Ship-to-Shore (STS) Container Cranes Market Size, Share & Industry Analysis, By Product Type (High Profile Cranes and Low Profile Cranes), By Power Supply (Diesel, Electric, and Hybrid), By Outreach (Up to 40m, 40m to 49m, 50m to 60m, and Greater than 60m), By Lifting Capacity (Panamax STS Cranes, Post Panamax STS Cranes, and Super-Post Panamax STS Grúas), y pronóstico regional, 2025 - 2032

El tamaño global de las grúas de contenedores de envío a tierra (STS) se valoró en USD 2.77 mil millones en 2024. Se proyecta que el mercado crecerá de USD 2.87 mil millones en 2025 a USD 3.99 mil millones por 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 4.7% durante el período de pronóstico. Asia Pacific dominó el mercado de grúas de contenedores de barco a tierra con una participación de 49.09% en 2024.

Las grúas de contenedores de barco a tierra (STS) son grúas grandes y especializadas que se usan en puertos para cargar y descargar barcos de contenedores. Están equipados con un boom horizontal que abarca el ancho de la nave y un mecanismo de tranvía para mover contenedores entre el barco y el muelle. EstosgrúasJuega un papel crucial en la transferencia eficiente de bienes entre barcos y redes de transporte terrestre. El mercado global ha sido testigo de un crecimiento uniforme debido al aumento de la contenedores en la industria naviera. El aumento del comercio internacional, la expansión de la infraestructura del puerto marítimo y los avances tecnológicos son factores clave que impulsan el crecimiento del mercado. Además, la creciente necesidad de un manejo eficiente de carga en los puertos está alimentando el crecimiento del mercado de grúas de contenedores de barcos a tierra (STS).

Sin embargo, la pandemia Covid-19 interrumpió las cadenas de suministro, lo que provocó fluctuaciones en la demanda. Sin embargo, estos fueron desafíos a corto plazo de los cuales el mercado se recuperó a medida que las actividades económicas se reanudaron y el comercio marítimo se reinició en pleno apogeo.

Las tendencias del mercado de las grúas de envío a la orilla (STS)

El aumento de la adopción de las grúas Mega STS es una tendencia creciente en el mercado global

La Mega Sts Crane es una nueva generación de grúas STS que se han desarrollado para satisfacer las demandas de la creciente industria de envío de contenedores. Estas grúas se caracterizan por su mayor tamaño, capacidades mejoradas y mayor productividad en comparación con las grúas STS tradicionales.

Por lo tanto, estas grúas de envío a tierra de mega capaces de manejar los recipientes de contenedores ultra grandes (ULCV) tienen una gran demanda. Los puertos están invirtiendo en estas grúas masivas con alcance extendido y mayores capacidades de elevación para acomodar el tamaño creciente de los barcos de contenedores.

Por ejemplo, en noviembre de 2023, PSA Halifax adquirió dos mega grúas STS para aumentar la capacidad de su centro del Atlántico.

La mayor adopción de Mega STS Grules es una tendencia clara en el mercado global impulsado por la necesidad de acomodar barcos de contenedores más grandes, mejorar la productividad y la eficiencia, y mantener la competitividad.

Descargar muestra gratuita para conocer más sobre este informe.

Factores de crecimiento del mercado de las grúas de envío a la orilla (STS)

Aumento del comercio global para impulsar el crecimiento del mercado

A medida que las economías crecen e industrializan, la demanda de bienes aumenta, lo que lleva a mayores volúmenes de importación y exportación. Este crecimiento en el comercio requiere una infraestructura eficiente de manejo de contenedores, incluidas las grúas de barco a tierra, para facilitar el movimiento de bienes entre países. La globalización ha llevado a la expansión y diversificación de cadenas de suministro internacionales, con bienes de múltiples países y transportados en todos los continentes. Las grullas de contenedores de barco a tierra juegan un papel crucial en la carga y la descarga de contenedores de los buques, lo que permite una integración perfecta de las redes de la cadena de suministro. La industria naviera ha sido testigo de una tendencia hacia la construcción de buques de contenedores más grandes para lograr economías de escala y reducir los costos de envío por contenedor. Estas naves de contenedores ultra grandes (ULC) requieren grúas avanzadas de barco a tierra con mayores capacidades de elevación y divulgación para manejar el mayor volumen de carga.

