Taille du marché de la plaque de refroidissement de la batterie de véhicules électriques, Partage et analyse d'impact Covid-19, par type de véhicule (voiture de tourisme et véhicule commercial), par type de propulsion (Bev et HV), par technologie (refroidissement liquide et refroidissement par air), par type de batterie (Lithium-ion et nickel-métal hydrure), and Regional Discast, 2023-2030

La taille du marché mondial de la plaque de refroidissement par batterie de véhicules électriques était évaluée à 1,43 milliard USD en 2022. Le marché devrait passer de 1,86 milliard USD en 2023 à 7,26 milliards USD d'ici 2030, présentant un TCAC de 21,4% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial avec une part de 51,05% en 2022.

La plaque de refroidissement de la batterie du véhicule électrique (EV) est un composant conçu pour gérer la température de la batterie dans un véhicule électrique. Il se compose généralement d'une plaque conductrice avec des canaux ou des passages à travers lesquels un fluide de refroidissement, comme le liquide de refroidissement ou le réfrigérant circule. Cela aide à dissiper la chaleur générée pendant les processus de charge et de décharge, en maintenant des températures de fonctionnement optimales pour les cellules de la batterie et en assurant leur efficacité, leurs performances et leur longévité. L'adoption croissante de systèmes de refroidissement avancés pour des performances améliorées devrait propulser la croissance du marché de la plaque de refroidissement de la batterie du véhicule électrique.

Impact Covid-19

Augmentation des ventes de véhicules électriques et du développement technologique a alimenté la demande du marché pendant la pandémie

Au début, la pandémie a perturbé les chaînes d'approvisionnement mondiales, affectant la production de composants EV, y compris les plaques de refroidissement de la batterie du véhicule électrique. Les retards dans la fourniture de matériaux et de composants ont entraîné un ralentissement de la production et une augmentation des coûts. L'incertitude économique causée par la pandémie a entraîné une réduction de la demande des consommateurs de véhicules électriques, ce qui a un impact sur le marché global de la VE. Ceci, à son tour, augmente la demande de plaques de refroidissement par batterie.

Cependant, certains gouvernements ont mis en œuvre des forfaits de relance et des incitations à soutenir l'industrie VE pendant la pandémie. Ces mesures ont contribué à stimuler les ventes de véhicules électriques, ce qui a également contribué à lever le marché des composants de véhicules électriques, influençant indirectement la demande de plaques de refroidissement de la batterie de véhicules électriques.

Dernières tendances

Tendance de l'avancement et de l'adoption des systèmes de refroidissement des liquides FUILLAGES DU MARCHI

L'une des principales tendances en cours du marché mondial est l'avancement et l'adoption des systèmes de refroidissement des liquides. Le refroidissement liquide, qui implique la circulation d'un liquide de refroidissement à travers des canaux ou des plaques adjacentes aux cellules de la batterie, offre plusieurs avantages. Le refroidissement du liquide est très efficace pour dissiper la chaleur générée pendant le fonctionnement de la batterie, en maintenant des niveaux de température optimaux à l'intérieur dubatteriepaquet. Cette efficacité contribue à l'amélioration des performances, de la sécurité et de la longévité de la batterie. Alors que les fabricants de véhicules électriques s'efforcent d'améliorer la technologie des batteries et la densité énergétique, la gestion thermique avancée devient essentielle, ce qui stimule la demande de plaques de refroidissement.

La tendance de l'industrie des véhicules électriques se dirige vers des batteries à haute densité qui offrent des gammes de conduite plus longues. Par exemple, en mars 2023, Qpivolta, une filiale de la technologie QPI, a développé une batterie à l'état solide à base de lithium à haute densité d'énergie. Qpivolta a atteint une densité d'énergie impressionnante de 360 ​​wh / kg pour les batteries à base de NMC et 220 wh / kg pour les batteries LFP sans Cobalt.

