Tamaño del mercado del mango de aeronaves, participación, crecimiento y análisis de impacto Covid-19, por tipo (MRO, ensamblaje, almacenamiento), por construcción (fijo, portátil), por aeronaves (cuerpo ancho, cuerpo estrecho, helicópteros, aviación general), por plataforma (comercial, militar) y pronósticos regionales, 2022-2029

El tamaño del mercado de hangar de aviones globales se valoró en USD 703.0 millones en 2021. Se proyecta que el mercado crecerá de USD 720.3 millones en 2022 a USD 1,000.6 millones para 2029, exhibiendo una tasa compuesta anual de 4.81% durante el período de pronóstico. América del Norte dominó el mercado del hangar de aviones con una cuota de mercado del 42.03% en 2021.

La pandemia Global Covid-19 no ha sido sin precedentes y asombrosas, y el hangar de aeronaves que experimenta una demanda más baja de la anticipada en todas las regiones en comparación con los niveles pre-Pandemia. Según nuestro análisis, el mercado global exhibió una disminución del 10.34% en 2020 en comparación con 2019.

Hangares de aeronaves se utilizan para almacenar y proteger los aviones de condiciones climáticas adversas. Varias otras operaciones como MRO, inspecciones del motor y otros accesorios también tienen lugar dentro de un hangar. Los hangares están hechos a medida y se diseñan teniendo en cuenta el tipo de aviones, el propósito del hangar y su ubicación y costos. Los hangares pueden ser de tipo de construcción fijo o portátil. Los hangares portátiles inflables están viendo una creciente popularidad debido a su facilidad de instalación, tiempo de configuración más corto y menores costos.

Descripción general del mercado de Hangar de aviones globales

Tamaño y pronóstico del mercado:

• Tamaño del mercado 2021: USD 703.0 millones
• Tamaño del mercado 2022: USD 720.3 millones
• Tamaño del mercado de pronóstico de 2029: USD 1,000.6 millones
• CAGR: 4.81% de 2022–2029

Cuota de mercado:

• América del Norte dominó el mercado del hangar de aviones con una participación del 42.03% en 2021, impulsada por una alta concentración de aeropuertos, presencia de principales jugadores e inversiones sólidas en la infraestructura del aeropuerto y las instalaciones de MRO en los Estados Unidos y Canadá.
• Por tipo, se espera que MRO Hangares retenga la mayor participación de mercado en 2025, respaldada por el aumento de las necesidades de mantenimiento de la flota global y la creciente demanda de instalaciones que cumplen con la Parte 145 en los aeropuertos internacionales y regionales.

Destacados del país clave:

• Estados Unidos: el crecimiento está impulsado por proyectos de modernización aeroportuarios a gran escala y una alta demanda de hangares MRO a través de la extensa red de aeropuertos públicos y privados.
• India: el aumento del tráfico aéreo doméstico y los nuevos proyectos del aeropuerto de Greenfield están alimentando la demanda de hangares de aviación inflables y generales, especialmente en las principales ciudades metropolitanas.
• Alemania: la expansión de la infraestructura y las inversiones de MRO, incluidos los nuevos hangares en los aeropuertos de Berlín y Frankfurt, apoyan un crecimiento constante en Europa occidental.
• China: La expansión continua de los aeropuertos regionales e internacionales, junto con el aumento de los tamaños de las flotas de las aerolíneas, está aumentando la demanda de hangares portátiles y fijos.
• Emiratos Árabes Unidos: Ubicación estratégica como un centro global de MRO y un rápido crecimiento de la aviación en todo el Medio Oriente impulsan la alta demanda de hangares comerciales y militares.

Impacto Covid-19

Interrupción en las cadenas de suministro aeroespacial obstaculizaron el crecimiento durante la pandemia

La pandemia resultó en una caída repentina en el tráfico aéreo debido a restricciones de viaje y una demanda reducida de viajes aéreos debido a medidas globales para contener el virus. Esto ha afectado negativamente la demanda en el sector de la aviación y la dinámica del mercado. La pandemia Covid-19 y las limitaciones asociadas interrumpieron la cadena de suministro de la industria de la aviación y dificultó la construcción de nuevos hangares en muchos lugares debido a estas restricciones. Las empresas sintieron los efectos de la pandemia Covid-19 en la caída económica mundial y los disturbios políticos. La disminución de la confianza del consumidor y el gasto de los clientes tuvieron un impacto perjudicial en el mercado, afectando la estabilidad de los mercados de crédito y financiero.

