Taille du marché du carburant cryogénique aérospatial, analyse de part et de l'industrie, par l'utilisateur final (fusée, véhicules de lancement de l'espace et autres), par type de carburant (azote liquide, hydrogène liquide, hélium liquide, néon liquide, air liquide et autres) et prévision régionale, 2024-2032

La taille mondiale du marché du carburant cryogénique aérospatial était évaluée à 10,45 milliards USD en 2023 et devrait passer de 11,67 milliards USD en 2024 à 19,45 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 6,60% au cours de la période de prévision.L'Amérique du Nord a dominé le marché des carburants cryogéniques aérospatiaux avec une part de marché de 34,35% en 2023.

Le carburant cryogénique aérospatial fait référence aux combustibles cryogéniques utilisés dans l'industrie aérospatiale, en particulier dans les systèmes de propulsion de fusée. Les carburants cryogéniques aérospatiaux, tels que l'hydrogène liquide, l'oxygène liquide et le méthane liquide, sont refroidis à des températures cryogéniques pour passer à un état liquide, augmentant considérablement leur densité d'énergie. Les carburants cryogéniques sont connus pour leur densité d'énergie élevée et leurs propriétés de combustion efficaces et sont favorisés pour les véhicules de lancement spatial en raison de leur rapport poussée / poids élevé. Ils jouent un rôle crucial dans l'exploration spatiale, soulevant de lourdes charges utiles dans l'espace et permettant aux futures missions de destinations, telles que Mars. Les carburants cryogéniques sont stockés et manipulés à des températures extrêmement basses, nécessitant des technologies d'isolation avancées et des protocoles de sécurité. Malgré les défis, les progrès continus de la technologie des carburants cryogéniques conduisent des solutions énergétiques plus efficaces et potentiellement durables dans l'aérospatiale et d'autres secteurs de haute énergie.

La pandémie Covid-19 a eu un impact significatif sur l'industrie aérospatiale, y compris le marché des carburants cryogéniques. Cependant, les effets à long terme sont encore inconnus. À court terme, le secteur de l'aviation a clairement été durement touché par la pandémie. Cependant, avec l'augmentation prévue du PIB mondial, le nombre de voyageurs aériens devrait augmenter de trois à quatre fois au milieu de ce siècle. Le marché des carburants cryogéniques, qui comprend l'hydrogène liquide (LH2) etgaz naturel liquéfié (GNL), devrait continuer de croître dans les années à venir. Les progrès des soins de santé, de la métallurgie et de la demande croissante de GNL dans les pays, comme le Japon, la Corée du Sud, l'Inde, la Russie et le Qatar, stimuleront cette croissance.

Tendances du marché du carburant cryogénique aérospatial

Faire avancer le vol durable et décarbonisation du secteur de l'aviation pour améliorer l'efficacité opérationnelle propulse la croissance du marché

La tendance de l'aérospatiale concernant le carburant cryogénique est importante, en mettant l'accent sur l'avancement du vol durable et le décarbonisation du secteur de l'aviation. Les entreprises, telles que Zeroavia, Universal Hydrogène et Airbus, ouvrent la voie en modernisant les avions existants pour fonctionner sur l'hydrogène, présentant des progrès révolutionnaires vers l'aviation durable. De plus, le développement de la technologie cryogénique, tels que des réservoirs d'hydrogène cryogénique et des systèmes électriques refroidis cryogéniquement, entraîne des améliorations de l'efficacité dans l'aviation. L'adoption par l'industrie aérospatiale de combustibles cryogéniques, tels que l'hydrogène liquide et l'oxygène liquide, améliore non seulement l'efficacité de la propulsion, mais contribue également aux avantages environnementaux en réduisant les émissions nocives, en alignant la poussée globale des solutions énergétiques plus propres. Cette tendance souligne que l'engagement de l'industrie à l'innovation et à la durabilité dans les technologies de carburant d'aviation propulse la croissance du marché aérospatial du carburant cryogénique.

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Facteurs de croissance du marché du carburant cryogénique aérospatial

Adoption du gaz naturel liquéfié (GNL) dans le secteur aérospatial pour stimuler la croissance du marché

L'adoption du gaz naturel liquéfié (GNL) en tant que carburant stimule la croissance du marché du carburant cryogénique aérospatial. Le GNL devient de plus en plus populaire en tant qu'alternative plus propre et plus efficace aux combustibles fossiles traditionnels dans diverses applications, notamment la production d'électricité, le transport et les processus industriels.

