パワーテールゲパワーテールゲートシステム市場規模、シェア及び業界分析：推進方式別（内燃機関と電気式）、構成部品別（電動モーター、制御モジュール、センサー、ワイヤーハーネス、ストラット／ショックアブソーバー、ドアロック、その他）、車種別（セダン、SUV、バン）、地域別予測（2024-2032年）ートシステムの市場規模、シェア＆業界分析、推進（氷と電気）、コンポーネント（電動モーター、コントロールモジュール、センサー、ワイヤーハーネス、ストラット/ショック、ドアロックなど）、車両タイプ（セダン、SUV、およびVAN）、および地域予測、2024-2032

世界のパワーテールゲートシステム市場規模は2023年に30億9000万米ドルと評価され、2024年の32億9000万米ドルから2032年までに64億1000万米ドルへ成長し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）8.7%を示すと予測されています。北米は2023年に43.68%のシェアでパワーテールゲートシステム市場を支配しました。米国におけるパワーテールゲートシステム市場は大幅に成長し、2032年までに推定228万米ドルに達すると予測されている。

自動車向けパワーテールゲートシステムは、センサーと制御ユニットを組み込んだ電動モーターにより車両テールゲートの開閉操作を自動化し、ハンズフリーまたはリモート操作を実現することでユーザーの利便性を向上させます。これらのシステムには障害物検知機能、挟み込み防止機能、プログラム可能な高さ調整機能が搭載されることが多く、主に車両の荷室へのアクセスを効率化し、運転者や乗客の荷物の積み下ろしを容易にすることを目的としています。

電気自動車の普及拡大に伴い、これらの車両にはパワーテールゲート（リフトゲート）システムを含む先進機能が主に装備されている。予測期間中、消費者の車両向け利便性機能への需要増加が市場需要を牽引する見込みである。

パワーテールゲートシステム市場を含む自動車セクターは、COVID-19パンデミックの打撃を強く受けた。グローバルサプライチェーンの混乱により、自動車部品、特にパワーテールゲートまたはリフトゲートシステムの生産・納入が遅延した。工場閉鎖、移動制限、労働力不足により、パワーテールゲートシステム全体の需要が減少した。自動車メーカーは生産を縮小するか、ロックダウン措置に従うために一時的に施設を閉鎖せざるを得ず、これがパワーテールゲートシステム市場シェアに直接影響を与えた。

日本のパワーテールゲートシステム市場インサイト

日本では、利便性向上と快適性を重視した自動車機能への需要が増える中、パワーテールゲートシステムの採用が進んでいます。ハンズフリー操作や高度なセンサー技術を活用したスマート機能は、ユーザー体験の向上と安全性の確保に寄与し、幅広い車種での導入が加速しています。グローバル市場が発展する中、日本の自動車メーカーにとっては、精密制御技術と高品質設計を融合し、付加価値の高い次世代車両の開発につなげる絶好の機会となっています。

パワーテールゲートシステム市場の動向

電気自動車およびハイブリッド車のトレンドが上昇中

電気自動車およびハイブリッド車の普及拡大は、複数の側面からパワーテールゲートシステム市場の成長に多大な影響を与えています。主に、これらの車両は先進的な機能や技術を重視する消費者にアピールしており、パワーテールゲート開閉システムは、利便性と機能性の向上というこのトレンドに沿ったものです。さらに、電気自動車およびハイブリッド車に共通する革新的な駆動系技術と広々とした後部荷室は、パワーテールゲートの設置に理想的な条件を提供している。

電気自動車やハイブリッド車特有の静粛性と滑らかな走行性能は、パワーリフトゲートシステムのシームレスな機能性と相まって、プレミアムなユーザー体験を創出します。さらに、これらの車両に付随する環境意識は、パワーバックドアシステムの持続可能性という側面とも共鳴します。メーカーは軽量素材、省エネルギー設計、環境に配慮した部品をこれらのシステムに組み込み、環境意識の高い消費者層にアピールしています。

環境持続可能なソリューションを提供することで、メーカーはハイブリッド車・電気自動車への需要増加を活かし、市場の普及をさらに促進できます。国際エネルギー機関（IEA）によれば、電気自動車の販売台数は2024年も堅調に推移し、年末までに約1,700万台の販売が見込まれています。第1四半期の販売台数は2023年同期比で約25％増加し、持続的な成長を示しています。

