US Electrical Naval Actumators Market Taille, Share, Covid-19 & Russia-Ukraine War Analysis War, par plate-forme (porte-avions, véhicules de patrouille offshore), par type (actuateurs linéaires et rotatifs), par le système (Cylechanal et électro-mecan, les actes de mécanique et électroélect Valves de servo, collecteur), par application (vannes et actionnement, système de propulsion Contrôle des soupapes, gestion des armes et système de libération, opérations de poste de pilotage de transporteur, opérations de déploiement radar, système de navigation), et prévisions de pays, 2023-2030

La taille du marché des actuateurs navales électriques américaines était évaluée à 738,4 millions USD en 2022 et devrait passer de 735,9 millions USD en 2023 à 816,0 millions USD d'ici 2030, présentant un TCAC de 1,49% au cours de la période de prévision.

Un actionneur de navire naval est une partie mécanique en mouvement d'une machine qui sert de partie de contrôle du système du navire. Cette partie mécanique est alimentée à l'extérieur par une source d'énergie, qui convertit cette énergie en mouvement contrôlé, appelé actionneurs linéaires et rotatifs de type. Le mouvement de commande peut être linéaire au rotatif ou au rotatif à linéaire. Les actionneurs linéaires électriques apportent plusieurs avantages à l'industrie maritime car ils sont la meilleure solution pour gérer efficacement les passages, les trappes et les portes étanches et étanches.

L'émergence de nouvelles technologies, telles que des radars haute puissance et des systèmes de ciblage à longue portée sur le front naval, pousse les nations à moderniser et à améliorer leurs capacités navales. Depuisactionneurset les vannes forment une partie critique de tous les sous-systèmes de vaisseau naval, l'introduction de nouveaux navires navals crée des demandes parallèles aux actionneurs et aux vannes pour garantir les performances du système en fonction des spécifications. La popularité croissante des systèmes de combat conjoints avancés à usage naval devrait ouvrir de nouvelles opportunités pour l'expansion de la part de marché américaine des actionneurs navales électriques.

Impact Covid-19

Covid-19 a eu un impact négatif sur le marché américain

La pandémie Covid-19 a temporairement eu un impact sur le marché américain en 2020 et 2021. La pandémie a affecté l'économie mondiale dans trois domaines principaux:

• En affectant directement la production et la demande
• En créant une chaîne d'approvisionnement et des perturbations du marché
• Par impact financier sur les entreprises et les marchés financiers

Pour éviter la propagation Covid-19, plusieurs installations de fabrication ont été fermées pendant une brève période. La faible production et les perturbations des chaînes d'approvisionnement ont entraîné un taux de croissance en glissement annuel, principalement en 2020-2022.

Cependant, les États-Unis ont connu une augmentation des dépenses militaires en 2020 et 2021. Selon une analyse du Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), les dépenses militaires mondiales ont augmenté de 2,6% en 2020 pour atteindre 1 981 millions USD. Les activités navales limitées avaient indirectement réduit la demande d'actionneurs navals électriques, les retards de construction navale et de maintenance.

Impact de la guerre de la Russie-Ukraine

La guerre de Russie-Ukraine a un impact positif sur le marché américain

Au milieu de la guerre de Russie-Ukraine, la marine américaine a redémarré son déploiement naval, y compris les flottes navales de l'OTAN en réponse à l'agression russe. Dans le cadre d'un déploiement contre-offensif pour atténuer l'invasion russe de l'Ukraine, de la marine américaine, des flottes navales de l'OTAN et des groupes de transporteurs ont été déployés depuis mars 2022. Les États-Unis ont déployé quatre destroyers basés sur la classe Arleigh Burke, les groupes de grève de la classe USS S. Truman et les groupes de grève des opérateurs de Bush George H. W. W. W. Busor). 

La marine américaine a priorisé son plan de construction navale pour les trois prochaines décennies conformément au plan de construction navale de la marine américaine. Selon le rapport du plan de construction navale de l'exercice 2010, la Marine estime que les achats de nouveaux navires entre 2023 et 2052, ce qui coûterait 23 millions USD à 25 millions USD par an en moyenne. Selon les rapports, la construction sous-marine et l'approvisionnement en pièces de rechange, sous-systèmes et composants consommeraient une grande part des dépenses de construction navale fournies à la marine américaine par ses quatre chantiers navals.