Dans l'industrie aérospatiale en particulier, le GNL gagne du terrain en tant que source de carburant en raison de ses faibles émissions et de ses effectives par rapport aux combustibles à jet traditionnel. La demande croissante de GNL dans le secteur aérospatial devrait stimuler la demande de carburants et d'équipements cryogéniques utilisés dans la production, le stockage et le transport du GNL.

En outre, les progrès technologiques en cours dans l'équipement cryogénique, tels que l'amélioration de l'efficacité du transfert de chaleur, des matériaux et des systèmes de contrôle, améliorent encore la viabilité du GNL en tant que carburant cryogénique aérospatial. Alors que l'industrie aérospatiale continue de rechercher des solutions plus durables et rentables, l'adoption du GNL est susceptible de s'accélérer, ce qui donne un coup de pouce significatif à la part de marché du carburant cryogénique aérospatial dans ce secteur. 

Procurement croissant de carburants cryogéniques en raison de la croissance du marché de propulsion élevée à forte poussée

Les carburants cryogéniques sont essentiels pour l'industrie aérospatiale, en particulier pour la propulsion des fusées. Les carburants cryogéniques les plus courants utilisés dans les moteurs-fusées sont l'hydrogène liquide (LH2) et l'oxygène liquide (LOX). Les combustibles cryogéniques aérospatiaux offrent une poussée élevée avec un poids relativement faible, ce qui les rend idéales pour les voyages spatiaux. Ils sont stockés dans des réservoirs fortement isolés pour les maintenir à des températures extrêmement basses - l'hydrogène liquide doit être stocké à -253 ° C et l'oxygène liquide à -183 ° C.

MT Aerospace, une principale société aérospatiale, possède des décennies d'expérience dans l'utilisation de l'hydrogène liquide dans les systèmes de propulsion fusée. Il développe des solutions innovantes pour le stockage de l'hydrogène liquide et gazeux, ainsi que pour l'approvisionnement en piles à combustible et en combustion directe.

Par exemple, MT Aerospace fabrique tous les réservoirs de stockage cryogéniques (en hydrogène liquide et en oxygène liquide) pour le véhicule de lancement d'Ariane 6, s'appuyant sur leur expertise dans la sélection des matériaux et les processus de fabrication industrialisés.

Creare, une autre entreprise spécialisée dans les systèmes cryogéniques, propose des services complets de la conception conceptuelle à la fabrication et aux tests. Il a développé des cryocoolers et des composants avancés pour les applications, tels que la liquéfaction de gaz, le stockage de cryogènes et le refroidissement des détecteurs infrarouges.

En résumé, les carburants cryogéniques aérospatiaux sont cruciaux pour les applications aérospatiales, en particulier pour la propulsion des fusées, et les entreprises, telles que MT Aerospace et Creare, sont à l'avant-garde du développement de solutions innovantes pour leur stockage, leur manipulation et leur utilisation.

Facteurs de contenus

Défis du maintien des températures cryogéniques et des limites de capacité de charge de poids pour entraver la croissance du marché

Les contraintes dans les systèmes de carburant cryogénique aérospatiale tournent principalement autour des limitations de poids et des défis du maintien des températures cryogéniques. Réservoirs de stockage cryogénique pour les applications aérospatiales, en particulier dans les avions, les contraintes de visage en raison de la nécessité de structures légères pour répondre aux exigences de la durée du vol. Les hydrades métalliques, une autre méthode pour stocker de l'hydrogène compact, sont limités par un poids excessif, ce qui les rend inappropriés pour les applications aérospatiales sensibles au poids, telles que les véhicules de vol. De plus, le stockage de l'hydrogène liquide (LH2) à des températures cryogéniques pose des défis dans les systèmes d'isolation, les conceptions structurelles et la sélection des matériaux pour assurer des systèmes de stockage à long terme légers et efficaces pour les applications d'avion.

Le développement de systèmes de carburant cryogénique dans l'aérospatiale est crucial pour les futurs avions en utilisant l'hydrogène liquide comme carburant alternatif. Ces systèmes doivent relever les défis du poids, de l'isolation et de la conception structurelle pour permettre un stockage efficace et sûr de carburants cryogéniques pour les durées de vol prolongées.

