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Taille du marché des lubrifiants marins, analyse des actions et de l'industrie, par produit (huile de cylindre marin, huile moteur de piston, huile système et autres; par type de navire (transporteur en vrac, pétroliers, cargaison générale, navires à conteneurs, autres) et prévisions régionales, 2024-2032

Dernière mise à jour: November 17, 2025 | Format: PDF | Numéro du rapport: FBI100423

 

APERÇUS CLÉS DU MARCHÉ

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La taille du marché mondial des lubrifiants maritimes était évaluée à 8,01 milliards USD en 2018, et elle devrait atteindre 9,47 milliards USD d'ici 2026, avec un TCAC de 2,13% au cours de la période de prévision. L'Amérique du Nord a dominé le marché des lubrifiants marins avec une part de marché de 2,75% en 2018. Le marché des lubrifiants marins aux États-Unis devrait augmenter considérablement, atteignant une valeur estimée de 253,65 millions USD d'ici 2032, motivée par la demande croissante de lubrifiants marins en raison de la frontière touristique côtière et des activités de recréation.

Aperçu du marché mondial des lubrifiants marins


Taille et prévisions du marché:

  • Taille du marché 2018: 8,01 milliards USD
  • 2026 Taille du marché des prévisions: 9,47 milliards USD
  • CAGR: 2,13% de 2018 à 2026

Part de marché:

  • L'Amérique du Nord détenait une part de 2,75% du marché mondial des lubrifiants marins en 2018.
  • En 2018, l'huile de cylindre marin représentait 50,31% de la part du segment des produits.
  • Le segment du type de navire en vrac dominait avec une part de 40,93% en 2018, suivi des pétroliers.

Faits saillants du pays clé:

  • États-Unis: Le marché américain des lubrifiants marins devrait atteindre 253,65 millions USD d'ici 2032, entraîné par la croissance des activités du tourisme côtier et des marines récréatives.
  • Chine: forte demande motivée par la propriété des principales compagnies maritimes et une forte participation au commerce mondial; Contribue à la position dominante du marché de l'Asie-Pacifique.
  • Inde et Taïwan: la croissance du commerce maritime et de la capacité de quai sèche devrait soutenir une forte croissance de la consommation de lubrifiants.
  • Europe: l'Allemagne, les Pays-Bas et le Royaume-Uni sont parmi les plus grands consommateurs, soutenus par un volume commercial élevé et des infrastructures portuaires avancées.

Tendances du marché des lubrifiants marins

Les lubrifiants marins sont une classe spéciale de lubrifiants qui sont fabriqués pour répondre aux performances robustes requises dans les navires marins pour des opérations optimisées. Divers composants de machines dans les systèmes marins nécessitent des lubrifiants pour un meilleur fonctionnement, une protection et un cycle de vie de meilleur fonctionnement. Compte tenu de cela, l'adoption de lubrifiants marins joue un rôle important dans l'industrie du transport maritime. Selon les statistiques de l'Organisation maritime internationale (OMI), environ 90% du commerce mondial est transporté par le transport maritime. Ainsi, il est important d'optimiser les performances et de prolonger la durée de vie des composants et des systèmes de machines des navires marins pour assurer une propagation ininterrompue et rentable du commerce à travers le monde. L'Amérique du Nord a connu une croissance de 217,44 millions USD en 2017 à 220,43 millions USD en 2018.

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Le marché du lubrifiant marin est classé sur la base de produits tels que l'huile de cylindre marin, l'huile moteur de piston, l'huile de système et autres. Sur la base du type de navire, le marché mondial des lubrifiants marins est segmenté en transporteur en vrac, pétroliers, cargaison générale, navires à conteneurs et autres. Ces lubrifiants sont principalement utilisés dans les moteurs marins, les roulements et les systèmes de circulation, les compresseurs de gaz, les systèmes d'équipement, les systèmes hydrauliques, le système de transmission, les turbines et autres. En 2018, le segment d'huile de cylindre marin a représenté 50,31% de part sur le marché mondial des lubrifiants marins.

Facteurs de croissance du marché des lubrifiants marins

«Des opérations à faible coût et une efficacité énergétique améliorée des lubrifiants pour favoriser l'adoption de lubrifiants marins.»

Les lubrifiants marins sont une partie essentielle de la chaîne d'approvisionnement maritime. L'augmentation du coût du carburant et la mise en œuvre de réglementations strictes par l'OMI sont susceptibles d'augmenter la consommation de lubrifiants marins mondiaux. De plus, avec l'augmentation des prix du carburant, les expéditeurs devraient exploiter les moteurs à un niveau de vapeur lent qui, à son tour, économisera le carburant. Les moteurs marins ne sont pas capables de fonctionner en continu à des taux réduits et cela pourrait augmenter les problèmes de corrosion dans le moteur et les composants et le système tendus qui y sont associés. Pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement du moteur, la dépendance à l'égard de ces lubrifiants devrait augmenter et cela devrait conduire le marché du lubrifiant marin au cours de la période de prévision.

Analyse de segmentation du marché des lubrifiants marins

Par analyse des produits

«Les exigences à haute performance par le moteur marin pour augmenter la consommation d'huile de cylindre marin.»

Les moteurs marins sont continuellement exposés au risque de corrosion en raison de l'opération robuste dans le milieu marin. L'huile de cylindre marin joue un rôle crucial dans la protection des composants du moteur et améliore les performances du moteur. Avec la mise en œuvre de nouvelles normes sur les huiles de carburant marins par l'OMI de la teneur en soufre, pas plus de 0,5% devrait provoquer une perturbation de la chaîne d'approvisionnement au cours des prévisions à court terme. La reformulation des combustibles marins pour réduire la teneur en soufre devrait augmenter le pourcentage de stocks de coupes contenant du catalyseur, ce qui améliorera encore le processus d'usure des systèmes d'injection de carburant marin. Cela a encouragé le carburant marin etlubrifiantsfabricants pour reformuler leurs produits. La dépendance à l'égard des lubrifiants est plus susceptible d'augmenter en raison de ces réglementations. La défaillance de l'huile de cylindre marin peut causer des dommages importants au moteur et représente 28% de toutes les réclamations de machines. Selon le club suédois, un coût moyen de réclamation est d'environ 0,65 MN. Cela signifie l'importance de l'huile de cylindre marin et des aspects économiques pour les opérations ininterrompues du navire.

Par analyse de type de navire

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"Le segment des transporteurs en vrac est sur le point de générer les revenus les plus élevés au cours de la période de prévision."

Les navires de transporteur en vrac représentent la plus grande flotte (sur la base d'un tonnage de poids mort) dans l'industrie mondiale des transports maritimes. Ces bulkers sont responsables du transport de marchandises non emballées en vrac comme l'acier, les céréales,ciment, charbon, etc. Ces navires représentent une part importante de la consommation de lubrifiants marins en raison d'une utilisation élevée dans les systèmes et les composants comme le système de lancement de canots de sauvetage, le moteur et le davit, le roulement de l'arbre, le treuil d'amarrage, le moteur principal à basse vitesse et autres. L'augmentation du commerce mondial devrait augmenter l'utilisation des transporteurs en vrac et augmenter la consommation.

  • Le segment des transporteurs en vrac devrait détenir une part de 40,93% en 2018.

Les pétroliers représentent la deuxième part du marché mondial. La perturbation de la production de pétrole brut et les changements dans le commerce de l'offre de pétrole brut affectent la croissance du marché des lubrifiants marins. Les porte-conteneurs et les transporteurs de fret généraux devraient créer des opportunités de croissance lucratives avec l'expansion des activités de commerce électronique dans les régions en développement du monde.

Analyse du marché des lubrifiants marins régionaux

North America Marine Lubricants Market Size, 2018 (USD Million)

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L'Asie-Pacifique devrait rester un consommateur majeur au cours de la période de prévision à l'arrière de la propriété importante des sociétés de flotte de navires telles que China Ocean Shipping Company, China Shipping Container Lines, Mitsui O.S.K. Lignes et autres dans la région. Conformément à la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED), environ 50% des navires appartiennent à des sociétés en Asie-Pacifique représentant la part majeure de la consommation de lubrifiants marins. De plus, le nombre de quais secs est élevé dans la région qui soutient la croissance du marché dans la région. Les économies émergentes telles que l'Inde, la Chine, Taïwan augmentent leurs activités commerciales qui devraient augmenter la croissance du marché au cours des prochaines années. De plus, le nombre croissant de navires navals dans la région devrait donner un élan au marché des lubrifiants marins au cours de la période de prévision.

L'Amérique du Nord représente une part de marché à un chiffre en raison du faible nombre de possessions de navires dans la région. Cependant, le marché des lubrifiants marins devrait se développer modérément au cours de la période prévisible avec une augmentation régulière du commerce.

L'Europe représente la deuxième part du marché mondial des lubrifiants marins après l'Asie-Pacifique. L'Europe représente une part importante dans le commerce mondial et possède un certain nombre de ports et de quais secs pour soutenir la consommation saine de lubrifiants marins dans la région. Les Pays-Bas, l'Allemagne et le Royaume-Uni font partie des consommateurs éminents.

Le marché du Moyen-Orient et de l'Afrique est motivé par la consommation de lubrifiants dans les pétroliers. Cependant, la turbulence dans les conditions politiques telles que les sanctions contre l'Iran peut entraver la croissance du marché des lubrifiants marins au cours de la période de prévision. De l'autre côté, les pays du CCG et la Turquie représentent plus de la moitié de la demande régionale du lubrifiant marin.

L'Amérique latine est l'un des marchés à la croissance la plus rapide sur le dos des activités commerciales accrues et l'expansion des activités de commerce électronique dans la région. Le Brésil, le Mexique, le Panama, le Chili et l'Argentine conduiront grandement le marché du lubrifiant marin dans la région.

Acteurs clés de l'industrie

«Les acteurs clés pour signer des contrats d'approvisionnement à long terme avec les compagnies maritimes»

Plus de 85% de ces lubrifiants dans le monde seraient vendus par le biais de contrats et d'accords d'approvisionnement au lieu de vendre aux taux de cours. Ainsi, les fabricants se concentrent sur la signature des accords d'approvisionnement à long terme avec les compagnies maritimes et renforcent leur réseau dans divers ports d'approvisionnement à travers le monde. Par exemple, en novembre 2019, Shell a signé un accord-cadre avec CCCC Dredging (Group) Co. Ltd, en Chine, pour la fourniture de lubrifiants marins Shell ainsi que les services techniques. Shell a un solide réseau de ventes et de distribution qui comprend des services via plus de 700 ports dans 61 pays à travers le monde.

Liste des sociétés clés profilées sur le marché des lubrifiants marins:

Développements clés de l'industrie

  • Novembre 2019,Royal Dutch Shell Plc, fabricant d'un large éventail de produits chimiques et de matériaux spécialisés, dont le siège est aux Pays-Bas, a signé un accord avec China Cosco Shipping Company Limited (Cosco Shipping), pour la fourniture de lubrifiants marins pour cinq transporteurs de pulpe polyvalents à la fin de 2020.
  • Juin 2019,Lukoil Marine Lubricants, fabricant de lubrifiants marins et une filiale basée à Dubaï de la PJSC Lukoil Company, a renouvelé son contrat pour la fourniture de lubrifiants marins à 24 navires de la Koweït Oil Tanker Company (KOTC).
  • Juillet 2018,CEPSA, fabricant de produits liés au pétrole et au gaz, dont le siège est en Espagne; a annoncé son partenariat avec GP Global, dont le siège est aux Émirats arabes unis, pour fabriquer et commercialiser les lubrifiants de la génération de la marque CESPA et de la production d'électricité en Inde.

Reporter la couverture

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Une tendance croissante est observée dans la pénétration de ces lubrifiants et une analyse détaillée du taux de croissance et de la taille du marché des lubrifiants marins pour tous les segments possibles qui existent sur le marché. Le marché des lubrifiants marins est segmenté par produit, type de navire et géographie. Sur la base du produit, le marché est segmenté dans l'huile de cylindre marin, l'huile moteur de piston, l'huile de système et autres.

Sur la base du type de navire, le marché est classé en transporteur en vrac, en pétroliers, en cargaison générale, en navires-conteneurs et autres. Géographiquement, le marché des lubrifiants marins a été analysé dans cinq grandes régions, qui sont l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, l'Amérique latine et le Moyen-Orient et l'Afrique. Ces régions sont en outre classées en pays.

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Parallèlement à cela, le rapport fournit une analyse élaborative de la dynamique du marché des lubrifiants marins et du paysage concurrentiel. Diverses informations clés présentées dans le rapport sont l'analyse des tendances des prix, les développements récents de l'industrie sur ce marché, le scénario réglementaire dans les pays cruciaux, les macro et les facteurs microéconomiques, l'analyse SWOT et les tendances clés de l'industrie, le paysage concurrentiel et les profils d'entreprise.

Rapport Portée et segmentation

 ATTRIBUT

 DÉTAILS

Période d'étude

  2015-2026

Année de base

  2018

Période de prévision

  2019-2026

Période historique

  2015-2017

Unité

  Valeur (million USD) et volume (kilo tonnes)

Segmentation

Par produit

  • Huile de cylindre marin
  • Huile moteur de piston
  • Système Huile
  • Autre

Par type de navire

  • Transporteur en vrac
  • Pétroliers
  • Marchandise générale
  • Porte-conteneurs
  • Autres

Par géographie

  • Amérique du Nord (États-Unis et Canada)
  • Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France, Pays-Bas, Espagne, Belgique, Russie et le reste de l'Europe)
  • Asie-Pacifique (Chine, Japon, Corée du Sud, Inde, Indonésie, Singapour et le reste de l'Asie-Pacifique)
  • Amérique latine (Brésil, Mexique et le reste de l'Amérique latine)
  • Moyen-Orient et Afrique (CCG, Turquie, Afrique du Sud et le reste du Moyen-Orient et de l'Afrique)


Questions fréquentes

Selon Fortune Business Insights, la taille du marché mondial des lubrifiants marins a été évaluée à 8,01 milliards USD en 2018 et devrait atteindre 9,47 milliards USD d'ici 2026, augmentant à un TCAC de 2,13% au cours de la période de prévision.

Le marché marin affichera une croissance régulière à un TCAC de 2,13% au cours de la période de prévision (2019-2026).

Les tendances clés comprennent le changement vers des combustibles marins à faible teneur en soufre, une utilisation accrue de porteurs en vrac et une demande croissante d'huiles de cylindre marin haute performance. De plus, les contrats d'approvisionnement à long terme et les réglementations de l'OMI façonnent considérablement le marché.

L'Asie-Pacifique domine le marché des lubrifiants marins, provoqué par une grande propriété de flotte, une capacité de quai sèche élevée et des acteurs majeurs comme Cosco et Mitsui O.S.K. Lignes. La région représente près de 50% de la propriété mondiale des navires, selon la CNUCED.

L'huile de cylindre marin est le principal produit, représentant plus de 50,31% du marché mondial en 2018. Il est crucial pour la protection du moteur, en particulier dans des conditions de fonctionnement à haute charge et à basse vitesse.

Le marché américain des lubrifiants marins devrait atteindre 253,65 millions USD d'ici 2032, alimenté par la demande croissante du tourisme côtier et de la navigation de plaisance et une augmentation modérée du commerce maritime.

Les transporteurs en vrac sont les plus grands consommateurs de lubrifiants marins en raison de leur grande taille de flotte et de leur utilisation intensive dans le transport de produits comme le charbon, le ciment et les céréales. Les pétroliers suivent le deuxième plus grand segment.

Les principaux défis comprennent le respect des réglementations de soufre de l'OMI, la corrosion du moteur des opérations à basse vitesse et les perturbations de l'alimentation dues à la reformulation des carburants et des lubrifiants.

Les acteurs clés incluent Exxon Mobil Corporation, BP Plc, Shell, Chevron, Total SA, Lukoil et Sinopec, avec de nombreux accords d'approvisionnement à long terme. Par exemple, Shell fournit des lubrifiants à plus de 700 ports dans 61 pays.

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