Debido a las interrupciones en las cadenas de suministro en diferentes lugares, las principales corporaciones de construcción, relacionadas con las autoridades aeroportuarias y los gobiernos y agencias nacionales remodificaron o cancelaron sus programas debido a la pandemia. Esto afectó negativamente a la industria de la aviación y obstaculizó los proyectos de desarrollo del aeropuerto. Para mantener y hacer crecer su base de clientes, muchas empresas, como AECOM Corporation, se concentraron en alianzas estratégicas, fusiones y adquisiciones. El brote de Covid-19 resultó en prohibiciones de viaje y se detuvo en las construcciones en varios países, lo que resultó en una reducción en las oportunidades para el desarrollo de hangares.

Últimas tendencias

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La creciente demanda de hangares portátiles inflables es una tendencia destacada en el mercado

Las iniciativas de aeropuerto en ascenso en los países en desarrollo están impulsando la demanda de hangares avanzados que se pueden construir en un tiempo más corto en comparación con los hangares tradicionalmente construidos. Tales hangares también dan como resultado un menor costo de instalación. América del Norte fue testigo de un crecimiento del mercado del hangar de aviones de USD 318.6 millones en 2020 a USD 295.5 millones en 2021.

• Por ejemplo, Hyderabad en India recientemente obtuvo su primer hangar inflable instalado en su aeropuerto internacional. Es el proyecto de este tipo más grande en Asia hasta ahora y se ha establecido en un corto período de tiempo. Se ha encontrado que tales hangares tienen utilidad en las economías emergentes de la región de Asia Pacífico, como India y China, donde se ha anticipado la creciente demanda de tráfico de pasajeros.

Con avance en tecnología inflable y el uso detextiles técnicos, Hangares inflables han encontrado su utilización de todo tipo de aviones de comerciales, militares, drones, aviones privados y aviones de aviación general. Estos hangares son sostenibles y pueden resistir las condiciones climáticas adversas.

Los actores clave involucrados en el mercado y los principales aeropuertos de todo el mundo se están centrando en soluciones innovadoras, que han ayudado a fomentar un entorno creativo para el desarrollo de iniciativas rentables que se implementarán en toda la red global.

Factores de conducción

Aumento de la demanda de modernización de la infraestructura del aeropuerto en todo el mundo para impulsar el crecimiento del mercado

Los informes y estimaciones recientes de ICAO sugieren que el aumento global en la demanda de transporte aéreo aumentará en un promedio de 4.3% anual en los próximos 18-20 años. A la luz del aumento del tráfico aéreo, las necesidades de infraestructura de los aeropuertos necesitarán innovación y actualización. Por lo tanto, varias naciones han emprendido nuevos proyectos de construcción del aeropuerto, mientras que algunos se han centrado en la modernización de la infraestructura existente. Según las estimaciones de IATA, se espera que USD 1.2-1.5 billones se gasten en el desarrollo de infraestructura del aeropuerto hasta 2030.

Con el aumento de la financiación de los aeropuertos, se han firmado muchos contratos de construcción del hangar en economías emergentes como China e India.

• En mayo de 2022, el aeropuerto internacional de Delhi inauguró el primer hangar de aviación general dedicado de la India. Estos hangares pueden serviraviones de negociosy aviones de aviación general y pueden acomodar 6-8 de ellos a la vez.

Según los datos del Centro de Aviación (CAPA), hay alrededor de 633 proyectos de modernización aeroportuarios en los aeropuertos existentes a nivel mundial y se espera que el valor de inversión agregado aproximado de estos proyectos sea de USD 565.7 mil millones. Estas inversiones también incluyen proyectos para modernizaciones terminales, creación de nuevos hangares y otros. Esta inversión impulsará la demanda de hangares a nivel mundial.

