Taille, part et analyse de l’industrie des batteries de vélo électrique, par type de batterie (plomb-acide, lithium-ion et autres), par type de position de la batterie (support arrière, tube diagonal et dans le cadre), par type de vélo (ville/urbain, montagne/trekking et cargo/bagages), par capacité de la batterie (inférieure à 250 W, 251 W à 450 W, 451 W à 650 W et supérieure à 650 W) et prévisions régionales, 2026-2034

La taille du marché mondial des batteries de vélos électriques était évaluée à 18,90 milliards USD en 2025 et devrait passer de 21,05 milliards USD en 2026 à 55,04 milliards USD d’ici 2034, avec un TCAC de 12,77 % au cours de la période de prévision. L’Asie-Pacifique dominait le marché mondial avec une part de 57,85 % en 2025.

Une batterie de vélo électrique est une source d’énergie rechargeable qui fournit de l’énergie électrique au système moteur d’un vélo électrique. Ces batteries sont généralement choisies pour leur haute densité énergétique, leur légèreté et leur capacité à gérer les cycles de charge. Ces batteries sont essentielles à la puissance d'un moteur électrique, qui aide le cycliste à pédaler, faisant des vélos électriques une alternative viable et pratique aux vélos et véhicules à moteur traditionnels. Le marché comprend un large éventail de types, de technologies et de capacités de batteries, répondant aux divers besoins et préférences des consommateurs.

Les principaux acteurs de ce marché sont Samsung SDI Co. Ltd., Shimano Inc. et Panasonic Industry Europe GmbH. Les principaux acteurs forment des partenariats avec les fabricants de vélos électriques pour garantir une intégration transparente et des performances optimales. Cette collaboration contribue à étendre la portée du marché et à améliorer le développement de produits.

La transition mondiale vers des transports durables et respectueux de l’environnement a donné lieu à des progrès substantiels dansvéhicules électriques, y compris les vélos électriques (e-bikes). Le développement et l'innovation dans le domaine des batteries de vélos électriques sont cruciaux pour la prolifération des vélos électriques. Le marché est dynamique et en croissance rapide, stimulé par une sensibilisation croissante à l’environnement, les progrès technologiques et des politiques gouvernementales favorables.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

Tendances du marché des batteries de vélos électriques

Les progrès de la technologie des batteries, y compris les batteries à semi-conducteurs, établiront une tendance positive pour la croissance du marché 

Le nombre de recherches et de développements en cours dans le domaine des batteries à semi-conducteurs s’accélère rapidement. Ces batteries offrent le potentiel d’une densité énergétique plus élevée, d’une sécurité améliorée et de temps de charge plus rapides. Bien qu’ils en soient encore au stade expérimental, ils prévoient de transformer le marché du vélo électrique dans les années à venir.

Par exemple, en juillet 2023, Stromer a présenté le premierbatteriedans l'industrie du vélo électrique. Les batteries à semi-conducteurs constituent la prochaine frontière de la technologie des batteries. Ces batteries peuvent stocker presque le double d’énergie en volume et en poids par rapport aux batteries lithium-ion. Le liquide ou les gels contenus dans les batteries lithium-ion actuelles sont l’un des principaux contributeurs à la dégradation des batteries, et leur suppression entraîne une durée de vie plus longue.

Certains fabricants étudient la technologie de recharge sans fil pour les batteries de vélos électriques. Cette avancée pourrait rationaliser le processus de recharge et améliorer le confort d’utilisation, et elle est actuellement de plus en plus courante dans les modèles haut de gamme. Cette innovation devrait alimenter la croissance du marché dans les années à venir.

Par exemple, en juillet 2024, re: Charge et la Capital District Transportation Authority (CDTA) ont annoncé le lancement d'une nouvelle solution de recharge sans fil universelle pour lesvélos électriquesà Amsterdam, New York. Le programme pilote est le premier aux États-Unis à utiliser une solution de recharge sans fil compatible avec une variété de vélos électriques partagés de micro-mobilité.

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DYNAMIQUE DU MARCHÉ

Facteurs du marché

La demande croissante de vélos électriques dans les zones urbaines propulse la croissance du marché

Les zones urbaines définissent les marchés clés pour les vélos électriques, stimulés par la demande d'options de transport durables et efficaces. Des villes comme Amsterdam, Berlin et Shanghai ont connu une augmentation notable de l'utilisation des vélos électriques, soutenue par des initiatives gouvernementales encourageant leur adoption. Cette tendance contribue à la demande croissante de batteries pour vélos électriques.

