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El tamaño del mercado del Sistema Global de Asistencia para el Conductor Avanzado se valoró en USD 37.31 mil millones en 2021 y se proyecta que el crecimiento de USD 43.62 mil millones en 2022 a USD 124.31 mil millones para 2029, exhibiendo una CAGR de 16.1% durante el período de pronóstico. Asia Pacific dominó el mercado global con una participación de 43.82% en 2021. Se prevé que el mercado del Sistema de Asistencia para el Conductor Automotriz Avanzado en los EE. UU. Crecerá significativamente, alcanzando un valor estimado de USD 9107.73 millones para 2028

Basado en nuestro análisis, el mercado global exhibió un crecimiento del 18.12% en 2020 en comparación con 2019. La pandemia Global Covid-19 no ha sido sin precedentes y asombrosas, con un sistema automotriz de asistencia para conductores avanzados que experimenta una demanda más baja de la anticipada en todas las regiones en comparación con los niveles previos a los pandémicos.

El sistema avanzado de asistencia del conductor cubre una amplia gama de sistemas activos y pasivos diseñados para ayudar al conductor al proporcionar seguridad, comodidad y eficiencia mientras conduce y también mejora la seguridad y seguridad de los conductores, pasajeros y peatones. ADAS tiene múltiples componentes vitales, como sensores, cámaras, radaresy software que ayudan al sistema a funcionar con precisión. El frenado de emergencia autónomo, la asistencia del parque, el control de crucero adaptativo y el sistema de salida de advertencia de carril son algunos de los muchos sistemas incluidos en los ADA. La inteligencia artificial (IA) ha llevado a la industria automotriz al siguiente nivel. Además, el aumento de la urbanización, la expansión en la industrialización, la mejora de los estándares de vida y el aumento de los ingresos disponibles están afectando positivamente el crecimiento de este mercado.

La negligencia y los errores del conductor causan la mayoría de los accidentes. Según la Encuesta Nacional de Causación de Choque de Vehículos Motorizados (NMVCCS), más del 90% de los accidentes automovilísticos en los EE. UU. Son causados ​​por el error del conductor. ADAS ayuda a reducir la congestión del tráfico y los accidentes de tráfico y mejora la seguridad de los vehículos, los ocupantes y los peatones. Además, los gobiernos de varias regiones están gastando mucho en la adopción de tecnologías avanzadas, desarrollando características de seguridad y apoyando vehículos automatizados en todo el mundo. Además, los gobiernos han hecho que sea obligatorio que los fabricantes de automóviles integren diferentes sistemas avanzados de asistencia al conductor en todos los automóviles.

Impacto Covid-19

La reducción de las ventas generales de automóviles durante la pandemia Covid-19 condujo a una disminución a corto plazo en el crecimiento del mercado

La crisis Covid-19 condujo a interrupciones de la cadena de suministro y la suspensión de la producción de vehículos, lo que detuvo a la industria automotriz. Las medidas de bloqueo de los gobiernos afectaron la industria de la producción y la fuerza laboral. Aunque muchas compañías tecnológicas podrían continuar administrando sus operaciones a través de trabajos remotos, las industrias de fabricación automotriz e relacionadas con el automóvil no podrían continuar sus operaciones. Los principales impactos en las tecnologías ADA y de vehículos autónomos incluyen:

• Investigación y desarrollo deRobotaxise vieron significativamente afectados por la turbulencia financiera durante Covid-19. Se espera que las implementaciones de Robotaxi se retrasen unos años debido al impacto económico en los jugadores clave que trabajan en esta tecnología.
• Las ADA y la conducción autónoma de bajo nivel se recuperarán una vez que la economía se recupere. Se anticipa un avivamiento en ADAS después de 2011; Sin embargo, este mercado fue testigo de una tendencia a la baja debido a la reducción de la demanda automotriz.

Las empresas que trabajan para desarrollar sistemas de conducción completamente autónomos aún tendrán que depender de operadores remotos, conductores de copias de seguridad y otro personal humano. Como tal, los avances hacia la automatización completa se ralentizaron principalmente debido a las restricciones CoVID-19. Con el automóvil conectado y el mercado de tecnologías de conducción autónoma, ADAS continuará creciendo. Además, a corto plazo, este mercado ha sido gravemente afectado por Covid-19. Sin embargo, a mediano y largo plazo, la demanda de tecnología ADAS acelerará el ritmo del aumento de la demanda de vehículos sin conductor, y los mercados volverán a la normalidad.

