Taille du marché du dispositif de charge unitaire, Partage et analyse d'impact Covid-19, par type de produit (conteneur LD 3, conteneur LD 6 et conteneur LD 11, conteneur M 1, palettes et autres), par application (transport aérien civil, transport aérien de cargaison et autres), par type de matériau (composite, métal et autres), par conteneur (conteneur normal, conteneur et autres) et prévision régionale, 2020-2027

La taille du marché mondial des dispositifs de charge unitaire était de 2,15 milliards USD en 2019 et devrait passer de 1,98 milliard USD en 2020 à 3,49 milliards USD en 2032 à un TCAC de 3,80% au cours de la période 2020-2032. L'Amérique du Nord a dominé le marché des appareils de charge unitaire avec une part de marché de 39,07% en 2019.

L'augmentation soudaine du TCAC est attribuable à la demande et à la croissance de ce marché, revenant aux niveaux pré-pandemiques une fois la pandémie terminée. L'impact mondial de Covid-19 a été sans précédent et stupéfiant, avec des dispositifs de charge unitaire témoignant d'un choc de demande négatif dans toutes les régions au milieu de la pandémie. Sur la base de notre analyse, le marché présentera une énorme baisse en 2020.

Un dispositif de chargement unitaire (ULD) est généralement une palette ou un conteneur principalement utilisé pour transporter des bagages de charge sur des avions à corps étroit et des avions à corps large. Les palettes ULD sont des feuilles avancées robustes d'aluminium et de jantes conçues pour verrouiller les bagages chargés. Un conteneur est une enceinte métallique principalement utilisée pour contenir un produit de fret utilisé dans l'emballage et l'expédition. Le chargement et le déchargement plus rapides des produits de cargaison, une meilleure protection contre les conditions météorologiques et une meilleure protection contre les dommages sont les principaux avantages de l'ULD.

Des perturbations significatives dans la chaîne d'approvisionnement entraînant une réduction des livraisons ULD au milieu de Covid-19

Selon le rapport International Bank for Reconstruction and Development (CBRD), en 2019, environ 4,2 milliards de passagers ont voyagé dans les airs à travers le monde. Cependant, après le post-19, une perturbation majeure de la chaîne d'approvisionnement a entraîné la baisse des ventes de l'ULD, ce qui a un impact négatif sur le marché. L'industrie aérospatiale dans plusieurs pays a subi une perte de revenus considérable en raison de la fermeture des unités de fabrication de dispositifs de charge unitaire en novembre 2019 à 2020. Selon un rapport de Bloomberg, en 2020, l'industrie aérospatiale américaine a perdu environ 195 milliards de dollars de valeur marchande.

Le marché en Amérique du Nord et en Europe devrait connaître le plus d'impact en raison du ralentissement de lagestion de la chaîne d'approvisionnementdes fabricants ULD. Les sociétés situées en Europe telles que Dokasch GmbH, Envirotainer AB et Nordisk Aviation Products As, ont décidé de reporter les activités opérationnelles de l'ULD en suivant les réglementations gouvernementales pendant le verrouillage national. Cela a considérablement retardé les livraisons de ULD. Cependant, plusieurs sociétés telles que Cargo Composites, CSAFE Global et ACL Airshop ont redémarré leur activité opérationnelle à partir d'août 2020 pour fournir de meilleures solutions ULD à travers le monde.

Instantané du marché des périphériques de chargement unitaire et points forts

Taille et prévisions du marché

• Taille du marché 2019: 2,15 milliards USD
• 2032 Taille du marché des prévisions: 3,49 milliards USD
• CAGR: 3,8% de 2020 à 2032

Part de marché

• Leader régional: L'Amérique du Nord a dominé avec 39,07% en 2019 en raison de la forte présence de fabricants ULD et des opérateurs de cargaison aérospatiale (par exemple, ACL Airshop, Cargo Composites, CSAFE Global).
• Régions émergentes: L'Asie-Pacifique prévoit de voir une croissance la plus rapide en raison de l'augmentation des opérations de fret et de l'expansion de l'aviation en Chine et en Inde.
• Applications clés: le segment du transport aérien civil entraîne l'utilisation; Le segment du transport aérien de la cargaison devrait se développer le plus rapidement avec une demande croissante de logistique de la chaîne du froid et de transport pharmaceutique.