Dernières tendances

Demande de RDT & E dans les actionneurs électro-mécaniques pour répondre aux exigences acoustiques strictes pour faire avancer le marché

Selon le rapport 2018 NAVSEA Warfare Centers sur les capacités techniques, la marine américaine a évalué la capacité de conception des systèmes de propulsion navale à bord de la surface habitée et des plates-formes de véhicules souterraines de la marine telles que les combattants de grande et petits combattants de surface, les sous-marins et les véhicules sans pilote pour les actuateurs et les valves de la propulsion.

Les systèmes et les sous-systèmes sont nécessaires pour réduire les signatures acoustiques de surface et souterraine pour répondre aux capacités furtives de la flotte navale américaine existante et de nouvelle génération. Ces systèmes sont nécessaires pour répondre aux exigences des capacités de mission telles que l'efficacité, la productivité, la taille, le poids et les signatures acoustiques. Les concepts et les produits de silençage sont développés en raison de conditions manquantes couplées à la technologie, aux matériaux, aux composants et aux considérations de coûts existantes. Les matériaux et les composants avancés sont essentiels pour réduire considérablement la signature.

La marine américaine a mis l'accent sur la recherche, le développement, les tests et l'évaluation de la technologie silencieuse électro-mécanique pour la technologie furtive pour ses navires navals existants et de nouvelle génération et les systèmes sans pilote dans le cadre des exigences de la mission. Cette évolution devrait stimuler la croissance du marché des actuateurs navals électriques américains au cours de 2023-2030, en raison de la forte demande d'actionneurs électro-mécaniques dans les programmes navals de la construction navale.

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Facteurs moteurs

Demande robuste d'actionneurs et de vannes avancés et de la technologie navale avancée pour favoriser le développement du marché

Selon la marine américaine, Moog Inc. a mis en sac un contrat d'une valeur de 33,8 millions USD pour fournir plus de 1 000 actionneurs navals électriques pour les sous-marins de classe de Virginie de nouvelle génération. Le contrat fait partie du plan de bloc IV pluriannuel par General Dynamics Electric Boats et une autre construction navale de Newport News d'ici 2023. Ce développement devrait stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Selon le département américain de la Défense 2023, les programmes de construction navale de la défense de la défense, la marine américaine devrait acheter six grands navires de surface sans pilote au cours de 2025-2027. Selon le Congressional Budget Office, la Marine peut se procurer 24 grands navires de surface sans pilote (LUSV) via des alternatifs 1 et 2 et 30 LUSV sous les alternatives 3. La marine américaine a contacté les acteurs du marché pour fournir des actionneurs navals électriques avancés pour améliorer l'efficacité et les performances des navires et actionneurs navals de nouvelle génération.

• Par exemple, en avril 2022, Hunt Valve, une filiale de Fairbanks Morse Defense (FMD), a obtenu un contrat d'une valeur de 2 millions USD par Newport News Shipbuilding pour fournir des vannes et des actionneurs électro-mécaniques pour les porte-avions de classe Ford pour le programme de porte-avions de nouvelle génération de la marine américaine de la marine américaine.
• En février 2019, la Boeing Company a obtenu un contrat d'une valeur de 43 millions USD pour la fabrication, le test et la livraison de quatre véhicules sous-marins sans pilote très grands (XLUUV) et des éléments de soutien associés. Cette évolution devrait propulser la croissance du marché au cours de 2023-2030 pour soutenir le plan de construction navale de nouvelle génération de la marine américaine.

Programmes fédéraux de la construction navale navale et demande récurrente dans les flottes existantes pour propulser la croissance du marché américain

Selon le rapport du plan de construction navale de la marine de la marine 2023, les navires sous-marins seront utilisés comme plates-formes de capteurs et magazines de missiles auxiliaires pour compléter les flottes de surface et sous-marines conventionnelles. Cette évolution aidera la marine américaine à fournir plusieurs charges utiles à une plage prolongée.