Últimas tendencias 

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Mejorar el diseño de HMI automotriz debido al aumento de la preferencia del consumidor hacia la conducción autónoma es una de las tendencias clave del mercado del Sistema de Asistencia del Conductor Avanzado (ADAS)

El crecimiento del mercado de ADAS finalmente depende de la interacción no distraída con el conductor. Los sistemas de visión mejorados, los sensores, los avances en la tecnología de la pantalla táctil e infraestructura de conectividad ayudan a garantizar una interacción más fácil con el conductor y los pasajeros cuando el vehículo está estacionado. Sin embargo, para mejorar la experiencia de conducción, el avance en los sistemas vehiculares de la interfaz de máquina humana (HMI) parece ser la tendencia más prometedora.

Sistemas para la interacción del conductor sin requerir que los conductores muevan sus manos delvolantese conocen como sistemas HMI sin contacto. Los sistemas de monitoreo de controladores avanzados y avanzados que utilizan tecnologías de seguimiento ocular son algunos de los sistemas HMI sin contacto que reemplazan las interfaces táctiles. Por ejemplo, los chips de procesamiento de luz digital (DLP) de Texas Instruments proyectan imágenes de alto contraste a los dispositivos de imagen en las pantallas de cabeza (HUD). Esto ayuda a los conductores a mantener su enfoque en el camino. ADAS posee las habilidades y características necesarias para racionalizar el proceso de conducción y reducir el número de accidentes debido al rápido avance en sensores, tecnologías HMI, conectividad e infraestructura. Sin embargo, los diseñadores de electrónica automotriz deben encontrar soluciones rentables para una implementación más efectiva de la tecnología ADAS.

Además, debido a la creciente necesidad de medidas de seguridad en vehículos y una experiencia de manejo altamente eficiente, los fabricantes de automóviles y los OEM están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de ADA y vehículos automatizados. Además, se están preparando para la tecnología de conducción de nivel 3 y más allá de la creciente tendencia de los autos sin conductor o automatizados en todo el mundo.

Factores de conducción

Regulaciones gubernamentales estrictas y una creciente demanda de los consumidores con respecto a la seguridad de los pasajeros para impulsar el crecimiento del mercado

El aumento de los accidentes de tráfico conduce a la congestión del tráfico y las muertes accidentales. De muchas encuestas y análisis por parte de los departamentos de tránsito de varios países, se observó que la negligencia y los errores del conductor causaron la mayoría de los accidentes. Según una investigación de las Naciones Unidas, alrededor de 1.3 millones de personas mueren cada año en accidentes de tráfico en todo el mundo. Además, los gobiernos están invirtiendo enormemente dinero en la adopción de tecnologías de seguridad avanzadas y apoyando el uso de vehículos automatizados. Además, los fabricantes automotrices deben cumplir con las regulaciones y obtener calificaciones de seguridad de varias organizaciones, como el nuevo Programa de Evaluación de Auto (NCAP), el Instituto de Seguros de Seguridad de Carreteras (IIHS) y el Centro Internacional de Tecnología Automotriz (ICAT) para acceder a la autorización de vehículos.

• Por ejemplo,Sistemas de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)se han hecho obligatorios en algunos países europeos, Estados Unidos y Corea del Sur de 2019-2020. Al mismo tiempo, Japón y China están en proceso de exigir esta función ADAS.
• Además, en 2021, el Gobierno de China y el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) China implementaron un proyecto de ley para vehículos autónomos y tecnologías en desarrollo. A través de esta legislación, China puede convertirse en el jugador líder en el mercado global.

Junto con el apoyo del gobierno, las preferencias de cambio de los consumidores también están ayudando al mercado. Por ejemplo, en el sistema de frenado del vehículo, inicialmente, los frenos de tambor prevalecían. Sin embargo, los frenos de disco surgieron, penetrando el mercado rápidamente y ahora se han convertido en una necesidad básica. El poder de detención adicional que proporcionaron los frenos de disco dieron a luz a la aparición de sistemas de frenado antibloqueo (ABS), que nuevamente se han convertido en la norma. Por lo tanto, el apoyo de los gobiernos y la rápida adopción de los consumidores están impulsando este mercado.

La creciente demanda de ADA de los fabricantes de automóviles para impulsar el crecimiento del mercado. 