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Facteurs moteurs

L'expansion rapide du secteur EV augmente la progression du marché des plaques de refroidissement par batterie EV

Le facteur clé qui alimente la croissance du marché est l'expansion rapide du secteur des véhicules électriques (EV). Alors que la demande de véhicules électriques continue d'augmenter en raison des préoccupations environnementales et des incitations gouvernementales, la nécessité de plaques de refroidissement efficaces de la batterie des véhicules électriques devient critique. Les plaques de refroidissement jouent un rôle vital dans le maintien de la température debatteries de véhicules électriques, assurer leur performance, leur sécurité et leur longévité.

Comme plus de consommateurs et d'entreprises choisissent les véhicules électriques par rapport aux véhicules traditionnels de moteur à combustion interne, il existe une demande croissante de composants EV, y compris des batteries et des systèmes de refroidissement associés, tels que des plaques de refroidissement. La croissance du marché EV favorise l'innovation dans la technologie des batteries et les solutions de refroidissement, conduisant à des plaques de refroidissement de batterie de véhicules électriques plus efficaces et efficaces qui peuvent gérer les demandes de batteries EV plus grandes et plus puissantes.

Facteurs de contenus

Les problèmes techniques des systèmes de refroidissement liquide peuvent entraver la croissance du marché

La plupart des fabricants de véhicules électriques adoptent des plaques de refroidissement liquide dans leurs véhicules électriques. Toutes les défauts techniques, tels que les fuites, la corrosion et d'autres défauts, peuvent recouvrir le marché des plaques de refroidissement liquide. Comme le système de refroidissement liquide repose sur la circulation du liquide de refroidissement, tout dysfonctionnement, dommage ou défaut de fabrication peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement. Ces fuites posent des risques de sécurité, y compris des dysfonctionnements électriques, des incendies et même des chocs électriques aux passagers ou aux premiers intervenants. Les principaux problèmes de système de refroidissement liquide rencontrés avec les batteries de véhicules électriques englobent des préoccupations, telles que les fuites, la corrosion, le colmatage, les défis liés au climat et le vieillissement. Notamment, les systèmes de refroidissement liquide introduisent des défis uniques que l'on trouve dans les systèmes de refroidissement par air, ce qui peut entraver leur adoption.

SEGMENTATION

Par analyse du type de véhicule

Croissance du segment des voitures de passagers propulsée par les préoccupations environnementales

Par type de véhicule, le marché est segmenté en voiture de tourisme etvéhicule utilitaire. Le segment des voitures de tourisme contient la part de marché de la plaque de refroidissement de la batterie du véhicule électrique la plus élevée dans le monde et devrait croître en 2023-2030. Les voitures particulières représentent le plus grand segment du marché automobile, et il existe une demande croissante de voitures de tourisme électriques en raison de préoccupations environnementales, d'incitations gouvernementales et de progrès dans la technologie EV. Cela représente la domination du segment du marché du refroidissement de la batterie du véhicule électrique.

Le segment des véhicules commerciaux détient la deuxième plus grande part de marché. Les véhicules commerciaux électriques offrent des économies de coûts potentielles attribuées à la baisse des coûts d'exploitation, à la réduction des dépenses de carburant et aux coûts de maintenance réduits. Cela attire les organisations du secteur commercial, qui alimente la croissance du segment.

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Par analyse de type propulsion

Le segment BEVS mène en raison de l'augmentation des avantages incitatifs des gouvernements pour les BEV purs

Par type de propulsion, le marché est segmenté en Bev et HV. Le segment BEV détient la part de marché maximale à l'échelle mondiale. De nombreux consommateurs choisissent de plus en plus les BEV en raison de leur fonctionnement silencieux, de la baisse des coûts d'exploitation et de la réduction de l'impact environnemental. De plus, les gouvernements offrant activement des avantages incitatifs et des objectifs sans émission dans les pays soutiennent les ventes de BEV dans les régions respectives. En outre, selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), environ 7,3 millions de BEV ont été vendus en 2022. Le segment BEV a connu une augmentation de 58,7%, par rapport à l'année précédente, 2021, soit 4,6 millions de BEV. Ce changement de préférence des consommateurs est un moteur important de la domination du segment BEV.