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パワーテールゲートシステム市場の成長要因

ボルボ・カーズがパワーテールゲートシステムを標準装備として提供

パワーテールゲートシステム市場は、テールゲート操作の自動化によりユーザーに利便性と快適性を提供することで、大幅な成長が見込まれています。特に荷物の積み下ろしを頻繁に行うユーザーにとって魅力的なこれらのシステムは、ハンズフリーやリモコン操作オプションにより、車両の荷室へのアクセスを簡素化します。消費者が車両の利便性機能をますます重視するにつれ、市場への需要が高まっています。

挟み込み防止機能や障害物検知などの安全・セキュリティ機能も市場拡大を後押ししている。これらの機能は事故を防止し、歩行者や物体に対する安全性を高める。リモート操作機能は盗難リスクを軽減し、消費者が求める車両安全性のニーズに沿っている。例えば、ホンダの2022年式CR-Vモデルには、衝突防止やプログラム可能な高さ調整といった安全機能を備えた、楽な荷物の積み降ろしが可能なリモート操作式パワーテールゲートが採用されている。こうしたパワーテールゲートシステムの市場動向を受け、ボルボ車に見られるように、主要自動車メーカーはパワーテールゲートシステムを標準装備として統合する動きを加速させている。

抑制要因

修理コストの高さとシステムの複雑さが製品導入を阻害

複雑性と信頼性の問題は、市場拡大の大きな障壁となっている。手動式と比較して複雑化したこれらのシステムには、センサー、モーター、制御モジュールなどの部品が増加し、技術的な故障リスクが高まっている。これにより消費者は、このシステムが故障しやすい、あるいは修理費が高額になる可能性があると認識し、信頼性が損なわれる。

さらに、これらのシステムの信頼性はユーザーの安全にとって不可欠である。故障は事故や負傷につながり、メーカーに法的責任や悪評をもたらす可能性がある。その結果、消費者は手動式の方が信頼性が高いと判断した場合、パワーリフトゲートシステム搭載車への投資を躊躇する可能性がある。2023年5月、ジープはリアリフトゲートからの水漏れによる電気系統のショートと火災の危険性から、2014年～2016年式チェロキーSUV13万2000台以上をリコールした。

パワーテールゲートシステム市場セグメント分析

推進方式別分析

EV普及拡大が電動セグメント需要を牽引

推進方式に基づき分類すると、市場は内燃機関（ICE）と電気式に区分される。

電気式セグメントは予測期間中、最も高いCAGRで成長すると見込まれる。世界的な電気自動車（電気自動車の世界的な普及と採用拡大が、EV専用に設計されたアクセサリーや改良部品の需要を牽引している。より多くの消費者が電気駆動へ移行するにつれ、これらの車両の特定のニーズに対応するために設計されたパワーバックドアシステムを含むアクセサリー市場が拡大している。

2025年時点で内燃機関（ICE）セグメントが69.89%の市場シェアを占め、圧倒的な優位性を維持している。電気自動車の台頭にもかかわらず、市場の大部分は依然として内燃機関を搭載した従来型車両を好む。こうした消費者は、パワーリフトゲートシステムを含む車両用改良品やアクセサリーを求める傾向が強い。2024年型ホンダ・パスポートは中型SUVに分類され、V型6気筒エンジンを搭載している。このモデルはパワーテールゲートを特徴としており、多様なパスポート購入者に合わせた便利な操作性を提供します。ユーザーはスマートエントリーキーを使用して最大50フィート（約15メートル）離れた場所から、または運転席やテールゲートに配置されたボタンで遠隔操作が可能です。

部品別分析

スマート機能の統合がセンサー分野の需要を促進

構成部品別に見ると、市場には電動モーター、制御モジュール、センサー、ワイヤーハーネス、ストラット/ショック、ドアロックなどが含まれます。

予測期間中、センサーセグメントが最も急速に成長すると見込まれています。センサーは、ハンズフリー操作、足元センサー、自動閉機能など、テールゲートの自動開閉システムへのスマート機能統合を可能にします。これらの機能はユーザーの利便性を高め、市場における車両の差別化を促進し、センサー部品の採用拡大につながっています。2023年10月、アウディはe-tron GTの2023年モデルを発表し、Huf Huelsbeck & Fuerst GmbH & Co. KGが開発したキックセンサーを組み込んだ電動テールゲートシステムを披露した。

