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La taille du marché mondial des systèmes de barrière des accidents a été évaluée à 6,79 milliards USD en 2021 et devrait passer de 7,01 milliards USD en 2022 à 9,35 milliards USD d'ici 2029, présentant un TCAC de 4,2% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché du système de barrière des accidents avec une part de marché de 32,84% en 2021. De plus, la taille du marché du système de barrière de collision aux États-Unis devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 2,23 milliards USD d'ici 2032, tirée par les progrès technologiques et le développement de méthodes de construction.
La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, les systèmes de barrière des accidents subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. Sur la base de notre analyse, le marché mondial des systèmes de barrière de crash a montré une baisse de 3,0% en 2020 par rapport à 2019.
Un système de barrière contre les collisions se compose de barres en acier longitudinales sous la forme de W se chevauchant, joint à des poutres de support verticales qui sont fixées en permanence sur le bord de la route, des rails latéraux de ponts ou de passages et de tunnels. Le système de barrière est fabriqué en acier spécialement conçu pour une visibilité sûre, rapide et plus élevée pour se préparer à des accidents imprévus. La demande croissante pour le produit de plusieurs applications telles que les gardiens, la médiane, le pont et les barrières de zone de travail est attribuable à la croissance du marché. Ces obstacles à l'accident sont faciles à fabriquer et offrent une excellente protection contre les dommages graves, entraînant ainsi la mise en œuvre des barrières d'accident sur les routes, les ponts, les pistes cyclables, le terrain, les routes du désert et les autoroutes.
Les perturbations causées à la suite de la demande de verrouillage Covid-19 ont affecté la demande de produits
La pandémie a gravement affecté la demande de produits, car le marché dépend considérablement de l'amélioration des réglementations sur la sécurité routière et de la prévention des accidents de la route. Le verrouillage mondial dû à la pandémie a affecté négativement le nombre de conducteurs sur la route, affectant ainsi la croissance du marché. De plus, la fin brutale des activités de développement et de construction des infrastructures a ralenti la production de matières premières tout en perturbant la chaîne d'approvisionnement et en conduisant à une pénurie de sous-traitants.
Les gouvernements de divers pays tentent de rétablir les économies avec le soutien des industries croissantes de la construction et de l'automobile. Ces initiatives ont commencé les activités de construction, qui ont augmenté de l'utilisation d'équipements tels que des camions,grues, et des excavateurs sujets aux accidents, ce qui stimule ainsi la consommation de produits.
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La demande croissante des économies croissantes pour stimuler le marché
L'adoption des systèmes de barrière des accidents devrait augmenter au cours de la période de prévision en raison de la demande croissante des économies en croissance, notamment l'Inde, la Chine, le Brésil, l'Argentine et le Moyen-Orient et les pays africains. Ces économies en développement adoptent des stratégies pour offrir une sécurité et une qualité garanties des infrastructures routières grâce à une bonne conception, construction et entretien des routes et des audits de sécurité. Ces barrières garantissent la sécurité des occupants tout en maintenant les aspects des systèmes routiers et routiers, conduisant ainsi à la consommation de produits.
Selon l'Observatoire de sécurité routière en Asie-Pacifique (APRSO), d'ici 2030, l'organisation donnera accès à des systèmes de transport sûrs, abordables, accessibles et durables pour tous en améliorant la sécurité routière. Cela comprendra la mise en œuvre des règles et réglementations de sécurité routière ainsi que l'installation des systèmes de barrière.
L'application croissante du produit de plusieurs pays en développement pour des applications dans les autoroutes, les survols, les ponts, les hauts remboursements, les aéroports et les gares crée des opportunités de croissance pour le marché.
Les industries croissantes de la construction et de l'automobile augmentent la demande de systèmes de barrière des accidents
La taille du marché des systèmes de barrière des accidents est tirée par les industries croissantes de l'automobile et de la construction. Cette croissance est attribuée à l'augmentation des ventes d'automobiles en raison de l'augmentation du pouvoir d'achat des consommateurs dans les pays développés et en développement. Ceci, avec une urbanisation rapide, a augmenté la construction de routes pavées et d'autoroutes, ce qui entraîne une croissance du marché des systèmes de barrière des accidents. De plus, la commercialisation croissante augmente également la demande de produits, car le secteur commercial a conduit à la construction de places de stationnement et de parkings, qui sont également sujettes aux accidents en raison de virages aveugles, de faible visibilité, de dysfonctionnement des véhicules ou de conduite imprudente. L'installation d'un système de barrière de collision dans ces structures réduit le taux accidentel.
