Taille du marché des conteneurs ISO, analyse des actions et de l'industrie, par mode de transport (route, rail et marin), par capacité (inférieure à 20 000 litres, 20 000 à 35 000 litres et plus de 35 000 litres), par type de conteneur (réservoir multi-compartiments, réservoir doublé, réservoir de références, dérision cryogénique et gaz et réservoir d'échange), par industrie de l'utilisation finale (Chemicals, pétrole Gaz, et autres) et les prévisions régionales, 2025 - 2032

La taille mondiale du marché des conteneurs ISO était évaluée à 869,5 000 unités en 2024. Le marché devrait passer de 945,3 000 unités en 2025 à 1 832,4 000 unités d'ici 2032, présentant un TCAC de 9,9% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial avec une part de 42,24% en 2024. Le marché des conteneurs ISO aux États-Unis devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 312,15 000 unités d'ici 2032, tirée par la hausse de la demande des exportations de pétrole et de gaz pour contribuer à la croissance du marché.

Les conteneurs ISO, également appelés conteneurs intermodaux, sont des boîtes en acier standardisées utilisées pour transporter des marchandises à travers divers modes de transport, y compris les navires, les trains et les camions. Ces conteneurs suivent les spécifications définies par l'Organisation internationale pour la normalisation (ISO), la sauvegarde des méthodes d'uniformité, de conception et de manipulation. La normalisation permet un transfert en douceur entre différents modes de transport sans avoir besoin de décharger et de recharger la cargaison. Ils sont généralement en panneaux en acier ondulé, offrant une durabilité et une résistance pour résister aux rigueurs du transport. Les coins de ces conteneurs sont renforcés pour faciliter l'empilement et le levage.

Bien que les conteneurs secs standard soient le type le plus courant, ces conteneurs sont également disponibles en variations spécialisées. Les récipients réfrigérés (récif) pour les marchandises sensibles à la température, les récipients de réservoir pour les liquides et les gaz, les porte-bagages plats pour la cargaison surdimensionnés et les conteneurs ouverts pour une charge facile des marchandises d'en haut sont certains types. Ces conteneurs sont également pris en compte pour le transport intermodal, ce qui signifie qu'ils peuvent être déplacés sans effort entre différents modes de transport sans avoir besoin de déballer et de reconditionner la cargaison. Cette interopérabilité améliore l'efficacité et réduit les coûts de manutention des marchandises.

Pendant la pandémie Covid-19, les exportations chinoises ont considérablement surpassé les importations, car il y a eu une baisse de 5,8% des importations entre mars et mai 2020, tandis que les exportations ont connu une augmentation de 1,3%. La CNUCED a découvert les facteurs de contrecarnation qui entravaient la reprise du commerce en raison de pénuries de conteneurs sans précédent. De façon inattendue, la demande d'expédition en conteneurs a également augmenté pendant la pandémie, ce qui a fait la possibilité d'une récupération rapide d'un ralentissement initial. Cependant, les fabricants post-pandemiques ont restructuré leur modèle commercial opérationnel. Ils ont créé un modèle plus résistant aux perturbations afin de faire face à de telles situations cruciales à l'avenir.

Tendances du marché des conteneurs ISO

Numérisation et intégration IoT dans un conteneur ISO pour stimuler la croissance du marché

L'intégration des technologies numériques etInternet des objets (IoT)Les solutions continuent de transformer le marché. Les conteneurs intelligents équipés de capteurs pour l'emplacement de suivi, la température, l'humidité et d'autres paramètres deviennent plus répandus. Cette approche basée sur les données améliore la visibilité de la chaîne d'approvisionnement, améliore la sécurité des marchandises et permet l'entretien prédictif, stimulant finalement l'efficacité et la réduction des coûts.

De plus, les progrès des technologies telles que l'automatisation, la robotique et l'intelligence artificielle sont sur le point d'impact sur le marché. Les terminaux automatisés de conteneurs, les camions autonomes et les drones pour l'inspection des conteneurs ne sont que quelques exemples de la façon dont la technologie transforme les processus de gestion des conteneurs et de transport. Ces innovations ont le potentiel d'augmenter l'efficacité, de réduire les coûts de main-d'œuvre et d'améliorer la sécurité dans l'industrie des conteneurs, contribuant à la croissance du marché des conteneurs ISO.

