Taille, part et analyse de l’industrie du marché de l’interface homme-machine (IHM) automobile, par type d’opération (geste, voix et manuel), par type de véhicule (voitures particulières et véhicules utilitaires) et prévisions régionales, 2024-2032

La taille du marché mondial des interfaces homme-machine (IHM) automobiles était évaluée à 23 milliards USD en 2023. Le marché devrait passer de 24,73 milliards USD en 2024 à 66,28 milliards USD d’ici 2032, avec un TCAC de 13,1 % au cours de la période de prévision. L'Amérique du Nord dominait le marché mondial avec une part de 34,09 % en 2023.

L’interface homme-machine (IHM) automobile fait référence aux éléments technologiques et de conception permettant l’interaction et la communication entre les humains et les véhicules. Il se compose de divers systèmes d’interface grâce auxquels les utilisateurs peuvent contrôler et accéder aux informations dans une automobile. L'objectif principal du système HMI est d'offrir une expérience utilisateur transparente, garantissant que les conducteurs peuvent utiliser les caractéristiques et fonctions du véhicule de manière sûre et efficace.

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Aperçu du marché mondial des IHM automobiles

Taille du marché :

• Valeur 2023 : 23,00 milliards USD
• Valeur 2024 : 24,73 milliards de dollars
• Valeur prévue pour 2032 : 66,28 milliards de dollars, avec un TCAC de 13,1 % de 2024 à 2032

Part de marché :

• Leader régional : l'Amérique du Nord détenait une part de marché de 34,09 % en 2023, stimulée par une forte demande d'ADAS, de grands écrans tactiles, d'infodivertissement et de fonctionnalités connectées dans les véhicules de constructeurs comme Tesla.
• Région à la croissance la plus rapide : l'Asie-Pacifique devrait afficher une croissance robuste, alimentée par l'augmentation de la production automobile et de la demande de véhicules électriques et connectés en Inde, au Japon, en Corée du Sud et en Chine.
• Leader des utilisateurs finaux : le segment des voitures particulières domine, en raison des interfaces personnalisées, de l'assistance vocale et de l'intégration ADAS dans les véhicules personnels et commerciaux.

Tendances de l'industrie :

• Adoption rapide de types d'opérations d'IHM basées sur les gestes, la voix et manuelles pour améliorer la sécurité et la personnalisation
• Intégration croissante des données ADAS avec les écrans centraux pour réduire la distraction du conducteur et fournir des informations télématiques
• Déploiement croissant de grands écrans d’infodivertissement tactiles et d’assistants vocaux dans les véhicules connectés et électriques

Facteurs déterminants :

• Demande croissante de systèmes d'interaction avec les véhicules plus sûrs et intuitifs, en particulier dans les voitures compatibles ADAS
• Croissance de l’adoption des véhicules électriques et connectés, nécessitant une IHM plus avancée pour les fonctionnalités spécifiques aux véhicules électriques
• Urbanisation croissante et revenus disponibles, stimulant les achats de véhicules riches en fonctionnalités en Asie et en Amérique du Nord
• Expansion des véhicules commerciaux dans la logistique et le transport, en poussant les interfaces vocales et gestuelles
• Les constructeurs OEM se concentrent sur des expériences utilisateur transparentes et sur les exigences réglementaires en matière de sécurité pour favoriser les intégrations d'IHM.

Une partie importante du système d’interface homme-machine est le système d’affichage. Il fonctionne comme un support de communication pour l’information et le divertissement. Les systèmes ADAS collectent les données de divers capteurs et les affichent via des systèmes d'affichage centraux pour permettre aux conducteurs de mieux contrôler leur véhicule. De plus, une IHM automobile bien conçue peut réduire la distraction du conducteur, permettre une interaction plus sûre avec les fonctions du véhicule, minimiser le risque d'accident et permettre des options de personnalisation. Les utilisateurs peuvent configurer les paramètres, les vues et les contrôles en fonction de leurs préférences et de leurs besoins.