Par exemple, en décembre 2022, selon le rapport du Congressional Research Service, le programme de destructeur de nouvelle génération de la marine de la marine américaine envisageait une classe de destroyers de missiles guidés futuristes pour remplacer la flotte vieillissante des destructeurs basés sur la classe USS Ticonderoga Aegis et les destructeurs basés sur la classe Aegis. La marine américaine a demandé le proposé de 195,5 millions USD au cours des justifications budgétaires de l'exercice 201023. La croissance du marché américain au cours de la période de prévision sera tirée par la hausse de la demande d'actionneurs électriques de haute puissance pour les améliorations des performances des navires navals de nouvelle génération.

En février 2022, selon le Rapport du Congressional Research Service sur les programmes de destructeurs DDG-51 et DDG-1000 de la Marine, des destroyers de missiles guidés, connus sous le nom de conceptions de vol III, sont achetés dans le cadre du programme DDG-51 entre 2019 et 2022.

Selon l'Office d'exécution du programme américain, la marine et la garde côtière américaines ont envisagé leur future composition de navires, qui couvre les frégates, les destroyers, les navires amphibies, les navires de support logistique, les navires de surface et de sous-marins sans pilote, les connecteurs de la mer à terre, l'atterrissage, les coupeurs, les coupes et les systèmes de combat intégrés. Les facteurs susmentionnés devraient stimuler la croissance du marché au cours de 2023-2030.

Facteurs de contenus

Les retards de maintenance périodique élevés pour restreindre la croissance du marché 

Selon le US Government Accountability Report (GAO) 2021, la marine américaine a dépensé 2,8 millions USD pour examiner les performances des chantiers navals et d'autres paramètres critiques impliqués dans la construction navale. Cependant, les chantiers navals navals continuent de faire face à des retards de maintenance cohérents et importants qui restreignent la préparation opérationnelle des porte-avions de la marine américaine et des flottes de sous-marins. Le GAO a mentionné que les quatre chantiers navals de la Marine ont terminé 75% de l'entretien périodique en retard pour les porte-avions et les sous-marins pendant la période d'audit du GAO. Les chantiers navals ont enregistré 7 424 jours de retard de maintenance.

Pour chaque période de maintenance en retard, les chantiers navals navals ont retardé la période de maintenance en moyenne de 113 jours pour les porte-avions et 225 jours pour les sous-marins.

Retards de maintenance aux chantiers navals de la Marine jusqu'à F.Y. 2019:

• Porte-avions - 8 entretien effectué sur le temps sur 18 et 1 128 jours de retard de maintenance.
• Sous-marins - 5 Maintenance effectuée sur des délais sur 33 et 6 296 jours de retard de maintenance.

Ces développements dans les chantiers navals américains devraient stimuler les dépassements de coûts et entraver la préparation opérationnelle de la surface américaine de la marine et de la flotte sous-marine pour diverses opérations navales dans le monde.

Par exemple, en août 2020, l'US GAO a publié un rapport aux comités du Congrès sur les chantiers navals de la marine américaine qui mentionnaient les mesures correctives nécessaires pour atténuer les retards de maintenance périodiques pour les sous-marins et les porte-avions.

SEGMENTATION

Par analyse de plate-forme

Le segment des destroyers augmente au plus haut TCAC en raison de l'augmentation des achats des militaires

Par plate-forme, le marché est divisé en porte-avions, destroyers, frégates, corvettes / navires de combat littoral (LCS) / navires de combat littoral (LCS), sous-marins, navires de patrouille offshore et autres. Le segment des destroyers est le segment qui connaît la croissance la plus rapide, car les achats futurs sont prometteurs. La marine américaine s'accompagne de destroyers pour une présence en temps de paix dans le monde et pour la gestion des crises à la projection de puissance et au contrôle de la mer. Pour cette raison, la demande monte en flèche pour le segment.

• Par exemple, en janvier 2023, la Division des constructions navales de HII reçoit un contrat pluriannuel pour la construction de 6 Arleigh Burke (DDG51) Le contrat comprend des options pour d'autres navires DDG 51, ainsi que l'ingénierie, la conception et le support après livraison.

