensicherheit und verbesserten Kraftstoffeffizienz zunehmend schlauchlose Reifen bevorzugen. Die Marktanalyse zeigt, dass das Tubeless-Segment mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von etwa 8,5 % wächst, verglichen mit 4,2 % bei Schlauchreifen. Laut einem aktuellen Branchenbericht von Mordor Intelligence wird der weltweite Markt für schlauchlose Zweiradreifen bis 2026 voraussichtlich 7,5 Milliarden US-Dollar erreichen. Führende Hersteller investieren stark in Innovationen in der Tubeless-Technologie. Im März 2025 brachte TVS Srichakra seine neue schlauchlose Reifenserie „DuraGrip“ auf den Markt, die speziell für asiatische Märkte entwickelt wurde und über fortschrittliche Silica-Mischungen verfügt, die den Nassgriff um 22 % verbessern und gleichzeitig die Reifenlebensdauer um 15 % verlängern. In ähnlicher Weise stellte Apollo Tyres seine „Tramplr“-Reihe schlauchloser Reifen für Abenteuermotorräder vor, die über die patentierte „Dual Compound-Technologie“ verfügen, die sowohl Haltbarkeit als auch Leistung auf unterschiedlichem Gelände verbessert. Regulatorische Entwicklungen treiben diesen Trend zusätzlich voran. Die indische Automotive Research Association (ARAI) hat neue Sicherheitsstandards eingeführt, die vorschreiben, dass alle neuen Motorradmodelle über 150 ccm ab Januar 2025 mit schlauchlosen Reifen ausgestattet sein müssen. Die European Tire andGummiDer Herstellerverband hat neue Kennzeichnungsanforderungen speziell für schlauchlose Motorradreifen eingeführt und deren Sicherheitsvorteile hervorgehoben. Darüber hinaus hat das indonesische Verkehrsministerium Steueranreize für Hersteller angekündigt, die schlauchlose Reifen mit verbesserten Sicherheitsmerkmalen herstellen, und würdigt damit deren Rolle bei der Reduzierung von Verkehrsunfällen um etwa 18 %, wie aus dem Verkehrssicherheitsbericht 2024 hervorgeht.

Marktsegmentierungsanalyse

Nach Reifentyp

Erschwinglichkeit und Reparaturfreundlichkeit sorgen dafür, dass Schlauchreifen den Markt dominieren

Je nach Reifentyp wird der Markt in Schlauchreifen, schlauchlose Reifen und Radialreifen unterteilt.

Schlauchreifen, einst der Industriestandard, dominieren nach wie vor in ländlichen und kostengünstigen Märkten, wo Erschwinglichkeit und Reparaturfreundlichkeit im Vordergrund stehen. Hersteller wie Ralson und Birla Tyres liefern weiterhin robuste Schlauchreifen für Mopeds und Einsteigermotorräder. Im Jahr 2024 brachte Ralson eine neue Reihe von Hochleistungs-Schlauchreifen für afrikanische Märkte auf den Markt. Regulierungsbehörden in Indien und Afrika haben Mindestqualitätsstandards für Schlauchreifen eingeführt, um die Sicherheit zu erhöhen. Aktuelle Nachrichten aus Bangladesch berichten von Regierungsinitiativen zur Subventionierung sichererer Schlauchreifen für Pendler auf dem Land. Zu den technologischen Fortschritten zählen verbesserte Schlauchmaterialien und pannensichere Schichten.

Schlauchlose Reifen sind das am schnellsten wachsende Segment und haben im Jahr 2026 einen Marktanteil von 52,98 %, angetrieben durch ihre überlegene Sicherheit, Pannensicherheit und einfache Wartung. Große Player wie TVS Srichakra und Apollo Tires investieren in fortschrittliche Silica-Mischungen und Dual-Compound-Technologien fürschlauchlose Reifen. Regulierungsvorschriften, wie beispielsweise Indiens Forderung nach schlauchlosen Reifen für alle neuen Motorräder über 150 ccm, beschleunigen die Einführung. Auch der europäische Verband der Reifen- und Gummihersteller (ETRMA) hat neue Kennzeichnungspflichten für schlauchlose Reifen eingeführt. Zu den technologischen Entwicklungen gehören selbstdichtende Eigenschaften und Echtzeit-Drucküberwachungssysteme. Das schnelle Wachstum des Segments wird durch die Präferenz der Verbraucher nach mehr Sicherheit und Leistung unterstützt.

