グリーンタイヤ市場規模、シェア及びCOVID-19影響分析：サイズ別（15インチ、16インチ、17インチ、18インチ）、用途別（オンロード、オフロード）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）及び地域別予測、2020-2032年

世界のグリーントイヤー市場規模は2019年に247億9000万米ドルと評価され、2032年までに445億米ドルに達すると予測されており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.0％を示しています。欧州は2019年に32.31％のシェアで世界市場を支配しました。

分析に基づいて、グローバル市場は、2016年から2019年の平均前年比と比較して、2020年に-14.9％の成長率が低くなります。 Covid-19の世界的な影響は前例のない驚異的であり、緑のタイヤはパンデミックの中ですべての地域で需要に悪影響を及ぼしています。 CAGRの増加は、この市場の需要と成長に起因し、パンデミックが終了するとパンデミック以前のレベルに戻ります。

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グローバルグリーンタイヤ市場の概要

市場規模：

• 2019価値：2479億米ドル

• 2032予測価値：445億米ドル、2020年から2032年までのCAGR 5.0％

市場占有率：

• ヨーロッパは2019年に市場を支配し、世界株の32.31％を占め、801億米ドルの価値がありました。
• この地域は、強力な規制イニシアチブと環境的に持続可能な自動車コンポーネントに対する消費者の需要によって推進されて、リードを継続すると予測されています。

業界の傾向：

• 天然ゴム、シリカ、バイオベースの樹脂などの持続可能な原材料の採用の増加は、顕著な傾向です。
• 製造業者は、車両の燃費を改善し、CO₂排出を削減するために、低ローリング抵抗（LRR）技術にますます焦点を合わせています。
• Covid-19後の回復により、持続可能なモビリティと気候意識のある製品設計に新たに焦点を当てたため、グリーンタイヤの需要が加速しています。

運転要因：

• 政府の規制は、自動車の排出量の削減と燃料効率の向上に焦点を当てています。
• 電気自動車（EV）とハイブリッド車の生産の成長は、高効率タイヤの使用を促進しています。
• 環境への影響と燃料節約に関する消費者間の意識を高めることは、グリーンタイヤソリューションの採用を促進することです。
• OEMSとタイヤメーカーは、グリーンタイヤのパフォーマンスを向上させ、製品ポートフォリオを拡大するために、R＆Dに多額の投資を行っています。

自動車用タイヤは重要なコンポーネントであり、ホイールの下にある膨らんだ内側のチューブでリムを覆います。タイヤは道路のグリップを維持するのに役立ち、衝撃中にショックを吸収するために道路と車両の間に牽引力を提供します。タイヤは通常作られていますゴム。環境とエネルギーの問題に注意が高まっているため、タイヤメーカーは徐々に再生可能な原材料に向かって環境に優しいタイヤを製造しています。

緑色のタイヤは、シリカやシランなどの可塑剤を使用する可能性があります樹脂これは、雨の間に道路上の安全性を維持するトレッドブロックでしっかりと結合され、より多くのエネルギーを維持しながら、駆動抵抗と炭素排出量を削減します。タイヤのシリカは、さまざまな厳しい気象条件下でのタイヤの応答性とステアリング能力も大幅に改善します。これらのタイヤは、冷ややかな道路の牽引力を改善することも示されています。現在、これらの環境に優しい再生可能原料は、タイヤの耐久性が向上し、Retreadable施設とともに車両の全体的な重量を減らすことをもたらす材料の軽量を含む重要な利点により、従来のタイヤ材料よりも好まれています。その上、これらのタイヤは燃料効率が良く、ローリング抵抗にも役立ちます。世界のグリーンタイヤ市場は、予測期間中に急速な成長を経験すると予想されています。たとえば、Evonikは、顧客向けにシリカとシランのみを製造するゴム企業です。同社は、高度な環境に優しいタイヤを開発し、それらを世界で利用できるようにするための研究に焦点を当てています。

Covid-19パンデミックの中で瞬間的な没落を観察するグリーンタイヤ市場

世界中の荒れ狂うCovid-19パンデミックは、人々の生活だけでなく、世界の経済全体に大きな影響を与えたことにも劇的な影響を与えました。しかし、封鎖後、業界は徐々に損失に対処していますが、回復率は非常に遅いです。いくつかの業界と個人は、R＆Dのイノベーションに大規模な投資をするのではなく、損失を回復するための投資計画をシフトしています。さらに、個人は、パンデミックの中で車両の購入にあまり投資していません。これらのすべての問題は、最終的に自動車および輸送業界に大規模に影響を与えました。

