Tamaño del mercado de aviones de entrenador militar, participación, análisis de la industria y análisis de impacto de la guerra de Rusia-Ukraine, por usuario final (fuerzas aéreas, fuerzas terrestres y fuerzas navales), por tipo (ala fija y ala rotativa), por solución (OEM y posventa), mediante el tipo

El tamaño del mercado mundial de aviones de entrenador militar se valoró en USD 26.16 mil millones en 2022 y se espera que crezca de USD 26.98 mil millones en 2023 a USD 37.68 mil millones para 2030, que exhibe una tasa compuesta anual de 4.89% durante el período de pronóstico. América del Norte dominó el mercado de aviones de entrenador militar con una cuota de mercado de 33.03% en 2022.

Los aviones de entrenador militar se refieren a una aeronave en aviación militar que se usa y diseña para entrenar a los pilotos para operar aviones avanzados de manera efectiva. Los aviones de entrenamiento militar se utilizan en aplicaciones militares para entrenar a los pilotos y la tripulación en varias misiones, como el combate y el entrenamiento avanzado de vuelo. Hay varios aviones que se utilizan en todo el mundo, tanto ala fija como a los aviones de ala giratoria.

Se espera que la demanda de aviones de entrenadores militares (MTA) gane impulso durante el período de pronóstico debido a las crecientes diferencias geopolíticas entre las naciones y el mayor gasto en entrenamiento de aviación militar y equipos de las fuerzas armadas en todo el mundo. Además, el creciente tamaño de la flota de las fuerzas armadas está llevando a un aumento en la necesidad de reemplazar o modernizar las flotas de aviones mayores, lo que lleva a nuevas entregas y un mayor crecimiento del mercado. La creciente flota deavión militarA nivel mundial está creando una demanda de pilotos capacitados y calificados para operarlos. La creciente demanda de pilotos entrenados ha alimentado el crecimiento del mercado de simulación y entrenamiento de aviones militares durante el período de pronóstico. El desarrollo de aviones nuevos y avanzados y el costo creciente de la capacitación piloto en tiempo real para estos tipos de aviones avanzados son otros factores clave que respaldan el crecimiento del mercado.

Descripción general del mercado de los aviones de entrenador militar global

Tamaño del mercado:

• Valor 2022: USD 26.16 mil millones
• Valor 2023: USD 26.98 mil millones
• Valor de pronóstico 2030: USD 37.68 mil millones, con una tasa compuesta anual de 4.89% de 2023–2030

Cuota de mercado:

• América del Norte mantuvo la mayor participación en 2022 con un 33.03%, impulsada por los mejores OEM (por ejemplo, Boeing), adquisiciones sólidas por las fuerzas militares de los EE. UU. Y la fuerte presencia regional en las tecnologías de simulación
• Por tipo: segmento de ala fija dominada debido a la rentabilidad y la flexibilidad de conversión; El segmento de ala rotativa vio una fuerte aplicación en misiones navales y de rescate
• Por solución: segmento del mercado de accesorios LED en 2022 y se prevé que genere USD 22.37 mil millones para 2025, impulsado por la renovación y la vida útil de la aeronave extendida
• Por tipo de entrenamiento: el segmento de capacitación piloto básico e intermedio representó el 58% del mercado en 2025, debido a la iniciación generalizada de programas piloto a nivel mundial

Destacados del país clave:

• EE. UU.: Procurador más grande a nivel mundial; Introducido T-7A Red Hawk Trainer bajo un programa de USD 9.2 mil millones
• Japón: se espera que el mercado llegue a USD 1.46 mil millones para 2025
• India: pronosticado para crecer a una tasa compuesta anual de 7.35%, respaldado por el desarrollo de entrenadores de chorro HLFT-42 de próxima generación de HAL
• Europa: creciente presencia de jugadores como Pilatus Aircraft; CAGR proyectado del 3.99% en medio de la modernización de defensa

Impacto de la guerra de Rusia-Ukraine

La guerra de Rusia-Ukraine ha llevado a un aumento en la demanda de capacitación en combate, lo que lleva a un aumento en las entregas de aviones de entrenadores globales

La furiosa guerra entre Rusia y Ucrania influyó positivamente en el mercado en 2022. La guerra ha aumentado la demanda de capacitación avanzada y de combate de aviones en el mercado global. Además, un aumento en el gasto general del gobierno para la adquisición de aviones entrenadores está conduciendo al crecimiento del mercado.