Radialreifen, die für ihre überlegene Leistung, Haltbarkeit und Kraftstoffeffizienz bekannt sind, erfreuen sich bei Besitzern von Premium-Motorrädern und -Rollern immer größerer Beliebtheit. Im Jahr 2024 brachte Pirelli den Radialreifen „Angel GT II“ für Sport- und Tourenmotorräder auf den Markt, der eine um 20 % bessere Laufleistung bietet. Regulierungsbehörden in der EU und Japan haben strenge Standards für die Qualität und Leistung von Radialreifen festgelegt und fördern so weitere Innovationen. Nachrichten aus Indien verdeutlichen die Einführung von Radialreifen in hochwertigen Motorrädern und Motorrollern. Zu den technologischen Fortschritten gehören aramidverstärkte Riemen und Silica-reiche Mischungen für verbesserten Grip.

Nach Fahrzeugtyp

Die weitverbreitete Verfügbarkeit und Nutzung sowohl in städtischen als auch ländlichen Gebieten steigerte die Nachfrage im Motorradsegment

Nach Fahrzeugtyp ist der Markt in Motorroller, Motorräder und Mopeds unterteilt.

Motorräder bleiben das dominierende Segment auf dem Weltmarkt und haben im Jahr 2026 einen Marktanteil von 52,26 %. Diese Dominanz wird durch die weit verbreitete Nutzung sowohl in städtischen als auch ländlichen Gebieten, insbesondere in Indien, China und Lateinamerika, vorangetrieben. Die Investition von MRF in fortschrittliche Forschung und Entwicklung fürMotorradreifenZugeschnitten auf asiatisches Gelände. Das Segment profitiert von technologischen Entwicklungen wie Dual-Compound-Laufflächen und eingebetteten Sensoren zur Echtzeitüberwachung. Während Motorräder dominieren, verschärft sich in den Ballungszentren die Konkurrenz durch Motorroller.

Das Rollersegment gewinnt schnell an Bedeutung, insbesondere in städtischen Märkten im asiatisch-pazifischen Raum und in Europa. Roller werden wegen ihrer Benutzerfreundlichkeit, Kraftstoffeffizienz und Eignung für den Stadtverkehr bevorzugt. Im Jahr 2024 führte Apollo Tires die „ActiZip“-Serie ein, optimiert für die Leistung von Stadtrollern und nassen Bedingungen. Regulierungsbehörden wie die indische ARAI haben verbesserte Profildesigns für mehr Sicherheit in verkehrsreichen städtischen Umgebungen vorgeschrieben. Nachrichten aus Südostasien verdeutlichen staatliche Anreize für emissionsarme Roller, die indirekt die Nachfrage nach fortschrittlichen Reifen steigern. Zu den technologischen Fortschritten zählen Mischungen auf Silica-Basis und geräuschreduzierende Profilmuster. Aufgrund der Urbanisierung und der steigenden Zahl weiblicher Fahrer wächst derzeit das Rollersegment am schnellsten.

Das Mopedsegment ist zwar kleiner, bedient jedoch Nischenmärkte in Afrika, Südostasien und Teilen Europas. Mopeds werden wegen ihrer Erschwinglichkeit und ihres geringen Wartungsaufwands geschätzt, was sie in ländlichen und halbstädtischen Regionen beliebt macht. Unternehmen wie CEAT und JK Tire haben langlebige, pannensichere Reifen für Mopeds entwickelt, wobei der Schwerpunkt auf Langlebigkeit statt hoher Leistung liegt.

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Durch Antrieb

Die höhere Nachfrage nach mehreren Anwendungen führt dazu, dass ICE den Markt dominiert

Basierend auf dem Antrieb ist der Markt in Verbrennungsmotoren und Elektrofahrzeuge unterteilt.

Zweiräder mit Verbrennungsmotor dominieren immer noch den globalen Reifenmarkt und haben im Jahr 2026 einen Marktanteil von 85,04 %. Führende Hersteller wie MRF und Bridgestone entwickeln weiterhin Reifen, die für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor optimiert sind, wobei der Schwerpunkt auf Haltbarkeit und Kraftstoffeffizienz liegt. Weltweit verschärfen Regulierungsbehörden die Emissions- und Sicherheitsstandards und beeinflussen dadurch indirekt das Reifendesign. Beispielsweise erfordern Indiens BS-VI-Norm und Europas Euro-6-Norm Reifen mit geringerem Rollwiderstand, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Nachrichten aus Lateinamerika heben staatliche Anreize für emissionsarme ICE-Zweiräder hervor, die die Reifenaufrüstung fördern. Zu den technologischen Fortschritten gehören Profilmuster mit geringem Widerstand und hitzebeständige Mischungen. Obwohl Verbrennungsmotoren nach wie vor dominant sind, sinkt ihr Marktanteil aufgrund der Zunahme elektrischer Zweiräder allmählich.

Das Segment der elektrischen Zweiräder ist das am schnellsten wachsende Segment des Zweiradreifenmarkts, angetrieben durch globale Elektrifizierungstrends und staatliche Anreize. Im Jahr 2024 brachte Michelin die Reifenserie „e-Primacy“ für Elektro-Zweiräder auf den Markt, die eine 18 % größere Reichweite bietet. Die regulatorische Unterstützung ist stark: Die EU und China schreiben umweltfreundliche Reifenmaterialien und Recyclingprogramme für Altreifen vor. Zu den technologischen Entwicklungen gehören geräuschreduzierende Profilmuster und hochfeste Seitenwände. Das Elektrosegment ist zwar noch klein, wächst jedoch schnell und verändert die Marktlandschaft.

Nach Vertriebskanal

Steigende Nachfrage nach neuen Zweiradmodellen und regulatorischer Schwerpunkt auf Sicherheit und Qualität führen dazu, dass OEM den Markt dominieren

Basierend auf dem Vertriebskanal ist der Markt in OEM und Aftermarket unterteilt.

Das OEM-Segment dominiert den Markt. Seine Dominanz wird durch die stetige Einführung neuer Technologien untermauertZweiradModelle und regulatorischer Schwerpunkt auf Sicherheit und Qualität. Im Jahr 2024 kündigte Apollo Tyres eine Partnerschaft mit Bajaj Auto an, um fortschrittliche schlauchlose Reifen für seine neue Rollerpalette zu liefern. Regulierungsbehörden wie Indiens BIS und Europas ETRMA schreiben strenge Qualitätskontrollen für von OEMs gelieferte Reifen vor, um Sicherheit und Leistung zu gewährleisten. Nachrichten aus Japan unterstreichen Hondas Einführung umweltfreundlicher Reifen für seine neuesten Rollermodelle. Zu den technologischen Fortschritten in diesem Segment gehören RFID-Tagging für Transparenz in der Lieferkette und Echtzeit-Qualitätsüberwachung.

Das Aftermarket-Segment ist mit einem Marktanteil von 57,38 % im Jahr 2026 der am schnellsten wachsende Vertriebskanal, getrieben durch das steigende Durchschnittsalter von Zweirädern und das gestiegene Bewusstsein der Verbraucher für Reifensicherheit. Hersteller wie CEAT und JK Tire erweitern ihre Aftermarket-Netzwerke und führen Mehrwertdienste wie den Reifenwechsel vor der Haustür und die digitale Überwachung des Reifenzustands ein. Im Jahr 2025 führte CEAT eine mobile App für Aftermarket-Kunden ein, die Anleitungen zur Reifenauswahl und Wartungstipps bietet. Aufsichtsbehörden in Indien und Südostasien haben Kampagnen gestartet, um Verbraucher über die Bedeutung eines rechtzeitigen Reifenwechsels aufzuklären. Eine große installierte Basis älterer Zweiräder und sich verändernde Verbraucherpräferenzen befeuern das schnelle Wachstum des Ersatzteilmarktes.

