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La taille mondiale du marché des véhicules sous-marins autonomes était de 1,16 milliard USD en 2020 et devrait passer de 1,33 milliard USD en 2021 à 4,17 milliards USD d'ici 2028 à un TCAC de 17,80% au cours de la période 2021-2028. L'Amérique du Nord a dominé le marché autonome des véhicules sous-marins avec une part de marché de 33,62% en 2020.
L'impact mondial de Covid-19 a été sans précédent et stupéfiant, avec des véhicules sous-marins ayant un impact négatif sur la demande dans toutes les régions au milieu de la pandémie. Sur la base de notre analyse, le marché mondial a montré une énorme baisse de -8,23% en 2020 par rapport à la croissance moyenne en glissement annuel au cours de 2017-2019. L'augmentation soudaine du TCAC est attribuable à la demande et à la croissance de ce marché, revenant aux niveaux pré-pandemiques une fois la pandémie terminée.
Un véhicule sous-marin autonome est un véhicule submersible sans pilote qui fonctionne de manière autonome et est propulsé par des systèmes de propulsion, tels que hybride, mécanique et électrique. Il peut être appliqué pour des applications commerciales et militaires, telles que les activités de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR), de patrouille de protection des frontières, de recherche scientifique et de l'industrie pétrolière et gazière. Il est devenu un système idéal pour la cartographie maritime et l'imagerie des fonds marins pour collecter de grandes quantités de données. La principale mission hydrographique est réalisée par des véhicules sous-marins dans divers pays, en raison de la technologie rentable, de la haute précision, des capacités ultra-profondes et de nombreux capteurs pour la collecte de données.
De nos jours, il existe une demande croissante d'exploration en haute mer dans l'océanographie, ce qui entraîne la croissance du marché des véhicules sous-marins autonomes. Une augmentation des utilisations commerciales de ces véhicules de scientifiques et d'experts marins du monde entier favorise la croissance du marché. Par exemple, en 2020, le National Institute for Ocean Science (IFRemer) a sélectionné la technologie sous-marine d'IxBlue pour les véhicules sous-marins autonomes de 6000 mètres. IxBlue est spécialement conçu pour les enquêtes ultra-profondes et les travaux liés à la recherche. Le système comprend également la combinaison du sonar, du positionnement acoustique et de la navigation inertielle.
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Adoption de l'autonomie comparée à l'intelligence artificielle pour alimenter la demande des AUV
Le robot sous-marin ou la technologie des véhicules sous-marins devrait offrir des opportunités attrayantes aux entreprises manufacturières opérant sur le marché. Les OEM clés ont introduit des technologies de communication avancées et fiables qui peuvent résoudre des problèmes majeurs dans les véhicules sous-marins. Le développement de technologies de communication rentables pour les véhicules sous-marins avec d'excellents éléments de tolérance aux perturbations alimentera la croissance du marché à un rythme significatif à l'avenir. Les grandes entreprises, telles que Boeing, Thales et BAE Systems, ont introduit des véhicules autonomes. L'autonomie devrait apporter des changements substantiels dans le scénario de la guerre sous-marine.
Les véhicules sans pilote seront capables d'attaques d'endurance à longue portée, d'opérations de surveillance et d'un champ de mines. L'intégration de l'intelligence artificielle améliorera la communication en temps réel, les grèves sous-marines, la navigation autonome et les enquêtes. Plusieurs entreprises développent des véhicules entièrement autonomes avec d'excellentes capacités d'attaques d'endurance à longue portée, d'opérations ISR et de champs de mines et de surveillance. En mai 2021, le gouvernement de l'Allemagne a alloué 14,5 millions USD dans le cadre du programme de recherche maritime pour développer un nouveau système de robotique autonome. Il est contrôlé par intelligence artificielleCela améliorera les gammes opérationnelles et les durées de mission. La marine américaine gère le principal programme de développement de l'architecture d'autonomie maritime (UMAA) de développement pour évaluer les niveaux d'autonomie dans la technologie sous-marin sous-marine sans pilote. Ces facteurs devraient alimenter la croissance du marché à l'avenir.