部品別では電動モーターセグメントが最大の市場シェア27.1%を占め 。2025年には0.98億米ドル規模に達すると予測される。効率性、出力密度、コスト効率の向上を含む電動モーター技術の継続的な進歩により、電動モーターはパワーリフトゲートシステムへの採用がより魅力的になっている。これらの進歩は、従来型システムと比較した電動モーター搭載システムの競争力向上に寄与している。

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車種別分析

高級SUVコンセプトがSUVセグメント成長を牽引

車種別では、セダン、SUV、バンが市場を構成する。

車種別ではSUVセグメントが最大の市場シェアを占めると予測される。特に高級SUVセグメントは、消費者が車両にプレミアム機能や先進技術を求めやすい世界各地域で顕著な存在感を示す。パワーテールゲートシステムは高級SUVモデルに広く採用されており、このセグメントにおける同システム需要の拡大に寄与している。

2023年6月、ホンダはパワーリフトゲートを搭載した2024年式ホンダCRVを発売し、多様な購入者層に便利な操作性を提供した。主な機能には、最大50フィート（約15m）離れた場所からのリモート操作、一時停止・保持機能、プログラム可能な高さ調整が含まれる。電動モーターがテールゲートを昇降させ、荷物の運搬を支援する。特に小柄な方や高齢者にとって、閉める動作が容易である。操作方法としては、運転席のボタンやテールゲート本体に設置されたボタンが利用可能です。

予測期間中、バンセグメントは最も高いCAGR（年平均成長率）で成長すると見込まれています。障害物検知や挟み込み防止技術などの機能を備えたパワーテールゲートシステムは、商用・乗用を問わずバンの安全性や人間工学的設計を向上させます。これらの機能は荷物の積み下ろし作業中の事故や負傷リスクを低減し、パワーリフトゲートシステム搭載バンを世界中の消費者にとってより魅力的なものにしています。

地域別インサイト

地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域を対象に市場調査を実施しています。

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アジア太平洋地域の急速な経済成長が地域市場の拡大を牽引

アジア太平洋地域は予測期間中に10.1%という最速のCAGRで成長すると見込まれています。同地域では急速な経済拡大と発展が進んでおり、可処分所得水準と自動車所有率の上昇につながっています。日本のパワーテールゲートシステム市場は、2025年に推定9億米ドル規模に達すると予測されています。消費者が先進機能や利便性オプションを備えた車両を求めるにつれ、市場需要は高まっている。2023年9月、フォルクスワーゲンはインド市場向けにフォルクスワーゲン・ティグアンの導入を発表。同車にはエドシャ・ホールディングGmbHが開発したパワーストラットを搭載した先進パワーテールゲートシステムが採用されている。中国市場は10.4%の安定したCAGRで成長すると予測される。

北米市場は2023年に13億5000万米ドル規模で市場を牽引している。北米自動車市場においてSUVとクロスオーバーは主要かつ広く支持される車種カテゴリーとして君臨し、総販売台数の相当なシェアを占めている。これらの人気セグメントでは、パワーリフトゲートまたはテールゲートシステムが標準装備またはオプションアップグレードとして多数のSUV・クロスオーバーモデルに普及している。パワーテールゲート／リフトゲートシステムのこの広範な普及と統合は、同地域における採用と使用を大幅に促進しており、車両に利便性と機能性の向上を求める購入者の嗜好と需要を反映している。

欧州は2023年に大きな市場シェアを占めた。欧州の消費者は、最高級の職人技、最先端の機能、画期的な技術で知られるプレミアム車両への顕著な志向を示している。年平均成長率（CAGR）は9.2%である。この選り好みが厳しい層において、パワーテールゲートシステムは一般的な装備として普及しており、様々な高級車やプレミアムモデルで標準装備またはオプション装備として頻繁に提供されている。この普及が、欧州自動車市場における同システムの採用と統合を大きく推進している。