Aumento de la demanda de hangares inflables para impulsar el crecimiento del mercado

En los últimos años, ha habido un aumento en la demanda de hangares portátiles. Tales hangares tardan menos en establecerse y cuestan menos que los hangares convencionales. El advenimiento de los textiles técnicos y las telas de alto rendimiento ha llevado a la demanda de uso de hangares inflables. Tales hangares usan telas que son lo suficientemente fuertes como para soportar condiciones duras pero son livianas.

Los problemas asociados con la búsqueda de un hangar para el mantenimiento no programado han llevado a aumentar la demanda de hangares inflables. Estos hangares reducen el tiempo de inactividad a un mínimo en comparación con un edificio de hangar convencional. Hangares inflables portátiles han encontrado su utilidad debido al hecho de que la construcción de un hangar convencional lleva más de 18 meses, mientras que los hangares inflables se pueden instalar en un período de 3 a 4 meses.

• • En febrero de 2021, GMR Aero Technic instaló un nuevo hangar inflable en el aeropuerto de Hyderabad en India. Este hangar se utilizará para múltiples propósitos, incluidos el mantenimiento no programado o programado, el reemplazo del motor y los reemplazos del tren de aterrizaje.

Factores de restricción

Gran gasto de capital y financiación requeridas durante períodos de tiempo más largos para obstaculizar el crecimiento

Los proyectos de hangar son principalmente parte de los proyectos de modernización o construcción del aeropuerto. Varios proyectos del aeropuerto tardan aproximadamente de 6 a 9 años para completar. Los nuevos edificios o modificaciones a los edificios existentes en los aeropuertos requieren una aprobación de la FAA. Dichos hangares deben estar de acuerdo con los códigos de construcción de la ciudad de acuerdo con los permisos de construcción. Estos proyectos del aeropuerto también requieren una alta inversión de capital y se construyen y completan en fases. Los retrasos en la financiación o las aprobaciones regulatorias causan retrasos resultantes en proyectos de hangar debido a su dependencia de las aprobaciones y la financiación.

La pandemia Covid-19 ha retrasado aún más los proyectos y ha causado fondos de cuellos de botella en varios proyectos.

• En el Reino Unido, el aeropuerto de Farnborough ha comenzado la construcción de una nueva instalación del aeropuerto para aviones comerciales de próxima generación. Se estima que el proyecto comenzará con una inversión de USD 75.47 millones. Se espera que la construcción se complete en 75 semanas para el hangar.
• El Aeropuerto Internacional de Sangley Point en Filipinas está realizando la construcción de un aeropuerto internacional a un costo de USD 10 mil millones en dos fases. También incluirá la construcción de hangares de aviones.

Como el mercado del hangar depende de varios factores, como las regulaciones gubernamentales, los costos de construcción asociados y la financiación, un retraso en cualquiera de estos factores afecta negativamente al mercado.

SEGMENTACIÓN

Por análisis de tipo

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El segmento MRO tuvo la mayor participación de mercado debido a un aumento en la cantidad de Hangares Mro en los aeropuertos de todo el mundo en 2021

El mercado se divide en MRO, ensamblaje y almacenamiento según el tipo. En 2021, el segmento MRO dominó el segmento de tipo, ya que las operaciones de seguridad y mantenimiento del aire son cada vez más importantes. El segmento MRO mantuvo la mayor cuota de mercado de hangar de aviones en 2021. También tiene la tasa de expansión más rápida. El desarrollo de los nuevos aeropuertos de Greenfield, el aumento del gasto del sector de la aviación y el ritmo acelerado del avance tecnológico en las naciones en desarrollo como China e India están contribuyendo al progreso del mercado. Se espera que el segmento MRO mantenga una participación del 44.8% en 2021.

• Rubb Buildings, Reino Unido completó la fabricación e instalación de un nuevo Hangar MRO en el parque empresarial de 1.200 acres del gobierno galés en Vale of Glamorgan. El hangar es capaz de alojar aviones como Boeing B737-800/Airbus A320-A321 y se utilizará como una parte operativa compatible 145 MRO

Se proyecta que el segmento de ensamblaje crecerá a una alta tasa CAGR durante el período de pronóstico. El crecimiento del segmento se atribuye a las órdenes de aviones crecientes en todo el mundo. Se espera que un aumento en los órdenes de aviones cree oportunidades para que los fabricantes construyan hangares de ensamblaje.