• Por ejemplo, en julio de 2023, la Asamblea Nacional Francesa aprobó un fuerte aumento en el gasto militar debido a la guerra en Ucrania. El presidente Emmanuel Macron ha presionado un presupuesto mayor para gastar aproximadamente USD 450 mil millones, el mayor aumento de gastos en medio siglo. El dinero ayudaría a modernizar el arsenal nuclear de Francia, aumentar el gasto de inteligencia y desarrollar armas más remotamente controladas.

La guerra también ha llevado a un gran impacto en el crecimiento de los avances tecnológicos en el entrenamiento. Los entrenadores militares avanzados se están desplegando en todo el mundo para apoyar a ambos lados de la guerra. Numerosos países, aliados de los países en guerra: Rusia y Ucrania, están enviando ayuda para ayudar a las naciones a combatir la guerra.

Últimas tendencias

Implementación de equipos de capacitación tecnológicamente avanzados para reforzar el crecimiento del mercado

Ha habido un aumento reciente en el mayor uso de simuladores y tecnologías, equipos y aviones de próxima generación en el mercado de aviones de entrenadores. El mayor uso de simuladores ha llevado al mercado a cambiar hacia tecnologías emergentes para capacitar a las misiones más avanzadas sin poner en riesgo a la aeronave y ahorrar costos importantes. Los avances tecnológicos facilitan las simulaciones más detalladas de armas y entornos operativos, lo que permite a las fuerzas aéreas de todo el mundo hacer la transición del entrenamiento del mundo real al virtual. Además, se espera que la implementación de aviones y capacitación de 5ª y 6ª generación impulse el crecimiento del mercado de aviones de entrenador militar.

• América del Norte fue testigo de un crecimiento del mercado de aviones de entrenadores militares de USD 8.41 mil millones en 2021 a USD 8.64 mil millones en 2022.

Por ejemplo, en febrero de 2023, el entrenador de la Fuerza Aérea de EE. UU., Segunda Fuerza Aérea, presentó sus planes para implementar un entorno de aprendizaje de sexta generación en sus alas de capacitación técnica. En el nuevo entorno de aprendizaje de sexta generación, se entregaría contenido flexible y personalizado para cumplir con diferentes preferencias, estilos y niveles de experiencias de aprendizaje.

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Factores de conducción

Aplicación creciente de capacitación avanzada para aviadores para impulsar el crecimiento del mercado

A medida que las fuerzas militares globales avanzan tecnológicamente, existe un aumento en la demanda de pilotos calificados y entrenados, lo que lleva a un aumento general en la demanda de equipos de entrenamiento avanzados y aviones para que puedan entrenar. A nivel mundial, los aviones de entrenador avanzado están ganando terreno para proporcionar una capacitación avanzada y de combate adecuada al futuro de las fuerzas aéreas mundiales. Para facilitar lo mismo, los países están obteniendo y produciendo fácilmente aviones de entrenador tecnológicamente avanzados y avanzados para competir con el mundo. Numerosos países envían a sus aviadores a diferentes naciones para capacitación aditiva en aviones avanzados.

Por ejemplo, en junio de 2023, Hindustan Aeronautics Ltd. anunció planes para desarrollar Hal HLFT-42 Aviones Advanced Supersonic Jet Trainer de próxima generación, que desempeñará un papel fundamental en el entrenamiento moderno de aviones de combate. La MTA estaría equipada con un nuevo motor y aviónica moderna como AESA Radar, Guerra electrónica (EW)SUITO, SEBILIDAD DE INFRARADOS Y SISTEMA (IRST) y SISTEMA FLY-BY-WIRE (FBW).

Aumento de la modernización de la flota existente para impulsar el crecimiento de la industria

La transición de la flota de aviones antiguos preexistentes a aviones nuevos y tecnológicamente avanzados está liderando el crecimiento del mercado. A medida que pasan los años, ha habido un aumento en la necesidad de modernizar las flotas de los aviones para entrenar a los pilotos en ciernes, lo que lleva al desmantelamiento de aviones más antiguos y la orden de nuevos aviones. Los aviones mayores tuvieron que suspenderse debido a su falta de seguridad, desgaste, y tecnología y mecanismos anticuados, creando espacio para que los aviones más nuevos entrenen.

Por ejemplo, en abril de 2022, la Compañía Boeing presentó los primeros 351 entrenadores de aviones de próxima generación que se entregarán a la Fuerza Aérea de los EE. UU. La entrega está sujeta a ser parte de la orden de USD 9.2 mil millones por parte del gobierno de los Estados Unidos. El T-7A Red Hawk, construido en una instalación en St. Louis Company, fue elogiado por su proceso de diseño y fabricación digital de tres años, así como su apoyo histórico a los aviadores de Tuskegee de la Segunda Guerra Mundial y el conflicto.