Le segment HV détient la deuxième part de marché. La croissance de ce segment est tirée par les améliorations en cours de la technologie hybride, y compris des systèmes de batterie plus avancés et des systèmes de freinage régénératifs qui améliorent les performances et l'efficacité des HEV.

Par analyse technologique

Marché des commandes du segment de refroidissement liquide en raison de la hausse des infrastructures de charge rapide EV 

Par technologie, le marché est segmenté en refroidissement liquide et refroidissement par air. Le segment de refroidissement liquide contient la part de marché maximale à l'échelle mondiale. La croissance segmentaire est attribuée à l'augmentation des infrastructures de chargement rapide du VE à l'échelle mondiale. Par exemple, en juin 2023, le ministère américain des Transports (DOT) a spécifié que les chargeurs rapides actuels (DCFC) actuels permettent une charge rapide le long des couloirs animés dans les stations installées. Les appareils DCFC peuvent facturer des BEV à 80% en seulement 20 minutes à 1 heure. Au cours de ce processus, la batterie génère une quantité importante de chaleur, qui peut être refroidie efficacement avec des systèmes de refroidissement liquide. Cette évolution devrait stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Le segment de refroidissement par air détient la deuxième part de marché. Les systèmes de refroidissement à l'air sont généralement plus simples et plus rentables à installer et à maintenir par rapport aux systèmes de refroidissement des liquides. Cela en fait une option attrayante pour les fabricants qui cherchent à réduire les coûts. Ces avantages génèrent une demande de plaques de refroidissement par air pour les systèmes de refroidissement de la batterie des véhicules électriques.

Par analyse de type de batterie

Le segment du lithium-ion déclenche la croissance avec une progression technologique croissante et les performances des véhicules électriques

Par type de batterie, le marché est projeté dans l'hydrure de lithium-ion et de nickel - métal. Le segment lithium-ion détient la part de marché maximale à l'échelle mondiale. La croissance segmentaire est attribuée aux batteries offrant d'excellentes performances en termes de puissance et d'accélération, répondant à la demande de véhicules électriques pour une accélération rapide et un couple élevé. Cela alimente la demande de croissance segmentaire sur le marché.

Le segment de l'hydrure de nickel-métal détient la deuxième part de marché.Batteries NIMH (nickel-metal)sont utilisés dans des véhicules électriques hybrides depuis de nombreuses années. Ils sont une technologie bien établie et éprouvée qui propulse la croissance du marché du segment.

Idées régionales

Le marché est analysé à travers l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique et le reste du monde.

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L'Asie-Pacifique était de 0,73 milliard USD en 2022 et dominera probablement le marché. L'Asie-Pacifique a dominé le marché en 2022 et devrait poursuivre sa domination tout au long de la période de prévision, avec le TCAC le plus rapide. Les pays de l'APAC, en particulier la Chine, le Japon, la Corée du Sud et l'Inde, sont des principaux centres de fabrication pour les véhicules électriques et leurs composants. Ces pays ont établi une chaîne d'approvisionnement robuste et une infrastructure de fabrication, ce qui rend rentable pour produire des plaques de refroidissement par batterie et d'autres composants EV. Cela alimente la domination ainsi que la croissance de la région sur le marché.

L'Europe détient la deuxième plus grande part de marché, car la région est un premier adopteur de véhicules électriques. La croissance de la région est principalement tirée par l’engagement de l’Europe envers la mobilité verte et la réduction de son empreinte carbone. En conséquence, il y a un fort soutien aux véhicules électriques dans le cadre de l'effort pour atteindre un transport plus propre et plus durable. Par exemple, en octobre 2022, l'Union européenne a conclu un accord politique pour interdire les ventes de véhicules non électriques d'ici 2035.

La croissance du marché de l'Amérique du Nord est alimentée par la demande croissante de véhicules électriques dans la région. L'expansion de l'infrastructure de charge, y compris les bornes de recharge publics et les solutions de charge à domicile, a atténué l'anxiété de portée, ce qui rend les voitures de tourisme électriques plus pratiques pour un usage quotidien. Cela propulse l'adoption de l'électricitévoitures de tourisme, alimentant indirectement le marché. En septembre 2023, le gouvernement américain a investi 100 millions USD pour la réparation et le remplacement de l'infrastructure de recharge de véhicules électriques existante et non opérationnelle.