車両の販売は、長期にわたる封鎖と投資予算の変化により、急激に減少しています。また、製造会社の輸入および輸出取引の混乱により、原材料価格が上昇し、その結果、自動車の生産能力が妨げられました。したがって、車両の販売の悪化は、コロナウイルスの中で市場を妨害すると予想されます。

最新のトレンド

エアレスタイヤの採用は、市場での前向きな傾向と見なされています

高度な技術の採用と環境に優しいタイヤの革新により、世界中の次世代のエアレスタイヤの開発が増加しました。エアレスタイヤは通常、内側のチューブと空気圧なしで走行し、金属複合スポークで作られた柔軟なリングは、その形状を維持するために強力な内側のハブに接続されています。エアレスタイヤは、主に高張力鋼ベルト、トレッド、スポーク、ハブで構成されています。これらのタイヤは、荷重運搬能力の向上、運転性能の向上、環境に優しい設計を提供し、エネルギーの損失を排除し、ローリング抵抗を低下させることにより、炭素排出量を削減する可能性があります。

消費者は、従来のタイヤと比較して、予備のタイヤ、簡単な穿刺修理、優れた生産性のためにそのようなタイヤに傾いています。また、Hankook Tire Group、Bridgestone Corporation、Michelin Groupなどの著名なメーカーは、車両用のエアレスタイヤのより信頼性の高いシームレスなデザインを開発するために厳密に取り組んでいます。

運転要因

市場の成長を促進するための厳しい政府規制

車両からの炭素排出率の増加は、深刻な環境問題につながります。車両は、化石燃料の広範な利用により、大気汚染への主要な多作な貢献者です。個々の車両は大量の排出量を生成しませんが、世界中の累積数の車両は非常に高くなっています。自動車用タイヤは、車両から放出される汚染物質の数を決定するという点で、車両の重要なコンポーネントの1つです。さまざまな国の政府は、自動車メーカーにいくつかの排出基準を課し、車両排出量の増加を削減しています。たとえば、ヨーロッパで販売されているすべてのタイヤは、必須のタイヤのラベル付けの対象となります。

欧州連合は、騒音レベル、燃料効率、湿潤表面ブレーキなどの主要な重要な基準に基づいて、タイヤの安全性と生態学的特性に関する明示的な情報を提供するタイヤエネルギーラベルを実装しました。これらの基準を示すタイヤにエンボス加工されたラベルは、大気汚染の削減、交通安全の向上、燃費の増加など、賢明な決定を顧客に支援することができます。タイヤは、3つの標準でAからG（最高から最悪）に分類されます。 「A」カテゴリの下のタイヤは、通常、「G」カテゴリの下のタイヤと比較して、ガソリンを約7.5％少なく消費します。 「A」カテゴリタイヤは、高速で湿った表面に非常に正確にブレーキをかけます。

グリーンタイヤ市場の成長を促進するためのタイヤのローリング抵抗が低い

車両のローリング抵抗は、炭素排出に重要な役割を果たします。ローリング抵抗が増加すると、摩擦を克服するのに必要なエネルギーも同時に増加し、それにより、より多くの汚染物質の放出につながります。これにより、車両の種類の全体的な重量を減らすことができ、それにより燃料を消費することが少なくなります。緑色のタイヤの開発により、消費が改善されますガソリンローリング抵抗を減らすため。ローリング抵抗は、タイヤが路面と接触して変形するのに必要なエネルギーを上昇させます。その上、ローリング抵抗を減らすために、タイヤ構造、トレッドパターン、およびゴム化合物の間の複合関係の包括的な制御が必要です。ローリング抵抗は、乗用車の燃料消費量の約10〜15％を占めていますが、それにもかかわらず、割合は大型車両の燃料消費量の30％に増加する可能性があります。したがって、タイヤの回転抵抗を改善するための需要の高まりは、グローバルなグリーンタイヤの成長を促進しています。 

抑制要因 

市場の成長を抑制するための発展途上国の意識の欠如

技術的ノウハウの不足とこれらのタイヤの開発に関する認識の欠如は、市場の成長を妨げる可能性のある主要な要因です。さらに、グリーンタイヤの製造に関与するエンジニアリングは、それに関連するコストとともに、市場の成長を遅らせるか遅らせる可能性があります。