De plus, les pays en développement renforcentsécurité routièreLégislation et établissement des instruments et règlements régionaux pour atteindre une plus grande cohérence dans la sécurité routière. Cela soutiendra la mise en œuvre efficace des instruments juridiques internationaux pertinents aux niveaux national et sous-régional, y compris l'installation d'un système de barrière de crash approprié.
Volatilité des prix des prix des matières premières pour entraver la croissance du marché
La principale retenue du marché est la volatilité des prix des matières premières. Les matériaux utilisés pour produire des systèmes de barrière des collisions sont métalliques etcaoutchoucproduits tels que l'acier, l'aluminium et le caoutchouc. Les prix de ces matériaux sont très volatils, ce qui rend difficile l'acquisition à un prix constant. Cela conduit à des coûts d'approvisionnement élevés élevés, ce qui augmente inévitablement le coût total du produit fini, laissant aux producteurs des opportunités limitées de marge à but lucratif. De plus, les accidents causés lorsque les véhicules entrent en collision avec des garde-corps et que les barrières médianes et routières sont très graves. Ces produits provoquent également un taux de décès élevé des accidents, car les barrières rigides sont moins efficaces pour absorber l'impact. La nature rigide de la structure endommage gravement l'automobile, ce qui a fait payer un montant important pour la réparation. Par conséquent, les préoccupations ci-dessus devraient provoquer une obstacle à la croissance du marché, limitant le taux d'adoption du système de barrière des accidents.
FixéSegment pour tenir compte de la part de choix en raison de l'augmentation des réglementations de sécurité routière
Sur la base du type, le marché est segmenté en fixe et portable.
Le segment fixe représentait la plus grande part du marché mondial en 2021 et devrait également être le segment la plus rapide au cours de la période de prévision. Les barrières à l'accident fixe agissent comme des barrières de sécurité pour protéger les véhicules de l'écrasement et de l'effondrement sur le côté de la route ou dans une vallée. Des barrières à l'accident fixe sont principalement installées sur les autoroutes en bordure de route, les routes montagneuses, les routes vallonnées et les routes à côté des plans d'eau. L'augmentation de la mondialisation l'année précédente a fait avancer le système de transport terrestre, stimulant ainsi le marché.
La croissance du marché des obstacles à des accidents portables peut être attribué à des progrès technologiques récents dans divers domaines industriels. Ceux-ci ont conduit au développement de barrières de collision portables qui sont utilisées temporairement pendant les travaux de construction ou qui ont besoin de détournement à partir de routes grand public. Les activités de construction croissantes et les nouveaux projets de construction de routes ont augmenté de la demande de systèmes de barrière portables.
Segment rigide à croître à un TCAC plus rapide en raison de la hausse des investissements dans les infrastructures
Sur la base de la technologie, le marché est classé en rigide, semi-rigide et flexible.
Le segment rigide représentait la plus grande part du marché et devrait rester dominant au cours de la période de prévision. Les barrières rigides sont décrites par leur déviation dynamique limitée lors d'un impact, et l'énergie cinétique est contenue dans le véhicule impactant. Ces barrières sont fabriquées à partir de béton, d'acier ou d'une combinaison des deux et ont un mouvement, un rendement ou une déformation limités pendant les impacts. Le taux croissant d'accidents a gonflé la demande de barrières de collision rigides.
Les barrières de sécurité des faisceaux W en acier sont classées comme semi-rigides et sont faites de rails en acier montés sur des poteaux conçus pour se casser lorsqu'un véhicule frappe. En outre, les barrières d'accident de garde offrent une protection semi-rigide qui protège les automobilistes de toute menace près du bord de la route. L'urbanisation croissante a propulsé l'industrie de la construction, augmentant la demande de routes durables et de sécurité supérieure pour les conducteurs de véhicules.