Analyse de segmentation du marché du carburant cryogénique aérospatial

Par analyse des utilisateurs finaux

L'approvisionnement croissant de véhicules de lancement spatial a augmenté la croissance du segment

Sur la base de l'utilisateur final, le marché est segmenté en fusée, en véhicules de lancement spatial et autres.

Le segment des véhicules de lancement spatial a dominé le marché en 2023 en raison de l'augmentation des dépenses commerciales et de l'achat de véhicules de lancement pour les opérations spatiales. Les combustibles cryogéniques, en particulier l'hydrogène liquide (LH2) et l'oxygène liquide (LOX), sont des composants critiques dans les véhicules de lancement d'espace modernes en raison de leur densité d'énergie élevée et de leurs propriétés de combustion efficaces. Lorsqu'elles sont refroidies à des températures extrêmement basses, ces gaz se liquéfient, permettant un stockage et un transport plus efficaces.

Le segment des fusées devrait présenter la croissance la plus élevée au cours de la période de prévision. Cela est dû à la demande croissante de ces applications de fusée, telles que le transport par satellite, l'exploration spatiale et la surveillance. Les combustibles cryogéniques sont essentiels pour les moteurs à fusée, en particulier dans les opérations spatiales où les carburants ordinaires ne peuvent pas être utilisés en raison de températures extrêmes et du manque de soutien à la combustion. Ces carburants, tels que l'hydrogène liquide, nécessitent un stockage à des températures très basses pour rester à l'état liquide.

Par analyse du type de carburant

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L'azote liquide domine le marché en raison d'un faible point d'ébullition à la pression atmosphérique

Par type de carburant, le marché est segmenté en azote liquide, à l'air liquide, liquidehélium, néon liquide, hydrogène liquide et autres.

Comme l'azote liquide a un point d'ébullition peu profond à la pression atmosphérique, il domine le marché à l'échelle mondiale. L'utilisation de l'isolation sous vide crée des combustibles cryogéniques pour maintenir un faible point d'ébullition. La demande de carburants cryogéniques aérospatiaux pour le stockage et le transport de l'azote est complété par une demande accrue d'azote liquide dans l'industrie aérospatiale.

Le segment d'hydrogène liquide devrait connaître une croissance significative au cours de la période d'évaluation. À l'échelle mondiale, les gouvernements se concentrent sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Ce facteur augmente l'utilisation de l'hydrogène dans plusieurs secteurs aérospatiaux.

Idées régionales

Le marché mondial est segmenté en fonction de la région en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et au reste du monde.

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L'Amérique du Nord s'est élevé à 3,59 milliards USD en 2023 et devrait dominer le marché mondial au cours de la période de prévision. L'industrie aérospatiale de la région est considérablement impliquée dans l'utilisation de carburants cryogéniques, en particulier l'hydrogène liquide, pour diverses applications. Les carburants cryogéniques, tels que l'hydrogène liquide, sont cruciaux en aérospatiale pour leur capacité à fournir une poussée élevée avec un poids relativement faible, ce qui les rend idéales pour les moteurs-fusées et d'autres moteurs d'avion à haute performance. Ces carburants sont stockés à des températures extrêmement basses pour les maintenir à l'état liquide, essentiels pour les voyages spatiaux en raison de la forte poussée nécessaire pour échapper à la gravité et à l'orbite de la Terre.

Le marché en Asie-Pacifique devrait présenter une croissance remarquable au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique est un marché crucial pour les combustibles cryogéniques aérospatiaux, avec une croissance significative attendue dans les secteurs aérospatiale, énergétique et manufacturière. Les progrès des technologies cryogéniques, telles que le projet Ascend d'Airbus, présentent le potentiel de carburants cryogéniques pour alimenter les futurs véhicules d'avions et d'espace.

L'Europe devrait présenter une croissance significative en raison de la présence de grandes sociétés aérospatiales, telles que Airbus, qui utilisent des carburants cryogéniques, notamment l'hydrogène liquide et le gaz naturel liquéfié (GNL), pour les missions spatiales et la propulsion des avions. L'industrie aérospatiale européenne est un consommateur important de carburants cryogéniques, avec des applications dans la propulsion de fusée, les véhicules de lancement de satellite et les systèmes de carburant d'avions.