El sistema avanzado de asistencia al conductor evita la distracción y ayuda al conductor a través de IA y otras tecnologías avanzadas. La rápida adopción de tecnología avanzada en algoritmos de software, mapeo, procesadores, cámaras y sensores ha aumentado la aplicabilidad de los sistemas avanzados de asistencia al conductor en vehículos. Debido al aumento continuo en la seguridad de los conductores y pasajeros y a frenar las muertes por carreteras, los fabricantes están integrando ADA en los automóviles. Esto finalmente aumenta la demanda de ADAS en la industria automotriz.

Por ejemplo, en 2016, en el MotingShow en Ginebra, Kia Motors anunció el desarrollo de un automóvil de conducción parcialmente autónomo planeado para 2020, y se realizará un vehículo totalmente automatizado para 2030. Algunas de las tecnologías en desarrollo son asistencia de conducción de carreteras (HDA) y asistente de atasco de tráfico (TJA). El HDA combina un control de crucero avanzado (ACC) y un sistema de orientación de carril (LGS). HDA mantiene automáticamente una distancia segura de los automóviles en el frente y mantiene el vehículo en su carril en la carretera. Además, se adhiere a los límites de velocidad locales utilizando información del sistema de navegación y también ayuda a superar otros autos de manera segura en la autopista.

Por el contrario, Traffic Jam Assist (TJA) está actualmente en desarrollo. Esta tecnología ayudará a los pasajeros del vehículo durante la congestión del tráfico al rastrear el vehículo en el frente. Este sistema requiere sensores que mantienen el vehículo dentro de su carril y mantienen una distancia segura del automóvil en el frente, similar al HDA. Después de ser completamente desarrollado, TJA ayudará a los conductores a navegar por los atascos de tráfico en carreteras a menudo congestimadas y planificar su viaje en consecuencia. Por lo tanto, desarrollar nuevas características de ADAS y la posterior demanda de los fabricantes de automóviles impulsará el crecimiento del mercado.

Factores de restricción

El mal funcionamiento y los altos costos iniciales pueden obstaculizar el crecimiento del mercado. 

A pesar de la alta demanda de sistemas de asistencia para conductores inteligentes en el sector automotriz, los fabricantes están actualizando la empresa establecida invirtiendo altamente en tecnología ADAS para satisfacer las necesidades tecnológicas. El sistema automotriz avanzado de asistencia al conductor consta decontrol de crucero adaptativo, frenado de emergencia automatizado y asistencia de parque, entre otros. Estos sistemas tecnológicos altamente avanzados traen muchos desafíos y complicaciones técnicas con ellos. Todos estos sistemas funcionan con la ayuda de radares, sensores, cámaras, mapeo y otro software. Es posible que todos los sensores no funcionen todo el tiempo correctamente. Por ejemplo, los sensores pueden confundir un automóvil en el próximo carril con un vehículo que se aproxima y aplicar el AEB mientras conduce. Por lo tanto, confiar completamente en estos sistemas puede agregar un riesgo calculado de mal funcionamiento y fallas.

Además, la disfunción de los componentes electrónicos en los ADA puede hacer que muestre información incorrecta. Además, los altos riesgos de las amenazas de seguridad cibernética y la complejidad del manejo del sistema pueden conducir a accidentes de vehículos. Cualquier mal funcionamiento o error forzado en los ADA puede ser peligroso y potencialmente mortal para los usuarios.

Por lo tanto, los jugadores clave han invertido mucho en la I + D de los sistemas de asistencia del conductor equipados con tecnologías avanzadas y IA. Estas características premium en automóviles incurren en costos adicionales y, en última instancia, conducen al aumento del precio inicial de los vehículos que pueden restringir el crecimiento de este mercado durante el período de pronóstico.

SEGMENTACIÓN

Por análisis de tipo de sistema

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Sistema autónomo de frenado de emergencia (AEB) para mantener una mayor cuota de mercado debido a la creciente demanda de los automóviles y vehículos comerciales

Basado en el tipo de sistema, el mercado ADAS está segmentado en el control de crucero adaptativo, Park Assist,Frenado de emergencia autónomo (AEB), Sistema de advertencia de salida de carril, advertencia de colisión hacia adelante, sistema de llamado electrónico y otros. El frenado de emergencia autónomo (AEB) mantuvo la mayor cuota de mercado en 2021. Este sistema es responsable de ralentizar o detener un vehículo antes del impacto para evitar una colisión activando autónomos los frenos. El sistema de advertencia de salida del carril ocupa el segundo lugar en el mercado global. Este sistema ayuda al conductor al mantener el automóvil en su carril en la carretera.

