Taille du marché des camions électriques, analyse des actions et de l'industrie, par propulsion (Bev, PHEV et FCEV), par type de véhicule (camions légers, camions de service moyen et camions lourds), par gamme (150 miles, 151-300 miles et plus de 300 miles) et les prévisions régionales, 2024-2032

La taille du marché mondial des camions électriques était évaluée à 815,3 millions USD en 2023 et devrait passer de 1 091,6 millions USD en 2024 à 13 045,4 millions USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 36,4% au cours de la période de prévision de 2024-2032. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial avec une part de 51,74% en 2023.

Le marché des camions électriques fait référence au segment de l'industrie automobile qui implique la production, la vente et l'utilisation de camions alimentés par des moteurs électriques et des batteries plutôt que des moteurs à combustion interne traditionnels. Ces camions peuvent inclure divers types, tels que des camions légers, des camions moyens et des camions lourds, ainsi que des véhicules spécialisés tels que des fourgons de livraison, des camions à ordures et des semi-chariots.

Les camions électriques sont équipés d'un ou plusieurs moteurs électriques qui font avancer les roues du véhicule. Les camions sont alimentés par de grandes batteries qui stockent l'énergie électrique. Ces batteries sont généralement constituées de cellules lithium-ion, similaires à celles utilisées dans l'électronique grand public et les véhicules électriques. Les camions électriques offrent une solution de transport plus propre et plus durable par rapport aux camions conventionnels, ce qui les rend de plus en plus populaires dans diverses applications, y compris les flottes de livraison, la logistique et le transport urbain.

L'impact mondial de Covid-19 a eu un impact significatif sur le marché dans les années 2020 et 2021.véhicules commerciauxa aidé à aider à la récupération à court terme de l'industrie automobile. La demande de camions a diminué en 2020 en raison de l'impact Covid-19 et a augmenté en 2021. Cependant, les OEM de camion ont développé de nouveaux modèles de camions électriques technologiquement avancés; Plus de 170 étaient disponibles en dehors de la Chine en 2021.

Tendances du marché des camions électriques

L'adoption croissante de la technologie de conduite autonome augmente la croissance du marché

La tendance récente de la technologie autonome influencera le marché mondial. Les meilleurs fabricants tels que Tesla, Volvo, Vera, Daimler et d'autres ont développé cette technologie autonome dans les camions pour le marché. Les startups telles que Embark, Einride, Tusimple et d'autres ont également commencé à développer cette technologie. De plus, le camionnage autonome apporte une plus grande efficacité au marché du camionnage. Les sociétés de fret doivent déplacer de grandes quantités de fret chaque jour.Camion autonomepermettrait aux entreprises de déplacer plus de fret avec le même nombre ou même moins de conducteurs, car une personne sera responsable de la surveillance de plusieurs camions.

La technologie des camions autonomes augmentera la demande de camions électriques à long terme en raison de ses avantages tels qu'une utilisation facile, la présence de fonctionnalités à valeur ajoutée et la réduction des erreurs humaines car il s'agit d'un système sans conducteur. Par exemple, en novembre 2023, Aurora Innovation a annoncé une ouverture de sa première voie pour les camions sans conducteur reliant Dallas et Houston, soutenu par son terminal de camionnage commercial à Houston, avant un lancement en 2024.

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Facteurs de croissance du marché des camions électriques

L'augmentation des prix des carburants créera la demande de camions électriques

Les prix du carburant dans le monde sont très incertains et en augmentation. Les solutions de ravitaillement auront également des coûts qui varient selon la région et augmenteront avec le temps. Avec la hausse des prix du gaz, les véhicules électriques semblent plus attrayants pour les consommateurs. On estime que le coût annuel pour alimenter un véhicule commercial léger est d'environ 3 500 USD par an pour l'Américain moyen. Le coût estimé pour alimenter un véhicule similaire en utilisant un système de propulsion électrique approprié est d'environ 850 USD, environ trois fois moins. Les véhicules électriques ont beaucoup moins de coûts de fonctionnement que les véhicules IC commemoteurs électriquessont plus efficaces que les moteurs à essence. De plus, environ 85% de l'énergie par un moteur électrique est converti en mouvement; D'un autre côté, il représente environ 40% dans les véhicules à gaz. Dans une situation où les coûts d'électricité et de carburant étaient égaux, un véhicule électrique commercial serait moins cher à posséder qu'un véhicule alimenté par l'essence. Les principaux pays se concentrent également sur le développement des infrastructures de charge, ce qui augmentera la demande de ces camions au cours de la période de prévision.