La croissance du marché du carburant cryogénique aérospatial dans le reste du monde est attribuable à la demande croissante d'applications civiles et de défense. Les grandes économies du monde entier allouent des parties substantielles de leur PIB aux activités d'exploration spatiale et les lancements par satellite. La concurrence entre les agences spatiales est intense, conduisant à des investissements importants dans l'exploration spatiale et la recherche.

Jouants clés de l'industrie

Les principaux leaders du marché investissent massivement dans la recherche et le développement pour étendre leur gamme de produits

Les principaux acteurs du marché incluent Air Liquide, Air Products & Chemicals, Air Water, Inc., Messer Group GmbH, Mitsubishi Chemical Holdings (Taiyo Nippon Sanso), Narco Inc., Linde Plc (Praxair Technology, Inc.) et Sol Group. Ces entreprises investissent massivement dans des activités d'exploration spatiale et des programmes spatiaux ambitieux, ce qui stimule la croissance sur le marché aérospatial des carburants cryogéniques. Développer des technologies de capture de carbone, augmentant les activités de fusions et acquisitions dans leindustrie des gaz industriels, et les missions d'espace et satellite croissantes sont quelques-unes des principales opportunités qui sont poursuivies par les chefs de marché.

Liste des meilleures sociétés de carburant cryogénique aérospatial:

• Liquide d'air(France)
• Produits aériens et produits chimiques(NOUS.)
• Air Water, Inc. (Japon)
• Zeroavia, Inc.(NOUS.)
• Hydrogène universel (États-Unis)
• Messer Group GmbH(Allemagne)
• Mitsubishi Chemical Holdings (Taiyo Nippon Sanso) (Japon)
• Narco Inc. (États-Unis)
• Linde Plc (Praxair Technology, Inc.) (Irlande)
• Sol Group (Italie)

Développements clés de l'industrie:

• Mai 2023- Air Products fournit l'hydrogène liquide au Kennedy Space Center, à la Station spatiale Cape Canaveral et à d'autres installations de la NASA. Air Products a annoncé avoir remporté plusieurs contrats d'approvisionnement de la NASA totalisant plus de 130 millions USD pour fournir de l'hydrogène liquide à diverses installations de la NASA, notamment le Kennedy Space Center, la Station spatiale Cape Canaveral et d'autres installations.
• Novembre 2022 -MT Aerospace AG a signé un contrat de 36 millions USD avec ArianEgroup GmbH pour développer d'autres démonstrations des stades supérieurs du CFRP pour les véhicules de lancement européens. Arianegroup et MT Aerospace ont reçu un contrat de l'Agence spatiale européenne (ESA) pour poursuivre le développement du projet Phoebus (prototype pour le stade supérieur noir hautement optimisé).
• Novembre 2021- Skyroot Test a lancé le premier moteur de fusée cryogénique en privé de l'Inde. Le moteur à fusée, appelé Dhawan-1, a été développé à l'aide de la technologie d'impression 3D et est alimenté par du gaz naturel liquéfié et de l'oxygène liquide, rapporte Skyroot Aerospace.
• Juin 2021- Arianegroup GmbH a attribué MT Aerospace AG, une filiale du groupe aérospatial et technologique OHB SE, dans le cadre du programme de lanceur futur préparatoire de l'Agence spatiale européenne (ESA) pour développer une technologie de pointe pour la future étape supérieure noire. Véhicule de lancement européen Ariane 6. Les avantages du matériel intelligent CFRP (Fibre de carbonePlastique renforcé) sont nécessaires dans le développement personnalisé de récipients et de structures propulseurs.
• Février 2021- Les industries du graphique ont acquis des équipements et des technologies de gaz cryogénique du fournisseur de gaz naturel liquéfié (GNL). De plus, Chart Industries et ExxonMobil ont collaboré pour créer des outils et des procédures cryogéniques de pointe pour développer une nouvelle technologie de capture de CO2.

Reporter la couverture

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De plus, le rapport de recherche offre un aperçu des tendances du marché du carburant cryogénique aérospatial, du paysage concurrentiel, de la concurrence du marché, de la tarification des produits, du statut du marché et des développements clés de l'industrie. En plus des facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport du marché comprend plusieurs facteurs directs et indirects qui ont contribué au dimensionnement du marché mondial au cours des dernières années.

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Rapport Portée et segmentation