Regionaler Ausblick auf den Zweiradreifenmarkt

Nach Regionen wird der Markt in Nordamerika, Europa, dem asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika und dem Rest der Welt untersucht.

Asien-Pazifik

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Der asiatisch-pazifische Raum ist die dominierende und am schnellsten wachsende Region auf dem globalen Zweiradreifenmarkt mit einer Marktgröße von 7 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025. Massive Zweiradpopulationen in Indien, China, Indonesien und Vietnam treiben diese Dominanz voran. Allein in Indien werden jährlich über 20 Millionen Zweiräder produziert, was die Reifennachfrage ankurbelt. Führende regionale Hersteller wie MRF, CEAT und TVS Srichakra entwickeln ständig Innovationen, mit jüngsten Markteinführungen wie dem „Zoom Rad X1“ von CEAT.Radialreifenfür Hochleistungsmotorräder. Staatliche Vorschriften wie die BIS-Zertifizierung Indiens und die Reifensicherheitsstandards Indonesiens gewährleisten Produktqualität und -sicherheit. Der japanische Markt soll bis 2026 ein Volumen von 0,08 Milliarden US-Dollar erreichen, der chinesische Markt soll bis 2026 ein Volumen von 2,08 Milliarden US-Dollar erreichen.

Im Jahr 2025 hat Indien schlauchlose Reifen für alle Motorräder über 150 ccm vorgeschrieben, was die Einführung der Technologie beschleunigt. Nachrichten aus Vietnam beleuchten Regierungskampagnen zum Austausch alter Reifen und erhöhen so die Verkehrssicherheit. Die rasche Urbanisierung der Region, steigende verfügbare Einkommen und staatliche Anreize für elektrische Zweiräder steigern den Reifenabsatz weiter und machen die Region Asien-Pazifik zum größten und am schnellsten wachsenden Markt. Der indische Markt wird bis 2026 voraussichtlich 2,64 Milliarden US-Dollar erreichen.

Nordamerika

Der nordamerikanische Markt zeichnet sich durch stetiges Wachstum aus, das vor allem durch die Beliebtheit von Freizeit- und Tourenmotorrädern, insbesondere in den USA, vorangetrieben wird. Im Jahr 2024 brachte Michelin in den USA eine neue Reifenserie „Commander III“ auf den Markt, die sich durch verbesserte Nasshaftung und längere Profillebensdauer auszeichnet. Aufsichtsbehörden wie das US-Verkehrsministerium (DOT) setzen strenge Reifensicherheitsstandards durch, einschließlich Kennzeichnungs- und Leistungsanforderungen. Nachhaltigkeit steht ebenfalls im Fokus, da die kalifornischen Vorschriften zum Reifenrecycling die Praktiken der Hersteller beeinflussen. Obwohl Nordamerika nicht der größte Markt ist, ist es aufgrund der Verbraucherpräferenzen für Qualität und Sicherheit von Bedeutung für Premium- und Hochleistungsreifensegmente. Der US-Markt wird bis 2026 voraussichtlich 0,49 Milliarden US-Dollar erreichen.

Europa

Der europäische Markt ist ausgereift und legt großen Wert auf Sicherheit, ökologische Nachhaltigkeit und Innovation. Die Region ist die Heimat führender Hersteller wie Pirelli und Continental, die Pionierarbeit bei intelligenten Reifentechnologien und umweltfreundlichen Materialien geleistet haben. Im Jahr 2024 führte Pirelli in Italien seine ersten FSC-zertifizierten Naturkautschuk-Motorradreifen ein und spiegelt damit einen breiteren Branchenwandel in Richtung Nachhaltigkeit wider. Die Reifenkennzeichnungsverordnung der Europäischen Union (EU 2020/740) erfordert detaillierte Informationen zur Reifenleistung, einschließlich Nasshaftung und Rollwiderstand, und drängt die Hersteller zu Innovationen. Aktuelle Nachrichten heben Frankreichs Anreize für E-Scooter und Motorräder hervor, die indirekt die Nachfrage nach Zweirad-Spezialreifen steigern. Europa ist führend bei regulatorischen Standards und umweltfreundlichen Technologien und ist damit ein Zentrum für hochwertige, technologisch fortschrittliche Reifen. Der britische Markt wird bis 2026 voraussichtlich 0,08 Milliarden US-Dollar erreichen, während der deutsche Markt bis 2026 voraussichtlich 0,19 Milliarden US-Dollar erreichen wird.