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Facteurs de croissance du marché des conteneurs ISO

Accent sur La conteneurisation et l'augmentation des activités commerciales pour accélérer la croissance du marché

L'expansion du commerce international est un moteur principal du marché des conteneurs ISO. À mesure que les volumes commerciaux mondiaux augmentent, il y a une augmentation correspondante de la demande de conteneurs pour transporter des marchandises au-delà des frontières. Des facteurs tels que la croissance économique, la croissance démographique et la prolifération des accords de libre-échange contribuent à l'expansion du commerce mondial.

De plus, le passage de la manipulation traditionnelle des cargaisons de rupture de rupture à la conteneurisation est un moteur important de la part de marché des conteneurs ISO. La conteneurisation offre de nombreux avantages, notamment une efficacité accrue, une baisse des coûts de transport, une réduction des dommages à la cargaison et des délais de redressement plus rapides dans les ports. En conséquence, les industries et les fournisseurs de logistique préfèrent de plus en plus les expéditions conteneurisées pour le transport de marchandises.

Facteurs de contenus

Volatilité des prix du carburant et des contraintes d'infrastructure pour entraver la croissance du marché

Les fluctuations des prix du carburant, en particulier le carburant diesel utilisé dans les camions et les navires, peuvent affecter les coûts de transport et la rentabilité pour les compagnies maritimes et les fournisseurs de logistique. Les prix élevés du carburant augmentent les dépenses d'exploitation, tandis que les bas prix du carburant peuvent inciter les expéditions conteneurisées par rapport à d'autres modes de transport. Cependant, les pics soudains des prix du carburant peuvent tendre les marges bénéficiaires et entraîner des ajustements des taux d'expédition des conteneurs.

En outre, les infrastructures de transport inadéquates, y compris les ports, les chemins de fer et les terminaux intermodales, peuvent limiter la croissance du marché des conteneurs ISO. Les goulots d'étranglement dans les ports, la congestion sur les réseaux de transport et le manque d'investissement dans les mises à niveau des infrastructures peuvent limiter la capacité et l'efficacité des opérations d'expédition conteneurisées, ce qui entrave l'expansion du marché.

Analyse de segmentation du marché des conteneurs ISO

Par analyse en mode transport

Le segment marin domine en raison d'un transport rentable

Sur la base du mode de transport, le marché est classé en rail, marin et route.

Le mode de transport marin domine le marché en raison de son adoption dans le transport à longue distance des conteneurs ISO, en particulier pour le commerce international. Les grands porte-conteneurs transportent des conteneurs entre les ports dans le monde, facilitant les chaînes d'approvisionnement mondiales. Le transport maritime offre un transport rentable sur de longues distances et peut accueillir de grands volumes de fret.

Le segment des transports routiers devrait diriger le marché en termes de TCAC car il joue un rôle crucial dans la livraison du premier et dernier mile de conteneurs ISO, ainsi que le transport de conteneurs entre les ports, les entrepôts, les centres de distribution et les destinations finales. Des camions équipés de conteneurs de transport de châssis sur de courtes à moyennes distances, offrant une flexibilité et une accessibilité aux emplacements distants. Le transport routier offre des capacités de livraison de porte-à-porte et permet une livraison juste à temps. Cependant, il fait face à des défis tels que la congestion, les limitations des infrastructures routières et les préoccupations environnementales.

Le segment du transport ferroviaire devrait être témoin d'une croissance considérable au cours de la période de prévision car elle est couramment utilisée pour le transport intérieur de conteneurs, reliant les ports aux centres de distribution intérieurs et aux centres industriels. Le transport ferroviaire offre des avantages tels que la capacité élevée, la fiabilité et la réduction des émissions de carbone par rapport au transport routier.

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Par analyse des capacités

20 000 - 35 000 litres de commandement de la position du marché en raison des exigences spécifiques à l'industrie

Sur la base de la capacité, le marché est divisé en inférieur à 20 000 litres, 20 000 à 35 000 litres et plus de 35 000 litres.

20 000 - 35 000 litres Les conteneurs ISO sont prévus de détenir une part de marché majeure et de présenter un TCAC substantiel au cours de la période suivante. La croissance du segment est créditée sur sa polyvalence et son utilisation commune pour transporter un large éventail de biens périssables et non périssables, y compris les produits alimentaires, les produits chimiques industriels et les produits agricoles.

Les 35 000 litres ci-dessus devraient afficher une croissance approfondie au cours de la période de prévision en raison de son utilisation prédominante dans des industries telles que le pétrole et le gaz, la fabrication de produits chimiques et la transformation des aliments, où des expéditions à volume élevé sont nécessaires.