ラテンアメリカや中東・アフリカを含むその他の地域では、それぞれ著しい経済成長と産業発展が進行中である。これらの地域における可処分所得の急増と自動車所有率の同時上昇に伴い、パワーリフトゲートシステムなどの高度な機能を備えた自動車への需要も比例して増加しています。こうした車両の快適性向上に対する消費者の需要の高まりは、従来の主要市場以外の多様な地域における自動車市場での本システムの重要性と採用拡大を裏付けています。

パワーテールゲートシステム市場における主要企業一覧

主要市場プレイヤーとOEMメーカーの協業が市場競争力を促進

主要企業は、個々の車種モデルに適合する精密な仕様を満たすパワーテールゲートシステムを設計・開発・供給するため、自動車メーカー（OEM）と緊密に連携している。自動車用テールゲートシステム部品の設計面および技術面における革新の追求は、市場動向への適応と業界内競争力の強化に向けた協調的取り組みに後押しされ、勢いを増している。

特に、Brose Fahrzeugteile SE & Co.は2023年に革新的な取り組みを通じて顕著な市場シェアを獲得し、世界のパワーテールゲートシステム市場に大きな影響を与えた。業界全体では、主要企業は市場での存在感と事業基盤の拡大を目指す戦略的イニシアチブの一環として、OEM自動車メーカーとのより深いパートナーシップ構築を積極的に模索している。

主要企業プロファイル一覧：

• Brose Fahrzeugteile SE & Co. (ドイツ)
• アイシン精機株式会社（日本）
• Huf Huelsbeck & Fuerst GmbH & Co. KG (ドイツ)
• インテバ・プロダクツ (米国)
• スタビラス株式会社 (ドイツ)
• Continental AG (ドイツ)
• WINBO-Dongjian Automotive Technology Co., Ltd (中国)
• エドシャ・ホールディングGmbH（ドイツ）
• ストラテック・セキュリティ・コーポレーション（米国）
• Multimatic, Inc. (米国)

業界の主な動向:

• 2024年2月： アイシン・カナダはストラトフォード工場の拡張計画を発表。サンルーフ、ドアフレーム、パワーバックドア、モールディング、シート部品の生産で知られる同施設は大幅な拡張を実施し、135,000平方フィートの新規製造・オフィススペースを追加した。
• 2023年12月： 中国の主要自動車メーカーであるJACモーターズは、UAEでMIS構造に基づいて開発されたフラッグシップモデル「JS6」SUVを発売した。ドライブモード選択（エコ/コンフォート/スポーツ）、プッシュボタンスタート付きスマートキー、安全性を高めるオートホールドなどのプレミアム機能を導入。フラッグシップモデルは、ワイヤレス充電や、フットセンサーでシームレスに操作できる電動テールゲートを搭載し、コネクテッドで便利かつインテリジェントな運転体験へのJS6の取り組みを体現している。
• 2023年1月：スタビラスは2022年12月31日締めの2023年度第1四半期において、自動車向けパワーアイズ部門と産業用部門の堅調な成長を報告し、大幅な収益増加を記録しました。
• 2022年11月： Hufは特許取得の「Huf Light Touch Emblem」を発表。従来のアクセスソリューションと比較し、自動車メーカーに複数の利点を提供します。薄型設計により車両への多様な設置が可能で、特に電気自動車のモダンなデザイントレンドにシームレスに統合されます。さらに形状・サイズ・表面仕上げをメーカーの要望に合わせてカスタマイズ可能。このエンブレムは特に電気自動車のリアアクセスやフロントトランク開閉に需要が高い。機械部品を排除した設計により、様々な気象条件下での耐久性と信頼性を確保している。
• 2022年6月：フォルクスワーゲンは完全電動バン「フォルクスワーゲン ID.バズ」の生産を開始した。この車両にはコンチネンタルAG製のパワーテールゲートモジュールが搭載されている。フォルクスワーゲンは今年約15,000台を生産する計画で、全量が欧州市場向けとなる。米国でのデビューは2024年を予定している。欧州仕様のVW ID. Buzz電気ミニバンの生産はドイツ・ハノーバーで開始される。

レポート内容

本市場レポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品/サービスの種類、製品の主要用途などの重要な側面に焦点を当てています。さらに、市場機会に関する洞察を提供し、主要な業界動向を強調しています。上記の要因に加え、本レポートは近年における市場成長に寄与した複数の要因を網羅しています。

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