L’essor des programmes de partage de vélos électriques dans les villes du monde entier stimule la demande de batteries durables et fiables. À mesure que de plus en plus de villes mettent en œuvre des systèmes de partage de vélos électriques, la demande de batteries fiables et de grande capacité augmentera pour soutenir ces flottes. Les entreprises impliquées dans la production de batteries peuvent tirer parti de cette demande croissante en développant des batteries spécialisées adaptées aux applications de vélos électriques partagés. Ainsi, la demande croissante de programmes de covoiturage stimule directement la croissance du marché.

Par exemple, en novembre 2024, BIXI a annoncé avoir dépassé les 13 millions de déplacements effectués en 2024. Le service de vélopartage enregistre une augmentation de sa fréquentation de 15 %, après des années de croissance soutenue, avec de nouveaux records établis chaque mois. Plus important encore, en juillet et septembre 2024, plus de 2 millions de voyages ont été effectués. Cette croissance durable du partage de vélos électriques stimule la croissance du marché.

Restrictions du marché

Une infrastructure de recharge limitée peut entraver la croissance du marché

La présence d’infrastructures de recharge est un problème vital qui freine la croissance du marché. Contrairement aux vélos conventionnels, les vélos électriques doivent avoir accès à des installations de recharge efficaces. Dans de nombreuses régions, notamment dans les régions rurales et sous-développées, l’absence de bornes de recharge peut rendre difficile, voire impossible, la recharge de leurs batteries pour les propriétaires de vélos électriques. Cette restriction affecte non seulement la fonctionnalité des vélos électriques, mais entrave également la demande en batterie des vélos électriques.

Installer et superviser une borne de recharge est une entreprise coûteuse. Cela nécessite des dépenses considérables en équipement, logiciels et utilitaires. Cette pression financière peut être écrasante, en particulier dans les zones où les budgets sont limités pour les initiatives d'infrastructure publique. Ainsi, le coût élevé de l’installation de la borne de recharge pourrait freiner la croissance du marché.

Opportunités de marché

Les progrès technologiques et l’intégration de technologies intelligentes apparaissent comme d’énormes opportunités de croissance du marché

Les progrès continus de la technologie des batteries jouent un rôle crucial dans l’expansion du marché.Batteries lithium-ion, qui constituent actuellement le type de batterie le plus largement utilisé dans les vélos électriques, deviennent de plus en plus efficaces, durables et abordables. Les initiatives de recherche et développement se concentrent sur l’amélioration de la densité énergétique des batteries, la prolongation de leur durée de vie et la réduction des durées de charge. Ces avancées rendent les vélos électriques plus attractifs pour un plus large éventail de consommateurs, allant des cyclistes occasionnels aux voyageurs longue distance. Cette avancée ouvre de nouvelles opportunités pour la croissance du marché des batteries de vélos électriques.

L’intégration de technologies intelligentes dans les batteries des vélos électriques constitue une autre opportunité importante. Les batteries de vélos électriques modernes peuvent être équipées de fonctionnalités telles qu’une surveillance en temps réel, des systèmes de gestion de l’énergie et même une connectivité aux applications mobiles. Ces fonctionnalités améliorent l'expérience utilisateur en fournissant des données en temps réel sur l'état de la batterie, en optimisant la consommation d'énergie et en offrant des options de personnalisation. Comme leInternet des objets (IoT)et les initiatives de villes intelligentes gagnent du terrain, la demande de batteries de vélos électriques intelligents augmente.

Défis du marché

Le coût de production des batteries peut entraver la croissance du marché

Le coût de production des batteries a un impact particulier sur le prix global des vélos électriques. Malgré les progrès technologiques continus, le coût de production des batteries reste élevé, ce qui entraîne des prix de détail élevés pour les vélos électriques. Les prix des composants essentiels des batteries, tels que le lithium, le cobalt etnickel, sont volatiles et peuvent entraîner une augmentation des coûts de production. Les fluctuations des prix peuvent affecter la rentabilité des fabricants et, par conséquent, avoir un impact sur les consommateurs. Les fabricants mettant l’accent sur des technologies de batteries plus avancées, le coût de production unitaire peut être élevé en raison d’une pénétration encore limitée du marché. Ainsi, le coût de production des batteries freine la croissance du marché.

Analyse de segmentation

Par type de batterie

Les batteries lithium-ion dominent le marché en raison de leur durée de vie plus longue

Le marché est segmenté en plomb-acide, lithium-ion et autres, en fonction du type de batterie.

Le segment lithium-ion détient la plus grande part et devrait augmenter au cours de la période de prévision. Les batteries lithium-ion ont une durée de vie plus longue que de nombreux autres types de batteries. Ils durent généralement entre 500 et 1 000 cycles de charge, ce qui correspond à plusieurs années d'utilisation régulière. Cette longévité réduit la fréquence de remplacement des batteries, faisant des batteries lithium-ion une option plus rentable et plus respectueuse de l'environnement à long terme. En raison de leur durée de vie plus longue, de nombreux acteurs ont adopté des batteries lithium-ion dans leurs vélos électriques. Le segment du lithium-ion devrait dominer le marché, avec une contribution mondiale de 72,35 % en 2026.

Par exemple, en février 2024, Trek a lancé un nouveau VTT électrique basé sur son modèle populaire Marlin, le qualifiant de « VTT électrique semi-rigide passe-partout ». Le Marlin+ possède quelques-unes des mêmes caractéristiques que le Marlin, mais un moteur à entraînement central Active Line Plus de 250 W et une batterie intégrée de 400 Wh qui fournit un boost électrique.

Le segment du plomb-acide détenait une part importante du marché. Ceci est dû àbatteries au plombétant généralement moins chères au départ que les autres batteries, ce qui rend les vélos électriques plus abordables pour les clients. Ainsi, le coût inférieur des batteries au plomb stimule la croissance du marché.

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Par type de position du bloc-batterie

L’esthétique améliorée et l’intégration de la conception stimulent la croissance du segment des tubes diagonales

Ce marché peut être segmenté en porte-bagages arrière, tube diagonal et cadre, en fonction du type de position de la batterie.

Le segment des tubes diagonales a dominé le marché en 2024. Divers éléments sont à l'origine de l'expansion de ce segment, notamment son intégration parfaite dans le cadre du vélo électrique. Contrairement aux batteries externes qui peuvent rendre le vélo encombrant et moins élégant, les batteries du tube diagonal sont dissimulées dans le cadre, préservant ainsi un look élégant et contemporain. Ce design attire les consommateurs qui apprécient l'esthétique et correspond également à la tendance générale vers des produits plus intégrés et rationalisés dans le secteur.électronique grand publicet les industries du transport. Ces éléments contribuent collectivement à la domination du segment sur le marché. Le segment des tubes diagonales représentera 65,00 % de part de marché en 2026.

Le segment des porte-bagages arrière détenait une part de marché importante. La position du porte-bagages arrière offre une répartition équilibrée du poids avec des capacités de batterie plus grandes, en particulier pour les vélos électriques de ville et de banlieue. Il minimise les interférences avec le pédalage ou la conception du cadre, ce qui en fait un choix optimal pour les cyclistes occasionnels. Ainsi, la répartition améliorée du poids de la position de la batterie du support arrière stimule la croissance du marché.

Par type de vélo

Des mesures strictes en matière d’émissions et les efforts du gouvernement pour stimuler l’utilisation des véhicules verts alimentent la croissance du segment urbain/urbain

En fonction du type de vélo, le marché est segmenté en ville/urbain, montagne/trekking et cargo/bagages.

Le secteur urbain/urbain est le segment dominant et en croissance rapide du marché. Le besoin croissant de moyens de transport respectueux de l'environnement et l'accent continu mis sur les initiatives gouvernementales ont entraîné une augmentation du nombre de vélos urbains utilisés pour les déplacements quotidiens. En juillet 2024, Acer a annoncé les nouveaux vélos électriques Acer ebii Elite, eNomad-R et Acer eCargo-M, qui ont été présentés à l'EUROBIKE 2024 à Francfort, en Allemagne, qui s'est déroulé du 3 juillet.^rdà 7^ème, 2024. Une gamme complète de produits de mobilité électronique Acer et Predator a également été présentée pendant le salon, sous le thème « Révolutionnez votre conduite avec notre gamme complète de vélos et scooters électriques intelligents de nouvelle génération ». Le segment cargo/bagages devrait représenter 81,63 % du marché en 2026.

Le segment montagne/trekking est le deuxième segment du marché. Il devrait se développer considérablement tout au long de la durée prévue en raison de l'intérêt croissant pour les sports et les loisirs d'aventure, ce qui encourage l'adoption mondiale des vélos de montagne/tout-terrain. L'utilisation des vélos électriques dans les activités de loisirs et de randonnée est en forte augmentation. La sensibilisation croissante aux sports d’aventure axés sur la performance contribuera à la croissance de ce segment.   

Par capacité de la batterie

Adoption croissante des vélos électriques d’une capacité de batterie de 451 W à 650 W pour stimuler la croissance du segment de 451 W à 650 W

En fonction de la capacité de la batterie, le marché est segmenté en moins de 250 W, entre 251 W et 450 W, entre 451 W et 650 W et au-dessus de 650 W.

La capacité de la batterie de 451 W à 650 W détient la plus grande part du marché. Cela est dû à l’acceptation croissante des batteries d’une capacité de 451 W à 650 W pour les vélos électriques. Ces batteries offrent une autonomie et une durée de vie considérables par rapport à d’autres batteries ayant des capacités moindres, renforçant ainsi la croissance du segment. Le segment de 451 W à 650 W devrait dominer le marché avec une part de 33,97 % en 2026.

Le segment supérieur à 650 W détient la deuxième plus grande part de marché des batteries de vélos électriques. Cela est dû à ses performances très équilibrées. La plage de capacité de batterie supérieure à 650 W offre des performances équilibrées, offrant un bon mélange de poids et d’autonomie. Les vélos électriques dotés de batteries supérieures à 650 W sont souvent adaptés aux trajets courts et aux trajets plus longs, ce qui les rend adaptables et intéressants pour un large éventail de consommateurs.

PERSPECTIVES RÉGIONALES DE LA BATTERIE DE VÉLO ÉLECTRIQUE

Le marché couvre quatre grandes régions, principalement l’Europe, l’Asie-Pacifique, l’Amérique du Nord et le reste du monde.

Asie-Pacifique

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Le marché des batteries de vélos électriques dans la région Asie-Pacifique est en tête avec une valeur de 10,93 milliards de dollars en 2025. La région Asie-Pacifique est devenue un marché important pour les vélos électriques, avec des pays comme la Chine et le Japon à l'avant-garde en termes de taux d'adoption et d'innovations technologiques. Le marché des batteries de vélos électriques dans cette région connaît une forte croissance, alimentée par une série d’initiatives gouvernementales, une conscience environnementale croissante et un besoin croissant d’options de transport durables. La Chine détient la plus grande part de marché des vélos électriques au monde, avec un taux de pénétration qui dépasse largement celui des autres pays. Les villes chinoises sont parmi les plus peuplées au monde, ce qui entraîne d'importants embouteillages. Les vélos électriques offrent une option pratique et permettant de gagner du temps par rapport aux véhicules conventionnels. Cela propulse l’expansion du marché dans la région. Le marché japonais des batteries de vélos électriques devrait atteindre 0,21 milliard de dollars d’ici 2026, le marché chinois des batteries de vélos électriques devrait atteindre 10,96 milliards de dollars d’ici 2026 et le marché indien des batteries de vélos électriques devrait atteindre 0,42 milliard de dollars d’ici 2026.

Europe

Le marché des vélos électriques a connu une croissance significative en Europe ces dernières années grâce à une combinaison d'incitations gouvernementales, d'avancées technologiques et de sensibilisation à l'environnement. L'un des principaux moteurs de l'expansion du marché du vélo électrique dans la région a été la croissance des infrastructures cyclables dans les villes européennes. Pour rendre la pratique du vélo électrique plus sûre et plus facile, des pays, dont les Pays-Bas et le Danemark, ont investi des sommes importantes dans les pistes cyclables, les programmes de partage de vélos et les stations de recharge. Le marché des batteries de vélos électriques au Royaume-Uni devrait atteindre 0,23 milliard de dollars d’ici 2026, tandis que le marché des batteries de vélos électriques en Allemagne devrait atteindre 1,77 milliard de dollars d’ici 2026.

Amérique du Nord

Le besoin croissant de sources d’énergie durables, respectueuses de l’environnement et à haut rendement stimule l’industrie nord-américaine des batteries pour vélos électriques. Ces batteries sont des éléments essentiels des vélos électriques car elles fournissent l’énergie nécessaire pour faire avancer le vélo et garantissent une conduite fiable et confortable. En raison d’une vaste base de consommateurs et d’une forte concentration sur la durabilité, les États-Unis possèdent le plus grand marché de batteries de vélos électriques en Amérique du Nord. Grâce à des programmes publics encourageant le cyclisme, l'utilisation du vélo électrique a considérablement augmenté dans les grandes villes, notamment New York, Los Angeles et San Francisco. Le marché américain des batteries de vélos électriques devrait atteindre 0,67 milliard de dollars d’ici 2026.

Reste du monde

La croissance du marché dans le reste du monde est attribuée à l’essor du tourisme. Ces vélos sont utilisés pour les voyages et les activités de loisirs dans des régions dotées de paysages pittoresques et d'attractions culturelles. Ils offrent aux voyageurs un moyen agréable et écologique de se rendre à des destinations de voyage, ce qui contribue à stimuler la croissance du marché.

PAYSAGE CONCURRENTIEL

Acteurs clés de l'industrie

Les principaux acteurs de ce marché sont Samsung SDI Co. Ltd., Shimano Inc. et Panasonic Industry Europe GmbH.

Panasonic est une multinationale japonaise de l'électronique qui développe, fabrique et vend une large gamme de produits. La société a été fondée en 1918 et son siège est à Kadoma, Osaka, au Japon. L'entreprise fournit des batteries semi-intégrées. Le type de cellule 20700 a été développé pour une conception de batterie compacte. C'est la première fois que ces cellules sont utilisées pour des batteries semi-intégrées.

En mai 2024, LIV et Giant ont présenté deux vélos électriques semi-rigides : le Liv Lurra E+ et le Giant Fathom E+. Les deux sont à entraînement central, alimentés par les moteurs SyncDrive Pro de Giant, et tous deux ont des fourches à débattement de 130 mm. Les deux vélos sont disponibles en option semi-rigide électrique standard et en option EX, qui comprend des porte-bagages et des garde-boue pour plaire au marché du tourisme et des déplacements domicile-travail.

LISTE DES PRINCIPALES ENTREPRISES DE BATTERIES DE VÉLOS ÉLECTRIQUES PROFILÉES

• Samsung SDI Co. Ltd (Corée du Sud)
• Société Yamaha(Japon)
• Yoku Energy (Zhangzhou) Co. Ltd (Chine)
• Kingbo Power Technology Co. Limitée(Chine)
• Liv Cyclisme(Taïwan)
• Shimano Inc. (Japon)
• Panasonic Industrie Europe GmbH(Allemagne)
• BMZ GmbH (Allemagne)
• Mahle GmbH (Allemagne)
• Varta AG (Allemagne)
• Johnson Matthey (Royaume-Uni)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE

• En décembre 2024,Bosch a présenté les unités d'entraînement compactes Performance Line SX et Sprint. Avec les Performance Line SX et Performance Line Sprint, Bosch eBike Systems vise à établir de nouvelles normes en matière de conduite avec des VTTAE légers, des vélos électriques Gravel et des vélos électriques urbains. Avec un VTTAE léger, la combinaison de la géométrie du cadre, du poids, de la puissance du moteur et de la capacité de la batterie détermine les caractéristiques de conduite.
• En septembre 2024,Bosch a présenté son nouveau moteur de vélo électrique et des batteries plus grosses. La société affirme que la technologie de capteur repensée du système d’entraînement mesure avec précision l’action sur la pédale plus de 1 000 fois par seconde à l’aide d’une suite de capteurs de cadence, de couple et d’inertie. La société a également annoncé un nouveau PowerTube 600 pour ceux qui n’ont pas besoin de la capacité de batterie massive du PowerTube 800.
• En mai 2024, EMotorad, l'un des principaux fabricants de vélos électriques en Inde, a élargi sa base de fabrication avec une giga-usine de 2 40 000 pieds carrés à Pune. Cette installation devrait se concentrer sur la fabrication de composants essentiels tels que des batteries, des moteurs, des écrans et des chargeurs, avec une capacité initiale de 5 000 000 cycles électriques par an.
• En janvier 2024,Yamaha a dévoilé ENYRING, une nouvelle initiative d'échange de batterie pour les vélos électriques. Il a été lancé en Europe, en commençant à Berlin, en Allemagne, et bientôt aux Pays-Bas. ENYRING est le fruit d'un effort de collaboration entre Yamaha Motor et des partenaires stratégiques. L’objectif est de simplifier la recharge et de réduire le coût de remplacement des batteries.
• En juin 2023,Bosch a présenté le matériel et les logiciels pour vélos électriques 2024. Les derniers ajouts à la famille sont le PowerPack 400 Frame, les PowerPack 400 et 500 Rack et le CompactTube 400, le plus léger étant le CompactTube 400, une batterie intégrée qui n'ajoute que 2,0 kg (4,4 lb) à un deux-roues.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le rapport d’étude de marché fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur les aspects cruciaux tels que les principales entreprises, les types de produits et les principales applications de produits. En outre, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les développements essentiels du secteur. Outre les facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs contribuant à la croissance du marché au cours des dernières années.

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Portée et segmentation du rapport