Points forts du pays clé

• États-Unis: le plus grand marché ULD motivé par les grandes sociétés aérospatiales et logistiques; Adoption des ULD compatibles IoT améliorant le suivi et l'efficacité des marchandises.
• Chine: industrie du fret aérien en expansion rapide; forte demande de solutions ULD légères et composites pour améliorer la capacité de chargement.
• Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France): Adoption élevée de conteneurs froids pour les secteurs de la santé et du commerce électronique; Les principaux fabricants comme Dokasch GmbH et Envirotainer AB Dirige Innovation.
• Moyen-Orient et Afrique: croissance entraînée par l'expansion des pôles de cargaison aérienne aux EAU et en Arabie saoudite; Augmentation du besoin de ULD dans la logistique sensible à la température (pharmacie, périssables).

Dernières tendances

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Introduction de l'Internet des objets (IoT) pour propulser la croissance du marché

LeInternet des objets (IoT)La technologie fournit une infrastructure agile qui permettra aux sociétés de fret d'accélérer la vitesse des opérations de chargement et de déchargement des cargaisons. La mise en œuvre de l'IoT fournit un écosystème où les compagnies aériennes commerciales, les travailleurs d'équipage et les douanes peuvent travailler avec une plus grande efficacité. L'intégration des dispositifs de charge unitaire avec la technologie IoT a conduit à un travail efficace des systèmes de bagages et de fret. En outre, la localisation des bagages et des cargaisons affectés à l'ULD et de la fourniture d'une distribution ULD centralisée par le biais d'une connectivité GSM / Wi-Fi a conduit à l'adoption croissante de cette technologie avancée.

L'introduction de l'Internet des objets (IoT) avec la technologie ULD dans l'industrie de l'aviation augmente l'efficacité opérationnelle des services de transport de fret avec des frais généraux réduits qui favoriseront la croissance du marché.

Facteurs moteurs

La demande croissante de produits légers pour les opérations de fret pour faciliter la croissance

Un ULD léger est largement utilisé dans l'industrie aéronautique pour fournir le poids de tare le plus bas et les performances de force à poids la plus élevées par rapport à l'ULD conventionnel. L'ULD léger est conçu à partir du composite polymère avec une résistance plus élevée. Par exemple, Nordisk fabrique un ULD léger combiné avec des matériaux de haute qualité. L'ULD conçu par l'entreprise facilite la réduction de plus de 25% de poids du conteneur et augmente encore l'efficacité des opérations de fret conduisant à la forte demande de dispositifs de charge unitaire légers.

Une autre entreprise, Zodiac Aerospace, développe plusieurs gammes d'ULD à pont inférieur pour les compagnies aériennes commerciales. Ceci est largement utilisé dans des avions commerciaux tels que Boeing 747, Boeing 767 et Boeing 787 Dreamliner. L'adoption croissante de l'ULD légère dans l'industrie de l'aviation propulse la croissance du marché mondial des appareils de charge unitaire.

Adoption croissante de conteneurs froids pour alimenter la croissance du marché

Des conteneurs à froid technologiquement avancés sont utilisés pour transporter des biens sensibles à la température tels que les aliments périssables, les médicaments, les médicaments, le plasma sanguin et les vaccins. L'utilisation croissante de conteneurs froids pour transporter les marchandises sensibles à la température devrait augmenter le marché. La croissance du marché est en outre attribuée à la demande croissante de kits d'EPI et de médicaments en raison de la pandémie Covid-19. Selon les recherches internes de VRR, la logistique de la chaîne du froid a représenté plus de 25% de l'industrie des soins de santé en 2019. Les réglementations environnementales croissantes et la nécessité de services logistiques sensibles à la température technologiquement avancés sont susceptibles d'augmenter la croissance du marché.

Facteurs de contenus

Coût de maintenance élevé de l'ULD pour restreindre la croissance

Le coût élevé de la mise à niveau et de la maintenance associés au remplacement de l'ULD conventionnel entrave la croissance du marché. Le coût de maintenance élevé est lié au maintien d'une inspection régulière des opérations ULD pour assurer une convivialité optimale. Le coût de maintenance, de réparation et de refonte de ce dispositif à maintenance restreint la croissance du marché.

SEGMENTATION

Par analyse du type de produit

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Utilisation croissante du conteneur LD 3 dans des avions commerciaux pour augmenter la croissance

En fonction du type de produit, le marché comprend un conteneur LD 3, un conteneur LD 6 et un conteneur LD 11, un conteneur M 1, des palettes et autres.

Le segment des conteneurs LD 3 détenait une part dominante du marché en 2019. Ceci est attribué à la demande croissante de conteneurs LD 3 pour transporter des bagages chargés, des cargaisons et des marchandises sur des avions commerciaux tels que Boeing 747 et Boeing 767. Le LD 3 conteneur est un récipient de pont inférieur demi-largeur et peut porter un poids efficace de 82 kg jusqu'à un poids brut maximal pour 1,588888

Le conteneur LD 6 se compose de sangles de porte intégrées et peut transporter un poids tare de 230 kg à un poids brut maximum allant jusqu'à 3 175 kg. La croissance est due à l'adoption élevée de conteneurs LD 6 sur le pont de fret inférieur d'un large éventail d'avions.

Le récipient LD 11 est un récipient à maintien inférieur pleine largeur et peut transporter un poids de tare de 185 kg à un poids brut maximum allant jusqu'à 3 176 kg.

Le conteneur M1 est le conteneur du pont principal et peut porter un poids de tare de 350 kg. De plus, il peut transporter un poids brut maximal allant jusqu'à 6 804 kg.

La palette est profilée pour un récipient de main-d'œuvre et de pont principal et porte un poids de 91 kg. La palette peut transporter un poids brut maximal jusqu'à 3 175 kg.

L'autre segment se compose d'autres conteneurs tels que le conteneur LD 4, le conteneur LD7 et le conteneur LD 26.

Par analyse des applications

Le segment du transport aérien de fret devrait augmenter la croissance du marché

Sur la base de l'application, le marché est classé comme transport aérien civil, transport aérien de fret et autres.

Le segment du transport aérien civil devrait détenir la plus grande part du marché au cours de la période de prévision. Cette croissance est due à la demande croissante de dispositifs de charge unitaire pour charger un minimum de bagages de passagers dans l'avion commercial.

Le segment du transport aérien de cargaison devrait enregistrer un TCAC plus élevé au cours de la période de prévision. Dans le transport aérien de la cargaison, l'avion est conçu pour transporter les médicaments, les produits, les colis à la courbe à air, etc. L'utilisation croissante d'un récipient froid pour transporter les aliments emballés, les médicaments etvaccinsPendant l'ère pandémique, il est susceptible de conduire à une croissance des segments.

L'autre segment consiste en l'utilisation de l'ULD de l'industrie automobile pour les opérations de chargement des véhicules lourds et de l'industrie de la défense pour transporter des instruments lourds.

Par analyse de type de matériau

Adoption croissante de matériaux composites pour améliorer le rapport résistance / poids élevé pour propulser la croissance

Sur la base du type de matériau, le marché est segmenté en composite, en métal et autres.

Le segment composite devrait présenter un TCAC significatif au cours de la période de prévision. Cela est dû à l'adoption croissante decompositesdans l'ULD pour améliorer le rapport résistant / poids élevé des conteneurs. Le matériau composite est classé comme matériau polystrand et matériau Glasforms. Le matériau Polystrand se compose de composites thermoplastiques renforcés par la fibre qui sont durables et faciles à réparer le matériau de type. Le matériau GLASFORMS est utilisé pour améliorer le rapport résistance / poids du conteneur. Ce sont des matériaux composites thermiquement isolés avec des structures de panneaux intérieurs hybrides.

Le segment des métaux est susceptible de connaître une croissance considérable au cours des prochaines années. Cette croissance est attribuée à l'adoption croissante de métal d'aluminium des fabricants ULD pour concevoir des conteneurs non corrosifs. Un récipient en métal est conçu avec du métal en aluminium en raison de sa nature non magnétique, de sa nature non scolaire et d'un bon conducteur de chaleur et d'électricité. La structure principale est conçue à l'aide de feuilles d'aluminium. Les parois latérales du conteneur sont conçues avec des matériaux composites tels que Lexan.

L'autre segment se compose de fibres de base, de fil de filament et de matériau à jet adopté pour concevoir un conteneur léger.

Par analyse de type conteneur

Segment de conteneur à froid pour enregistrer un TCAC élevé

En termes de type de conteneur, le marché est segmenté en un récipient normal, un récipient froid et d'autres.

Le segment des conteneurs normaux devrait avoir une part dominante sur le marché au cours de la période de prévision. Cette croissance est attribuée à l'utilisation croissante d'un récipient normal pour transporter les produits secs généraux tels que les aliments emballés, les céréales, les papiers imprimés, les métaux et les produits agricoles. Les conteneurs normaux sont utilisés pour transporter des marchandises sèches à l'échelle mondiale.  

Le segment des conteneurs à froid devrait enregistrer un TCAC plus élevé au cours de la période de prévision. Cette croissance est attribuée à l'utilisation croissante de conteneurs froids de l'industrie des soins de santé pour transporter les vaccins corona par le transport aérien de fret. De plus, les conteneurs froids sont principalement utilisés pour transporter des marchandises sensibles à la température telles que les produits chimiques, les médicaments et emballésfruits de mer.