Le segment des autres devrait détenir la plus forte part de marché de 2023-2030 en raison de la forte demande et de l'approvisionnement de ces navires navals. Ce segment comprend des navires de guerre amphibies, de grands combattants de surface, de petits combattants de surface, des unités de logistique de combat et des navires de soutien.

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Par analyse de type

Segment des actionneurs rotatifs pour diriger le marché des actionneurs navals américains en raison de divers avantages

Par type, le marché est segmenté en actionneurs linéaires et actionneurs rotatifs. Différents actionneurs sont utilisés dans les applications navales en fonction du type d'actionnement. En 2022, les actionneurs rotatifs sont dominants et mènent tout le marché par revenus. Les actionneurs rotatifs sont simples dans la construction et nécessitent peu d'efforts pour fonctionner. Ils sont utilisés dans diverses applications, sont rapides à fonctionner et sont plus fiables que les autres actionneurs navals. En raison de leur facilité d'utilisation, les actionneurs rotatifs sont préférés aux autres dans les applications navales. En conséquence, la demande d'actionneurs rotatives devrait continuer d'augmenter au cours de la période de prévision.

Les actionneurs linéaires sont le segment qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché pour la période 2023-2030. Le mouvement linéaire d'un moteur rotatif est généré par un cylindre pneumatique ou hydraulique. Il existe de nombreux autres mécanismes qui génèrent un mouvement linéaire. En raison de la demande croissante et de l'approvisionnement des actionneurs linéaires, la croissance du marché. Par exemple, en juin 2022, Exlar a contracté pour fournir des actionneurs linéaires à la Federal Electrical Company pour le programme fédéral.

Par analyse des applications

La demande de la demande d'actionneur dans les opérations de déploiement radar pour augmenter la croissance du marché

Par application, le marché est divisé en vannes et actionnement, contrôle du système de propulsion, gestion des armes et système de libération, opérations de poste de pilotage du transporteur,radarOpérations de déploiement, systèmes de navigation et autres. Le segment des opérations de déploiement radar devrait être le segment de la croissance la plus rapide sur le marché de 2023 à 2030. La croissance est due à une demande accrue de radars, tels que les radars de précision, qui ont utilisé comme système de détection de missiles sur les navires navals.

• Par exemple, en mars 2023, Raytheon Technologies (RTN) a obtenu un contrat d'une valeur de 619 millions USD pour le développement, la fabrication et l'installation d'un système radar SPY-6 (V) tous temps (AN) pour la marine américaine. Un système radar Spy-6 tous les temps est capable de défendre contre un missile balistique, un missile de croisière, un avion ennemi et des vaisseaux de surface en même temps.

Les opérations de poste de pilotage du porte-avions sont intégrées dans de nombreux navires navals et cargos et nécessitent l'assistance d'actionneurs et de vannes pour fonctionner correctement. Par exemple, un système de contrôle qui fait partie des opérations de déploiement radar utilise les actionneurs du navire pour fonctionner correctement. Le système d'atterrissage optique, le système d'atterrissage optique de l'objectif de Fresnel "FLOLS", et le système de guidage forment les opérations de poste de pilotage du porte-avions.

Par analyse du système

La demande d'actionneurs électro-mécaniques augmente dans des systèmes robotiques robustes pour augmenter la croissance du marché

Par système, le marché est divisé en actionneurs électriques, actionneurs électro-mécaniques, actionneurs électrohydrauliques et autres. Le segment des actionneurs électro-mécaniques est un segment dominant sur le marché pour l'année 2022. Les actionneurs électro-mécaniques contribuent à la part maximale sur le marché en raison de leur forte demande et de ses mouvements les plus performants pour différentes applications. Par exemple, en mai 2022, VSSC (Indian Space Research Organization) a attribué un contrat à Hical pour les actionneurs électromécaniques pour les applications de contrôle des vecteurs de poussée de leurs véhicules de lancement de satellite PSLV, GSLV et GSLVMK3. Les disques électro-mécaniques sont des disques mécaniques où le bouton de commande ou la poignée est remplacé par un moteur électrique.

