El tamaño, la participación y el análisis de la industria de ultralight y luz ligera, por tipo (ligero y ultraligero), por componente (aeroestructura, aviónica, motor, caminos de aterrizaje y otros), por aplicación (civil y comercial), por operaciones (CTOL y VTOL), y pronóstico regional, 2025-2032

El tamaño global del mercado de aviones ultraligeros y ligeros se valoró en USD 15.2 mil millones en 2024. Se proyecta que el mercado crecerá de USD 16.3 mil millones en 2025 a USD 27.3 mil millones para 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual de 7.6% durante el período de pronóstico. América del Norte dominó el mercado de aviones ultraligeros y ligeros con una cuota de mercado de 32.24% en 2024.

Los aviones ultraligeros son planos muy ligeros que pesan hasta 254 lb (115 kg) y están restringidos a velocidades de 55 nudos. Son un solo traidor con poca supervisión regulatoria. Light Aircraft es una categoría más amplia de aviones, que pesa de 1.320 a 12,500 lb y transporta hasta dos personas. Solo son volados por pilotos con licencia y se rigen por regulaciones más estrictas. Si bien las ultraligeras enfatizan la facilidad de acceso y simplicidad, los aviones ligeros ofrecen una mayor flexibilidad para diferentes tipos de fines de aviación.

El mercado está establecido para el crecimiento, impulsado por iniciativas de sostenibilidad, avances tecnológicos, el mayor poder adquisitivo de las personas y el número creciente de proyectos y desarrollos recientes en varias regiones. Los actores clave en el mercado incluyen Cessna Aircraft Company (EE. UU.), Textron Aviation (EE. UU.), Airbus SE (Países Bajos) y Leonardo S.P.A. (Italia), que compiten en las disposiciones de precios y aeronaves en el mercado global de aviones ultraligeros y ligeros.

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Varias ultraligeras y del mercado de aviones ligeros para llevar

Tamaño y pronóstico del mercado:

• 2024 Tamaño del mercado: USD 15.2 mil millones
• 2025 Tamaño del mercado: USD 16.3 mil millones
• Tamaño del mercado de pronóstico 2032: USD 27.3 mil millones
• CAGR: 7.6% de 2025–2032

Cuota de mercado:

• América del Norte lideró el mercado con una participación del 32.24% en 2024, valorada en USD 4.9 mil millones.
• Por tipo, Light Aircraft mantuvo la mayor participación en 2024 y se proyecta que crecerá más rápido debido a la expansión de las flotas y el aumento de la adopción de Evtol.
• Por componente, el motor tenía la mayor participación de mercado en 2024, impulsada por la demanda de diseños de eficiencia de combustible, mientras que se espera que la aviónica crezca más rápida debido a la cabina de vidrio y los avances de vuelo autónomos.

Destacados del país clave:

• EE. UU.: El mercado más grande a nivel mundial; Apoyado por las regulaciones de vuelo ultraligeras flexibles de la FAA y la fuerte base OEM (Cessna, Textron, Beechcraft).
• Canadá: presencia de Bombardier; Infraestructura robusta para operaciones civiles y de capacitación.
• Brasil: Embraer apoya el crecimiento regional y la exportación de aviones ligeros.
• Países Bajos e Italia: Airbus SE y Leonardo S.P.A. impulsan la innovación de la UE y Evtol R&D.
• China, India, el sudeste asiático: el crecimiento más rápido debido a la demanda de expansión y capacitación de infraestructura.
• Medio Oriente y África, América Latina: crecimiento impulsado por la urbanización, los esfuerzos de conectividad regional e iniciativas de aviones eléctricos.

Dinámica del mercado

Conductores del mercado

Aparición del vuelo recreativo y la rentabilidad de los aviones ligeros para conducir a un crecimiento sustancial del mercado

Debido a que la tendencia de vuelo recreativo está aumentando, los aviones ultraligeros y ligeros serán testigos de un aumento. Cada vez más personas en su grupo de edad de 30 a 50 años han comenzado a volar volando como un pasatiempo y buscar experiencias que no muchos pueden tener o vivir para contar, como estar en vuelo. Ha crecido principalmente debido al aumento de los ingresos disponibles y los crecientes intereses en las actividades de tiempo libre, como los deportes de aventura. Los aviones ultraligerosos, que son económicos y requieren un entrenamiento mínimo en comparación con los aviones normales, han abierto los cielos a los entusiastas casuales que pueden pagarlos. La exploración y las necesidades de adrenalina son las razones del crecimiento ultraligero y del mercado de aviones ligeros, y los aviones ultraligeros ofrecen una forma para que los entusiastas ingresen a la aviación.