Augmentation de la production de pétrole et de gaz offshore en eau profonde pour propulser la croissance du marché
Un véhicule sous-marin autonome est un système robotique qui peut être exploité sous l'eau sans intervention humaine. Ceux-ci sont largement utilisés dans les activités d'exploration des océans pour plusieurs applications sous-marines, telles que la recherche scientifique, la publicité et la sécurité. En 2019, le golfe du Mexique a connu une nouvelle découverte de pétrole par des sociétés clés, notamment Shell, Chevron, Repsol et Equinor. Shell a réussi dans des projets de bien exploration en eau profonde, qui a découvert le puits de pétrole d'environ 400 pieds de profondeur. La nouvelle exploration devait produire plus de 900 000 barils d'ici 2020.
Selon l'Agence internationale de l'énergie, la demande de gaz naturel devrait augmenter de 1,5% jusqu'en 2025. La croissance mondiale de la production de pétrole et de gaz devrait augmenter dans les pays du Moyen-Orient, tels que l'Arabie saoudite, le Qatar, l'Iran, l'Israël et les autres pays en Irak, en particulier dans les projets d'exportation de 2019. L'industrie du pétrole et du gaz devrait jouer un rôle important à l'avenir, et il devrait représenter plus de 44% de la principale alimentation énergétique du monde en 2050. L'industrie pétrolière et gazière utilise largementvéhicules sous-marins sans pilotePour une étude détaillée pour fabriquer des cartes du fond marin avant de commencer les projets d'infrastructure sous-marine.
La demande croissante de VUS pour la sécurité frontalière et côtière pour stimuler la croissance du marché
Les véhicules sous-marins autonomes sont devenus courant des forces de sécurité militaires, marines et côtières, en particulier les opérations sous-marines. La marine américaine utilise largement ces véhicules pour diverses applications, telles que les contre-mesures de mines (MCM), le renseignement, la surveillance et la reconnaissance, l'inspection / identification (ID) et la guerre anti-sous-marine (ASW). La Marine a accéléré des stratégies d'acquisition pour l'achat plus rapide de véhicules sous-marins pour contrer les défis majeurs de la Chine.
En 2020, le Commandement des systèmes maritimes des États-Unis, Washington, a signé un contrat d'une valeur de 11,1 millions USD avec Boeing pour améliorer les opérations navales. La société mettra à niveau des futures opérations navales telles que les conseils et le contrôle, la navigation, la sensibilisation à la situation, les capteurs de mission, la propulsion et la communication de base. En outre, en février 2019, la Marine américaine a signé un contrat d'une valeur de 43 millions USD avec Boeing pour développer un véhicule sous-marin sans pilote très large ORCA (XLAUV). En vertu de l'accord, la société a construit et livré quatre véhicules sous-marins pour améliorer les capacités maritimes de la Marine dans la région. La marine américaine a demandé environ 579,9 millions USD pour le financement de la R&D en 2021.
Moins de fiabilité et d'incertitude dans les performances opérationnelles dans les systèmes de communication entravent la croissance du marché
L'AUV est un véhicule autonome chargé de composants avancés qui peuvent être utilisés pour diverses applications sous-marines sans intervention humaine. Il est chargé avec un réseau de capteurs multiples et un matériel de systèmes de navigation connecté à la transmission du signal pour la communication en temps réel et la collecte de données. La communication et la transmission du signal sont les principaux problèmes de la technologie sous-marine en raison de la distorsion de la transmission possible sous l'eau.
Les réseaux conçus pour la ratification et la communication rapides ne fonctionnent pas sous l'eau et le temps de sortie en attente de réponses. Les signaux acoustiques se déplacent plus lentement que les ondes radio et prennent deux secondes pour voyager dans une distance de 1,5 kilomètre. Ainsi, il réduit la fiabilité et provoque une défaillance opérationnelle dans de nombreuses applications nécessitant des informations en temps réel. Plusieurs autres facteurs sont prévus pour entraver la transmission du signal en raison de conditions environnementales telles que la réflexion, la réfraction et l'absorption du signal.
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Le grand segment AUV a dominé le marché en raison de l'augmentation du déploiement de véhicules pour les applications commerciales et militaires
Sur la base du type, le marché autonome des véhicules sous-marins est segmenté en petit, moyen et grand.
Le segment de type grand a dominé le marché mondial en 2020. La croissance du segment est due à ses applications dans les enquêtes en eau profonde, aux inspections de pipeline sous-marine et à l'industrie pétrolière et gazière. En février 2020, l'Institut national indien de technologie océanique (NIOT) a signé un contrat avec Kongsberg pour se procurer le système Hugin AUV. Le système a une profondeur de fonctionnement de 6 000 mètres et sera équipé d'un sonar à ouverture synthétique de Kongsberg HISAS 1032 et un sonde EM2040 Multi-Bream Echo. Il est utilisé pour les applications de classification hydrographique et des fonds marins.
Le segment de petit type devrait croître au plus haut TCAC au cours de la période de prévision. L'augmentation de la demande de petits véhicules sous-marins des forces navales pour diverses applications, telles que l'observation des plongeurs, la surveillance, la recherche et le sauvetage, et autres, entraîne la croissance de ce marché.
Le segment de type moyen devrait augmenter considérablement au cours de la période de prévision en raison de la demande croissante d'applications militaires et pétrolières et gazières. Kongsberg et l'establishment de recherche de la défense norvégienne ont développé conjointement le Hugin 1000 pour diverses opérations sous-marines.
Le segment de la défense a dominé le marché en raison du déploiement croissant des AUV pour les applications militaires
Par application, le marché est classé dans l'industrie scientifique de la recherche, de la défense et du pétrole et du gaz.
Parmi ceux-ci, le segment de la défense a organisé la part de marché autonome autonome autonome en 2020. La demande croissante de levés sous-marins, de l'intelligence, de la surveillance et de la reconnaissance (ISR), sous-marins, mines navales et autres objets est prévue pour stimuler la croissance de ce marché.
Le segment de recherche scientifique devrait présenter la croissance la plus élevée au cours de 2021-2028. La croissance est attribuée à l'utilisation croissante des AUV pour les études scientifiques. L'utilité croissante des AUV intelligents des géologues, des mathématiciens, des biologistes, des informaticiens et des ingénieurs pour la collecte de données en temps réel entraîne la croissance du segment.
Le segment pétrolier et gazier sera assisté à un taux de croissance modéré au cours de la période de prévision. La croissance segmentaire est due à la demande croissante des opérateurs offshore pour le déploiement de véhicules sous-marins pour la vie des programmes d'inspection sur le terrain.
Segment du système électrique pour montrer une croissance significative avec l'adoption croissante de systèmes d'énergie avancés
Sur la base des systèmes de propulsion, le marché est trifurqué en systèmes électriques, systèmes mécaniques et systèmes hybrides.
Le segment des systèmes électriques a dominé le marché en 2020. L'introduction de systèmes d'alimentation avancés pour les véhicules autonomes, tels que les systèmes d'énergie énergétique (FCEP), augmente la capacité du véhicule. Ainsi, l'augmentation de l'utilisation de batteries haute puissance entraîne la croissance du segment au cours de 2021-2028.
Le segment du système mécanique devrait croître avec un TCAC remarquable au cours de la période de prévision. L'installation de systèmes de contrôle et de sous-systèmes de nouvelle génération dans le corps principal propulse la croissance du marché au cours de 2021-2028. L'introduction de la conception mécanique avancée équilibre le mouvement de rouleau et réduit la complexité de contrôle.
