自動従属監視放送（ADS-B）市場規模、シェア、業界分析、コンポーネント別（トランスポンダー、受信機、アンテナ、地上受信機）、プラットフォーム別（商用航空、ビジネスジェット、無人航空機、ヘリコプター）、運用別（ADS-B入力およびADS-B出力）、アプリケーション別（ATC監視、航空機監視など）、エンドユース別（OEMおよびアフターマーケット)、および地域予測、2026 ～ 2034 年

世界の自動依存型監視放送市場規模は、2025年に23億9,000万米ドルと評価されています。市場は2026年の29億1,000万米ドルから2034年までに141億9,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に21.91%のCAGRを示します。北米は、2025 年に 34.85% の市場シェアを獲得し、ADS-B 市場を支配しました。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的な影響は前例のない驚異的なものであり、ADS-B システムはパンデミックのさなか、すべての地域でマイナスの需要ショックを目の当たりにしています。当社の分析に基づくと、2020 年の世界市場は -15.00% という大幅な落ち込みを示しました。CAGR の急激な上昇は、この市場の需要と成長に起因しており、パンデミックが終息するとパンデミック前のレベルに戻ります。

無料サンプルをダウンロード このレポートについて詳しく知るために。

自動従属型監視ブロードキャスト (ADS-B) 市場の重要なポイント

世界市場規模と予測

• 2025年の市場規模：23.9億ドル
• 2026年の市場規模：29.1億ドル
• 2034年の予測市場規模：141億9,000万ドル
• CAGR: 2026 ～ 2034 年で 21.91%

市場占有率

• 北米は 2025 年に 34.85% のシェアを獲得し、ADS-B 市場を支配しました。
• トランスポンダー部門は、2025 年にコンポーネント別シェア 36.0% を占めると予想されています。
• 民間航空は引き続き最大の収益を生み出すプラットフォーム部門になると予想されています。

主要な地域のハイライト

北米

北米: 2025 年に世界市場シェアの 34.85% を保持。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域: 予測期間中に最高の CAGR を記録すると予想されます。

ヨーロッパ

ヨーロッパ: 予測期間中に 16.86% CAGR で成長すると予測されます。

私たち。

米国: 市場の成長は、航空機への ADS-B 設置を義務付ける FAA の義務によって支えられています。

日本

日本：市場は2025年までに4,980万米ドルに達すると予想されています。

続きを読む

自動従属監視-ブロードキャスト市場の成長要因

成長を促進するための航空交通管理インフラの近代化

空港への投資の増加、航空旅行者の増加、航空交通管理インフラのアップグレードが市場の成長を促進しています。 FAA の航空交通機関 (ATO) は、290 万人の航空乗客と 45,000 便以上のフライトにサービスを提供しています。 ATO がカバーする地域は 2,900 万平方マイル以上の空域です。 FAAは航空交通サービス（ATS）部門に41億6000万ドルの予算を割り当てた。さらに、2019年6月、インド空港庁（AAI）とボーイングは、インド向けのナビゲーション、通信、航空交通管理/監視サービスを最新化するための10年間の契約を締結した。空港の近代化と航空交通管理への支出の増加が市場の成長を推進しています。

市場の成長を促進するための新空港の拡張

航空旅客の増加は民間航空機の需要の増加につながり、それが市場の成長を促進する可能性があります。特にアジア太平洋地域における新しい空港の開発と需要の高まり無人航空機 (UAV)市場の成長を促進します。 2019年には、ベトナム、イスラエル、中国、トルコ、米国で5つの国際空港が開港した。さらにインド政府は、2024年までに100の空港を建設し、2020年から2021年の会計年度に237億ドルを割り当てる計画である。したがって、世界中で航空部門への支出が増加しており、自動依存型監視放送市場の成長が促進されています。

抑制要因

自動依存監視システムのハッキングに関連する問題が市場の成長を妨げる

監視放送信号のハッキングやなりすましに関連するいくつかの問題が市場の成長を妨げています。送信機によってストリーミング配信される監視ブロードキャスト データは暗号化されていません。したがって、受信側の誰でもデータをキャプチャしてデコードできます。認証と暗号化が欠如していると、システム全体が無防備なままになり、悪意のあるハッカーによる攻撃を引き起こす可能性があります。さらに、パイロットは、ハードウェア システムに障害が発生した場合に操縦するために、超高周波全方向範囲 (VOR) などの古いシステムに依存する必要があります。したがって、ハードウェア システムの障害やデータのなりすましが市場の成長を制限します。

セグメンテーション分析

成分分析による

リアルタイムデータを受信できるため、受信機セグメントが勢いを増す

コンポーネントに基づいて、自動従属型監視放送市場は、トランスポンダー、受信機、アンテナ、および地上受信機に分類されます。受信機セグメントは、2020年に最高のシェアを保持し、2021年から2028年にかけて最高のCAGRで成長を続けると推定されています。  受信機は、飛行中の航空機や制御ユニットからリアルタイムのデータを受信するため、自動監視システムに不可欠なコンポーネントであり、このセグメントの成長を推進します。 

コンポーネント別では、トランスポンダー部門が 2025 年に 36% のシェアを握ると予想されています。

アンテナセグメントは、予測期間中に顕著な成長を示すと予想されます。この成長は、1090MHz で動作する自動航空機監視全方向性アンテナに対する需要の増加によるものです。このアンテナは、監視放送局に近い航空機から信号を引き出すための空対地通信に長距離性能を提供しました。

プラットフォーム分析による

このレポートがどのようにビジネスの効率化に役立つかを知るには、 アナリストに相談

民間航空機の納入増加により、民間航空部門が市場を独占

プラットフォームに基づいて、市場は民間航空、ビジネスジェット、無人航空機 (UAV)、およびヘリコプターに分類されます。

民間航空部門は、2025年までに5億7,700万ドルの収益を生み出すと予測されています。2020年にはこの部門が最高シェアを占めました。航空旅行者の増加による民間航空機の納入需要の高まりが、この部門の成長を押し上げています。運輸省監察総監室の報告書によると、民間航空機運航者の 76% が自社の航空機に ADS-B Out を装備しています。民間航空部門は2020年に36.33%のシェアを握ると予想されている。

ヘリコプター部門は 2021 年から 2028 年にかけて大幅な成長を遂げるでしょう。この成長は、監視システムの設置が増加していることに起因すると考えられます。ヘリコプター世界中で。 JETNET のレポートによると、2018 年までに自動従属監視ブロードキャストに準拠したヘリコプターが 3,000 機以上登場しました。UAV セグメントは、予測期間中に大幅な成長を示すと予想されます。軍事用途および商業用途でのドローンの需要の高まりが市場の成長を推進しています。

動作分析による

監視システムを搭載した航空機の納入増加が市場の成長を後押し

市場は運用により、ADS-B のインとアウトに分かれます。 ADS-B Outセグメントは、2020年に最高のシェアを占めました。ADS-B Outを搭載した航空機の納入の増加が市場の成長を推進します。監視システムを装備した航空機は、空域における航空交通管制 (ATC) の認識を向上させます。

自動依存監視放送セグメントは、2021 年から 2028 年にかけて最も高い成長を示すと予測されています。これにより、状況認識の強化や、国際および国内空域における交通データや気象データの改善などのメリットが得られます。

アプリケーション分析による

運用効率を向上させるために航空機に自動直接監視システムを設置したことにより、航空機監視が市場を独占

市場はアプリケーションごとに、ATC監視、航空機監視などに分類されます。の空中監視このセグメントは、2020年にこの市場で最高のシェアを占めました。航空機の発注数の増加と航空機監視システムの設置義務化が、セグメントの成長を押し上げています。

ATC監視セグメントは、2021年から2028年にかけて大幅な成長を示すでしょう。これは、ターミナル空域の容量を増やすために使用され、フライトスケジュールの柔軟性、飛行中の混乱や遅延の削減、飛行経路の効率化に役立ちます。

最終用途分析による

航空機の納入増加により相手先商標製品製造業者 (OEM) 部門が市場を支配

自動依存型監視放送市場はエンドユースごとに OEM とアフターマーケットに分類されます。 2020年はOEMセグメントが最も高いシェアを占めました。飛行機旅行者の増加による民間航空機、ビジネスジェット、ヘリコプターの納品の増加が市場の成長を推進しています。アフターマーケットセグメントは、地上局、自動直接監視放送受信機、センサー、アンテナなどのハードウェアコンポーネントの修理と交換により、緩やかな成長を遂げると予想されます。

地域分析

この市場の地域分析についての詳細情報を取得するには、 無料サンプルをダウンロード

市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、世界のその他の地域に基づいて分割されています。

北米

2020 年の自動依存型監視放送市場シェアは北米が独占しました。2020 年の市場規模は 2 億 9,550 万米ドルでした。北米の優位性は、最も多くの空港があり、航空産業が盛んで、最も多くの航空旅行者が存在するためです。さらに、FAA によれば、すべての航空機には 1 年から自動監視放送システムを装備する必要があります。^セント2020 年 1 月に米国を飛行

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域の市場は、航空交通量の増加、旅客機の納入量の増加、空港の数の増加により、最も高いCAGRで成長すると予想されます。 IATAによると、中国は年間8つの空港を建設しており、2024年までに最大の航空旅客市場になるだろう。中国、インド、韓国などでの航空セクターの急速な拡大と都市化の進行により、アジア太平洋地域の市場成長が促進されています。

• 日本の自動依存型監視放送市場は、2025 年までに 4,980 万米ドルに達すると予想されています。
• インドは、予測期間中に 21.16% という高い CAGR を達成すると予測されています。

ヨーロッパ

欧州委員会 (EC) は、2020 年 12 月 7 日から航空会社に対し、すべての航空機に ADS-B Out アビオニクスを装備することを義務付けました。ヨーロッパでは、イギリス、ドイツ、フランスなどの国々から空港インフラや航空への投資が増加しています。 交通管理市場の成長を促進します。 Garmin Ltd.、Thales Group、Indra Sistemas S.A. などの主要企業が市場の成長を推進しています。ヨーロッパは、予測期間中に 16.86% の CAGR で成長すると予想されます。