Par analyse de type conteneur

Un réservoir multi-compartiments pour diriger le marché en raison de la flexibilité de la manipulation des marchandises

Sur la base du type de conteneur, le marché est divisé en réservoirs doublés, réservoirs Reefer, réservoirs cryogéniques et gaziers, réservoirs de carrosserie et réservoirs multi-compartiments.

Le segment des réservoirs multi-compartiments mène le marché en termes de part de marché et de TCAC car ces conteneurs sont équipés de plusieurs compartiments dans un seul conteneur, permettant le transport simultané de différents types de liquides ou de gaz. Ces conteneurs sont couramment utilisés pour transporter divers produits chimiques, huiles et matières dangereuses où la ségrégation de la cargaison est nécessaire.

Les conteneurs de réservoir cryogénique et de gaz devraient représenter un développement robuste car ces conteneurs sont spécialement conçus pour transporter des gaz liquéfiés à des températures extrêmement basses. Ils sont utilisés pour transporter des gaz tels que le GNL (gaz naturel liquéfié),GPL (gaz de pétrole liquéfié), azote, oxygène et hydrogène.

Par analyse de l'industrie finale

L'industrie pétrochimique domine avec une efficacité et une efficacité de transport

Sur la base de l'industrie de l'utilisation finale, le marché est segmenté en gaz industriel, pétrochimique, aliment et boisson, produits chimiques, pharmaceutiques et autres qui incluent des peintures.

L'industrie pétrochimique domine le marché avec la plus grande part de marché et présentera le TCAC le plus élevé au cours de la période prévue. Le développement du segment est crédité aux conteneurs ISO, car ils sont largement utilisés dans le transport de produits pétrochimiques dérivés du pétrole etgaz natureltraitement. Les pétrochimiques transportés dans des conteneurs comprennent le gaz de pétrole liquéfié (GPL), l'éthylène, le propylène, le butadiène, le benzène et d'autres hydrocarbures.

L'industrie des aliments et des boissons devrait assister à une croissance majeure au cours des années à venir, car ces conteneurs sont utilisés dans la production, la transformation, l'emballage et la distribution des aliments et des boissons. Ces produits vont de l'agriculture et de la transformation des aliments aux produits emballés et aux boissons tels que les boissons gazeuses, les boissons alcoolisées et les produits laitiers.

De plus, d'autres industries, telles que les produits pharmaceutiques, les gaz industriels et les peintures, devraient également présenter une croissance considérable au cours de la période de prévision.

Idées régionales

La portée du rapport du marché comprend cinq grandes régions: l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique et l'Amérique latine.

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L'Asie-Pacifique est le marché le plus important et la plus rapide pour les conteneurs ISO en raison de son rôle de centre de fabrication et de puissance commerciale mondiale. Les ports en Chine (par exemple, Shanghai, Shenzhen et Ningbo-Zousehan), Singapour et la Corée du Sud sont des principaux centres de conteneurs. L'industrialisation rapide et l'urbanisation de la région stimulent la demande de conteneurs pour les importations et les exportations. La Chine, qui est le plus grand producteur mondial de conteneurs, représente plus de 80% de la production mondiale. Ces dernières années, alors que l'Inde a commencé à fabriquer son conteneur afin de réduire sa dépendance à l'égard des commerçants chinois, la production chinoise sur le marché mondial a diminué. Actuellement, en raison des taxes élevées et de la hausse des coûts de fret sur les marchandises originaires des deux pays, l'Inde paie jusqu'à 40% du coût réel des conteneurs importés.

La Chine devrait présenter une croissance modeste au cours de la période de prévision. De plus, il est également devenu une base de fabrication majeure pourconteneurs d'expéditionAutour du monde. D'énormes entreprises mettent en place des installations de production en Chine pour bénéficier de faibles prix de main-d'œuvre et de matières premières. Le pays augmente également les investissements pour étendre ses ports et sa capacité d'expédition. Les politiques de soutien de la Chine et l'environnement favorable, ainsi que ses capacités industrielles croissantes, ont permis la croissance du marché mondial. Cela déclenchera la demande de conteneurs d'expédition à l'échelle mondiale. En outre, diverses initiatives, dont One Belt de Chine, visent à améliorer le scénario actuel pour les ports d'expédition dans la région, permettant ainsi la croissance du marché.