Segment du système de navigation inertielle pour montrer une croissance significative en raison de la demande croissante de précision de navigation
À la charge utile, le marché mondial est divisé en caméra, capteurs,système de navigation inertielleet autres.
Le segment des systèmes de navigation inertielle détenait les actions les plus importantes du marché. De nos jours, ces types de véhicules sont utilisés pour diverses opérations telles que les enquêtes océanographiques, la déminage, les environnements fluviaux et la collecte de données battymétriques. Tout cela nécessite une navigation précise qui améliore la sécurité et l'efficacité, ce qui stimule ainsi la croissance du segment.
Le segment des capteurs devrait montrer la croissance la plus élevée au cours de la période de prévision en raison de capteurs avancés qui fournissent des informations en temps réel. Les acteurs clés développent des capteurs avancés qui fournissent des données en temps réel et améliorent la navigation pour augmenter la croissance du marché. En septembre 2020, Valeport a lancé les deux nouveaux MINIIPS2 et UVSVX pour AUV qui offrent une précision améliorée pour des gammes de profondeur spécifiques.
Le segment de la caméra devrait croître avec un TCAC significatif au cours de la période de prévision en raison de la demande croissante de caméras avancées pour capturer des images haute résolution. L'introduction d'une imagerie optique multiple a amélioré la fiabilité et a également apporté de nouvelles options pour améliorer les performances des systèmes d'imagerie optique sous-marine.
Le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient, en Amérique latine et en Afrique.
L'Amérique du Nord a dominé l'industrie avec une taille de marché de 0,39 milliard USD en 2020. Le budget de défense le plus élevé et les dépenses en recherche et développement et renforcement des forces navales stimulent la croissance du marché nord-américain. L'augmentation de l'approvisionnement de l'AUV avancé de la marine américaine pour les opérations ISR, la recherche et le sauvetage, et d'autres stimulent le marché de la région.
L'Asie-Pacifique devrait augmenter au plus haut TCAC au cours de la période de prévision. Des dépenses militaires croissantes et une demande accrue d'AUV pour les applications commerciales en provenance de Chine, en Inde et au Japon devraient conduire le marché en Asie-Pacifique. La hausse des investissements dans les industries du pétrole et du gaz et le renforcement des forces navales favorisent la croissance du marché dans la région.
L'Europe devrait tenir compte des actions importantes au cours de 2021-2028. La croissance est due à l'augmentation des dépenses du secteur marin et à la croissance des activités d'exploration du pétrole et du gaz dans divers pays. En outre, les OEM clés, tels que Kongsberg Gruppen A.S.A., Saab AB et d'autres, sous-tendent la croissance du marché à travers l'Europe.
Le Moyen-Orient présentera une croissance modérée au cours de 2021-2028. Cette croissance est due aux dépenses croissantes du secteur commercial en provenance d'Arabie saoudite, des EAU, d'Israël et d'autres. L'approvisionnement croissant des AUV pour de nombreuses opérations navales entraîne la croissance du marché du Moyen-Orient. En juillet 2017, l'Aramco saoudien a terminé l'acquisition de Teledyne Gavia pour améliorer l'agilité pour répondre à des demandes élevées de services d'hydrographie.
L'Amérique latine et l'Afrique augmenteront à des taux de croissance inférieurs à modérés au cours de la période de prévision. L'augmentation des partenariats et des contrats avec les OEM pour de nombreuses applications L'approvisionnement et les services de véhicules autonomes devraient favoriser la croissance du marché régional.
L'industrie navale a été confrontée à des défis inégalés dus à Covid-19
Les impacts mondiaux de Covid-19 ont considérablement affecté le marché de 2020 à 2022.