世界のその他の地域

世界のその他の地域の市場予測では、緩やかな成長が見込まれています。この成長は、UAEやサウジアラビアなどのすべての航空機に自動従属型監視放送システムを設置するという政府の義務付けによるものである。ブラジル全土に大規模なヘリコプター部隊が存在することで、南米全体の市場の成長が促進されます。

業界の主要プレーヤー

主要企業が高度な航空機監視ソリューションを導入してATCの運用効率を向上

航空機監視システムの開発には多くの企業が関与しているため、市場は細分化されています。 2020 年には、タレス グループ、ガーミン社、ハネウェル インターナショナル社、コリンズ エアロスペースなどが主要なプレーヤーでした。2021 年 2 月、エアオンはアビノール エア ナビゲーション サービスと契約を締結し、ボードー海洋飛行情報地域でヘリコプターの運航を監視するための宇宙ベースのソリューションを展開しました。 2021 年 5 月、uAvionix は、無人航空機システム (UAS) の通信、ナビゲーション、および監視 (CNS) ソリューション用に ping200XR ADS-B OUT トランスポンダーを追加しました。

上位の自動従属監視放送会社のリスト:

• Aspen Avionics, Inc. (U.S.)
• Avidyne Corporation (U.S.)
• Collins Aerospace (U.S.)
• FreeFlight Systems (U.S.)
• Garmin Ltd. (Switzerland)
• Honeywell International, Inc. (U.S.)
• Indra Sistemas S.A. (Spain)
• L3Harris Technologies, Inc. (U.S.)
• Southwest Antennas, Inc. (U.S.)
• Thales Group (France)
• Trig Avionics Limited (U.K.)

主要な業界の発展:

• 2024年6月～タレスは、スパイア・グローバルおよびESSPと協力して、宇宙ベースの航空交通監視サービスの開発を発表した。この取り組みには、航空機からの ADS-B メッセージを収集するために 100 機以上の衛星からなる群を配備し、リアルタイムの世界規模の航空交通監視を強化することが含まれています。 
• 2024年6月～タレスは、高性能地上監視のためのマルチラテレーション技術と ADS-B 技術を組み合わせた多用途ソリューションである MAGS システムを導入しました。 MAGS は拡張性と柔軟性を提供し、地上監視からルート上の協力監視まで、さまざまな監視ニーズに対応します。 
• 2024年8月～Garmin は、Surface Indications and Alert (SURF-IA) テクノロジーを利用した最初の認定ソフトウェアである滑走路占有認識 (ROA) システムの認定を発表しました。 ROA は、ADS-B 交通データを活用して、滑走路進入の可能性をパイロットに警告し、混雑した空港環境における状況認識を強化します。 
• 2024年 -L3Harris は、ADS-B 実装のためのエンジニアリング専門知識とフルシステム ソリューションを提供することで、FAA の NextGen イニシアチブをサポートし続けます。 L3Harris は元請け業者として、全国規模の ADS-B システムの設計、構築、運用を担当し、FAA の自動化システムにリアルタイムの監視データを配信します。 
• 2024年 -L3Harris は、航空会社向けの ADS-B In レトロフィット ソリューションである SafeRoute+ を導入しました。 SafeRoute+ は、パイロットに最大 100 海里先の周囲の航空機の前方の正確な視野を提供し、状況認識を強化し、航空交通状況認識の強化や間隔管理間隔などのアプリケーションを可能にします。 
• 2024年10月～FreeFlight Systems は、TCAS II とデュアル バンド ADS-B ソリューションの統合を発表しました。この機能強化により、ビジネス航空のパイロットは周囲の航空機に関する正確な情報を確認できるようになり、リアルタイムの意思決定とルートの効率が向上します。 
• 2024年 -Aspen Avionics は、既存のパネル機器と連携して動作するように設計された NextGen ADS-B ソリューションを導入し、状況認識の向上と FAA の NextGen 指令への準拠を手頃な価格で提供します。このソリューションは、天気予報や NOTAM を含む飛行情報システムブロードキャスト (FIS-B) などの機能を提供します。
• 2024年 -Trig Avionics は、他の航空機の視認性を高める手頃な価格の ADS-B Out ソリューションである TN72 GPS レシーバーをリリースしました。 Trig トランスポンダーと組み合わせると、TN72 は認定された GPS ソースを提供し、ADS-B 要件への準拠を確保し、飛行の安全性を向上させます。 

レポートの範囲

ADS-B市場調査レポートは、市場の詳細な分析を提供します。主要企業、さまざまなプラットフォーム、運用、コンポーネント、航空機監視システムのアプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向、競争環境に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。前述の要因に加えて、レポートには、近年の先進国市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

カスタマイズのご要望  広範な市場洞察を得るため。

レポートの範囲とセグメント化