El segmento de almacenamiento crecerá a una CAGR moderada en el período de pronóstico. Según Boeing, la flota global consistiría en 47.080 aviones para 2041. El aumento del tráfico aéreo y el aumento de las entregas esperadas de aeronaves conducirán a un aumento significativo en los hangares de almacenamiento.

Por análisis de construcción

El aumento de la demanda de hangares inflables impulsará el crecimiento del mercado

Según la construcción, el mercado se clasifica en fijo y portátil.

El segmento fijo tenía la mayor participación de mercado en 2021. Dado que la mayoría de los hangares convencionales unidos a los aeropuertos son de tipo de construcción fija, el segmento mantuvo una mayor participación de mercado en 2021. El aumento de la financiación y el gasto de capital para la infraestructura de las economías en ascenso de la región del Pacífico de Asia aumentará el crecimiento del segmento.

El segmento portátil crecerá a la velocidad más rápida con una alta tasa CAGR debido a su capacidad de ensamblar y desmontar o moverse en un período de tiempo más corto en comparación con los hangares construidos convencionales. El uso creciente de tales hangares por parte de usuarios comerciales y militares por igual ha llevado a la alta tasa de crecimiento del segmento.

Por análisis de aviones

Aumento de órdenes de aviones de cuerpo estrecho de la región de Asia Pacífico para impulsar el crecimiento del segmento

Basado en aviones, el mercado está segmentado en cuerpo ancho, cuerpo estrecho,helicópterosy aviación general.

El segmento de cuerpo estrecho representó la mayor participación de mercado en 2021. También se espera que el segmento crezca a una CAGR moderada durante el período de pronóstico. El crecimiento se ha atribuido a los órdenes crecientes de nuevos aviones de cuerpo estrecho de la región de Asia Pacífico en el período de pronóstico.

• En 2021, Airbus entregó un total de 611 aviones de los cuales A320 Neo y A321 constituyeron la mayoría de las entregas. El aumento para los chorros de cuerpo estrechos creará una demanda de estos hangares.

Se predice que el segmento de cuerpo amplio crecerá debido al aumento de la demanda de viajes aéreos en todo el mundo. El segmento de cuerpo ancho mostró la CAGR más alta durante el período de pronóstico. Se espera que el renovado interés en las aeronaves del cuerpo ancha después de la pandemia impulse la demanda de aviones de cuerpo anchos en el período de pronóstico.

Se espera que el segmento de aviación general crezca a una CAGR más alta en comparación con el segmento de helicóptero. Se espera que el aumento de los viajes relacionados con los negocios y el aumento del uso de aviones de aviación regionales, comerciales y generales en la región latinoamericana y Asia Pacífico aumenten la demanda de hangar de aviones.

Se espera que el segmento de helicóptero crezca en una CAGR más baja durante el período de pronóstico.

• En septiembre de 2022, Flight For Life Company celebró una ceremonia de inauguración para un nuevo ahorro de aeropuerto estimado de USD 1 millón para establecer una base permanente de operaciones en Burlington, EE. UU.

Por análisis de plataforma

Según la plataforma, el mercado está segmentado en comercial y militar.

El segmento comercial tenía la mayor participación de mercado en 2021 bajo el segmento de plataforma. También es el segmento de más rápido crecimiento con la TCAC más alta. El creciente gasto en los aeropuertos de Greenfield y la modernización de los aeropuertos de Brownfield por varios países del mundo están impulsando el crecimiento del segmento.

Se ha proyectado que el segmento militar crezca a una tasa composición moderada durante el período de pronóstico. Se espera que el uso creciente de hangares inflables, entre otros, alimente el crecimiento del mercado.

Ideas regionales

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El mercado ha sido estudiado en Europa, América del Norte, Asia Pacífico y el resto del mundo.

El mercado norteamericano se situó en USD 295.5 millones en 2021 y es probable que crezca a una CAGR moderada durante el período de pronóstico. América del Norte dominó el mercado en 2021. El crecimiento se ha atribuido a la presencia de actores clave como AECOM, edificios de acero aliados, edificios de Rubb, Clearspan Fabric Structures Inc. y otros en la región. Estados Unidos tiene el mayor número de aeropuertos del mundo y, por lo tanto, tiene una mayor participación en el mercado en 2021

Se prevé que el mercado en Asia Pacífico crezca a la más alta tasa compuesta anual debido al aumento de la inversión en la construcción de nuevos aeropuertos. Se espera que el aumento en la demanda de viajes aéreos y el aumento en el número de proyectos de Greenfield en la región impulse el crecimiento del mercado del hangar de aviones.

• Según el Departamento de Aviación Civil de la India, para 2027, India tendrá alrededor de 1200 aviones y 400 millones de pasajeros. Para acomodar el aumento de la demanda de pasajeros, la infraestructura del aeropuerto, incluidos los hangares de aeronaves, deberá actualizarse. Esto impulsará el crecimiento del mercado en la región.

El crecimiento de la región de Europa se atribuye al creciente gasto en los programas de modernización del aeropuerto junto con las nuevas entregas de aviones de los OEM en la región. El aumento en las actividades de MRO en esta región impulsará el crecimiento del mercado.

• En septiembre de 2021, Easy Jet comenzó la construcción de un hangar de mantenimiento en el aeropuerto de Berlín, que comenzará a operar en 2023.

El resto del mercado mundial mostrará un crecimiento debido al aumento del tráfico de pasajeros y el aumento de los viajes relacionados con los negocios, el turismo y la aviación general. Los países del Medio Oriente como Arabia Saudita, Israel, Turquía y otros tienen grandes flotas de aviones y son regiones de MRO populares debido a que sus ubicaciones estratégicas crean conectividad con todas las demás regiones del mundo. Se espera que esto aumente la demanda de hangares de la región.

Actores clave de la industria

Los actores clave se centran en nuevos proyectos e innovación para reforzar su posición de mercado

El mercado está dominado por fabricantes clave como AECOM Technology Corporation, Clearspan Fabric Structures Inc., Centrex Construction Inc. Rubb Buildings Ltd, Build Air Ingineria y Diuk Arches. Estos jugadores se centran principalmente en desarrollar asociaciones con las autoridades gubernamentales y del aeropuerto para nuevos proyectos.

Lista de empresas clave perfiladas

• AECOM Technology Corporation (EE. UU.)
• Clearspan Fabric Structures Inc.(A NOSOTROS.)
• Centrex Construction Inc. (EE. UU.)
• HTS Tentiq GmbH (Alemania)
• Fulfab Inc.(A NOSOTROS.)
• Buildair Ingeniería y Arquitectura S.A (España)
• Rubb Buildings Ltd(Reino Unido)
• Allied Steel Buildings Inc. (EE. UU.)
• Strucsteel Ltd (Reino Unido)
• J B Roche Ltd (Irlanda)

Desarrollos clave de la industria:

• Septiembre de 2022- MC Laughlin y Harvey ganaron un contrato para diseñar y construir un nuevo hangar de aviones en Farnborough. El desarrollo aumentará el espacio del hangar disponible para los clientes.
• Agosto de 2022-Nindigo amplió sus capacidades de mantenimiento. Abrirá un nuevo hangar de mantenimiento en el aeropuerto internacional de Bangalore. La instalación tendrá capacidad para aviones de cuerpo estrecho y tendrá una sola bahía para aviones de cuerpo anchos.
• Septiembre- 2021- Harper Construction ha sido otorgado un contrato por valor de USD 101 millones por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos para diseñar y construir un Hangar F 35 C en Lemoore, California
• Junio ​​de 2021-La Autoridad del Aeropuerto Regional de Winchester estableció una asociación con TMG Construction Corporation para la construcción de 32 hangares privados de aviones.
• Junio ​​de 2020-ReidSteel usó la tecnología de realidad virtual para ganar un contrato importante con Lion Air por diseñar un hangar de 175,000 pies cuadrados en el aeropuerto de Batam, cerca de Singapur.

Cobertura de informes

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El informe de investigación de mercado del hangar de aviones proporciona un análisis detallado del mercado. El informe se centra en aspectos clave como las compañías líderes, los tipos de hangar y los proveedores líderes de hangar. El informe ofrece información sobre las tendencias del mercado y destaca los desarrollos clave de la industria relacionados con el mercado. Además de lo anterior, el informe abarca varios factores que han contribuido al crecimiento del mercado en los últimos años.

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