Facteurs de contenus

Les coûts de fabrication élevés pour les véhicules électriques recyclent la croissance du marché

L'actif initial requis pour la fabrication de camions électriques est relativement beaucoup plus élevé que les camions de GNC, de pétrole et de diesel. Le coût des composants et des machines utilisés pour la production est également relativement élevé. Cela est principalement dû au coût élevé associé aux batteries électriques utilisées dans les camions. L'Europe est responsable de plus d'un quart de l'assemblage mondial de véhicules électriques, mais c'est une petite chaîne d'approvisionnement en dehors du traitement du cobalt à 20%. De plus, les États-Unis ont un rôle encore plus mineur dans la chaîne d'approvisionnement mondiale sur les batteries EV, avec seulement 10% de la production EV et 7% de la capacité de production de batteries. La production de ces camions est moins sophistiquée que les autres camions de carburant conventionnels et est donc fortement affecté par les prix des batteries sur le marché. De plus, dans la plupart des régions, la matière première requise pour les batteries doit être importée, ce qui ajoute également aux prix élevés des batteries. La production de ces véhicules commerciaux est actuellement limitée en raison du coût élevé encouru. Selon un rapport de Forbes sur l'innovation énergétique, le coût de fabrication d'un camion électrique est beaucoup plus élevé actuellement par rapport aux camions diesel ou à essence. Pourtant, d'ici 2030, il sera 50% moins cher par rapport aux variantes du diesel et de l'essence avec une baisse des prix des batteries. 

Analyse de segmentation du marché des camions électriques

Par analyse de propulsion

Battery Electric Vehicle (BEV) pour diriger le marché en raison de bénéfices tels que la production de gaz d'échappement et les livraisons dans des zones à émission zéro

Par propulsion, le marché est segmenté en véhicule électrique de batterie (BEV), véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) et véhicule électrique à pile à combustible (FCEV).

Le segment BEV détenait la plus grande part de marché attribuée à ses avantages et à son adoption dans plusieurs pays, comme la Chine et les États-Unis et les pays européens. La Chine a représenté près de 70% à 80% des inscriptions des camions électriques en 2023. La croissance du marché des camions électriques devrait s'accélérer considérablement en fonction des ventes de BEV et des derniers développements.

Le segment PHEV détenait la deuxième part de marché. Le segment offre un confort amélioré et les performances globales du camion. Les entreprises clés se concentrent sur la recherche et le développement de camions hybrides rechargeables. Ces facteurs affecteront l'affirmativement la croissance du segment.

Le segment FCEV détenait la troisième part du marché. La croissance de ce segment est attribuée aux avantages du produit et au développement des principaux acteurs du camionnage.

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Par analyse du type de véhicule

Un camion léger détenait la plus grande part du marché en raison de son faible entretien et de ses performances élevées

Sur la base de l'application, le marché est divisé en camions de service léger, camions de service moyen et camions lourds.

Le segment des camions légers détenait la plus grande part du marché en 2023. Les ventes de légers ont continué d'augmenter. La Chine a représenté le nombre maximum de camions légers en 2023; La croissance est attribuée aux principaux acteurs du marché et aux OEM du pays. L'Europe était la deuxième plus grande part de marché en 2023 en raison de la réponse croissante àdioxyde de carbone (CO2)Normes de performance.

Le segment des camions de service moyen détenait la deuxième part de marché en 2023. La demande de camions moyens est plus important en Chine, aux États-Unis et aux pays européens. Les caractéristiques et les services ont une signification triviale que la fiabilité et la sécurité essentielles. Le segment détenait la troisième plus grande part de marché en 2023 en raison de la demande croissante de camions électriques dans les constrictions des transports.

Par analyse de gamme

151 à 300 miles dominent le marché en raison de l'augmentation du développement dans les camions électriques

Sur la base de l'aire de répartition, le marché est segmenté en 150 miles, 151 à 300 miles et plus de 300 miles.

Le segment de 151-300 miles a détenu la plus grande part de marché en 2023. La croissance de ce segment est attribuée à l'enregistrement et à l'augmentation des ventes de camions électriques (fourchette 151-300) en Asie-Pacifique.

Le segment de 150 miles a détenu la deuxième part de marché en 2023. La croissance de cette segment est attribuée à l'augmentation des développements clés par des entreprises cruciales sur le marché. Le segment ci-dessus 300 miles détenait la troisième plus grande part du marché et devrait mener à l'avenir en considérant les derniers développements des acteurs géants de ce segment.

Idées régionales

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L'Asie-Pacifique a dirigé la part de marché des camions électriques (avec la Chine représentant la majeure partie de la part), et elle était de 224,5 millions USD en 2023. Les facteurs comprennent une croissance de la vente et de l'enregistrement des véhicules électriques commerciaux. Par exemple, en 2023, la Chine a montré une croissance significative de 2022 à 2023; De plus, la plupart des consommateurs préfèrent commercialvéhicules électriquesdans des pays premiers comme la Chine, le Japon et l'Inde. Cela entraînera une recrudescence de la demande de ces camions dans la région.

L'Europe devrait afficher une croissance substantielle du marché en raison de la forte demande de camions électriques pour les coûts de transport zéro et réduits. En 2023, le véhicule commercial en service léger a été largement vendu en Europe. Cela peut refléter que la plupart des LCV électriques sont acquis pour des utilisations spécifiques dans les zones de livraison fixe et peuvent ne pas avoir besoin d'une plage de garde prolongée. Cela conduira à une augmentation exponentielle de la demande de produits.

L'Amérique du Nord devrait également observer une croissance prometteuse sur le marché. Aux États-Unis, les marques de camions électriques ont constamment augmenté la demande. Le nombre de LDV électriques par point de chargement public aux États-Unis est de 18 ans. De plus, l'investissement dans les infrastructures dans les bornes de recharge a été augmenté par le gouvernement. Ces facteurs auront un impact sur la croissance du marché.

Liste des principales sociétés dans Marché des camions électriques

Byd Company Ltd dirige le marché en raison de partenariats industrieux et de produits de pointe

Byd Company Ltd est l'un des acteurs dominants du marché. Son entreprise contient principalement le développement et la fabrication de camions électriques. Ces aspects ont permis à l'entreprise de saisir une part de marché plus importante.

Liste des principales sociétés profilé:

•  Tesla Inc(NOUS.)
•  Daimler AG(Allemagne)
•  BYD Company Ltd. (Chine)
•  Tata Motors (Inde)
•  AB Volvo(Suède)
•  Scania AB (Suède)
•  PACCAR Inc. (États-Unis)
•  Ords de travail (États-Unis)
•  Navistar International Corp.(NOUS.)
•  Hino Motors Ltd. (Japon)

Développements clés de l'industrie:

• Mai 2023 -Freightliner a introduit la production de la série EM2 pour les applications de ramassage et de livraison, prête à commander et commencera la production à l'automne de cette année. Dans le même temps, Freightliner a introduit un camion innovant EM2 moyen dans le but d'apprendre des expériences client dans le monde réel dans les applications professionnelles.
• Avril 2023 - Daimler Truck a introduit une nouvelle marque électrique de camions moyens aux États-Unis Rizon livrerait des camions de classe 4 et 5 avec une technologie de batterie de phosphate de fer au lithium et commencerait la production au troisième trimestre de 2023. La distribution commencerait par un accord exclusif avec Velocity Vehicle Group. Les camions Rizon offriraient une portée de 75 miles à 110 miles ou 110 miles à 160 miles.
• Mai 2022 -Daimler et Sysco ont signé un contrat pour acheter 800 camions électriques Freightliner Ecascadia; La première livraison de lot sera prévue d'ici la fin de l'année. Le déploiement de 800 camions sera achevé d'ici 2026. Avec cet accord, la société sera électrisante 35% de la flotte.
• Mai 2022 -Tata Motors a lancé l'Ace-EV du transport E-Cargo. Ce sera le petit véhicule commercial (SCV) le plus avancé (SCV) les plus adaptés aux applications intra-villes. De plus, Tata Motors a annoncé la signature d'un protocole d'accord avec Amazon, Bigbasket, City Link, Dot, Flipkart, Letstransport, Moeving et Yelo Ev. Sous ce protocole d'accord, Tata Motors fournira 39 000 unités de l'Ace EV.
• Septembre 2022 -Volvo Trucks a annoncé le début des ventes de Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX, la production de volume à la fin de 2022.

Reporter la couverture

Le rapport de recherche couvre une analyse de marché détaillée. Il se concentre sur des aspects clés tels que les entreprises principales, les types de produits et les applications de produits de premier plan. En plus de cela, le rapport offre un aperçu des tendances du marché des camions électriques et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport fournit une analyse approfondie de plusieurs facteurs qui ont contribué à sa croissance ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation