自動車用ドアヒンジ市場規模、シェアおよび業界分析、車両タイプ別（乗用車および商用車）、材料別（スチール、アルミニウム、その他）、販売チャネル別（OEMおよびアフターマーケット）、用途別（フロントドアヒンジ、リア）ドア ヒンジ、テールゲート ヒンジ、ボンネット ヒンジ）、ヒンジ タイプ別（バット ヒンジ、ラッチ ヒンジ、マルチリーフ ヒンジ、ストラップ ヒンジ）、および地域予測、2024 ～ 2032

世界の自動車用ドアヒンジ市場規模は、2023 年に 121 億 4,000 万米ドルと推定されています。市場は 2024 年の 132 億 5,000 万米ドルから 2032 年までに 288 億 3,000 万米ドルに成長すると予想されており、予測期間中に 10.2% の CAGR を示します。< /p>

自動車用ヒンジは、トランクやテールゲート、ドア、ボンネット、燃料キャップなどの自動車部品を車体に接続する電動ベアリングです。自動車のドア ヒンジを使用すると、ドアやボンネットを車体に対して一定の角度で開くなど、さまざまな操作が可能になります。自動車ドアヒンジによって接続された 2 台の自動車機械は、固定された回転軸の周りを相対的に回転します。この市場には、乗用車、バン、商用車などの車両用に設計されたさまざまなドア ヒンジの製造、販売、流通が含まれています。世界市場は、自動車の生産と販売の増加により持続的に成長すると予想されています。

自動車メーカーは、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる乗用車および商用車の需要の減少に対応して、生産を削減または一時的に停止しました。これにより、新車に使用されるドアヒンジの需要が減少しました。パンデミックによる経済的課題も個人消費を減らし、自動車販売に影響を与えた。この要因は、車両ドア ヒンジの需要に悪影響を及ぼしました。

自動車ドアヒンジ市場動向

市場の成長を促進する次世代自動車への軽量素材の統合

自動車市場関係者が次世代自動車の総重量を削減することに重点を置いているため、軽量素材で作られた自動車コンポーネントを組み合わせる需要がさらに高まっています。ほぼ同等の耐久性と安全性を実現する軽量素材を組み合わせると、速度の向上、機敏性の向上、燃料効率の向上などの追加の利点が得られます。車両の移動に必要な電力強度が減少し、結果的に二酸化炭素排出量が削減され、最終的には持続可能性に貢献します。

アルミニウム ヒンジは、力に耐える高い耐久性と高い耐久性により、製品寿命を延ばします。さらに、アルミニウムには低コスト、高い防錆性、軽量といった利点があり、自動車のドアヒンジに非常に適しています。たとえば、2023 年にメルセデスベンツは、ドイツで製造されヨーロッパ全土で販売されている E クラスおよび 7 シリーズ モデルのドア ヒンジの供給先として Edscha Holding GmbH を選択しました。同様に、Edscha Holding GmbH は 2022 年と 2021 年に、ドイツで製造し、アウディの A3 モデルと BMW の i4 および iX モデルに自動車ドア ヒンジを納入しました。したがって、世界中の主要な OEM プレーヤーが車両の効率と安全性の向上に注力しているため、ドア ヒンジに高強度で軽量な材料を導入することで、自動車ドア ヒンジの市場が形成されると予想されます。

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自動車ドアヒンジ市場の成長要因

市場の成長を促進するために電気自動車の生産と販売が急増

自動車のドア ヒンジは、自動車にとって非常に重要なコンポーネントです。ドア ヒンジを使用すると、車両 (乗用車および商用車) を開閉したり、車両に固定したりできます。ヒンジは、ドアがフレームに取り付けられる場所にあります。したがって、電気自動車の生産と販売の着実な成長は、高品質のドア ヒンジの需要に影響を与えています。

さらに、電気自動車のモデルとタイプの拡大と、多様な消費者の需要に応えるための技術的に先進的なバッテリーシステムの採用により、ドアヒンジの採用が促進され、自動車ドアヒンジ市場の成長が加速すると予想されています。たとえば、2023 年 2 月、BYD はヨーロッパのネットワークに新しいディーラー企業 2 社を追加しました。 Motor Distributors Ltd (MDL) はアイルランドで活動しており、ダブリンやコークなどの一部の場所で BYD モデルを提供する予定です。 BYD はすでにノルウェーで提携しており、RSA はフィンランドとアイスランドで中国製 EV を販売するディーラーです。

抑制要因

原材料の入手不足と価格変動が市場の成長を抑制する可能性がある

ドアのヒンジは、スチール、アルミニウム、真鍮、青銅など、さまざまな素材で作られています。スチール、アルミニウム、特殊合金などの原材料価格の変動は、自動車ドアの全体的な生産コストに大きな影響を与える可能性があります。したがって、材料コストの変動により、メーカーは市場で競争力のある価格を維持するのに苦労しており、その結果、自動車メーカーやアフターマーケットにおけるドア ヒンジの需要が減少しています。

ヒンジは、他の模造自動車部品と比較して、その強度と堅牢な設計により、交換サイクルが長くなります。したがって、材料コストの変動によるコスト変動は、顧客がドアヒンジの購入を遅らせる影響を及ぼし、今後数年間の市場の成長を大幅に抑制します。さらに、OEM/メーカーは、材料コスト上昇の影響を軽減するために、材料の代替または低品質の代替品を検討する場合があります。これは自動車ドアの品質と安全性に影響を与え、消費者の不満や定期的な問題につながる可能性があります。これにより、予測期間中の市場の成長が妨げられる可能性があります。

自動車ドアヒンジ市場セグメンテーション分析

車両タイプ別の分析

電気自動車の生産に伴う好ましい傾向が乗用車セグメントの成長を促進

車両の種類によって、市場は乗用車と商用車に分けられます。

乗用車セグメントは自動車用ドア ヒンジ市場で最も高いシェアを保持しており、予測期間中は優位に立つと予想されます。このセグメントの成長は、世界的に内燃機関 (ICE) や電気自動車 (EV) を含む乗用車の需要が増加していることに起因しています。

商用車セグメントは 2 番目に大きな市場シェアを保持しています。商用車には複数のドアがあることが多く、頑丈なドア ヒンジが必要になる場合があり、予測期間中の持続可能な市場の成長に貢献します。

材料分析による

コスト効率の向上により鉄鋼セグメントの成長を促進

材質に基づいて、市場はスチール、アルミニウム、その他に分類されます。

鉄鋼セグメントは世界で最高の市場シェアを保持しています。この鋼材は、安全性、コスト効率、および製造上の適合性を提供します。材料の堅牢性により、特に衝突や衝突の際にしっかりと取り付けられるため、自動車ドアの安全性が高まります。メーカーは主に乗用車の安全性に重点を置いています。したがって、安全性への懸念の進展が、予測期間中の市場の成長を促進します。

アルミニウム素材セグメントは、2023 年に 2 番目に大きな市場シェアを獲得しました。アルミニウム ヒンジは他のタイプよりも軽量であり、軽量車両とリサイクル部品に対する需要の増加がこのセグメントの成長を促進します。

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販売チャネル別分析

OEM セグメントの成長を促進する乗用車および商用車の採用の増加

販売チャネルに基づいて、市場は OEM とアフターマーケットに分類されます。

OEM 部門は世界的に最高の市場シェアを保持しています。 OEM (相手先商標製品製造業者) は、自動車製造時に自動車メーカー (乗用車および商用車) にドア ヒンジを供給する主要なサプライヤーです。したがって、車両生産への統合により、サプライヤーは大量のドアヒンジの契約を確保することができ、予測期間中に市場のセグメント的な成長が促進されると予測されます。

アフターマーケット部門は、2023 年に 2 番目に大きな市場シェアを保持しました。この部門は、各車両のヒンジの磨耗により大幅な成長が見込まれており、あらゆる地域および国での低コストのアフターマーケット サービスの増加が需要を押し上げています。アフターマーケット部門の成長に向けて。

アプリケーション分析による

乗用車用ヒンジの交換率の向上により、フロントドアヒンジセグメントの成長が促進

アプリケーションに基づいて、市場はフロント ドア ヒンジ、リア ドア ヒンジ、テールゲート ヒンジ、ボンネット ヒンジに分類されます。

フロント ドア ヒンジ セグメントは、世界的に最高の市場シェアを保持しています。フロントドアヒンジ部門の成長は、高い乗用車代替率によるものです。正面ドアのヒンジは、他のヒンジよりも摩耗しやすくなります。したがって、アフターマーケットの需要が予測期間中の市場の成長を促進します。

後部ドア ヒンジ セグメントは 2 番目に大きな市場シェアを保持していました。メーカーや OEM は、ヒンジ機構、材料、耐久性など、リア ドア ヒンジ技術を向上させるための研究開発活動に投資することがよくあります。この発展が市場の成長を促進します。

ヒンジタイプ分析による

ドアに突合せヒンジを装備した電気自動車の採用が増加し、突合せヒンジセグメントの成長を促進

ヒンジのタイプに基づいて、市場はバット ヒンジ、ラッチ ヒンジ、マルチリーフ ヒンジ、ストラップ ヒンジに分類されます。

バット ヒンジ セグメントは、世界的に最高の市場シェアを保持しています。突合せヒンジ (鍛造、打ち抜き、またはプロファイル バージョン) は、通常、すべての車両タイプのドア ヒンジの内側に使用されます。

このタイプのヒンジはドアに使用することが義務付けられているため、電気自動車用の尻側ドア ヒンジの需要が高まっています。したがって、EV の採用の増加により、予測期間中にバット ヒンジのセグメントの成長が促進される可能性があります。

マルチリーフ ヒンジ セグメントは、2 番目に大きな市場シェアを保持していました。マルチリーフ ヒンジは、荷重を複数のリーフまたはリンクに均等に分散するように設計されており、より堅牢で耐久性が高くなります。トラックや SUV などのより重い車両ドアへのこれらのヒンジの使用が増加しており、セグメントの成長が加速しています。

地域に関する情報

地理的には、自動車ドア ヒンジの市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域で調査されています。

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アジア太平洋地域は 2023 年に 58 億 9,000 万ドルに達し、市場を独占すると思われます。アジア太平洋地域は 2023 年の市場を支配しており、予測期間を通じてその優位性が継続し、予測期間全体で最も速い CAGR が見込まれると予想されます。アジア太平洋地域における自動車販売の好調により、この地域のドアヒンジの需要がさらに高まっています。中国、インド、日本、韓国など、アジア太平洋地域の新興国における強力な自動車セクターの存在が、この地域の市場成長を支えています。国際自動車工業機構 (OICA) によると、中国の自動車販売と生産は世界のどの国よりも高いです。

ヨーロッパは、新しい自動車ドア ヒンジの早期採用地域であり、世界で 2 番目に大きな自動車部品の製造拠点であるため、2 番目に大きな市場シェアを保持しています。欧州経済における環境問題への懸念の高まりと厳しい自動車排出ガス規制により、自動車メーカーは軽量の自動車ドアヒンジの需要を満たすために電気自動車を採用しており、この地域の市場成長を推進しています。

北米地域では個人用/商業用交通機関の採用が増加しており、市場での車両ドア ヒンジの需要が高まっています。この地域における技術の進歩と、特に商用車 (小型商用車および大型商用車) セグメントにおける車両販売の増加により、現代の自動車の効率的な動作のための自動車用ドア ヒンジの需要が高まることが予想されます。

自動車ドアヒンジ市場の主要 企業のリスト

企業は市場の成長を促進するために製品ポートフォリオと販売ネットワークの拡大に重点を置いています

市場の主要プレーヤーとしては、Gestamp Automoción, S.A.、アイシン精機株式会社、MultiMate Inc. などが挙げられます。車両ドア ヒンジ メーカーは、製品ポートフォリオ、販売ネットワーク、パートナーシップの拡大に注力しています。

Gestamp Automoción, S.A. は、自動車用ドア ヒンジの大手メーカーの 1 つです。同社は、機能を向上させた新製品を開発するための研究開発活動に重点を置いています。同社は、主要な自動車地域での拡大と市場での存在感の向上に積極的に取り組んでいます。同社は、世界最大の自動車市場の 1 つであるインドで 3 つの施設を開設し、新しい生産ラインに署名しました。

紹介されている主要企業のリスト:

• シザードアーズ社（カナダ）


• ミッドレイク プロダクツ & MFG. CO, INC. (米国)


• Dura Automotive System LLC (米国)


• Multimatic Inc. (カナダ)


• ブラーノ グループ (チェコ共和国)


• エバーハルト マニュファクチャリング (米国)


• ER ワグナー (米国)


• サンゴバン (フランス)


• アイシン精機株式会社（日本）


• Gestamp Automoción, S.A. (スペイン)


• マグナ インターナショナル Inc. (カナダ)


• 太平洋工業株式会社（日本）


• タイ丸順株式会社（日本）


• 水島プレス工業株式会社（日本）

主要な業界の発展:

• 2023 年 3 月、マグナは、フェラーリ プロサングエでスマート アクセス パワー ドア システムを発売しました。このシステムには、マグナのパワー ドア ドライブ ユニット、シンチ アクチュエーターを備えたスマート ラッチ、モーション コントロール ソフトウェア Haptronik が含まれています。


• 2022 年 1 月、Dura Automotive Systems LLC はアラバマ州に最先端の製造施設を開設しました。同社は世界中の 31 拠点にハイテク製造施設を 1 つ追加し、この施設は北米初の軽量製造施設となります。


• 2021 年 8 月に、Dura Automotive Systems は Almac Co, Ltd との提携を発表しました。Almac Co, Ltd は、軽量電気自動車モジュールの車両性能を向上させるための自動車グレードのアルミニウム押出材およびコンポーネントの製造に注力します。この合弁事業は、Almac Dura Extrusions, Ltd. という名前で事業を運営します。


• 2022 年 5 月、Edscha と Aditya Auto Products & Engineering は合弁契約を締結しました。両社はヒンジシステム、ドアチェック、ラッチ、パーキングブレーキの開発、製造、販売で協力する。 Edscha は合弁事業を通じてインド市場への直接アクセスを確保します。 Edscha は、ムンバイの南東約 60 キロメートル、プネーの北約 20 キロメートルにあるチャカンに拠点を置き、特にインドの自動車メーカーへの直接かつ顧客重視の供給のための前提条件を作り出しています。


• 2020 年 11 月、Gestamp はチャタヌーガでの事業を拡大するため、テネシー州での 3 回目の拡張を発表しました。同社は過去 10 年間で大幅に拡大しました。同社は、アメリカの新しい施設に 9,470 万ドルの投資を約束しました。

レポートの対象範囲

レポートは詳細な市場分析を提供し、主要な市場プレーヤー、競争環境、種類などの主要な側面に焦点を当てています。さらに、レポートには市場動向に関する洞察が含まれており、主要な業界の動向に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に寄与したいくつかの要因が含まれています。

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