La rentabilidad es el otro factor esencial que influye en los mercados de aviones ultraligeros y ligeros. Estas aeronaves generalmente tienen costos de adquisición y operación relativamente bajos en comparación con los aviones comerciales más grandes. El avión liviano consumen menos combustible y reduce los gastos de mantenimiento, lo que los hace económicamente atractivos para los pilotos individuales y las escuelas de vuelo. Además, los desarrollos tecnológicos han mejorado la eficiencia y la seguridad de estos aviones, lo que aumenta aún más su atractivo. Esto hace que el vuelo sea más accesible a un mayor número de personas, lo que aumenta el número de consumidores para aviones ultraligeros y ligeros.

Restricciones de mercado

Restricciones del espacio aéreo para aviones ligeros y ultraligeros para restringir el crecimiento del mercado

Los aviones ultraligeros y ligeros deben observar ciertas restricciones del espacio aéreo para ser seguros y cumplir. No se les permite volar en el espacio aéreo de Clase A, que está estrictamente reservado para vuelos de III por encima de 18,000 pies. En el espacio aéreo de Clase B, los principales aeropuertos y el espacio aéreo de Clase C, cerca de los aeropuertos ocupados, los ultraligeros deben obtener el permiso ATC antes de la entrada. El espacio aéreo de clase D alrededor de los aeropuertos con torres de control también requiere permiso previo. Aunque los ultraligeros pueden ingresar al espacio aéreo de Clase E con precaución, no tienen restricciones al ingresar el espacio aéreo no controlado de Clase G por debajo de 1,200 pies y no requieren autorización del control de tráfico aéreo. Además, los aviones tienen prohibido volar sobre áreas congestionadas y recolectar personas. Además, estos aviones deben seguir las reglas de vuelo visual (VFR) y mantener la visibilidad y las autorizaciones de la nube. El conocimiento de estas limitaciones puede hacer que las operaciones de aviación sean más seguras.

Oportunidades de mercado

La movilidad aérea urbana y los taxis aéreos actuarán como una gran oportunidad de expansión del mercado

Movilidad aérea urbana (UAM)y los taxis aéreos se consideran oportunidades de alto crecimiento para aviones ligeros, especialmente con el aumento de los avances tecnológicos y la congestión urbana que requieren soluciones de transporte innovadoras. La UAM es el transporte de pasajeros de corto alcance dentro de las ciudades, utilizando aviones VTOL compactos, principalmente vehículos VTOL eléctricos destinados a transportar 2-5 personas.

Estos aviones aliviarán la congestión urbana al ofrecer medios rápidos de tránsito que van por encima del suelo. Los factores clave que están impulsando este crecimiento son las tecnologías de electrificación, los materiales livianos y la automatización, que aumentan la eficiencia operativa de las aeronaves al tiempo que reducen el impacto ambiental. También creará nuevos mercados y oportunidades de trabajo en la fabricación y el desarrollo de infraestructura.

Desafíos de mercado

Limitaciones de infraestructura para aviones ligeros para desafiar el desarrollo del mercado

Las restricciones de infraestructura limitan severamente la expansión de los aviones ligeros. La mayoría de los aeropuertos no tienen instalaciones como hangares y servicios de mantenimiento específicamente para aviones ligeros, lo que desalienta a los operadores potenciales. El tamaño de las pistas existentes puede no ser adecuado para aviones ligeros, y las regulaciones ambientales pueden retrasar nuevos desarrollos o expansiones. Además, los vínculos de transporte deficientes entre las áreas urbanas y los aeropuertos reducen el atractivo de los aviones ligeros como alternativa al transporte terrestre. También se necesita una nueva infraestructura para la carga y el mantenimiento con el aumento de los aviones eléctricos e híbridos, que la mayoría de los aeropuertos carecen en la actualidad. Abordar estos desafíos es crucial para maximizar el potencial de la aviación de la luz.