Lateinamerika

Der lateinamerikanische Markt wächst, insbesondere in Brasilien, Kolumbien und Argentinien, wo Motorräder für den täglichen Pendelverkehr von entscheidender Bedeutung sind. Laut ANFAVEA stiegen die Motorradverkäufe in Brasilien im Jahr 2024 um 8 %, was sich direkt auf die Reifennachfrage auswirkte. Hersteller wie Rinaldi und Pirelli haben in lokale Produktions- und Vertriebsnetze investiert. Im Jahr 2024 eröffnete Pirelli ein neues Reifenwerk in Brasilien, das sich auf eine umweltfreundliche Produktion konzentriert. Regulierungsbehörden in Brasilien und Argentinien haben neue Sicherheitsstandards für Zweiradreifen eingeführt, einschließlich obligatorischer Kennzeichnung und Qualitätsprüfungen.

Rest der Welt

Das Segment Rest der Welt, einschließlich Afrika und Naher Osten, repräsentiert Schwellenländer mit erheblichem Wachstumspotenzial. In Afrika sind Zweiräder für den Transport in städtischen und ländlichen Gebieten unverzichtbar. Nach Angaben der Afrikanischen Entwicklungsbank stieg die Motorradnutzung im Jahr 2024 um 12 %, was die Reifennachfrage ankurbelte. Hersteller wie Dunlop und lokale Akteure führen langlebige, pannensichere Reifen ein, die auf unwegsames Gelände zugeschnitten sind.

Wettbewerbslandschaft

Wichtige Marktteilnehmer

Umfangreiche Produktionskapazitäten und globale Präsenz von MRF sichern den Wettbewerbsvorteil

MRF zeichnet sich aufgrund seiner umfangreichen Produktionskapazität, seines robusten Vertriebsnetzes und seines konsequenten Fokus auf Innovation und Qualität als dominierender Akteur aus. Ab 2025 hält MRF weltweit den größten Marktanteil im Zweiradreifensegment, beliefert sowohl OEMs als auch den Ersatzteilmarkt in Asien, dem Nahen Osten und Afrika und expandiert nach Europa und Lateinamerika. Die Führungsposition des Unternehmens beruht auf seiner Fähigkeit, die enorme Nachfrage in wachstumsstarken Regionen wie Indien und Südostasien zu bedienen, in denen Zweiräder das wichtigste Transportmittel sind. Das Angebot von MRF im Zweiradreifensegment umfasst eine breite Palette von Produkten für Motorräder, Motorroller und Mopeds, wie beispielsweise die Serien „MRF Zapper“ und „MRF Nylogrip“, die für ihre Haltbarkeit, hervorragenden Grip und Leistung auf unterschiedlichem Gelände bekannt sind. Das Engagement von MRF für Qualität wird durch die Einhaltung strenger globaler Standards, einschließlich BIS-Zertifizierung und ISO-Qualitätsmanagementsystemen, verstärkt und macht es zur bevorzugten Marke sowohl für Zweiradreifen für den Massenmarkt als auch für Premium-Reifen.

Michelin, ein französischer multinationaler Konzern, der für seine Technologieführerschaft und sein Premium-Reifenangebot bekannt ist, gehört ebenfalls zu den führenden Hauptakteuren. Das Zweiradreifen-Portfolio von Michelin umfasst die Serien „Michelin Road 6“, „Pilot Street“ und „City Pro“, die für ihre Leistung, Sicherheit und Langlebigkeit hoch geschätzt werden. Michelin ist besonders stark im Premium- und Hochleistungssegment und konzentriert sich auf Innovationen wie Radialtechnologie und Smart TireSensorenund umweltfreundliche Materialien. Die globale Präsenz und der starke Markenruf des Unternehmens machen es zu einem starken Konkurrenten, insbesondere in Europa, Nordamerika und den aufstrebenden asiatischen Märkten.

