Taille du marché de la plaque de refroidissement de la batterie de véhicules électriques, Partage et analyse d'impact Covid-19, par type de véhicule (voiture de tourisme et véhicule commercial), par type de propulsion (Bev et HV), par technologie (refroidissement liquide et refroidissement par air), par type de batterie (Lithium-ion et nickel-métal hydrure), and Regional Discast, 2023-2030

ATTRIBUT

DÉTAILS

Période d'étude

2017-2030

Année de base

2022

Année estimée 

2023

Période de prévision

2023-2030

Période historique

2017-2021

Taux de croissance

TCAC de 21,4% de 2023 à 2030

Unité

Valeur (milliards USD)

Segmentation

Par type de véhicule

• Voiture de tourisme
• Véhicule utilitaire

Par type de propulsion

• Bev
• HV

Par technologie

• Refroidissement liquide
• Refroidissement de l'air

Par type de batterie

• Lithium-ion
• Nickel-metal hydrure

Par région

• Amérique du Nord (par type de véhicule, type de propulsion, technologie et type de batterie)
• États-Unis (par type de véhicule et type de propulsion)
• Canada (par type de véhicule et type de propulsion)
• Mexique (par type de véhicule et type de propulsion)
• Europe (par type de véhicule, type de propulsion, technologie et type de batterie)
• Royaume-Uni (par type de véhicule et type de propulsion)
• Allemagne (par type de véhicule et type de propulsion)
• France (par type de véhicule et type de propulsion)
• Reste de l'Europe (par type de véhicule et type de propulsion)
• Asie-Pacifique (par type de véhicule, type de propulsion, technologie et type de batterie)
• Chine (par type de véhicule et type de propulsion)
• Inde (par type de véhicule et type de propulsion)
• Japon (par type de véhicule et type de propulsion)
• Corée du Sud (par type de véhicule et type de propulsion)
• Reste de l'Asie-Pacifique (par type de véhicule) Reste du monde (par type de véhicule, type de propulsion, technologie et type de batterie)