Tendencias de mercado ultraligero y de aviones ligeros

Aparición de Evtol y tecnologías emergentes para actuar como las principales tendencias del mercado

También está la principal tendencia del mercado para aviones ligeros y ultraligeros debido a la aparición deavión evtol. Los EVTOL están diseñados específicamente para la movilidad del aire urbano, promoviendo el transporte de carga y carga más efectivo y sostenible en modos rápidos y ecológicos. Un crecimiento significativo en la eficiencia de la batería, la propulsión eléctrica y las capacidades de vuelo autónomo constituyen algunos de los elementos clave. La densidad de energía mejorada y los tiempos de carga rápidas hacen que los Evtols sean más prácticos, especialmente para aplicaciones urbanas como taxis aéreos y servicios de emergencia, y una mayor presión de los reguladores en soluciones de huella de baja carbono lo convierte en un enfoque adicional.

Impacto de Covid-19

La pandemia Covid-19 condujo a una fuerte caída en los viajes aéreos, con el número de pasajeros que cayeron alrededor del 60% en todo el mundo. Esto afectó a todos los segmentos de aviación, incluidos los aviones ligeros utilizados para el vuelo y el entrenamiento recreativo, ya que las restricciones y el miedo al virus mantuvieron a los posibles pilotos en el suelo. El costo de administrar el negocio de los aviones ligeros había aumentado, por lo tanto, debido a los mejoros protocolos de seguridad y los procedimientos de mantenimiento. La incertidumbre que rodea las restricciones de viaje también dificultó la planificación para las escuelas de vuelo y los servicios de alquiler, esforzando aún más sus modelos de negocio. Además, la pandemia aceleró el interés en soluciones de aviación sostenible, incluidas las tecnologías de aeronaves eléctricas e híbridas. A medida que los fabricantes y operadores se adaptan a las preferencias cambiantes del consumidor para las opciones de transporte más ecológicas, surgen oportunidades de innovación dentro del sector de las aeronaves ligeras.

Análisis de segmentación

Por tipo

Crecimiento de crecimiento de la luz impulsada por el ingreso personalizado

Sobre la base del tipo, el mercado se ha dividido en luz y ultralight.

El segmento de luz representó la mayor participación de mercado en 2024. Se espera que el segmento registre el CAGR más alto durante el período de pronóstico debido al mayor número de flotas que operan en el mundo. Además, se espera que la prevalencia de las operaciones de taxis aéreos y la aparición de evtols impulsen el crecimiento del mercado exponencialmente en los próximos años.

El segmento Ultralight representó una participación de mercado significativa en 2024. El aumento del vuelo recreativo está dando a los mercados de aviones ultraligeros y ligeros un gran impulso. El aumento del interés en la aviación como pasatiempo debido a la aventura y otras necesidades relacionadas con la experiencia también forma la clave. Los aviones ultraligeros son relativamente baratos de comprar y mantener. Por lo tanto, hacen que el vuelo sea accesible para muchos. Las mejoras tecnológicas que mejoran la seguridad y el rendimiento les convierten en características atractivas. Además de esto, la demanda de entrenamiento de pilotos está creciendo, y los ultraligeros son un excelente punto de entrada para los nuevos pilotos. Por último, la recuperación posterior a la pandemia ha inspirado un renovado interés en las actividades al aire libre y las experiencias de viaje que solo aumentarán el interés en el vuelo recreativo.

Por componente

Avances tecnológicos en aviónica para aumentar el crecimiento segmentario

Según el componente, el mercado se segmenta en aeroestructura, aviónica, motor, tren de aterrizaje y otros.

El segmento de aviónica representó una cuota de mercado sustancial en 2024 y se espera que crezca a la CAGR más alta durante el período de pronóstico. Los avances tecnológicos en la aviónica están cambiando los aviones ligeros, aumentando la seguridad y la eficiencia, y la mejora de la capacidad de los pilotos. Las principales innovaciones incluyen cabinas de vidrio, en las que los medidores analógicos tradicionales son reemplazados por pantallas digitales integradas que permiten a los pilotos conocer datos en tiempo real sobre los parámetros de vuelo. También se están implementando sistemas autónomos. Inteligencia artificial yaprendizaje automáticoTomar decisiones estratégicas para pilotos con cargas de trabajo reducidas. Otro avance son las tecnologías de navegación, por ejemplo, sistemas basados en satélites y una supervivencia de vigilancia dependiente automática (ADS-B), lo que mejora la conciencia situacional y la optimización de la ruta, y las plataformas de computación compactos de Avionics para hacer posible un procesamiento e integración de funciones más eficientes que allanan la forma hacia la innovación en la aviación de la luz. Tales avances se suman a una experiencia de vuelo más segura y eficiente.

El segmento del motor representó la mayor participación de mercado en 2024. Uno de los impulsores de crecimiento más importantes para los componentes del motor en aviones ligeros y ultraligeros es la creciente demanda de eficiencia de combustible. Además de ahorrar dinero a los propietarios de aviones en el costo de la operación, esto, a su vez, mejora la eficiencia del combustible y reduce el impacto ambiental del vuelo. Con el aumento continuo en los precios del combustible y las crecientes preocupaciones ambientales, los OEM están enfocando sus esfuerzos en el desarrollo de motores de luz y eficiencia de combustible. Estos motores están diseñados considerando factores como materiales avanzados, aerodinámica y procesos de combustión optimizados. Las innovaciones en estas direcciones han contribuido a la tendencia. Centrarse en los motores de bajo consumo de combustible puede ayudar a cumplir con los requisitos reglamentarios y las expectativas del consumidor y mejorar el atractivo general y la sostenibilidad de los aviones ligeros en el mercado de aviación.

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Por análisis de la aplicación

Aplicaciones civiles y comerciales sobre capacitación piloto para crecer el crecimiento segmentario

Basado en la aplicación, el mercado está segmentado en civil y comercial y militar.

El segmento civil y comercial representó la mayor participación de mercado en 2024 y se espera que crezca a la CAGR más alta en el período de pronóstico. La capacitación piloto que usa aviones ligeros es el núcleo de toda la educación de la aviación, que ofrece una aspirante a exposición práctica piloto en un entorno manejable y rentable. Los aviones ligeros son adecuados para el entrenamiento debido a su simplicidad y bajos costos operativos. Se pueden gestionar fácilmente y, por lo tanto, son perfectos para los novatos. Las escuelas de vuelo, por lo tanto, usan estos aviones para impartir habilidades esenciales como navegación, comunicación y procedimientos de emergencia. La capacitación generalmente cubre tanto la instrucción escolar en el suelo como el tiempo de vuelo práctico, lo que gradualmente ayuda a los estudiantes a ganar confianza y competencia. Los estudiantes pueden trasladarse gradualmente a aviones más complejos a medida que avanzan en sus carreras de aviación.

Los militares representaron una participación de mercado significativa en 2024 y se espera que registre una CAGR significativa durante el período de pronóstico. La vigilancia en las operaciones militares es un elemento vital para reunir inteligencia y conciencia situacional. La vigilancia significa observación constante de un área objetivo para comprender las actividades y rastrear los movimientos con el tiempo, creando una imagen integral del entorno operativo. El reconocimiento, por otro lado, es una misión más específica destinada a recopilar cierta información para responder preguntas militares definidas, como posiciones enemigas o características de terreno. Estos propósitos a menudo son cumplidos por los aviones ligeros porque pueden volar a altitudes más bajas, lo que permite observaciones visuales y electrónicas detalladas. Esta capacidad respalda la toma de decisiones estratégicas al proporcionar datos oportunos y relevantes a los comandantes, mejorando así la efectividad de la misión.

Por operación

Crecimiento en evtols y taxis aéreos para aumentar el crecimiento del segmento VTOL

Según las operaciones, el mercado se divide en CTOL y VTOL.

El despegue y el aterrizaje convencional (CTOL) representaron la cuota de mercado dominante en 2024. Los diseños de aeronaves convencionales a menudo son menos complicados y más resistentes que los avanzados, lo que los hace más fáciles de mantener y operar. Esto los hace atractivos para pilotos privados y escuelas de vuelo por igual. Además, la adquisición y los costos operativos para los aviones CTOL tienden a ser más bajos que los de los tipos más complejos de aviones. Esto lo hace más atractivo para una gama más amplia de usuarios, desde propietarios privados hasta pequeños operadores comerciales. Muchos pilotos aprecian las características de manejo de los aviones convencionales, que pueden proporcionar una experiencia de vuelo más atractiva. Esta preferencia contribuye a la popularidad continua de los diseños de CTOL en programas de capacitación piloto.

Se espera que el segmento vertical de despegue y aterrizaje (VTOL) registre la CAGR más alta durante el período de pronóstico. Los espacios de aire urbano son los más adecuados por los aviones VTOL porque, en áreas restringidas como tejados o estacionamientos, no requieren pistas tradicionales. Abordarán los problemas causados por el espacio de congestión urbana, junto con el aumento de la accesibilidad a las áreas privadas, lo que hace que el transporte aéreo sea mucho más eficiente. La mayoría de los diseños de VTOL enfatizan la tecnología verde, en la que el sistema de propulsión eléctrica produce reduce los niveles de ruido y emisiones generados en comparación con los de un avión tradicionalmente volado. Esto los hace más aceptables para las comunidades y se alinea con los objetivos globales de sostenibilidad. La aeronave VTOL generalmente requiere una infraestructura menos extensa que las aeronaves tradicionales de ala fija, y esto reduce los costos operativos. Es posible integrar las plataformas de aterrizaje más pequeñas en entornos urbanos, por lo que no son necesarios grandes aeropuertos.

Outlook regional de mercado ultraligero y de aviones ligeros

América del norte

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América del Norte lideró la cuota de mercado de aviones ultraligeros y ligeros en 2024. La atmósfera regulatoria positiva para los aviones ultraligeros en América del Norte, especialmente a través de la Parte 103 de la FAA, permite a las personas volar estos aviones sin necesidad de un certificado de piloto, lo que hace que sea más fácil acceder al vuelo recreativo. Esta estructura laxa alienta a las personas a participar en ella confiando en la responsabilidad personal por su seguridad y adherencia. Además, aunque la certificación formal no es obligatoria, muchas escuelas de vuelo ofrecen programas estructurados personalizados para volar ultraligero. Estos programas ofrecen instrucción terrestre y experiencia práctica de vuelo que imparte habilidades esenciales a los pilotos, mejorando así la seguridad y la competencia. Se espera que todos estos factores combinados mejoren en gran medida el crecimiento de los aviones ultraligeros en la región.

Europa

El mercado europeo se pronostica para lograr una mayor tasa de crecimiento en los próximos años. Se están realizando grandes inversiones en el desarrollo y expansión de las tecnologías Evtol en la región. El creciente interés en la movilidad del aire urbano (UAM) está impulsado principalmente por la creciente tasa de urbanización y la necesidad de reducir la congestión del tráfico en las principales ciudades. UAM ofrece una solución prometedora utilizando el espacio aéreo para rutas eficientes y directas, reduciendo significativamente los tiempos de viaje. Este enfoque de sostenibilidad, de hecho, está alineado con los objetivos ambientales internacionales porque los vehículos UAM serán cero emisiones más tranquilas que los aviones convencionales, especialmente los aviones de despegue y desembarco vertical eléctrico (EVTOL), que dominará muchas operaciones de UAM. A medida que crecen las poblaciones urbanas, los métodos de transporte tradicionales se vuelven tensos, lo que lleva a tiempos de viaje más largos y disminuyó la calidad de vida. En total, la eficiencia combinada con la responsabilidad ambiental impulsa el crecimiento de la UAM en el transporte urbano.

Asia Pacífico

El mercado de Asia Pacífico se pronostica para lograr la tasa de crecimiento más alta en los próximos años. El desarrollo de la infraestructura y un entorno regulatorio de apoyo son críticos para el crecimiento de aviones ultraligeros y ligeros en la región. Los gobiernos están invirtiendo en infraestructura de aviación, incluida la construcción de pistas de aterrizaje y clubes voladores, lo que facilita el acceso más fácil a las oportunidades de vuelo y los programas de capacitación. Esta inversión mejora la conectividad y también promueve el vuelo recreativo y la capacitación piloto. Las buenas leyes hacen que el proceso de certificación y operación de aviones ultraligerosos sea menos engorrosa, alentando a más personas a llevar a los cielos. Estos factores colectivamente forman un buen ambiente en el que se espera que el mercado de aviones ultraligeros y ligeros se expanda en la región.

Resto del mundo

Se pronostica que el resto del mercado mundial alcanza una mayor tasa de crecimiento en los próximos años. Se prevé que los desarrollos clave en la infraestructura, el aumento de los ingresos y la urbanización impulsen el desarrollo de aviones ligeros y ultraligerosos dentro del Medio Oriente y África y América Latina. El desarrollo también se debe al aumento de las aplicaciones y al surgimiento de pequeños aviones eléctricos y luz de tipo UAV y aviones ultraligerosos.

Panorama competitivo

Jugadores del mercado clave

Los actores clave del mercado están adoptando varias estrategias para ganar ventaja en el mercado

El panorama competitivo del mercado global de aviones ultraligeros y ligeros ofrece información sobre varios competidores. Esto incluye una visión general de cada compañía, su desempeño financiero, generación de ingresos, potencial de mercado, inversiones en investigación y desarrollo, nuevas iniciativas, fortalezas y debilidades, carteras de productos y marcas, lanzamientos de productos, fusiones y adquisiciones, y sus aplicaciones. Los datos proporcionados se centran específicamente en la participación de las empresas dentro del mercado.

Lista de empresas clave perfiladas en el informe

• Compañía de aeronaves de Cessna(A NOSOTROS.)
• Aviación Textron(A NOSOTROS.)
• Airbus SE(Países Bajos)
• Leonardo S.P.A.(Italia)
• Beechcraft Corporation(A NOSOTROS.)
• Cirrus Design Corporation (EE. UU.)
• Piper Aircraft, Inc. (EE. UU.)
• Bombardier, Inc. (Canadá)
• Embraer S.A. (Brasil)
• Honda Aircraft Company (EE. UU.)

Desarrollos clave de la industria

• Noviembre de 2024 -En los esfuerzos destinados a mejorar la conectividad regional, Meghalaya anunció la implementación de Udan 5.5, bajo el cual los hidroaviones y helicópteros se utilizarán más para extender la conectividad a las regiones remotas del país. Este nuevo esquema tiene como objetivo mejorar la conectividad de las áreas remotas en todo el país.
• Octubre de 2024, Airplane Africa Limited (AAL) hizo historia al lanzar el primer avión ultraligero fabricado en el país de Tanzania, el Skyleader 600, con tres unidades ya producidas y probadas con éxito en el Aeropuerto Internacional Julius Nyerere. El avión, que puede acomodar a dos pasajeros y correr con combustible de gasolina, representa un hito significativo para el sector manufacturero de Tanzania, empleando experiencia local y checa al tiempo que ofrece una solución de transporte rentable para los viajeros de negocios en África.
• Septiembre de 2024 -Vantage Robotics, un proveedor líder de pequeños UAV y un innovador en tecnología de drones, dijo que lanzó un nuevo nano dron llamado Trace, que está diseñado para satisfacer las necesidades urgentes de seguridad nacional, aplicación de la ley y gestión de infraestructura crítica para Nano UAV de fabricación estadounidense confiable y asequible. Tomará las capacidades de los drones grandes en un factor de forma dramáticamente más pequeño, lo que permite las ganancias en seguridad, detectabilidad, costo y alcance de uso.
• Septiembre de 2024 -Joby Aviation, una startup en la industria de la aviación ligera, presentó sus planes para traer taxis aéreos para los Juegos Olímpicos en Los Ángeles. Joby es solo uno de los muchos jugadores emergentes en una industria que está tratando de hacer realidad los autos voladores al traer aviones eléctricos a las ciudades e integrarlos en sistemas de transporte, como Uber. La aeronave combina la tecnología de los aviones yhelicópterosy puede despegar y aterrizar verticalmente.
• Enero de 2024 -Pivotal Aero, el pionero de exhibición en la nave aérea de despegue y aterrizaje vertical eléctrico ligero (EVTOL), se complace en informar el envío oficial de acuerdos en línea por su vehículo volador profundamente esperado, The Helix. El costo inicial para un barco aéreo de Helix es de USD 190,000 USD en algún momento recientemente cobra, transporte u otros gastos, como pertinente. Los clientes pueden hacer pedidos de transporte dentro de los estados unidos en el sitio de Pivotal en Pivotal.aero.
• En septiembre de 2023, Erickson Incorporated y Helicopter Express, Inc. anunciaron una alianza estratégica destinada a expandir las operaciones de helicópteros Air Crane S-64. Esta asociación incluye Helicopter Express que adquiere helicópteros S-64 adicionales para mejorar su flota, y se esperan entregas durante todo el año para apoyar la creciente demanda de operaciones pesadas en los sectores de construcción y extinción de incendios.

Cobertura de informes

El informe analiza el mercado en profundidad y destaca aspectos cruciales, como empresas prominentes, segmentación de mercado, panorama competitivo, tipos de aeropuertos y adopción de tecnología. Además de esto, proporciona información sobre las tendencias del mercado y destaca importantes desarrollos de la industria. Además de los aspectos mencionados anteriormente, abarca varios factores que contribuyen al crecimiento del mercado a lo largo de los años.

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Informe de alcance y segmentación