L'autre segment se compose de conteneurs à toit ouvert, de conteneurs de tunnel, de conteneurs à demi-hauteur et de conteneurs de décalage en vrac intermédiaires. La croissance du segment est attribuée à l'utilisation croissante de conteneurs de tunnel et de conteneurs à demi-hauteur de l'industrie du transport pour transporter des produits et des colis commerciaux.

Idées régionales

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L'Amérique du Nord était de 0,84 milliard USD en 2019. Ce marché en Amérique du Nord devrait dominer au cours de la période de prévision. Cette croissance est due à la présence d'acteurs clés aux États-Unis, comme ACL Airshop, Cargo Composites et Satco, Inc., entre autres. L'approvisionnement croissant de l'ULD et des technologies connexes aux États-Unis, au Canada et au Mexique devrait en outre contribuer à la croissance du marché de l'Amérique du Nord.

Le marché en Europe devrait présenter une croissance significative au cours de la période de prévision. Cette croissance est attribuée à l'augmentation de la demande de conteneurs froids de l'industrie du commerce électronique et des soins de santé dans des pays comme le Royaume-Uni, la France et l'Allemagne. L'industrie de l'aviation au Royaume-Uni adopte une solution de gestion de température avancée de conteneurs froids pour les applications de stockage. En outre, la forte demande de conteneurs légers en provenance de France est susceptible de propulser la croissance du marché.

L'Asie-Pacifique devrait enregistrer une croissance significative au cours de la période de prévision. Cette croissance est attribuée à la demande croissante de dispositifs de charge unitaire provenant des économies émergentes telles que la Chine et l'Inde pour les opérations aériennes. La hausse de l'industrie du transport aérien dans des pays comme la Chine et l'Inde a conduit à l'adoption croissante de ces appareils en Asie-Pacifique.

Le marché du reste du monde devrait afficher une croissance significative en raison de l'adoption croissante de la technologie IoT dans l'ULD d'Amérique latine et du Moyen-Orient et de l'Afrique.

Jouants clés de l'industrie

Les acteurs clés se concentrent principalement sur l'expansion des entreprises en signant des contrats et en introduisant de nouveaux produits

L'industrie ULD est fragmentée par la présence d'acteurs dominants détenant des parts de marché importantes. Les partenariats stratégiques, les fusions et acquisitions, les lancements de produits et les collaborations formés par les principales sociétés pour maintenir leur présence favoriseront la dynamique du marché dans les années à venir. En août 2019, OnAsset Intelligence, Inc. et Unilode Aviation Solutions ont signé un contrat pour fournir des services de gestion, de maintenance et de réparation de l'ULD. En août 2020, ACL Airshop et Sonoco Thermosafe ont signé un contrat pour gérer et réparer les conteneurs contrôlés par la température en vrac de Sonoco Thermosafe.

Liste des principales sociétés profilé:

• AIRSHOP ACL (les États-Unis)
• Groupe Brambles (Australie)
• Composites de cargaison (les États-Unis)
• CSAFE Global (les États-Unis)
• Dokasch GmbH (Allemagne)
• Envirotainer AB (Suède)
• Nordisk Aviation Products As (Norvège)
• Palnet GmbH Air Cargo Products (Allemagne)
• Satco, Inc. (les États-Unis)
• TransDigm Group Incorporated (les États-Unis)
• VRR Aviation (Pays-Bas)
• Zodiac Aerospace (France)

Développements clés de l'industrie:

• Août 2020 -La société de gestionnaire de cargaison DNATA a lancé des lecteurs de Bluetooth à basse énergie (BLE) technologiquement avancés pour permettre le suivi du transport de fret. Les lecteurs BLE sont utilisés pour capturer le mouvement des ULD. En utilisant cette technologie, les expéditions peuvent suivre les informations basées sur l'ULD et le capteur telles que le mouvement de l'ULD, la température de l'ULD et l'humidité du conteneur.
• Mai 2020- Unilode Aviation Solutions (UAS) et Air Canada ont signé un contrat de 7 ans pour fournir une solution de gestion ULD économique. UAS, un fournisseur spécialisé de ULD externalisé, fournira des solutions de gestion ULD pour numériser les systèmes de transport d'Air Canada.

Reporter la couverture

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Le rapport d'étude de marché des appareils de charge unitaire fournit une analyse structurée de l'industrie et se concentre principalement sur les aspects clés tels que les principaux acteurs du marché, le type de produit, le type de matériau, les applications, le type de conteneur et la présence industrielle de l'ULD et les principales tendances technologiques du marché ULD. En plus de cela, le rapport offre des faits saillants des développements clés de l'industrie. En outre, le rapport fournit plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché au cours des dernières années.

Rapport Portée et segmentation