Liste der wichtigsten im Bericht vorgestellten Unternehmen

• Bridgestone Corporation (Japan)
• Michelin-Gruppe (Frankreich)
• Continental AG (Deutschland)
• Pirelli & C. S.p.A (Italien)
• The Goodyear Tire & Rubber Company (USA)
• Yokohama Rubber Co., Ltd. (Japan)
• Sumitomo Rubber Industries (Japan)
• Giti Tire Pte Ltd. (Singapur)
• Toyo Tire Corp. (Japan)
• Maxxis International (Taiwan)
• Apollo Tyres Ltd. (Indien)
• CEAT Ltd. (Indien)
• MRF Limited (Indien)
• JK Tire & Industries Ltd. (Indien)
• Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Taiwan)

Wichtige Branchenentwicklungen

• März 2025:Die American Superbike Racing Association (ASRA) gab ihre fortgesetzte Partnerschaft mit Dunlop Motorcycle Tires für die Straßenrennsaison 2025 bekannt und festigte damit eine Zusammenarbeit, die den Wettbewerb steigern und Rennfahrer in der gesamten Serie unterstützen soll. Diese Partnerschaft bekräftigt Dunlops Position als führender Anbieter von Motorrad-Rennreifentechnologie und ASRAs Engagement für die Bereitstellung erstklassiger Rennerlebnisse, die im Oktober mit der Saisonmeisterschaft auf dem legendären Daytona International Speedway ihren Höhepunkt finden.
• März 2025:Michelin hat ein Paar neue Zweiradreifen für Motorroller herausgebracht, den Michelin Power Shift und den Michelin Road W GT. Der für Maxi-Scooter geeignete Power Shift ersetzt die Linien Pilot Road 4 SC und Pilot Power 3 SC. Es ist in drei Größen erhältlich, die den größten Teil des Marktes abdecken: 120/70R15 56H (vorne), 160/60R15 67H (hinten) und 120/70R17 58H (vorne und hinten).
• Februar 2025:Eurogrip Tires hat seine international anerkannte Trailhound-Reifenlinie offiziell in Indien eingeführt und erweitert damit die Optionen für das wachsende Abenteuermotorradsegment des Landes. Das Unternehmen stellte zwei unterschiedliche Varianten vor: den Trailhound SCR, der für moderne klassische Roadster und Cafe Racer entwickelt wurde, und den Trailhound STR, der speziell für mittelgroße bis große Adventure-Motorräder entwickelt wurde.
• Januar 2025:Apollo Tyres kündigte die Einführung einer völlig neuen Reihe von Hochleistungs-Rennradreifen Vredestein Superpasso an. Das erste Produkt der Produktreihe, der Superpasso Pro, bietet im Vergleich zu seinem Vorgänger einen verbesserten Rollwiderstand, Pannenschutz und Grip.
• Oktober 2024:Bridgestone brachte die BATTLAX SPORT TOURING T33 Premium Sport Touring-Motorradreifen auf den Markt. Der BATTLAX SPORT TOURING T33 ist ein Sporttourenreifen der nächsten Generation, der die Tourenleistung seines Vorgängers, des BATTLAX SPORT TOURING T32, beibehält. Dieser Reifen verwendet eine neu entwickelte Mischung zusammen mit einem optimierten Profilmuster und einer optimierten Konstruktion, um die Laufleistung zu erhöhen und gleichzeitig eine zuverlässige Fahrleistung zu liefern.

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Der globale Markt für Zweiradreifen berichtet ausführlich über den Markt. Es beleuchtet entscheidende Aspekte wie bekannte Unternehmen, Marktsegmentierung, Wettbewerbslandschaft, Fahrzeugtyp, Antrieb, Anwendung und Servicetyp. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den zuvor genannten Aspekten umfasst es mehrere Faktoren, die zum Marktwachstum der letzten Jahre beigetragen haben.

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