セグメンテーション

サイズタイプ分析による

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15インチタイヤセグメントが市場を支配しています

タイヤサイズのタイプに基づいて、市場は15インチ、16インチ、17インチ、18インチにセグメント化されています。 15インチのセグメントは、世界市場で最大のシェアを保持しています。また、自動車メーカーによる16インチのタイヤの採用が増加するため、16インチのタイヤは、グリーンタイヤ市場予測期間にわたって大幅な成長を目撃すると予想されています。多数の乗用車は、通常、リムサイズが大きい革新的に設計されたホイールの採用が急速に増加するため、15インチのタイヤで構成されています。

Bridgestone、Hankook、Continental、Goodyearなどの著名なタイヤメーカーは、タイヤの高度な原料を開発および革新して、ローリング抵抗を改善し、燃料効率を高め、騒音レベルを最小化するための研究方法論に高い割合を投資しています。企業は、世界中の膨大な数の車のために、オンロード車用の緑色のタイヤを開発しています。したがって、炭素排出を削減し、燃料を節約するために、15インチのタイプは顧客に大いに好まれます。

アプリケーションタイプ分析による

オンロードセグメントは、最大の市場シェアを保持することが期待されています

アプリケーションタイプに基づいて、市場はオンロードおよびオフロードにセグメント化されています。オンロードセグメントは、グローバル市場で最大のシェアを占めています。オンロードセグメントは、主に乗用車と軽い商用車で構成されています。オンロード車両セグメントは、世界中の売り上げと生産の増加により、市場の急速な成長を目撃しています。また、都市化の拡大、生活水準の改善、人々の購買力の上昇は、路面車両市場を推進している主な要因のいくつかです。また、製造業者と顧客の間で燃料消費量を削減することの高い炭素排出率と緊急性により、環境への懸念が高まっているため、環境に優しい車両と車両成分の採用に向けています。

著名なメーカーは、車両の走行距離を改善し、最終的に車両の全体的なコストを削減するために、タイヤの革新的な糸の設計と低いローリング抵抗の開発にも注力しています。したがって、これらすべての要因は、路上車両セグメントの市場の成長を促進しています。

販売チャネルタイプ分析による

OEMセグメントは、主要な市場シェアを保持すると予想されています

販売チャネルに基づいて、市場はさらにOEMとアフターマーケットにセグメント化されています。 OEMセグメントは、環境および安全性の問題が増加するため、量と価値の観点から世界市場の主要なシェアを保持しています。 OEM企業は、環境に優しい、軽量で耐久性のあるタイヤを革新するための研究に投資しており、車両汚染物質の増加率を制御し、燃料の消費を削減しています。たとえば、2019年、Kansai UniversityとSumitomo Rubber Industries Ltdは、車両のタイヤが回転しているときに電気エネルギーを生成できる高度な技術を導入しました。タイヤは、静電気の蓄積（摩擦充電とも呼ばれます）を利用して、タイヤの回転からエネルギーを生成します。

アフターマーケットセグメントはまた、グローバル市場で大きなシェアを保持しており、今後数年間でさらに推進することが期待されています。既存の車両所有者と自動車メーカーの清潔で緑の環境への傾向の増加と、燃料効率の高い需要は、アフターマーケットセグメントを推進することが期待される主要な要因です。また、タイヤを作るための技術の進歩、再生可能原料の使用は、アフターマーケットのグリーンタイヤセグメントを促進しています。

地域の洞察

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ヨーロッパの市場規模は2019年に81億米ドルでした。この地域は、炭素排出量を削減し、環境に優しい車両と車両コンポーネントを促進するために政府の規制の厳格さの増加により、世界市場で支配を抱えています。緑のタイヤは、1990年にヨーロッパで始まりました。1990年には、タイヤトレッドを作るためのシランとシリカの使用が市場の基盤を築きました。これらのタイヤは、ローリング抵抗の減少に役立つため、ヨーロッパではエネルギータイヤとも呼ばれます。したがって、すべてのヨーロッパのタイヤメーカーとサプライヤーに関する限り、緑のタイヤの市場はこの地域のすべての注目を集めています。この地域には厳密な排出基準（Euro VI）があるため、主要な自動車メーカーによって選択された自動車部品サプライヤーは、これらの基準を満たすのに役立ちます。

