Analyse de la taille du marché des ailes Aero, de la part et de l'industrie, par plate-forme (commerciale et militaire) par type de construction (fabrication de peau conventionnelle et fabrication de peau composite), par matériau (alliages, métal et composite) et prévisions régionales, 2024-2032

La taille mondiale du marché des ailes aérodynamiques était de 12,64 milliards USD en 2023. Le marché devrait passer de 13,65 milliards USD en 2024 à 24,85 milliards USD d'ici 2032 à un TCAC de 6,9% par rapport à 2024-2032. L'Amérique du Nord a dominé le marché des ailes aérodromes avec une part de marché de 31,57% en 2023.

L'impact mondial de Covid-19 a été sans précédent et stupéfiant, avec des ailes aérodynamiques témoignant d'un choc de demande négatif dans toutes les régions au milieu de la pandémie. L'augmentation soudaine du TCAC est attribuable à la demande et à la croissance de ce marché aux niveaux pré-pandemiques une fois la pandémie terminée.

Aero Wing est une nageoire technologiquement avancée qui produit une ascenseur tout en se déplaçant dans l'air. Il a une section transversale rationalisée, qui suit les forces aérodynamiques et réagit sous forme de profils aérodynamiques. Le facteur prévu pour stimuler le marché est la demande croissante de fabrication d'ailes aérodynamiques externalisée. De plus, l'augmentation de l'adoption d'ailes aérodynamiques composites par l'industrie aéronautique générale devrait augmenter le marché. La demande croissante d'aile aérodynamique rentable est en augmentation des opportunités pour le marché. Cependant, les coûts plus élevés associés à l'installation de ces composants affectent principalement la croissance du marché.

Pendant la pandémie de Covid-19, l'industrie aéronautique a été confrontée à des défis importants, notamment une baisse des revenus de 14,4% en 2019-2020 en raison des interdictions internationales de voyages, une perte de 48,7% de la demande mondiale des voyages aériens intérieurs en 2020, et une diminution de 215 milliards de dollars aux États-Unis, la pandémie a également eu un avion de janvier. La demande d'avions a eu un impact significatif sur le marché des ailes aérodynamiques. Cependant, les sociétés nord-américaines ont commencé à investir massivement dans la transformation numérique des ailes aérodynamiques pour améliorer la qualité et la productivité, ce qui devrait avoir un impact positif sur le marché au 2022-2023.

Tendances du marché des ailes aérodynamiques

L'avocat de l'Avent de la carrosserie de carrosserie à ailes mélangées est une tendance proéminente

Le démonstrateur Airbus Maveric travaille sur la conception du corps à ailes mélangées des avions commerciaux. Le but de ce projet d'améliorer la force du passager à air en atteignant le voyage aérien via une aile d'avion. Le Maveric aurait une grande disposition de cabine. Le projet Maveric améliorerait l'expérience embarquée, car les passagers bénéficient d'avantages tels que des allées plus grandes et un espace pour les jambes supplémentaire. En février 2020, par exemple, Airbus a dévoilé la conception des avions du corps à ailes mélangées au Singapore Air Show. Dutch Airline KLM a décidé d'adopter cette technologie de concept d'avion en forme de V pour rendre les voyages en avion écologique en consommant 20% de carburant en moins.

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Facteurs de croissance du marché des ailes aéro-ailes

Un budget de défense croissant de la Chine pour adopter des avions de chasse de cinquième génération aidera le marché 

Au cours de l'exercice 2020-2021, la Chine a alloué 260 milliards de dollars pour les dépenses de défense. Le gouvernement chinois a alloué 65 milliards de dollars de financement pour se procurer les avions de chasse de cinquième génération. Ces avions de chasse améliorent la force aérienne de la Chine. Actuellement, la Chine possède des avions JH-7, H-6 Bomber; Aircraft de combat KJ-200, KJ-500 et KJ-2000; et Chengdu J-7, J-16, Chengdu J-20, SU-27, SU-30MKK, Shenyang J-8, Shenyang J-11, Shenyang Su-35s et Chengdu J-10 Jets de chasse.

En février 2021, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) et l'Indian Air Force (IAF) ont signé un contrat avec une évaluation de 7 milliards USD pour se procurer les 83 avions de combat légers pour améliorer la technique de fonctionnement du champ de bataille de l'Indian Air Force. Ces avions de combat ont des ailes technologiquement avancées ainsi qu'une capacité d'attaque supérieure. La demande croissante de avions de chasse des économies émergentes telles que la Chine et l'Inde devrait augmenter la croissance du marché.