Le segment des actionneurs électrohydrauliques est le segment qui connaît la croissance la plus rapide en 2023-3030. Les actionneurs électrohydrauliques sont des dispositifs qui agissent une valve à travers du liquide hydraulique sous pression, mais leur principale source d'alimentation est purement électrique. En raison de la demande croissante et de l'approvisionnement des actionneurs électrohydrauliques augmentera la croissance du marché. Par exemple, en juin 2022, la division de Philadelphie de la Navy Surface Warfare Center (NSWC) a reçu son premier contrat OTA (autre autorité de transaction) pour concevoir, développer et livrer un petit stand de test d'actionneur pour les évaluations électrohydrauliques des actionneurs via MSTIC.

Par analyse des composants

Utilisation accrue des disques dans les composants des navires navals stimulant la croissance du marché

Par composant, le marché est divisé en cylindres, entraînements, valves de servo, collecteur et autres. Le segment des lecteurs détient la plus grande part du marché, car la plupart des navires navals modernes utilisent des disques à deux temps lents, des moteurs de crosshead ou des moteurs de coque à quatre temps à moyenne vitesse. Certains petits navires navals peuvent utiliser des moteurs diesel à grande vitesse.

Le segment des collecteurs devrait être le segment de la croissance la plus rapide du marché de 2023 à 2030. Les variétés de chauffage sous le sol régulent le flux de liquide à travers le système pour atteindre une température uniforme sur tout le sol. Les variétés sont au cœur du système UFH. Ils sont la connexion entre la ligne d'alimentation et la ligne de retour. Chaque collecteur est composé d'un collecteur d'écoulement et d'un collecteur de retour. Chaque collecteur a un débitmètre sur lequel le débit est mesuré. Chaque boucle a une valve qui s'ouvre et se ferme. La vanne de l'actionneur contrôle la vanne sur le collecteur, qui à son tour contrôle le thermostat dans votre salle intelligente. Ainsi, en raison de sa capacité de performance complexe, la demande du segment des collecteurs a augmenté sur le marché.

Idées de pays

Le budget 2020 du ministère de la Défense comprend des dispositions pour que 205,6 milliards USD soient alloués à la marine américaine. L'allocation budgétaire a montré une augmentation de 5,08% par rapport à l'allocation budgétaire de la Marine pour l'exercice 2019. Les actionneurs navals électriques sont soutenus par l'achat par la marine américaine d'armes avancées pour assurer la paix et la sécurité domestiques et pour atteindre la domination militaire dans la région. Ils ont investi dans des capacités technologiques importantes dans le développement domestique de plusieurs systèmes d'armes pour accroître davantage la force militaire dans le domaine. En 2014 et 2018, les États-Unis ont augmenté sa part des exportations totales d'armes à 36% des ventes mondiales d'armes. Le pays répond aux demandes de ses partenaires militaires pour les armes avancées telles que les missiles guidés et balistiques, armévéhicules aériens sans pilote, Sous-marins et navires de surface. Dans le budget de l'exercice 2020, la marine américaine estime le coût combiné de l'achat de trois des destroyers de missiles guidés DDG-51 à 5,463 milliards USD.

Par exemple, en avril 2018, la Marine a annoncé son intention de prolonger la durée de vie de tous les DDG-51 à 45 ans. En mars 2019, la marine américaine a annoncé des plans pour sa flotte de 355 navires. En plus des nouvelles acquisitions, la modernisation des plates-formes est au centre des plans de la marine américaine pour atteindre sa taille de flotte d'ici 2034. De plus, en octobre 2019, la marine américaine a attribué à Serco un contrat IDIQ cinq ans pour fournir des services d'ingénierie de systèmes techniques pour le programme sous-marin de taux de données élevé (SubHDR). Dans le cadre de ce programme, SERCO fournira des réparations et des révisions du groupe de piédestal de piédestal (APG). Ce développement comprend également des services d'évaluation et de réparation pour les sous-composants associés. Ces programmes d'introduction et les programmes MRO sont conçus pour augmenter la demande d'actionneurs et de vannes dans la région ainsi que pour faciliter et permettre une intégration transparente avec d'autres systèmes de contrôle installés dans la flotte de la Marine.