Les avancées technologiques croissantes en matière d’IA,apprentissage automatique, et l’accent croissant mis sur les véhicules autonomes stimuleront la croissance du marché des interfaces homme-machine automobiles. La pandémie de COVID-19 a gravement affecté les ventes automobiles mondiales, en particulier dans le secteur des voitures particulières, ce qui a entraîné l’effondrement de l’économie mondiale. La pandémie a créé une incertitude dans l’industrie et provoqué la panique tout au long de la chaîne de valeur industrielle. Les principaux acteurs de l’industrie ont fermé leurs unités de fabrication pour éviter de propager le virus, ce qui a eu un impact négatif sur le marché des machines humaines dans l’automobile.

Tendances du marché des interfaces homme-machine (IHM) automobiles

L’adoption croissante de l’affichage tête haute AR, des interfaces multimodales et des systèmes biométriques deviendra une tendance importante du marché

Les affichages tête haute de réalité augmentée (AR) deviennent de plus en plus importants dans les systèmes IHM automobiles. Ces écrans projettent des informations virtuelles dans une vue du monde réel. La technologie augmente la vigilance du conducteur en affichant des informations importantes, telles que les instructions de navigation, les limites de vitesse et les avertissements de collision, directement dans le champ de vision du conducteur. Il offre également une expérience de conduite plus immersive et intuitive, réduisant ainsi le besoin pour les conducteurs de détourner le regard de la route.

Les IHM automobiles utilisent de plus en plus d'interfaces multimodales qui combinent différentes méthodes de saisie pour l'interaction de l'utilisateur. Cette approche permet aux utilisateurs de choisir la méthode de saisie la plus pratique et la plus appropriée pour chaque situation, qu'il s'agisse d'un écran tactile, de commandes vocales, de gestes ou de commandes physiques. Les interfaces multimodales augmentent la flexibilité et l’adaptabilité des utilisateurs aux différentes conditions de conduite, et élargissent les préférences des utilisateurs en offrant de multiples options d’interaction.

Systèmes biométriquesdeviennent de plus en plus importants sur le marché en raison de la demande croissante de sécurité et d’expérience utilisateur personnalisée. Les fonctionnalités biométriques, telles que la reconnaissance des empreintes digitales, la reconnaissance faciale et le balayage de l'iris, peuvent authentifier les conducteurs et fournir des paramètres personnalisés en fonction de leurs préférences. Ces systèmes peuvent également surveiller les conducteurs, garantissant ainsi leur vigilance et améliorant la sécurité routière. L’introduction de technologies aussi avancées est l’une des tendances majeures du marché.

Facteurs de croissance du marché des interfaces homme-machine (IHM) automobiles

La capacité de l’interface homme-machine à assurer une sécurité impeccable des conducteurs favorisera la croissance du marché

Une plate-forme avancée d'interface homme-machine automobile, combinée à des capteurs embarqués, fournit au conducteur une information en temps réel.Réalité augmentéeexpérience grâce à un affichage tête haute (HUD). Le HUD aide le conducteur à visualiser le mouvement potentiel des autres véhicules et fournit des informations, telles que les stratégies de virage à venir et les changements de limite de vitesse. L'introduction de diverses fonctionnalités et notifications de sécurité de conduite sur l'écran permet en outre aux utilisateurs et aux propriétaires de véhicules d'être informés de l'écosystème du véhicule et de son environnement.

La demande croissante de diverses fonctionnalités intégrées aux véhicules et les solutions d'applications d'infodivertissement croissantes augmentent la demande de systèmes IHM avancés dans les véhicules. L'intégration du système HMI augmente encore la sécurité du conducteur et du véhicule en permettant au conducteur de se concentrer sur la route sans affichage supplémentaire sur le tableau de bord. Ainsi, les dispositifs de sécurité supplémentaires et leur demande dans les véhicules stimuleront la croissance du marché mondial.

La capacité à augmenter les propositions de valeur pour les constructeurs automobiles stimulera la croissance du marché

Les interfaces homme-machine profitent à l’utilisateur final et permettent aux constructeurs automobiles d’acquérir un avantage distinct sur un marché de plus en plus concurrentiel. La préférence des consommateurs pour une sécurité automobile avancée permettra aux constructeurs automobiles de tirer parti de technologies innovantes pour ajouter davantage de fonctionnalités aux IHM et renforcer davantage la position des acteurs sur le marché.

Les utilisateurs et les passionnés de voitures apprécieront probablement ces fonctionnalités supplémentaires du véhicule, ce qui devrait en outre stimuler la demande de systèmes IHM dans les véhicules. De plus, la flexibilité et l’adaptabilité de la plateforme IHM automobile garantiront également aux constructeurs une réduction des coûts à long terme en évitant les coûts de développement de logiciels redondants. Ils peuvent également réaliser des bénéfices en utilisant des pièces de rechange pour les composants, capteurs et matériels existants.

FACTEURS DE RETENUE

Le manque de cybersécurité dans les systèmes IHM peut entraver la croissance du marché

Bien que le système IHM automobile ait connu peu de problèmescybersécuritéproblèmes, sa facilité de connexion à Internet augmente le risque de piratage. Une IHM défectueuse peut entraîner la perte de données confidentielles en permettant aux pirates informatiques de faire planter les systèmes. Par exemple, des chercheurs de Fluoroacetate ont piraté la voiture Tesla Model 3 via leur navigateur intégré. Ils ont utilisé un bug JIT dans le processus de rendu du navigateur pour exécuter du code sur le micrologiciel de la voiture et afficher un message sur son système d'affichage. Fluoroacetate est une équipe de hackers très performante composée de chercheurs en sécurité. Ainsi, le risque de piratage du système peut entraver la croissance du marché.

Analyse de la segmentation du marché de l’interface homme-machine (IHM) automobile

Analyse par type d’opération

Utilisation de la reconnaissance vocale pour augmenter le nombre d'IHM en raison de son fonctionnement précis

En fonction du type d’opération, le marché est segmenté en gestes, voix et manuels.

Le segment des systèmes de reconnaissance vocale détient la plus grande part de marché de 57,24 %. Ce système joue un rôle important dans l'amélioration de l'expérience, de la sécurité et de la commodité du conducteur. Le système de reconnaissance vocale utilisereconnaissance vocaletechnologie pour interpréter les commandes vocales et interagir avec divers systèmes et fonctions embarqués. Dans l'interface homme-machine automobile, le système de reconnaissance vocale utilise les appels téléphoniques mains libres, les commandes de lecture multimédia, la navigation à commande vocale, la climatisation, la messagerie texte et les e-mails, les assistants virtuels à commande vocale, l'accès aux informations sur le véhicule et le traitement du langage naturel. Grâce à ces fonctionnalités, le système de reconnaissance vocale peut contribuer à une conduite plus sûre en réduisant le besoin d'interaction manuelle avec les commandes et les affichages. Il permet aux conducteurs de se concentrer sur la route tout en accédant aux différentes fonctions du véhicule.

Le segment manuel détient la deuxième plus grande part de ce marché. Ce segment comprend les commandes au volant, les boutons physiques et les boutons. La majorité des véhicules disposent de boutons et interrupteurs intégrés au volant. Ces commandes incluent généralement le réglage du volume audio, la gestion des appels téléphoniques, l'activation du régulateur de vitesse et l'accès aux paramètres du système d'aide à la conduite. Les boutons et boutons physiques sont souvent utilisés pour des fonctions telles que la climatisation, le réglage des médias et les commandes de lecture multimédia. Leur retour tactique permet au conducteur d’exploiter ces fonctions sans quitter la route des yeux. Ce facteur devrait stimuler la croissance du segment manuel au cours de la période de prévision. Les coûts d’installation et de maintenance inférieurs des systèmes manuels par rapport aux systèmes d’assistance gestuelle et vocale sont un autre facteur de croissance du segment.

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Analyse par type de véhicule

Introduction d'une technologie avancée pour stimuler le déploiement de l'IHM automobile dans les voitures particulières

Le marché est segmenté en voitures particulières et véhicules utilitaires en fonction du type de véhicule.

Levoiture de tourismeOn estime que ce segment atteindra une valeur de  21,17 milliards USD en 2025. Ce segment comprend des véhicules dont le prix est abordable et qui sont dotés de caractéristiques attrayantes. Les produits destinés aux interfaces homme-machine, tels que les combinés d'instruments, les écrans centraux et les commutateurs multifonctions, déjà utilisés dans le segment des voitures de taille moyenne, se portent bien. Outre l’usage personnel, une utilisation commerciale de ces véhicules sous forme de taxis est également possible. La domination du segment des voitures particulières peut être attribuée à plusieurs facteurs, tels que l'augmentation de la population urbaine et les besoins de déplacement domicile-travail. De plus, les véhicules électriques deviennent le choix préféré des utilisateurs finaux en raison de leurs faibles coûts d’entretien et de fonctionnement et de la tendance croissante à utiliser de l’énergie propre pour propulser les véhicules.

L'urbanisation rapide et l'augmentation du revenu disponible de la population urbaine ont augmenté le pouvoir d'achat des individus. Le segment des véhicules utilitaires a également connu une croissance significative ces dernières années en raison de la demande croissante de véhicules utilitaires dans le secteur de la logistique et du transport. De plus, la demande croissante de systèmes d'assistance vocale dans le segment des véhicules utilitaires est une autre raison de la croissance de ce segment au cours de la période de prévision.

APERÇU RÉGIONAL

Géographiquement, le marché est divisé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde.

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En 2023, la taille du marché nord-américain était évaluée à 7,84 milliards USD et devrait croître considérablement au cours de la période de prévision. L'Amérique du Nord dominait le marché. L’industrie automobile de la région a connu des progrès significatifs au cours des dernières années. Une importance accrue est accordée àSystèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS). De plus, les clients de la région exigent de plus en plus de véhicules dotés de nombreuses fonctionnalités qui leur donnent plus de contrôle. De plus, les systèmes d'infodivertissement ont connu des changements drastiques au fil du temps, les constructeurs automobiles proposant de plus en plus de grands écrans tactiles dans les véhicules, principalement les voitures, permettant aux utilisateurs d'interagir plus efficacement avec les véhicules. Des entreprises telles que Tesla, General Motors et Ford Motor Company proposent ces fonctionnalités pour attirer les clients.

L’Asie-Pacifique devrait devenir la deuxième plus grande région du marché mondial au cours de la période de prévision. L’augmentation de la production et des ventes d’automobiles dans des pays comme l’Inde, le Japon, la Chine et la Corée du Sud aidera l’Asie-Pacifique à dominer le marché au cours de la période de prévision. Le marché chinois devrait croître à un TCAC stable de 12,7 %. En outre, la demande croissante de véhicules électriques et connectés de la part de pays tels que la Chine et le Japon devrait stimuler la croissance du marché dans la région et maintenir sa position sur le marché. L’IHM automobile nécessite une connectivité transparente et une gestion efficace des fonctionnalités spécifiques aux véhicules électriques. Par conséquent, l’adoption de l’IHM automobile dans cette région est motivée par la popularité croissante des véhicules électriques et des voitures connectées. Le marché des IHM automobiles au Japon devrait atteindre une valeur estimée à 2,26 milliards de dollars en 2025.