Factores de restricción

Creciente potencial de UAV y el desmantelamiento de aviones para limitar el mercadoCrecimiento

A pesar de experimentar un sólido crecimiento posterior a la pandemia, se espera que el mercado de aviones de entrenadores militares se restringiera debido a las crecientes aplicaciones de UAV.Vehículos aéreos no tripulados (UAV)se están utilizando fácilmente y reemplazados por aviadores para varias misiones de combate y regulares. Además, el desmantelamiento de aviones más antiguos es un factor de restricción importante, ya que conduce a una disminución del número de flotas, lo que restringe el mercado.

Por ejemplo, en marzo de 2023, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Presentó la jubilación de 310 aviones en su presupuesto propuesto de USD 185.1 mil millones para el año fiscal 2024. Según los funcionarios, la solicitud les permitiría invertir más en capacidades en el futuro, como la próxima generación de aviones aéreas (NGAD) y el desarrollo de agentes de combate para unir el combate.

SEGMENTACIÓN

Por análisis del usuario final

Nuevos pedidos de aeronaves y entregas para reforzar el crecimiento del segmento de las fuerzas aéreas

Basado en el usuario final, el mercado se clasifica en fuerzas aéreas, fuerzas terrestres y fuerzas navales.

El segmento de las Fuerzas Aéreas representó la mayor participación de mercado en 2022 y se espera que crezca a la CAGR más alta durante el período de pronóstico. El crecimiento del segmento se debe a las crecientes órdenes de aeronaves y entregas a países de todo el mundo. La creciente necesidad de capacitación avanzada, la construcción de tensiones transfronterizas y el terrorismo en ciernes han llevado a un aumento en la necesidad de un entrenamiento avanzado de las fuerzas aéreas, lo que lleva a un crecimiento en la adquisición de nuevos aviones avanzados, lo que impulsa el crecimiento general del segmento durante el período de pronóstico.

Se predice que el segmento de las fuerzas navales crecerá a una CAGR significativa durante el período de pronóstico. Esto se debe a un crecimiento en las aplicaciones navales de los aviones entrenadores. Un aumento en las aplicaciones de entrenamiento militar ytransportista de avionesEn las misiones navales ha llevado a este estupendo crecimiento. Por ejemplo, en febrero de 2023, las fuerzas militares de los EE. UU. Ingresaron un contrato con el fabricante global de aviones Textron Aviation para entregar hasta 64 manualidades de hélice de doble motor: Beechcraft King Air 260 para el entrenamiento de la Marina y la Guardia Costera.

Por análisis de tipo

Mayor número de entregas y mayor demanda para impulsar el crecimiento del segmento de ala fija

Por tipo, el mercado está segmentado en ala fija y ala rotativa.

El segmento de ala fija representó la mayor participación de mercado en 2022 y se espera que crezca con la CAGR más alta durante el período de pronóstico. La razón principal de esto podría ser la disponibilidad y la preferencia dada a los aviones de ala fija. Además, se espera que la conversión de aviones de negocios y aviones regionales para misiones especiales y transporte de defensa debido a los menores costos de compra y operación impulsen aún más el crecimiento del mercado.

Por ejemplo, en junio de 2022, Boeing ofreció el Boeing en asociación con SAAB para SAAB para el Programa de Entrenamiento de Pilotos T-X (USAF) del T-7A Red Pilot (USAF) ofreció el Boeing T-X, oficialmente conocido como el T-7A Red Hawk, un nuevo sistema avanzado de capacitación piloto. El avión T-X fue diseñado para reemplazar la antigua flota de entrenamiento T-38 Talon de la USAF.

El segmento de ala rotativa representó una participación de mercado significativa en 2022. Esto se debió al aumento de la capacitación para los pilotos de helicópteros y RotorCraft para diversas misiones, como vigilancia, búsqueda y rescate, y entrenamiento de misiones básicas.

Por análisis de soluciones

La flota preexistente de aviones de entrenadores militares se suma al alto crecimiento del segmento  

Sobre la base de la solución, el mercado se bifurca en OEM y posventa.  

El segmento del mercado de accesorios representó la mayor participación de mercado en 2022 debido a la amplia disponibilidad de flota y el creciente mercado interanual. También se espera que el segmento del mercado de accesorios crezca a la CAGR más alta durante el período de estudio. Esto se debe a un crecimiento en la renovación y el mantenimiento de los aviones preexistentes. Además, se espera que la alta edad de jubilación de los aviones de entrenador militar sea un factor importante que impulse el crecimiento del mercado. 

Se espera que el segmento OEM crezca en una CAGR significativa durante el período de estudio debido a las nuevas entregas de aeronaves. El creciente presupuesto militar de las naciones y las crecientes tensiones geopolíticas en medio de la guerra han llevado a un aumento en la necesidad de un entrenamiento militar y combate apropiados, lo que aumenta el crecimiento del segmento durante el período de pronóstico. Se proyecta que el segmento MRO genere USD 22.37 mil millones en ingresos para 2025.

Por ejemplo, en septiembre de 2023, un avión de entrenamiento de combate Yak-130 de fabricación rusa se unió a la Fuerza Aérea iraní. El avión avanzado de entrenamiento de combate es capaz de satisfacer las necesidades de entrenamiento de los pilotos que aprenden a volar el avión de combate de cuarta generación.

Por análisis de tipo de entrenamiento

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El aumento del número de entregas condujo a Entrenamiento de piloto básico e intermedio Crecimiento de segmento 

Basado en el tipo de entrenamiento, el mercado está segmentado en capacitación de combate, capacitación de piloto básico e intermedio y avanzadoentrenamiento de pilotos.  

El segmento de entrenamiento piloto básico e intermedio representó la mayor cuota de mercado en 2022. Esto se debió a la amplia aplicación e inicio de toda la capacitación de los entrenadores de chorro inicial e intermedio. Además, se espera que el creciente número de entregas debido a un número creciente de aviadores aumente el mercado durante el período de pronóstico.   

• Se espera que el segmento de entrenamiento de combate tenga una participación del 33.15% en 2022.

Se espera que el segmento de entrenamiento piloto avanzado crezca a la CAGR más alta durante el período de estudio. Esto se debe a formas nuevas y convencionales de entrenamiento piloto. El entrenamiento piloto avanzado es con avidez respaldada por tecnologías avanzadas e integradas, como el entrenamiento de simulador inmersivo e interactivo, lo que lo convierte en el segmento de mayor crecimiento. Se espera que el segmento de entrenamiento piloto básico e intermedio tenga una participación del 58% en 2025.

• Por ejemplo, en agosto de 2023, el Pentágono anunció que Estados Unidos comenzaría a entrenar a los pilotos ucranianos para volar aviones de combate F-16 de fabricación estadounidense de la Base de la Guardia Nacional Aérea en octubre. La capacitación es parte de un esfuerzo estadounidense y europeo para enviar aviones de combate avanzados a Ucrania para defenderse de las fuerzas rusas invasoras.

Ideas regionales

Por región, el mercado global está segmentado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

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América del Norte fue valorada en USD 8.64 mil millones en 2022 y se espera que domine el mercado debido a la presencia de los principales OEM, como Boeing y un mercado global preexistente. La región tiene un número creciente de las principales entregas de aviones de entrenadores militares. Además, las fuerzas militares de los EE. UU. Son los superiores más grandes de aviones de entrenamiento militar global en todo el mundo.

Se predice que Asia Pacific crecerá en la CAGR más alta durante el período de pronóstico. Debido al aumento en el gasto de defensa del gobierno y la tensión transfronteriza en los países de la región, ha habido un aumento en la demanda de capacitación adecuada para los aviadores, lo que lleva a la expansión regional del mercado. Además, los gobiernos de la región se dedican a la adquisición de aviones entrenadores militares de otras naciones desarrolladas para fortalecer sus fuerzas militares.

• Se espera que el mercado de aviones de entrenador militar en Japón alcance los USD 1.46 mil millones para 2025.
• Se proyecta que India presencie una fuerte tasa compuesta anual de 7.35% durante el período de pronóstico.

Por ejemplo, en septiembre de 2022, Australia-Los aviones de combate F-22 de EE. UU. Estaban siendo entrenados en el norte de Australia junto con los aviones F-35A del país anfitrión como parte de una iniciativa para mejorar la interoperabilidad entre sus fuerzas armadas. Seis F-22 del 15 ° ala con sede en la base conjunta Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, llegaron a la Base RAAF Tindal, Territorios del Norte, a mediados de agosto, y el entrenamiento comenzó poco después de eso.

Europa representó una participación de mercado significativa en 2022. La cuota de mercado de la región se debe al creciente poder adquisitivo de las naciones y los actores clave emergentes, como Pilatus Aircraft (Suiza). La industria de la aviación en auge y el impacto en la demanda de aviones entrenadores de la guerra de Rusia-Ukraine acentúan el crecimiento general del mercado regional durante el período de pronóstico. Se anticipa que Europa crece a una tasa compuesta anual del 3.99% durante el período de pronóstico.

El resto del mundo está formado por América Latina y Medio Oriente y África. Se espera que las regiones crezcan durante el período de pronóstico debido a las economías en crecimiento y la globalización. Se espera que la demanda de aviones de entrenador militar en la región florezca debido a la entrada de los actores del mercado mundial. Se espera que esto a su vez aumente el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

Actores clave de la industria

Los actores clave del mercado son de naturaleza competitiva para coexistir y mantener su posición de mercado

El mercado de aviones de entrenador militar está consolidado, con varios actores globales y regionales que operan en esta industria. Los actores clave del mercado son de naturaleza competitiva para coexistir con los proveedores emergentes y de servicio nacional. Los principales actores de la industria son Textron Inc. (EE. UU.), Airbus SE (Francia), la Compañía Boeing (EE. UU.), Leonardo Spa (Italia) y otras compañías cotizadas en el análisis de clasificación. Se espera que la compañía Boeing lidere el mercado debido a su presencia global. Otros jugadores destacados involucrados en el mercado incluyen Bombardier Inc. (Canadá), GE Aviation (EE. UU.), United Aircraft Building Corporation (Russia) y otros actores del mercado altamente involucrados en los lanzamientos de nuevos productos y asociaciones y adquisiciones frecuentes para mantener su posición de mercado.

Lista de empresas clave perfiladas:

• Embraer S.A. (Brasil)
• Textron Inc. (EE. UU.)
• Airbus SE (Francia)
• The Boeing Company (EE. UU.)
• Leonardo Spa (Italia)
• United Aircraft Building Corporation (Rusia)
• Bae Systems Plc (Reino Unido)
• Lockheed Martin Corporation (EE. UU.)
• Avión Pilatus (Suiza)
• Saab Ab (Suecia)
• Piper Aircraft Inc. (EE. UU.)
• Bombardier Inc. (Canadá)
• General Dynamics Corporation (EE. UU.)
• Northrop Grumman Corporation (EE. UU.)
• GE Aviation (EE. UU.)
• Dassault Aviation SA (Francia)

Desarrollos clave de la industria:

• Abril de 2023 -General Dynamics Information Technology (GDIT), una unidad de negocios de General Dynamics, anunció que se le otorgó un contrato de servicios de apoyo de capacitación en la escuela de vuelo para apoyar al Centro de Excelencia de Aviación del Ejército de EE. UU. Otorgado en marzo, el contrato de USD 1.7 mil millones, administrado por la Oficina Ejecutiva de Simulación, Entrenamiento y Equipo de Ejército de EE. UU., Tiene un plazo base de cinco años y siete años de opción de seguimiento.
• Marzo de 2023 -La Fuerza Aérea de EE. UU. Ingresó un contrato con la compañía Boeing que vale hasta USD 1.200 millones para comenzar a trabajar en el primer combate de gestión, comando y control de combate E-7A, con planes de desplegar un total de 26 aviones. El E-7, que la agencia espera entrar en servicio por primera vez en el año fiscal 2027, es un avión de gestión de campo de batalla modernizado desarrollado originalmente para la Royal Australian Air Force y apodada Wedgetail.
• Diciembre de 2022 -La Fuerza Aérea de los Estados Unidos dio a conocer la entrega de 12 aviones de entrenamiento militar T-6 a Vietnam como parte de su iniciativa para la modernización de las fuerzas de los países del sudeste asiático. La entrega consistió en Beechcraft T-6 Texan II Trainer Aircraft.
• Noviembre de 2022 -La Fuerza Aérea Tunecina (TAF) recibió el primero de los ocho aviones de entrenador T-6C de Beechcraft de Textron Aviation, anunció la compañía durante el Simposio de potencia aérea de Manama 2022. Los pilotos tunecinos estaban entrenando con el nuevo avión en los Estados Unidos antes de mudarse a los países del norte de África.
• Enero de 2022 -Leonardo Spa, un fabricante global de aviones, presentó un pedido de entrenadores avanzados de chorro de Qatar. La nación inició la orden debido al programa de adquisiciones de combate en curso para comprar aviones de alta gama de tres fuentes diferentes para garantizar una capacitación piloto adecuada para su Fuerza Aérea de rápida expansión.