タイヤは、排出量を削減し、優れた燃費を提供する重要な側面です。また、著名なタイヤメーカーと自動車会社が集まり、次世代の環境に優しいタイヤを開発しています。さらに、欧州委員会は、2020年以降の二酸化炭素排出基準を乗用車用に策定しています。商用車これは、最終的に、この地域のOEMおよびアフターマーケットで環境に優しいタイヤの採用を促進することが期待されています。たとえば、2019年に、ミシュランとゼネラルモーターズは、従来の空気圧タイヤとホイールを置き換えるように設計された新しいホイールプロトタイプを開発するためのパートナーシップを確立しました。ミシュランアップからの再生可能材料は、廃棄されたタイヤの数を減らし、それによりタイヤの生産に使用される原材料とエネルギー全体を減らします。

北米はまた、自動車にグリーンカーテクノロジーを急速に統合しています。これとは別に、インフラストラクチャプロジェクトの数が増え、交換タイヤの需要の増加がこの市場の成長を促進しています。さらに、建設および農業目的のための車両艦隊の拡大は、今後数年間で引き続き需要を高め続けます。

さらに、アジア太平洋地域のダイナミックな自動車産業は、今後数年間で中国、日本、インドなどの国で市場を推進することが期待されています。この地域は、ポリエステル製品の大量生産能力、原材料の入手可能性、および確立された流通チャネルにより、グリーンタイヤビジネスに幅広い市場スペースを提供します。中国自動車製造業者協会によると、この国は2020年に3,000万台の乗用車を製造し、2025年末までに最大3,500万台の上昇と推定されています。 

中東やアフリカ諸国を含む他の地域も、さまざまな著名な企業がこれらの国に投資して事業を拡大し、遠隔地をターゲットにすることを計画しているため、市場で安定した成長率を示しています。

主要業界のプレーヤー

グッドイヤータイヤ＆ラバーカンパニーはです市場のキープレーヤー

グローバル市場の著名なタイヤメーカーには、グッドイヤー、ミシュラン、コンチネンタル、ブリデステンゲンなどがあります。グッドイヤーは、世界最大のタイヤ企業の1つであり、オートバイ、乗用車、商用車、レーシングカー、エアプーン向けの高度で高品質のタイヤを製造するため、世界市場で最も有名なブランド名の1つです。同社は、世界中の消費者に革新的なテクノロジー、全天候型の信頼性、高品質、手頃な価格のタイヤなど、幅広いタイヤを生産しています。 Goodyearによって導入された接続されたタイヤテクノロジーは、車のタイヤの停止距離と着用を30％削減するのに役立ちます。タイヤ由来のデータを記録し、負荷、摩耗、温度、道路状況をリアルタイムで記録できるインテリジェントタイヤシステムを使用しているため、タイヤがこれらの評価に応答し、それに応じてパフォーマンスを最適化できます。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• ミシュラン（クレルモント・フェランド、フランス）
• Bridgestone Corporation（東京、日本）
• グッドイヤータイヤ＆ラバーカンパニー（オハイオ州、米国）
• 大陸AG（ドイツ、ハノーバー）
• Hankook Tire＆Technology Co. Ltd.（Seongnam-Si、韓国）
• Pirelli＆C。S.P.A.（ミラノ、イタリア）
• Cheng Shin RubberInd。Co.Ltd.（台湾、ROC）
• ヨコハマラバーCo。、Ltd。 （東京、日本）

主要な業界開発：

• 2020年3月 - グッドイヤーは、タイヤで初めての自己再生コンセプトを発表します。Goodyearは、タイヤの寿命を拡大し、さまざまな気象条件に非常に適応できるようにするために、自己責任のあるデザインを導入しています。グッドイヤーリチャージは、液体で満たされたカプセルで補充できるトレッドを使用するタイヤの最新のコンセプトです。トレッドゴムは複数の有機材料で作られており、クモのシルクベースの繊維で強化されています。
• 2020年6月 - Bridgestoneが次世代のFirestone Destination LE3タイヤを発売します。Bridgestoneは、クロスオーバーユーティリティ車両、SUV、および軽量の商用車用に特別に設計された、まったく新しいFirestoneの宛先LE3タイヤを発売します。 Firestoneの目的地LE3は、安全性を向上させ、雨と雪の中の車両の性能を最適化するために設計されています。タイヤの特別に設計されたトレッドパターンは、水を通り抜けて、滑るリスクを低下させます。さらに、トレッドの完全な深さの3Dスパイクは、雪の状態での車両の性能を向上させます。

報告報告

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