Les principaux acteurs du marché se concentrant sur l'expansion des entreprises à travers les contrats, les lancements de nouveaux produits et les partenariats
Les OEM de véhicules sous-marins autonomes se concentrent sur l'expansion des entreprises par le biais de nouveaux partenariats, accords et contrats avec les sociétés gouvernementales et spatiales. En août 2021, General Dynamics Corporation a lancé un nouveau centre de fabrication et d'assemblage de véhicules sous-marins sans pilote (UUV), qui fabriquera, assemblera, intégrera et testera ses bleus et ses AUV à coutelofish. En outre, en février 2021, Kongsberg Maritime a annoncé le lancement de sa nouvelle génération et de son AUV avancée Hugin Endurance avec une durée opérationnelle à longue portée et longue.
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Le rapport de recherche sur le marché des véhicules sous-marins autonomes facilite une analyse détaillée de ce marché et se concentre sur des aspects clés tels que les grandes entreprises marines, les types, les systèmes de propulsion et les applications de premier plan. De plus, le rapport comprend les tendances du marché, la dynamique du marché, les plans d'investissement, les stratégies commerciales, les opportunités de croissance et le statut de développement régional. De plus, les facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport du marché comprend plusieurs facteurs directs et indirects qui ont contribué à la croissance du marché au cours des dernières années.
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ATTRIBUT |
DÉTAILS |
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Période d'étude |
2017-2028 |
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Année de base |
2020 |
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Année estimée |
2021 |
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Période de prévision |
2021-2028 |
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Période historique |
2017-2019 |
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Unité |
Valeur (milliards USD) |
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Segmentation |
Type, application, système de propulsion, charge utile et géographie |
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Par type
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Par demande
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Par système de propulsion
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Par charge utile
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Par géographie
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Selon Fortune Business Insights, le marché mondial des véhicules sous-marins autonomes (AUV) était évalué à 1,16 milliard USD en 2020 et devrait passer de 1,33 milliard USD en 2021 à 4,17 milliards USD d'ici 2028, à un TCAC de 17,80% au cours de la période de prévision.
Le marché devrait croître à un TCAC de 17,80% au cours des prévisions.
La croissance est alimentée par l'exploration du pétrole et du gaz offshore en eau profonde, l'augmentation des applications de défense pour la sécurité des côtes et des frontières et les progrès des technologies de navigation et de propulsion compatibles AI.
L'Amérique du Nord mène le marché avec une part de 33,62% en 2020, soutenue par des dépenses de défense élevées, de forts investissements en R&D et un déploiement approfondi d'AUV par la marine américaine pour les missions de contre-mesure ISR et Mine.
Les AUV sont utilisés pour la défense (ISR, les contre-mesures de mines, la guerre anti-sous-marine), les inspections de pipeline pétrolière et gazier et de recherche scientifique pour l'exploration en haute mer et la cartographie des fonds marins.
L'intelligence artificielle (IA) améliore l'autonomie de l'AUV en permettant la prise de décision en temps réel, la navigation adaptative et la maintenance prédictive, ce qui augmente l'efficacité opérationnelle et réduit les coûts des missions en haute mer.
Les principaux défis incluent la fiabilité de la communication sous les eaux profondes, les coûts de fabrication élevés et opérationnels et les problèmes de distorsion des signaux qui ont un impact sur la transmission des données en temps réel pendant les missions.
Les grands AUV sont les plus demandés en raison de leur capacité d'exploration en eau profonde, d'enquêtes pétrolières et gaziers et de missions militaires à longue portée à des profondeurs supérieures à 1 000 mètres.
Les principaux acteurs incluent Fugro, General Dynamics, Kongsberg Gruppen, L3Harris Technologies, Lockheed Martin, Saab AB, Teledyne Technologies, Boeing et Oceaneering International, tous investissant massivement dans les technologies AUV de nouvelle génération.
Le marché devrait se développer rapidement, motivé par les programmes de modernisation navale, l'augmentation de l'exploration énergétique offshore et l'adoption croissante des AUV pour la recherche en haute mer à travers l'Asie-Pacifique et l'Europe.
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