Jouants clés de l'industrie

Les entreprises se concentrent sur un large éventail d'offres de produits pour gagner un avantage concurrentiel

Les principaux acteurs du marché incluent Borgwarner Inc., Sogefi Group et Dana Limited. Les fabricants se concentrent sur la fourniture de plaques de refroidissement de la batterie électrique technologiquement avancées pour divers véhicules dans le monde.

Dana Limited est l'un des principaux fabricants de plaques de refroidissement de la batterie de véhicules électriques. L'entreprise se concentre sur les activités de R&D pour développer de nouveaux produits innovants avec des capacités améliorées. L'entreprise fournit une plaque refroidie par liquide pour le montage des modules de batterie durs. L'entreprise a développé un design en aluminium léger pour ces plaques de refroidissement.

Liste des principales sociétés profilé:

• Borgwarner Inc. (États-Unis)
• Groupe Sogefi(Italie)
• Dana Limited (États-Unis)
• Ningbo Cheeven New Materials Technology Co., Ltd. (Chine)
• Modine Manufacturing Company (États-Unis)
• Flexonie senior(NOUS.)
• Columbia Staver Limited(ROYAUME-UNI.)
• Shenzhen Cotran New Material co., Ltd.(Chine)
• Estra (États-Unis)
• Groupe Vikas (Inde)
• Mersen Corporate Services SAS (France)
• Boyd Corporation (États-Unis)
• Zhejiang Sanhua Automotive Components (Chine)
• Mahle GmbH (Allemagne)
• Onegene (États-Unis)
• Yinlun Co Ltd. (Chine)

Développements clés de l'industrie:

• Mars 2023 -Columbia Staver Limited a introduit / conçu une plaque froide qui peut réduire considérablement le delta t entre les cellules de batterie individuelles. La plaque froide isotherme a l'entrée et la prise sur le même bout de l'assiette. Les connecteurs d'entrée et de sortie peuvent être spécifiés par le client et peuvent être conformes à ou à 90 ° par rapport au collecteur.
• Octobre 2022 -Modine Manufacturing Company a signé un accord avec le groupe Shyft pour déployer un système de gestion thermique de batterie EVENET personnalisé pour le véhicule de livraison tout électrique de Solutions Blue Arc EV. La solution Modine Evantage pour Shyft fournit un système intégré pour la gestion thermique de la batterie,électronique électriquerefroidissement et confort des passagers.
• Septembre 2022 -Ningbo Cheeven New Materials Technology Co., Ltd. a introduit des plaques de refroidissement de liquide FSW. FSW crée des liaisons à l'état solide avec une résistance mécanique remarquable. Cela garantit l'intégrité structurelle des plaques de refroidissement, ce qui les rend robustes et durables.
• Août 2022 -Dana Limited a annoncé que la société établirait une nouvelle opération de fabrication de plaques de refroidissement par batterie à Auburn Hills, Michigan, avec une évaluation de 54,2 millions USD. Le projet devrait créer 200 emplois d'ici 2025. La société prévoit de louer un espace dans un bâtiment de 350 000 pieds carrés où il fabriquera des plaques de refroidissement de batterie de véhicules électriques conçues pour extraire la chaleur debatterie lithium-ionCellules. La production devrait commencer au début de 2023.
• Mars 2022 -Senior Flexonics a annoncé que l'entreprise mène des recherches sur la faisabilité et les avantages de l'utilisation d'adhésifs dans le processus de fabrication des plaques de gestion thermique de la batterie EV. Le projet de recherche et développement que le gouvernement gallois finance en partie en partenariat avec le Fonds européen de développement régional.

Reporter la couverture

Le rapport d'étude de marché sur les plaques de refroidissement de la batterie de véhicules électriques fournit une analyse détaillée axée sur les aspects clés tels que les principaux acteurs du marché, le paysage concurrentiel et le type de véhicule. En outre, le rapport comprend des informations sur les tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation