Taille du marché monorail, part, industrie et analyse d'impact Covid-19, par type de propulsion (système électrique et système maglev (lévitation magnétique)), par type (système de chevalet et système suspendu), par taille (grand, moyen et compact) et prévision régionale, 2025-2032

Un monorail est un système ferroviaire qui se compose d'un seul rail qui a des roues sous le train, qui sont généralement en contact avec la piste. Ils sont utilisés dans des applications pour des distances plus courtes telles que le transport aéroportuaire.

L'avancement technique continu a entraîné des changements de vitesses monorail et de la distance couverte. La Chine, le Japon et l'Allemagne ont créé des systèmes monorails plus grands en longueur et plus rapidement que les systèmes monorail précédents. L'avantage d'un système monorail sur le métro et d'autres moyens de transport pour les déplacements utilise moins de surface pour l'installation. En raison des progrès technologiques, les monorails sont considérés comme le "rail du futur". Ces systèmes sont installés dans les pays asiatiques, notamment la Chine, l'Inde et d'autres car ils sont rentables. Ils sont souvent utilisés pour connecter deux lignes de rail de métro distinctes. Par exemple, le système monorail Chongqing relie les aéroports et les centres commerciaux aux parkings en Chine.

Le désir croissant d'urbanisation, de durabilité environnementale et de congestion du trafic a conduit à la croissance des systèmes de transport, ce qui alimentera la demande du produit. L'urbanisation accrue dans les pays émergents a accru la nécessité de réseaux de transport. La congestion du trafic routier s'est également aggravée. Cela a incité les gouvernements à construire des infrastructures ferroviaires telles que les métros, les monorails, les tramways et les tramways. Les pays ont généralement construit des métros et des pistes lourdes pour le transport à longue distance tandis que les monorails sont employés pour des déplacements plus courts. En raison de l'efficacité du fonctionnement et du coût de construction bon marché, la plupart des nations ont choisi les systèmes de monorail comme moyens de transport.

Impact de Covid-19 sur le marché mondial des monorails

L'épidémie Covid-19 a eu un impact remarquable sur le marché du monorail. La production et la vente mondiales de nouveaux wagons se sont terminées en raison de l'ensemble de la perturbation de l'écosystème. Les OEM ont été forcés d'attendre que les verrouillage soient levés avant de pouvoir commencer la fabrication, ce qui nui à leur résultat net. Après l'épidémie, il y a eu une baisse significative de la demande de nouveaux trains, car les individus ont évité les transports en commun en faveur des véhicules privés pour éviter la foule. La fermeture de nombreuses installations et usines a perturbé les chaînes d'approvisionnement mondiales, un impact sur la production, les calendriers de livraison et les ventes de produits sur le marché mondial. Quelques sociétés ont déjà prévu des retards dans les livraisons de produits et une baisse des futures ventes de produits. En outre, les limitations mondiales de voyage appliquées par l'Amérique du Nord, l'Europe et l'Asie-Pacifique affectent les collaborations commerciales et les opportunités de partenariat.

Idées clés

Le rapport couvrira les idées clés suivantes:

• Développements clés de l'industrie - fusions, acquisitions et partenariats
• Analyse des cinq forces de Porter
• Analyse des ravageurs
• Développements technologiques
• Impact de Covid-19 sur le marché mondial des monorails

Analyse par type de propulsion

La consommation d'énergie moins chère par rapport aux trains conventionnels, les coûts d'entretien inférieurs et les vitesses extraordinairement élevées offertes par les trains Maglev sont susceptibles de favoriser l'expansion du marché. Cependant, comme les systèmes de monorail Maglev sont plus chers à installer que les systèmes de monorail électrique, les dépenses élevées nécessaires à la construction et à la maintenance des voies peuvent entraver la croissance du marché mondial des trains maglev au cours de la période prévue. En outre, le degré élevé de sécurité donné par les trains Maglev devrait stimuler la croissance du marché. Les trains Maglev flottent sur la piste. En conséquence, ils ne ressentent pas de déraillement et n'offrent pas une meilleure sécurité aux passagers.

• Par exemple, en 2020, le Japon et la Chine ont élargi leurs systèmes de transit Maglev. Le Japon a annoncé des intentions de tester un nouveau prototype de Maglev Railway reliant Shanghai et Ningbo via Hangzhou.

Analyse régionale

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Le marché est segmenté en quatre régions, en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et au reste du monde. L'Asie-Pacifique domine la part de marché monorail en raison de l'industrialisation, de l'amélioration technique et du développement de l'augmentation de la monorail, et de la préférence de la région pour les systèmes de transport public rentables. L'Amérique du Nord et l'Europe devraient se développer sur le marché du monorail en raison de l'optimisation accrue de l'espace, des améliorations technologiques et de la congestion du trafic dans les pays respectifs.

Bombardier Transportation (Canada) est un acteur clé du marché. C'est un leader du marché dans le développement et la construction de systèmes monorails. Il possède une gamme de produits diversifiée, y compris un système ferroviaire entièrement automatisé sous le surnom "Innovia". Bombardier Transportation et RSE chinois Nanjing Pounhen ont formé un partenariat pour concevoir et produire des voitures monorail innovantes pour les réseaux de transport urbain chinois.

• Bombardier Transportation (Canada) a dépensé 15 millions USD dans une usine du Brésil pour produire ses nouveaux systèmes monorails et améliorés, ce qui augmentera son empreinte gluante.

Players clés couverts

• Bombardier (Canada)
• Siemens (Allemagne)
• Scomi Engineering Bhd. (Malaisie)
• Aerobus International, Inc. (États-Unis)
• Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (Japon)
• Intamin Bahntechnik (Suisse)
• Urbanaut Monorail Technology (États-Unis)
• CSR Corporation Ltd (Chine)
• Alstom (France)
• The Urbanaut Company (États-Unis)

Segmentation

Développements clés de l'industrie

• En septembre 2021, Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) a signé un mémorandum de compréhension (MOU) avec Swissrapide AG pour créer une infrastructure ferroviaire Maglev en Inde.
• En septembre 2021, Alstom a livré un monorail à son établissement situé à Derby, au Royaume-Uni, en outre, les deux premiers trains de monorail Innovia 300 pour le projet Monorail du Caire sont arrivés au Caire, avec une application de systèmes de propulsion dirigée par Alstom's Trapaga, en Espagne.