Además, los mercados emergentes que experimentan un rápido crecimiento económico, como China, India y el sudeste asiático, contribuyen significativamente al crecimiento del comercio global. Los puertos en estas regiones invierten en la expansión de su capacidad de manejo de contenedores, incluida la adquisición de grúas de barco a tierra, para acomodar los crecientes volúmenes comerciales. Por lo tanto, el aumento del comercio global impulsa la demanda de grúas de contenedores de barcos a tierra al requerir una infraestructura de manejo de contenedores eficiente y escalable para apoyar el movimiento de bienes entre países y regiones.

Factores de restricción

Alto costo inicial de inversión para obstaculizar el crecimiento del mercado

Las grúas de contenedores de barco a tierra son activos intensivos en capital con costos iniciales sustanciales. Los puertos y los operadores de terminales deben asignar recursos financieros significativos para adquirir, instalar y comisionar grúas STS, lo que lo convierte en una decisión importante de inversión. Además del costo de las grúas mismas, hay gastos adicionales asociados con el desarrollo de infraestructura para respaldar las operaciones de STS Crane. Esto incluye la construcción o modificación de literas, paredes de muelles y otras instalaciones terminales para acomodar las grúas. Más allá de la inversión inicial, existen costos de mantenimiento y operación continuos asociados con las grúas de contenedores de barco a tierra (STS). Estos incluyen mantenimiento de rutina, reparaciones, repuestos, consumo de energía y gastos de mano de obra, lo que puede aumentar el costo total de propiedad sobre el ciclo de vida de la grúa. Por lo tanto, el alto costo inicial de la inversión restringe el crecimiento del mercado de los contenedores de envío a tierra (STS).

Análisis de segmentación del mercado de las grúas del barco a la orilla (STS)

Por análisis de tipo de producto

Grúas de alto perfil para dominar la cuota de mercado debido a su compatibilidad con la infraestructura portuaria existente

Según el tipo de producto, el mercado está segmentado en grúas de alto perfil y grúas de bajo perfil.

Se espera que el segmento de grúas de alto perfil mantenga la mayor participación del mercado durante el período de pronóstico. Esto se debe a que muchos terminales de puertos existentes están equipados con infraestructura de grúa de alto perfil, y la modernización o reemplazo de estas grúas con alternativas de bajo perfil no es financieramente viable para todos los operadores.

Se espera que el segmento de grúas de bajo perfil registre una CAGR más alta durante el período de pronóstico. Las grúas de bajo perfil están ganando popularidad debido a su diseño compacto y flexibilidad en el manejo de contenedores en terminales de puertos con restricciones espaciales. A medida que los puertos continúan expandiéndose y modernizándose, existe una creciente demanda de grúas de bajo perfil para optimizar la utilización del espacio y mejorar la eficiencia operativa.

Por análisis de la fuente de alimentación

El aumento del enfoque hacia la sostenibilidad para alimentar el crecimiento del segmento eléctrico

Basado en la fuente de alimentación, el mercado se segmenta en diesel, eléctrico e híbrido.

El segmento eléctrico posee la cuota de mercado de las grúas de contenedores de barco a tierra (STS) y se espera que registre la CAGR más alta durante el período de pronóstico. Con un fuerte enfoque en la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono, las grúas STS con alimentación eléctrica se están volviendo más populares a nivel mundial. A medida que las regulaciones ambientales se vuelven más estrictas y el costo de las fuentes de energía renovables disminuye, se espera que la adopción de grúas eléctricas se acelere.

Las grúas STS con motor diesel han sido la opción tradicional para muchos puertos debido a su confiabilidad e infraestructura establecida. Sin embargo, las preocupaciones sobre las emisiones y los costos operativos están llevando a algunos puertos a considerar fuentes de energía alternativas.

Los sistemas de energía híbrida ofrecen tanto la fiabilidad del diesel como los beneficios ambientales de la energía eléctrica.

Por análisis de divulgación

Las grúas STS de 40 m a 49 m dominan el mercado debido a su versatilidad

Basado en la divulgación, el mercado está segmentado en hasta 40 m, 40 m a 49 m, 50 m a 60 m y más de 60 m.

El segmento de 40m a 49m posee la mayor participación de mercado. Las grúas STS con un alcance de 40 m a 49m son lo suficientemente versátiles como para manejar una amplia gama de tamaños de recipientes de contenedores, lo que los convierte en la opción más popular para muchos terminales de puertos que buscan flexibilidad en sus operaciones.

A medida que los puertos acomodan buques más grandes y tienen como objetivo mejorar la eficiencia en el manejo de contenedores, existe una creciente demanda de grúas STS con capacidades de divulgación extendida. El segmento de 50-60 m es testigo de un mayor crecimiento a medida que los puertos invierten en mejoras de infraestructura para satisfacer los requisitos comerciales marítimos, lo que resulta en la CAGR más alta durante el período de pronóstico.

Hasta 40 my más de 60 m STS, las grúas tienen una participación de mercado relativamente menor, así como CAGR en comparación con las grúas de contenedores de 40 m a 49 my 50m a 60m.

Levantando el análisis de capacidad

Para saber cómo nuestro informe puede ayudar a optimizar su negocio, Hable con un analista

El aumento de la demanda de grúas súper postales de Panamax STS para buques de contenedores más grandes aumenta el crecimiento del segmento

Basado en la capacidad de elevación, el mercado está segmentado en grúas Panamax STS, grúas posteriores a Panamax STS y grúas súper postales de Panamax STS.

El segmento Super-Post Panamax STS Grules domina el mercado global con la mayor participación de mercado y CAGR. La tendencia hacia barcos de contenedores más grandes, como los recipientes de contenedores ultra grandes (ULCV), requiere el uso de grullas Panamax de super post con mayor alcance y capacidad de elevación.

Con el tamaño creciente de los recipientes de contenedores, las grúas posteriores a Panamax también se están volviendo esenciales para manejar volúmenes más grandes de carga de manera eficiente. Los puertos están actualizando su infraestructura para acomodar estos buques, impulsando la demanda de grúas posteriores a Panamax.

Las grúas STS del tamaño de Panamax se utilizan principalmente en el comercio marítimo, especialmente en regiones con limitaciones en las dimensiones de infraestructura de canales y portuarios.

Ideas regionales

El alcance del estudio se segmenta aún más en cinco regiones principales, a saber, América del Norte, Europa, Asia Pacífico, Medio Oriente y África, y América del Sur. Se clasifican aún más en países.

Para obtener más información sobre el análisis regional de este mercado, Descargar muestra gratuita

Asia Pacific domina el mercado global de grúas de contenedores STS debido a la presencia de puertos principales en países, como China, Japón y Corea del Sur. La rápida industrialización y el aumento de las actividades comerciales en países, incluidas China e India, están impulsando la demanda de grúas de contenedores de barco a tierra (STS) en esta región. Los proyectos de desarrollo de infraestructura en curso, especialmente en las economías emergentes, contribuyen aún más al crecimiento del mercado de las grúas de contenedores de envío a la costa (STS).

China es una potencia en el mercado global de grúas contenedores STS, con una vasta red de puertos a lo largo de su costa, incluidos Shanghai, Ningbo-Zhoushan y Shenzhen. El sólido sector manufacturero del país y el comercio de exportación en auge contribuyen a la alta demanda del país de grúas de contenedores de barco a tierra (STS). La presencia del fabricante de grúas contenedores STS líder; ZPMC fortalece aún más la posición del país en el mercado global.

A medida que los volúmenes comerciales continúan creciendo, particularmente con la expansión del comercio electrónico y la globalización de las cadenas de suministro, existe una necesidad apremiante de eficiente y confiableequipo de manejo de contenedores. Esto ha resultado en una demanda sostenida de grúas STS a través de puertos clave en América del Norte, donde estas grullas juegan un papel fundamental en la facilitación del flujo suave de bienes dentro y fuera del continente. Más inversiones crecientes en la expansión y actualización del puerto, particularmente en la costa este y la costa del Golfo, están acelerando el crecimiento del mercado.

Europa es un mercado maduro para las grúas de contenedores de barco a tierra (STS), con puertos prominentes en países, como el Reino Unido, Alemania y España. Las regulaciones ambientales y las iniciativas de sostenibilidad impulsan la demanda de soluciones de grúas de contenedores STS de eficiencia energética y ecológica en esta región. El aumento del tráfico de contenedores y los volúmenes comerciales a través de los puertos europeos estimulan el reemplazo y la actualización de los sistemas de grúas existentes.

La región de Medio Oriente y África está experimentando un crecimiento significativo en el mercado de grúas de contenedores STS, impulsada por la expansión de la infraestructura portuaria en países, incluidos EAU y Arabia Saudita. La ubicación geográfica estratégica de la región, junto con las inversiones gubernamentales en proyectos de desarrollo portuario, está impulsando la expansión del mercado. El énfasis en mejorar la eficiencia del puerto y la capacidad para acomodar las crecientes actividades comerciales en la región está impulsando aún más la demanda de grúas de contenedores de barcos a tierra (STS).

América del Sur presenta oportunidades de crecimiento en el mercado de grúas contenedores STS, respaldada por el aumento del rendimiento del contenedor en puertos ubicados en países, como Brasil y Argentina. Las inversiones en proyectos de modernización de puertos y actualizaciones de infraestructura impulsan la adopción de tecnologías avanzadas de grúas contenedores STS.

Actores clave de la industria

Los principales fabricantes en el mercado global se centran en ofertas personalizadas

Los actores clave que operan en la industria global de grúas de contenedores STS priorizan cada vez más la provisión de soluciones personalizadas para satisfacer las necesidades específicas de los puertos y terminales, con el objetivo de mantener una ventaja competitiva en el mercado. Al ofrecer soluciones personalizadas, estos fabricantes pueden mejorar la eficiencia operativa, reducir el tiempo de inactividad y optimizar la utilización de los recursos, lo que finalmente conduce a una mejor productividad y rentabilidad para sus clientes. Este enfoque también fortalece las relaciones con los clientes y fomenta las asociaciones a largo plazo que impulsan el crecimiento del mercado global

Lista de las principales compañías de grúas de contenedores de barco a orilla (STS):

• Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC) (China)
• Liebherr internacional AG(Suiza)
• Grupo de Sany(Porcelana)
• Doosan Corporation (Corea del Sur)
• Cargotec (Kalmar) (Finlandia)
• Konecranes(Finlandia)
• Paceco Corp. (EE. UU.)
• Anupam-Mhi Industries Limited (India)
• Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. (Corea del Sur)
• Henan Weihua Heavy Machinery Co., Ltd. (Porcelana)

Desarrollos clave de la industria

• Diciembre de 2023:Terminales APM Elizabeth ordenó dos nuevas grúas de contenedores ZPMC Super-post Panamax Ship-to-Shore (STS). Estas grúas tienen un alcance de 23 contenedores, que está específicamente diseñado para abordar los buques neo-panamax y los recipientes de contenedores ultra largos (ULCV). Estas 2 nuevas grúas son parte de una inversión de modernización de USD 70 millones a través de la cual la compañía obtendrá 6 grúas STS para el primer trimestre de 2025.
• Septiembre de 2023:La Autoridad de Puertos de Kenia (KPA) adquirió cuatro nuevas grullas de pórtico de barco a tierra de ZPMC (STS) para el puerto de Mombasa. Las nuevas grúas tienen repartidores de doble elevación, que son capaces de manejar y levantar dos contenedores simultáneamente. Estas grúas reemplazarán las viejas grúas de pórtico y duplicarán la productividad del litero.
• Enero de 2023:Baltic Container Terminal Ltd. (BCT) adquirió la gran grúa de recipiente de barco a tierra de Sany STS454701 para el puerto de Riga en Letonia. Fue el segundo barco que BCT obtuvo desde Sany desde 2014. La grúa se compró con el objetivo de aumentar la productividad del puerto.
• Marzo de 2022:Elem Chabang Port, que es operado por un operador de terminal privado llamado TIPS, invertido en dos nuevas grúas de contenedores de Sany Ship-to-Shore (STS) con el objetivo de actualizar sus operaciones de costa.
• Febrero de 2022:Doosan Vina, una subsidiaria de Doosan Corporation, completó el acuerdo de ocho grúas gigantes de barco a tierra después de entregar las últimas dos grúas después de un año de producción. Cada grúa pesa más de 1,700 toneladas y tiene 150 m de largo, 27 m de ancho y 93 m de alto. Pueden alcanzar hasta 70 m y son capaces de cargar y descargar contenedores de carga de hasta 65 toneladas.

Cobertura de informes

El informe proporciona un análisis detallado del mercado y se centra en aspectos clave como empresas líderes, tipos de productos/servicios y aplicaciones líderes del producto. Además, el informe ofrece información sobre las tendencias del mercado y destaca los desarrollos clave de la industria. Además de los factores anteriores, el informe abarca varios factores que contribuyeron al crecimiento del mercado en los últimos años.

Para obtener información detallada sobre el mercado, Descargar para personalizar

Informe de alcance y segmentación