Le segment flexible comprend des barrières de sécurité de la corde métallique qui sont flexibles et soutenues par les poteaux spécialement conçus pour se briser lorsqu'ils sont heurtés par un véhicule. Le rail lui-même est extrêmement fort. Les poteaux sont fixés à un fil fragile, lui permettant de se déplacer, de fléchir ou même de se libérer dans une collision, amortissant ainsi le véhicule.
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Le segment des barrières en bordure de route a tenu une part dominante en raison de la hausse des problèmes de sécurité
Sur la base de l'application, le marché est classé en barrières de zone de travail, barrières en bordure de route, barrières médianes, barrières de ponts et autres.
Le segment des barrières en bordure de route représentait la plus grande part du marché en 2021. Les barrières en bordure de route sont des barrières rigides en acier, en béton ou une combinaison. Ils sont installés sur des structures routières telles que les ponts, les murs de soutènement ou les installations de construction. La fonction principale consiste à empêcher un véhicule errant de tomber des structures et de réduire la gravité des accidents.
Les barrières médianes sont des barrières longitudinales qui séparent le trafic adverse sur une autoroute divisée et sont conçues pour rediriger les automobiles de la frappe du côté de la barrière. Les barrières médianes réduisent considérablement le nombre d'accidents croisés en raison de vitesses relativement élevées sur les autoroutes et les autoroutes divisées. Les barrières de zone de travail sont des mesures entre les travailleurs et la circulation motorisée pour contenir ou rediriger les véhicules. Ces barrières peuvent inclure une barrière très mobile, une barrière en acier temporaire et une barrière en béton mobile pour éviter les accidents de la circulation de la zone de travail, y compris la fermeture complète des routes. Ces obstacles permettent à une bonne direction d'accélérer les projets routiers et de séparer physiquement le trafic et les travailleurs en mouvement, minimisant ainsi les empreintes de zones de travail et offrant une sécurité pratique et rentable de la zone de travail.
Le segment des barrières de pont comprend des barrières d'une hauteur significative pour empêcher les accidents de véhicule sur le pont. La barrière passe le long du bord d'un pont pour améliorer la sécurité avec la partie inférieure d'un béton et une barrière de pont en acier en béton solide avec une balustrade tubulaire en acier fixé sur le dessus. Le segment des autres comprend l'utilisation de systèmes de barrière sur les places de stationnement, les aéroports et les piles et les quais pour empêcher les véhicules, les avions etbateauxde l'écrasement. La mondialisation a augmenté de la construction des aéroports et des ports marins, élevant ainsi la demande de systèmes de barrière des accidents. Le segment des barrières en bordure de route devrait détenir une part de 35,5% en 2021.
Europe Crash Barrier Systems Market Size, 2021 (USD Billion)
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L'Europe détenait une part de marché des systèmes de barrière de crash dominante et a été estimée à une valeur de 2,23 milliards USD en 2021. La croissance du marché européen est due à la tendance à la hausse des bâtiments technologiquement avancés. En outre, les mesures prises par l'Union européenne (UE) pour augmenter l'utilisation de matériaux avancés pour garantir la sécurité structurelle des bâtiments stimuleront encore le marché.
La demande croissante de barrières des accidents dans la région de l'Asie-Pacifique est attribuée à plusieurs projets de construction réalisés dans les pays en développement, notamment l'Inde et la Chine. L'énorme population de ces pays a entraîné la construction croissante des routes, des ponts et des autoroutes qui nécessitent une sécurité et une sécurité haut de gamme des conducteurs, entraînant ainsi l'utilisation des obstacles aux accidents pour prévenir de graves accidents sur un terrain vallonné, des zones désertiques et des voies navigables.
La croissance du marché en Amérique du Nord peut être attribuée à la principale industrie de la construction dans le monde, en raison des progrès technologiques et du développement des méthodes de construction. De plus, les conflits croissants entre les citoyens et le gouvernement ont augmenté les rassemblements et les manifestations sur la route. Cela a conduit à des barrières portables pour empêcher les véhicules de s'écraser avec les manifestants.