El segmento de control de crucero adaptativo posee la tercera cuota de mercado del sistema de asistencia para conductores avanzados más grandes. La alta penetración y la aplicación de ADA en una amplia gama de vehículos son los factores decisivos para su dominio en el mercado global. El sistema de asistencia de estacionamiento detecta los objetos que rodean el vehículo y ayuda al conductor a estacionar el automóvil. La amplia gama de características y opciones que proporcionan los OEM impulsan el crecimiento del mercado global durante el período proyectado.

Por análisis de tipo componente

Sensor de radar tendrá la mayor participación de mercado debido a la creciente conciencia de seguridad y un número creciente de accidentes

Por tipo de componente, el mercado se segmenta en LiDAR, radar, cámara y sensor. Los sensores de radar se utilizan en muchos sistemas, como asistencias de frenos de emergencia y sistemas de control de crucero adaptativo. También se espera que sea el componente de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico. Además, el creciente número de accidentes y la creciente conciencia de seguridad son los impulsores clave para el crecimiento del mercado, lo que resultó en una mayor demanda de sensores de radar en los Estados Unidos, China y los principales países europeos.

Se anticipa que el segmento del sensor muestra un crecimiento significativo en este mercado. Las funciones ADAS y del vehículo automatizado requieren entradas de datos continuos del vehículo circundante proporcionado por los sensores. Los sensores detectan todo, desde los vistos hasta invisibles o desapercibidos. Un extenso conjunto de sensores integrados en diferentes partes del automóvil ayuda a los ADA a monitorear con precisión y funcionar rápidamente. Los semiconductores ofrecen ICS altamente sofisticados que integran cadenas de señal de sensor para acondicionar y procesar la información. Por ejemplo, los diseñadores de sistemas automotrices son sistemas de fabricación que predicen la reducción de la fricción entre neumáticos y carreteras al combinar datos de sensores de presión de neumáticos, sensores de aceleración de vehículos, control de estabilidad electrónica y sistemas de frenado antibloqueo.

Por análisis de tipo de vehículo

Segmento de automóviles de pasajeros para dominar debido a la creciente demanda de sistemas de seguridad avanzados y electrificación en vehículos

Por tipo de vehículo, el mercado está segmentado en automóviles de pasajeros, vehículos comerciales ligeros (LCV) y vehículos comerciales pesados ​​(VHC). El segmento de pasajeros posee la mayor participación de mercado. El aumento de la urbanización, la expansión de la industrialización y el aumento de los ingresos desechables han llevado a una mayor ventas y producción de vehículos en todo el mundo. Además, los gobiernos están gastando mucho en el desarrollo de tecnologías avanzadas en el sector automotriz. El aumento de la demanda depasajeroscon características de seguridad mejoradas, comodidad y eficiencia para impulsar el crecimiento avanzado del mercado del Sistema de Asistencia para el Conductor.

Ideas regionales

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Se proyecta que Asia Pacific celebre la mayor participación de mercado debido a las altas ventas y la producción de vehículos de la región y un aumento significativo en la adopción de vehículos eléctricos en China y Japón. Los OEM automotrices planean expandir su volumen de producción y los rápidos avances tecnológicos en las instalaciones de fabricación en países emergentes como China, India y otros. Además, los legisladores están interesados ​​en exigir características de ADAS en vehículos nuevos. Por ejemplo, el ministro de la Unión India, Nitin Gadkari, anunció recientemente que India planea exigir el control de crucero adaptativo en todos los autos que se implementarán en 2022 en la convención anual de Siam.

Por otro lado, se estima que el mercado europeo tiene la segunda participación más grande, debido a las estrictas regulaciones gubernamentales impuestas para frenar las emisiones de combustible. El gobierno europeo también está tomando iniciativas para promover las características de seguridad en los vehículos. Por ejemplo, el nuevo Reglamento de Seguridad del Vehículo exige 15 características de ADAS en todos los automóviles construidos y vendidos a partir de 2022. Este factor finalmente impulsará las ventas y el volumen de vehículos equipados con ADAS en esta región.

También se proyecta que América del Norte sea testigo de un crecimiento sustancial en el mercado durante el período de pronóstico. La presencia de empresas de fabricación automotriz prominentes y la rápida adopción de sistemas avanzados de asistencia al conductor en vehículos están aprovechando el crecimiento del mercado en esta región. Los legisladores estadounidenses están haciendo esfuerzos especiales para regular las ADA en las normas de seguridad al ordenar características de ADAS, como el Sistema de Monitoreo de Presión de Tiradores (TPMS) y el sistema de advertencia de salida de carril en nuevos vehículos que se implementarán.

El resto del mundo contiene países africanos y del Medio Oriente. ADAS experimentará un crecimiento significativo en los países de Medio Oriente, ya que la conducción autónoma y la tecnología de automóviles conectados están en aumento. El desarrollo es más que el de los países africanos debido a los altos ingresos disponibles de los ciudadanos de los países del Medio Oriente.

Actores clave de la industria

The market is highly competitive and fragmented, with the presence of key market players such as Robert Bosch GmbH, Continental AG, ZF Friedrichshafen, Denso Corporation, Aptiv PLC, Valeo SA, Magna International Inc., Aisin Seiki Co. Ltd., Autoliv Inc., Gentex Corporation, Harman International, Hyundai Mobis, NXP Semiconductor, Mobileye N.V., Panasonic Corporation, Jayson Electronics y Renesas Electronics Corporation, entre otros. Estos actores del mercado adoptaron nuevos lanzamientos de productos y expansiones para ganar tracción en el mercado.

Robert Bosch GmbH dominó el mercado antes y se espera que continúe liderando el mercado global de ADAS en términos de altas ventas. Esto se debe a una amplia gama de soluciones de asistencia inteligentes desarrolladas esencialmente para el tráfico urbano. Además, los esfuerzos continuos de I + D en la fabricación de componentes están conduciendo a avances tecnológicos y son algunos de los factores destacados responsables del dominio de esta empresa. Sin embargo, Denso Corporation y Continental AG han conservado sus posiciones competitivas, con Denso Corporation dominando principalmente la región de Asia Pacífico. Se prevé que esto influya positivamente en el mercado durante el período de pronóstico.

Lista de empresas clave perfiladas:

• Robert Bosch GmbH (Alemania)
• Continental AG (Alemania)
• ZF Friedrichshafen AG (Alemania)
• Denso Corporation (Japón)
• Aptiv plc(Irlanda)
• Valeo SA (Francia)
• Magna International Inc. (Canadá)
• Aisin Seiki Co. Ltd (Japón)
• Autoliv Inc. (Suecia)
• Gentex Corporation (EE. UU.)
• Harman International (EE. UU.)
• Hyundai Mobis (Corea del Sur)
• Semiconductor NXP(Países Bajos)
• Mobileye (Israel)
• Corporación Panasonic(Japón)
• Renesas Electronics Corporation (Japón)

Desarrollos clave de la industria:

• Abril de 2021 - Denso Corporation desarrolla productos avanzados de asistencia para conductores para nuevos Lexus LS y Toyota MiraiDenso Corporation desarrolló Advanced Drive, una tecnología ADAS, para mejorar la detección y seguridad del vehículo. Este producto aparece en el nuevo Lexus LS y Toyota Mirai.
• Julio de 2021 - Magna International Inc. para adquirir la tecnología de seguridad Mayor Veoneer Inc.Magna International Inc. celebró un acuerdo de fusión definitivo con Veoneer Inc., y bajo eso, la compañía planea adquirir Veoneer Inc., un jugador líder en tecnología de seguridad automotriz. Con esta adquisición, Magna tiene como objetivo fortalecer y ampliar su cartera de ADAS y su posición de la industria.
• Septiembre de 2021 -Continental y Horizon Robotics Joint Venture acelera la comercialización de la tecnología de IA automotrizContinental AG firmó un contrato de empresa conjunta (JV) con Horizon Robotics, un jugador líder en bordeInteligencia artificial (IA)plataformas de computación. Este contrato JV ofrece soluciones integradas de software y hardware para ADAS y conducción automatizada.
• Noviembre de 2021 -Hyundai Mobis anunció el primer Sistema de Asistencia para el Conductor Automotriz Urbano del Mundo, el Sistema de Estacionamiento de Mobis (MPS). El MPS integra asistencia inversa (AR), asistencia espacial estrecha (NSA) y asistencia remota de estacionamiento inteligente (RSPA). Esta tecnología está diseñada utilizando sus propios sensores ultrasónicos lógicos de software, que son producidos en masa.
• Junio ​​de 2022 -Valeo y el grupo BMW se asociaron en un acuerdo con respecto a ADAS. Valeo proporcionará sensores ADAS, controlador de dominio y software para maniobrar y estacionamiento para la próxima plataforma EV de BMW.

Cobertura de informes

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Informe de alcance y segmentación