Jouants clés de l'industrie

Les grandes entreprises se concentrent sur la création d'actionneurs de pointe pour renforcer leurs portefeuilles de produits

Certains fabricants d'éminents actuateurs navals électriques aux États-Unis comprennent Moog Inc., Honeywell International Inc., Emerson Electric Co., Curtiss-Wright Corporation, Rockwell Automation, Inc., Woodward, Inc. et Flowserve Corporation. Ces entreprises innovent les technologies pour offrir aux clients un portefeuille de produits amélioré est une stratégie clé pour les acteurs du marché des actionneurs navals électriques. Le paysage concurrentiel des systèmes d'actionneur est couvert dans le rapport d'étude de marché des actuateurs navals américains.

Liste des principales sociétés profilé:

• Moog Inc.(NOUS.)
• Honeywell International Inc.(NOUS.)
• Emerson Electric Co.(NOUS.)
• Curtiss Wright Corporation (États-Unis)
• Rockwell Automation Inc. (États-Unis)
• Woodward Inc. (États-Unis)
• Flowserve Corporation (États-Unis)
• Schlumberger Ltd.(NOUS.)
• Huntington Ingalls Industries (États-Unis)
• Watts (États-Unis)

Développements clés de l'industrie:

• Mai 2023 -Austal USA a annoncé qu'ils avaient été sélectionnés pour fournir des services de conception détaillés pour le navire de surveillance des océans généraux auxiliaire de la marine américaine (classe AGOS 25) pour un contrat s'élevant à 113,9 millions USD Le contrat a été attribué à Austal USA en vertu des termes de l'incitation à prix fixe (FTP) et du contrat à prix fixe (FFP).
• Décembre 2022 -Selon le rapport du Congressional Research Service, la marine américaine a envisagé le programme de destructeur de nouvelle génération de la marine de la marine de la marine (x) pour se procurer une classe de destroyers de missile guidé futuriste pour remplacer la flotte vieillissante de Cruisers basée à USS Ticederoga, basée à la classe Aegis et USS Arleigh Burke Class Aegis, basée à des destroyeurs de classe Aegis, F.Y. 2030 en avant. La marine américaine a demandé le proposé de 195,5 USD au cours des justifications budgétaires de l'exercice 2010. Cette évolution devrait stimuler la croissance du marché américain des actionneurs navals électriques au cours de la période de prévision, en raison de la demande croissante d'actionneurs électriques de haute puissance pour les améliorations de performance des navires navals de nouvelle génération.
• Avril 2022 -Hunt Valve, une filiale de Fairbanks Morse Defense (FMD), a obtenu un contrat d'une valeur de 2 millions USD par Newport News Shipbuilding pour fournir des vannes et des actionneurs électro-mécaniques pour les porte-avions de la classe Ford pour le programme de porte-avions de nouvelle génération de la marine américaine.
• Février 2022 -Selon le rapport du Congressional Research Service sur les programmes Navy DDG-51 et DDG-1000 destructeurs, des destroyers de missiles guidés sont achetés dans le cadre du programme DDG-51 entre 2019-2022 en tant que conceptions de vol III. Ils sont équipés de radars avancés et de systèmes navals pour répondre aux exigences opérationnelles actuelles de la marine américaine jusqu'à l'approvisionnement du navire principal du programme DDG-X.
• Janvier 2022 -Selon l'Office d'exécution du programme américain, la marine américaine et la Garde côtière américaine ont envisagé leur future composition de navires, qui couvre les frégates, les destroyers, les navires amphibies, les navires de soutien logistique, les navires de surface et de sous-marins sans pilote, les connecteurs de mer à terre, l'artisanat de l'atterrissage, les coupeurs et les systèmes de combat intégrés. Cette évolution devrait stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Reporter la couverture

Le rapport de recherche propose une analyse approfondie de l'industrie. Il se concentre sur des facteurs critiques tels que les principaux fabricants, les catégories de produits et les applications communes de leurs services. Le rapport identifie également les tendances clés sur le marché américain et offre un aperçu des tendances du marché. En plus de ce qui précède, le rapport comprend de nombreux autres facteurs qui ont influencé les perspectives de croissance du marché ces dernières années.

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Rapport Portée et segmentation