L'utilisation croissante de composants composites pour se procurer des ailes d'avion devrait augmenter la croissance du marché

L'utilisation croissante de composants composites dans les ailes d'avion devrait stimuler la croissance de l'industrie aérospatiale.CompositeLes matériaux, tels que les composites en fibre de carbone, offrent des rapports de résistance / poids supérieurs, de durabilité, de flexibilité et de poids réduit par rapport aux composants métalliques traditionnels. Ce changement vers des ailes composites est entraîné par la demande de structures d'aéronefs plus légères, d'amélioration de l'efficacité énergétique et de performances améliorées. Par exemple, les avions de nouvelle génération tels que l'A350 et le B787 utilisent un pourcentage important de matériaux composites dans leurs ailes.

Le marché des composites aérospatiaux devrait subir une expansion significative en raison de l'adoption plus large des composites dans la fabrication d'avions, ce qui a entraîné une amélioration des performances des avions, une réduction de la consommation de carburant et une efficacité opérationnelle globale. La tendance démontre un changement fondamental vers les matériaux avancés dans l'industrie de l'aviation, influençant ainsi l'avenir de la conception et de la production d'avions. En mars 2020, le National Composites Center basé au Royaume-Uni a créé une nouvelle installation de recherche et développement pour fournir une plate-forme numérique pour le processus d'approvisionnement des ailes aérodynamiques.

Facteurs de contenus

Perturbation de la chaîne d'approvisionnement du marché des ailes aérodynamiques et de l'arriéré des avions commerciaux pour entraver la croissance du marché

La chaîne d'approvisionnement de l'industrie aérospatiale a été perturbée en mars 2019 en raison du déclenchement de la pandémie Covid-19. La plupart des compagnies aériennes commerciales ont été fondées sur 6 mois. Selon des recherches internes, au Royaume-Uni, il n'y avait que 9 livraisons de commandes d'avion commercial au mois d'août 2020. Les statistiques de l'industrie de l'aviation européenne indiquent que les livraisons d'aéronefs commerciaux ont été réduites de 54% au cours de la période de juillet 2019. L'industrie aéronautique a subi une perte de 84,0 milliards USD due à l'interdiction internationale de la chaîne d'approvisionnement, et à l'arrière-plan de l'arrière-plan des avions commerciaux. Au cours du mois de novembre 2019, Boeing a indiqué qu'ils devaient annuler 88 commandes d'avions commerciaux en raison de problèmes techniques associés au moteur d'avion. La société a également annoncé que le nombre total d'annulation des commandes était de 536 pour l'exercice 2020-2021. La perturbation de la chaîne d'approvisionnement des avions commerciaux et le ratio augmentant rapidement de l'annulation de l'ordre devraient avoir un impact sur la croissance du marché.

Analyse de segmentation du marché des ailes aérodynamiques

Par analyse de plate-forme

Le besoin croissant d'avions commerciaux des économies émergentes pour diriger la croissance du marché

Sur la base de la plate-forme, le marché est séparé en commercial et militaire. Le segment commercial est en outre divisé en aviation commerciale, aviation d'affaires et aviation générale. Le segment commercial détenait une part dominante du marché en 2023. La domination est due à la demande croissante d'avions commerciaux des économies émergentes telles que la Chine et l'Inde. Selon le Boeing Report 2019, l'Inde a besoin de 2 375 avions commerciaux à wing fixe de 2019 à 2040. Le rapport prévoyait également qu'il y aurait une croissance de 19,86% du trafic aérien en Inde au cours de l'exercice 2018-2019. La demande croissante d'avions commerciaux à travers le monde se reflète directement dans la chaîne d'approvisionnement du marché.

Le segment militaire est classé en avions de chasse, avions de transport et avions d'entraînement. Le segment militaire devrait enregistrer un TCAC plus élevé d'ici 2027. Cette croissance est attribuée aux budgets de défense croissants de la Chine et de l'Inde pour l'achat de jets avancés. Les jets de chasse avancés sont équipés d'ailes aérodynamiques composites.  F-35 Lightning-II, Shenyang J-31 et Sukhoi T-50 sont les avions de chasse de cinquième génération adoptés par la Chine et l'Inde. L'approvisionnement croissant des avions de chasse a indirectement augmenté la demande d'ailes d'avion.

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Par type d'analyse de construction

Segment de fabrication de peau composite pour enregistrer un TCAC plus élevé jusqu'en 2032

Sur la base du type d'analyse de construction, le marché est segmenté en fabrication de peau conventionnelle et en fabrication de peau composite. Le segment conventionnel de fabrication de la peau a maintenu la plus grande part du marché au cours de la période de prévision. Cette croissance est due à l'adoption de cette méthodologie par les fabricants d'équipements d'origine des avions militaires (OEM) pour construire le cadre de l'aile aérodynamique au cours des deux dernières décennies. Ces fibres sont compressées avec un revêtement en mousse spécial, qui est ensuite remplacé après le processus de durcissement. Ce type de fabrication de la peau offre une meilleure résistance à l'aile de l'avion.

La fabrication de la peau composite se compose d'un squelette spatial du cadre d'aile aérodynamique, y compris les éléments et les articulations de la tige, et la grille de réseau intérieure recouverte du placement automatisé des fibres de la grille du réseau. Le segment composite de fabrication de peau devrait enregistrer un TCAC plus élevé au cours de la période de prévision. Cette croissance est attribuée à l'adoption croissante de la méthodologie de fabrication de la peau composite par des OEM commerciaux d'aéronefs.

Par analyse matérielle

L'augmentation de l'achat de matériaux composites légers pour stimuler la croissance du marché

Sur la base de l'analyse des matériaux, le marché est segmenté en alliages, métaux et composites. Le segment des métaux devrait contenir la plus grande part du marché au cours de la période de prévision. Cette croissance est due à l'utilisation large de plusieurs métaux, tels que l'aluminium, l'acier et le titane, pour construire la structure d'une aile d'avion. Le titane est largement utilisé par les fabricants d'avions en raison de ses excellentes propriétés, notamment une résistance à haute température, des propriétés légères, une forte résistance à la corrosion et une haute résistance. Le titane est largement utilisé pour construire des ailes d'aéronefs et un train d'atterrissage, ainsi que des lames de ventilateur. Selon le matériel, le segment des alliages devrait détenir une part de 17% et générer 2,67 milliards de dollars de revenus d'ici 2025.

Le segment composite devrait enregistrer un TCAC plus élevé au cours de la période de prévision. Cette croissance est attribuée à l'adoption croissante de matériaux composites pour construire l'aile aérodynamique pour les avions commerciaux. Ces matériaux sont très flexibles, durables et fournissent une résistance plus élevée à l'aile de l'avion. Les ailes de l'Airbus 350 XWB et du Boeing 787 sont fabriquées à partir de matériaux composites. Les composites sont également utilisés pour réduire le poids des ailes et du mainframe.

Dans les alliages, les alliages de nickel sont largement utilisés dans l'industrie aérospatiale pour résister aux températures élevées et à la corrosion. Les alliages de nickel sont structurellement difficiles et ont des propriétés de résistance au fluage. Ils sont principalement utilisés pour se procurer plusieurs vannes utilisées pour encadrer l'aile aérodynamique.

Idées régionales

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La taille du marché du marché des ailes aérodynamiques de l'Amérique du Nord s'est élevé à 3,99 milliards USD en 2023. Le taux de croissance est attribué à la présence de plusieurs acteurs clés et à la présence de principaux fabricants d'ailes d'avion dans la région. La demande croissante d'avions de combat de la Royal Canadian Air Force devrait augmenter la croissance du marché.

L'Europe devrait croître à un TCAC de 7,6% au cours de la période de prévision. Europe Aero Wing enregistre une croissance remarquable sur le marché. Le secteur de l'aviation croissant de la région devrait soutenir la croissance du marché, tirée par les partenariats et les collaborations. En février 2019, par exemple, Aerostructures Assemblages India (AAI) et SAAB AB (Suède) ont signé un contrat pour se procurer l'assemblage structurel des portes de sur-ailes de l'avion Airbus A321neo.

Le marché des ailes aérodynamiques d'Asie-Pacifique devrait enregistrer la croissance la plus rapide au cours du calendrier des prévisions. Cette croissance est attribuée à l'expansion de l'industrie aérospatiale commerciale en Chine, en Inde et au Japon. De plus, la demande croissante d'avions commerciaux en provenance de Chine et de l'Inde devrait offrir plusieurs opportunités aux acteurs du marché.

• Le marché des ailes aérodynamiques au Japon devrait atteindre 0,84 milliard USD d'ici 2025.
• La Chine devrait assister à un solide TCAC de 10% au cours de la période de prévision.

Le reste du monde afficherait une domination remarquable dans un avenir proche. L'augmentation des dépenses en technologie des ailes d'aéronefs rentables pour améliorer les performances opérationnelles des avions des entreprises privées au Brésil, en Afrique du Sud, et les Émirats arabes unis devraient faire le plein de croissance du marché.

Liste des sociétés clés du marché des ailes aérodynamiques

Airbus UK devrait maintenir le marché leader soutenu par l'innovation continue dans la conception de l'aile d'avion

Airbus UK se concentre sur le développement de technologies avancées pour fournir les performances supérieures des ailes d'avion dans des conditions extrêmes. L'entreprise produit la prochaine génération d'avions commerciaux mono-clôtures dans le cadre du projet Maveric. Le projet fait progresser la conception du corps des ailes mixtes de l'entreprise, ce qui économisera 20% de carburant. Le projet a été dévoilé par Airbus UK au Singapore Air Show 2020.

Liste des principales sociétés profilé:

• Airbus UK (le Royaume-Uni)
• Avic XCAC (Chine)
• GKN Aerospace Services Limited (le Royaume-Uni)
• Mitsubishi Heavy Industries (Japon)
• Groupe de sonaca (Belgique)
• Spirit Aerosystems, Inc. (les États-Unis)
• Groupe de triomphe(Les États-Unis)

Développements clés de l'industrie:

•  Novembre 2023 -Airbus, l'un des principaux fabricants d'aérospatiaux européens et d'avion, a annoncé qu'elle avait conclu de nouveaux accords avec plusieurs fournisseurs indiens pour la production de composants pour des avions commerciaux. Des contrats ont été exécutés avec AEQUS, Dynamatic, Gardner et Mahindra Aerospace pour l'approvisionnement de la cellule et des composants d'aile pour les programmes A320neo, A330neo et A350 d'Airbus.
• Août 2023 -L'U.S.Air Force a partagé des plans d'investissement dans Jetzero pour la prochaine phase d'un projet d'avions de prototype de carrosserie d'aile mélangée. Jetzero est une entreprise axée uniquement sur le développement de la prochaine génération d'avions à réaction durables avec une conception qui contribuerait à réduire la consommation de carburant.
• Mars 2023 -Tata Group a convenu avec Lockheed Martin pour commencer la production d'ailes des ailes de chasse à leur coentreprise, Tata Lockheed Martin Aerostructures Limited (TLMAL), située à Hyderabad. Le mémorandum de compréhension prévoit la production de 29 ensembles de navires d'aile de chasse, avec la possibilité d'ensembles de navires et de livraisons supplémentaires à partir de 2025.
• Décembre 2022- Advanced Aircraft Company, développeur et fabricant de véhicules d'avion à wing et de rotor multipulsion distribués, a annoncé qu'il avait obtenu un contrat de la NASA pour concevoir et construire des prototypes de véhicules aériens non liés à la NASA.
• Mars 2022 - Airbus a accepté un accord avec Spirit Aerosystems par le biais de sa filiale pour le développement de Cityairbus Nextgen Wings. Le partenariat permettrait à Airbus d'explorer la conception des avions perturbateurs tout en se conformant aux réglementations les plus strictes. Spirit Aerosystems serait responsable du développement et de la production des ailes de Cityairbus Nextgen à Belfast, en Irlande du Nord. L'ambition des deux partenaires est d'obtenir une solution de poids minimale tout en garantissant les niveaux de sécurité les plus élevés.

Reporter la couverture

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Le rapport d'étude de marché Aero Wing fournit une analyse approfondie et se concentre principalement sur les aspects clés, tels que l'analyse de la segmentation du marché, les facteurs régionaux clés, les développements clés de l'industrie et la part de marché par régions. Le rapport explique également sur l'impact Covid-19 sur l'industrie aéronautique.  En plus de cela, le rapport propose les dernières tendances et faits saillants du marché, segmentés par type de construction, de revenus et de parts de marché, et les prévisions par analyse de type. De plus, les rapports d'études de marché fournissent plusieurs facteurs qui contribueront à la croissance du marché au cours de la période de prévision.

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Rapport Portée et segmentation