Le marché européen devrait également afficher une croissance lucrative au cours de la période de prévision. Les autorités gouvernementales de la région ont intensifié leurs politiques d'évaluation des véhicules, obligeant les constructeurs à produire des véhicules répondant aux normes de sécurité gouvernementales. La technologie basée sur les capteurs prend de l’ampleur dans le secteur automobile pour répondre aux réglementations de sécurité des gouvernements. Par conséquent, la demande de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) devrait augmenter l’adoption de systèmes IHM automobiles au cours de la période de prévision. L'Europe devrait afficher un TCAC de 14 %.

Liste des entreprises clés sur le marché des interfaces homme-machine (IHM) automobiles

Les entreprises se concentrent sur les partenariats et les acquisitions pour obtenir un avantage concurrentiel

Certaines grandes entreprises dominent le marché mondial en raison de leurs décisions stratégiques critiques et de leur solide portefeuille de produits. Ces entreprises clés ont une présence géographique étendue et sont engagées dans des programmes de R&D persistants pour obtenir les approbations réglementaires.

LISTE DES ENTREPRISES CLÉS PROFILÉES :

• Continental AG(Allemagne)
• Synaptics Incorporated (États-Unis)
• Valeo S.A. (France)
• Visteon Corporation (États-Unis)
• Alpine Co. Ltd.(Japon)
• Aptiv (Irlande)
• Tata Elxi(Inde)
• EAO SA (Suisse)
• Forciot Oy Ltd. (Finlande)
• Actia Corporation (France)
• HARMAN International (États-Unis)
• Intellias LLC(Ukraine)
• Rightware Inc., (Finlande)
• Panasonic Automotive Systems Europe GmbH(Allemagne)
• Bosch Global Software Technologies PVT. LTD. (Allemagne)
• 3M (États-Unis)
• Infineon Technologies AG (Allemagne)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE

• Juin 2023 :Mercedes-Benz USA a annoncé l'intégration de sa fonctionnalité Chat GPT avec son logiciel d'IA aux États-Unis. Selon la société, cette fonctionnalité sera disponible dans certains véhicules de luxe. Cette fonctionnalité innovante permet aux conducteurs d'interagir naturellement avec leur véhicule via des commandes vocales, améliorant ainsi l'expérience utilisateur.
• Avril 2023 :VEMI Labs a dévoilé un simulateur de véhicule autonome multi-personnes sur mesure à l'Université du Maine. Cette technologie constitue une plateforme unique pour la recherche humaine dans le domaine automobile. Il vise à remplacer les services de taxi et de covoiturage contrôlés par l’homme actuellement disponibles. Il n'y a ni volant ni pédales et la cabine dispose de sièges multidirectionnels pouvant accueillir jusqu'à six personnes.
• Janvier 2023 :BMW a lancé « I Vision Dee », un concept-car équipé d'un système d'interaction homme-machine de niveau supérieur. Cette voiture est également appelée « voiture parlante », car elle peut parler comme des humains et changer de couleur comme un caméléon.
• Juin 2022 :Jaidu, l'un des plus grands fabricants devéhicules électriques, a dévoilé son premier concept, un robocar appelé ROBO-01, capable de détecter les émotions des utilisateurs. La cabine intelligente du ROBO-01 dispose d'un assistant vocal hors ligne, d'une carte de conduite homme-machine 3D et d'une réponse au niveau de la milliseconde pour couvrir 100 % de tous les scénarios à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule.
• Avril 2022 :Incari s'est associé à Piech Automotive pour développer une IHM automobile conviviale et un cockpit numérique pour Piech GT, une voiture de sport électrique biplace, qui sera lancée en 2024..

COUVERTURE DU RAPPORT

Le rapport de marché fournit une analyse détaillée et se concentre sur les aspects clés, tels que les principales entreprises, les types de véhicules et les types de produits. En outre, il offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les développements clés du secteur. Outre les facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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Portée et segmentation du rapport