L'Amérique latine assistera à une croissance progressive au cours de la période de prévision. Les investissements réalisés par les associations, les incitations et les politiques élaborés par les gouvernements de pays individuels soutiennent les industries de la construction et de l'automobile de ces pays. La demande croissante d'automobiles personnelles et de places de stationnement public soutenues par la hausse de l'urbanisation stimulera le marché dans ces pays au cours de la période de prévision.
Au Moyen-Orient et en Afrique, la croissance du marché peut être attribuée à la hausse de l'industrie de la construction en raison de l'urbanisation rapide. En outre, les entreprises étrangères investissent des sommes importantes, entraînant une croissance du secteur commercial, ce qui, à son tour, entraîne une forte demande de routes pavées pour aider à relier les villes en croissance. Cette industrie de la construction toujours croissante soutenue par l'économie rapide en Afrique du Sud augmente la consommation de produits.
Projets d'acquisition et développement de nouveaux produits par les joueurs pour intensifier la concurrence
Tata Steel, Lindsay Corporation, Transpo Industries Inc., Hill et Smith, Roadsafe Traffic Systems, Inc. et autres sont les principales sociétés du marché. Les grandes entreprises profilées ont adopté des stratégies d'acquisition, d'innovation de produits et de collaboration pour atteindre un avantage concurrentiel. Par exemple, Hill and Smith conçoit, produit et distribue une protection temporaire sur les zones de travail, les barrières de sécurité routière permanentes et les panneaux de messagerie routière soutenus par la technologie. La société se développe sur le marché de niche, ce qui contribuerait à fournir une valeur significative aux clients dans les applications critiques, de préférence sur les marchés avec des barrières élevées à l'entrée, y compris les réglementations.
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Le rapport d'étude de marché couvre une analyse détaillée du marché et se concentre sur des aspects cruciaux tels que le paysage concurrentiel, le type, la technologie et les applications. En outre, le rapport sur le marché offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les développements vitaux de l'industrie. En plus des facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport englobe divers facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.
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ATTRIBUT |
DÉTAILS |
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Période d'étude |
2018-2029 |
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Année de base |
2021 |
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Année estimée |
2022 |
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Période de prévision |
2022-2029 |
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Période historique |
2018-2020 |
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Unité |
Valeur (milliards USD) |
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Segmentation |
Par type, technologie, application et géographie |
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Par type |
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Par technologie |
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Par demande |
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Par géographie |
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Selon Fortune Business Insights, le marché mondial des systèmes de barrière de crash a été évalué à 6,79 milliards USD en 2021 et devrait atteindre 9,35 milliards USD d'ici 2029, augmentant à un TCAC de 4,2%.
Cruisant à un TCAC de 4,2%, le marché affichera une croissance régulière de la période de prévision (2025-2029).
Le marché comprend des barrières fixes telles que des garde-corps et des murs en béton, et des barrières portables comme les cônes et les barils. Les barrières fixes mènent en raison de leur efficacité à long terme.
Les barrières en bordure de route sont l'application dominante, largement utilisée sur les autoroutes, les ponts et les médianes pour prévenir les collisions de véhicules et améliorer la sécurité routière.
L'Europe mène en termes de revenus, mais l'Asie-Pacifique est la région la plus rapide en raison du développement rapide des infrastructures routières dans des pays comme la Chine et l'Inde. L'Asie-Pacifique a dominé le marché du système de barrière des accidents avec une part de marché de 32,84% en 2021.
Tata Steel, Lindsay Corporation, Transpo Industries Inc., Hill et Smith et Roadsafe Traffic Systems, Inc. sont quelques-uns des principaux acteurs du marché mondial.
Les tendances comprennent l'adoption de barrières de crash intelligentes, de matériaux recyclables et de systèmes de barrière adaptés aux véhicules électriques et aux villes intelligentes.
La croissance est tirée par les réglementations gouvernementales sur la sécurité routière, l'urbanisation accrue et la hausse des investissements dans les infrastructures de transport.
Les défis incluent la fluctuation des prix de l'acier, les coûts d'installation élevés et la concurrence des technologies de gestion du trafic émergentes.
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