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L'Europe devrait observer une croissance significative en raison de l'augmentation des activités commerciales maritimes. De plus, la présence d'acteurs clés principaux de la région propulsera davantage la croissance du marché des conteneurs d'expédition de l'Organisation internationale (ISO) dans la région dans les années à venir.

L'Amérique du Nord devrait également détenir une part importante du marché avec la construction rapide des entrepôts et des centres de distribution dans la région. Croissance des produits chimiques,pétrochimiqueet les produits pharmaceutiques joueront un rôle majeur dans la croissance des revenus. La forte présence de fabricants d'éminents en Amérique du Nord aide également la croissance du marché.

Le Moyen-Orient et l'Afrique devraient assister à une croissance considérable dans les années à venir. La croissance de la région est créditée dans un secteur florissant de transport et de logistique et une augmentation de l'activité du commerce maritime et terrestre. De plus, la demande croissante de commodité et d'abordabilité a conduit à une énorme adoption de produits dans plusieurs secteurs. Les pétroliers ISO sont principalement utilisés pour l'importation et l'exportation du pétrole et du gaz car la région se compose de nombreuses économies à base de pétrole. Les EAU et l'Arabie saoudite sont les deux principaux consommateurs de biens de la région.

L'Amérique latine continue d'être considérée comme une région émergente sur la carte mondiale du commerce des conteneurs. Malgré cela, le volume de commerce dans la région a considérablement augmenté au cours de la dernière décennie, et les pays dépendent fortement du transport des conteneurs pour développer et maintenir leurs économies. L'Amérique latine abrite également le canal de Panama, qui relie les océans du Pacifique et de l'Atlantique. De plus, avec la numérisation et la mondialisation continue, les pays d'Amérique latine s'efforcent plus que jamais de faire partie de l'économie mondiale.

Jouants clés de l'industrie

Adoption de diverses stratégies commerciales pour combler l'écart de la demande de l'offre

Le marché des conteneurs ISO est identifié comme un marché hautement concurrentiel avec la présence de plusieurs acteurs opérant au niveau mondial, ainsi que certaines régions où les acteurs nationaux ont une part de marché substantielle. Les conteneurs de chars stolt, le nouveau port et le groupe Hoyer du transport de réservoirs intermodales, entre autres, sont les acteurs éminents du marché mondial, couvrant une part décente du marché. Ces acteurs clés possèdent également des entreprises de contenant, qui se sont élargies à de nombreux pays.

Liste des meilleures sociétés de conteneurs ISO:

• Transport de réservoir intermodal(NOUS.)
• Bertschi AG(Suisse)
• Bulkhaul Limited (Royaume-Uni)
• Royal den Hartogh Logistics (Pays-Bas)
• Hoyer GmbH (Taiwan)
• Interflow TCS Ltd. (Royaume-Uni)
• Nouveau réservoir portuaire (Pays-Bas)
• Sinochain Logistics Co., Ltd. (Chine)
• Stolt-Nielsen Limited(ROYAUME-UNI.)
• VTG Tanktainer GmbH (Allemagne)

Développements clés de l'industrie:

• Mars 2024: Avec l'acquisition de H&S Group, l'un des plus grands transporteurs d'aliments et de liquides d'Europe, Royal Den Hartogh Logistics étend sa gamme de produits pour inclure le transport mondial pour les produits chimiques, le gaz et les denrées alimentaires.
• Octobre 2023: Aldrees Bertschi Logistic Services, a introduit la première installation de stockage de conteneurs contrôlé par température au monde en Arabie saoudite dans un terminal d'Aldrees Bertschi. Cette installation offre une solution unique aux clients qui cherchent à protéger et à refroidir leurs produits, car il est capable de supporter les extrêmes de la chaleur du désert.
• Décembre 2023: Stolt Tankers est la première compagnie maritime au monde à utiliser un revêtement de pointe et durable sur l'une de ses coques de pétrolier chimique.
• Décembre 2022: Dans Value Park Terneuzen, Bertschi a augmenté la taille de ses installations de transport et de stockage multimodales de 22 000 pieds carrés.
• Mars 2022: Suttons Group a annoncé qu'il avait investi dans des conteneurs ISO. Cent chars ISO de 24 000 litres ont été investis pour renforcer la flotte de chars internationaux de l'entreprise.

Reporter la couverture

Le rapport d'étude de marché mondial fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur les aspects clés tels que les principales entreprises, les types de produits / services et les applications principales du produit. En outre, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation