シップツーショア（STS）コンテナクレーン市場規模、シェアおよび業界分析、タイプ別（ハイプロファイルクレーン、ロープロファイルクレーン）、吊り上げ能力別（パナマックスSTSクレーン、ポストパナマックスSTSクレーン、スーパーポストパナマックスSTSクレーン）および地域予測、2023 ～ 2030 年

船から陸地まで（sts）コンテナ クレーンは、コンテナ クレーンおよびレール搭載岸壁クレーンまたはポーターとも呼ばれます。 STS コンテナ クレーンは基本的にガントリー タイプのクレーンで、船からドックへ、またはその逆にコンテナを積み下ろしするために使用されます。スプレッダー（コンテナの四隅に取り付けられたロック機構付きの装置）を用いてコンテナをハンドリングするクレーンです。 STS コンテナ クレーンには基本的にハイプロファイルとロープロファイルの 2 種類があります。これらのプロファイルは、クレーンがコンテナを取り扱う高さです。たとえば、空港の近くにある港では薄型 STS クレーンが使用されており、これにより航空機の進路が確保されます。

さらに、船舶から陸上のコンテナ クレーンは、パナマックス STS クレーン、ポスト パナマックス STS クレーン、スーパー ポスト パナマックス STS クレーンなど、吊り上げ能力に基づいています。これらのセグメントは、クレーンがコンテナの積み下ろしに対応できるコンテナ船のサイズを扱います。パナマックス STS クレーンの場合と同様に、このタイプのクレーンは、コンテナ列幅 12 ～ 13 個の船舶からコンテナを荷役するために使用されます。同様に、幅がコンテナ約 22 個以上の船舶には、スーパーポスト パナマックス STS クレーンが使用されます。

Key Market Driver -

� Increasing cargo transportation from the ports with globalization � Rising automation level in material handling equipment

Key Market Restraint -

� High installation cost and capital cost of container handling equipment

さらに、世界貿易の増加に伴い、商品と貨物の輸送が大幅に増加しており、世界の海上コンテナクレーン市場の需要を牽引しています。この世界貿易には、自動車、消費財、化学品、材料など、さまざまな産業からの商品や製品の需要が含まれています。さらに、国連が発表したデータによると、世界の海上貿易はここ数年で勢いを増しています。 2017 年の世界のコンテナ輸送量は前年比 6.4% 増の 18 億 2000 万トンであり、需要の増加が正当化されています。

対象となる主要なプレーヤー:

市場の主要企業はクレーン市場で圧倒的な存在感を示しており、未確認の STS コンテナ クレーン市場を獲得するための高い意志とブランド名を持っています。さらに、これらの企業は、発展途上国や経済をターゲットにして市場シェアを拡大​​するなどの強力なビジネス戦略により、ビジネスの大幅な拡大が期待されています。

陸送（STS）コンテナクレーン市場の主要な競合他社には、斗山株式会社、現代三湖重工業株式会社、IMPSA、Cargotec (Kalmar)、Konecranes、Liebherr、三菱重工業株式会社などがあります。 .、三井 E&S ホールディングス株式会社、PACECO CORP.、Terex Corporation、上海振華重工業有限公司 (ZPMC)。

地域分析

国連貿易開発会議では、発展途上国は世界のコンテナ貿易市場で 55% 以上のシェアを占めています。その中で、アジア太平洋地域は市場で最大のシェアを保持しており、今後数年間で最大の成長率を示すと予想されています。さらに、この地域は主要企業の大多数が市場シェアを拡大​​するホットスポットです。これは、中国、インド、日本、韓国などの国々での製造業と採掘活動の増加によるものです。

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

同様に、中東、アフリカ、ラテンアメリカも、STS コンテナ クレーン市場の成長において顕著な地域になると予想されています。これは、この地域における人件費の低さに加え、資本集約型企業の存在によるものです。さらに、過去 5 年間、この地域は貿易と輸出入量を増やすために港湾開発に多額の投資を行ってきました。一方、欧州と北米は市場構造の変化が少なく、安定した成長を示しています。また、市場の企業は製造施設を発展途上国に移転しているため、この地域は今後数年間で若干の変動を示すことが予想されます。

セグメンテーション

主要な業界の発展

• 2020 年 3 月: ジョージア港湾局のサバンナ港は、拡張プロジェクトとして新しい Konecranes Neo-Panamax STS コンテナ クレーン 3 台を設置しました。これにより、ネオ パナマックス STS コンテナ クレーンの総数は 36 台に増加しました。拡張プロジェクトは、増大する貨物需要に対応することを目的としています。


• 2019 年 4 月: モントリオール港のキャスト コンテナ ターミナルにあるモントリオール ゲートウェイ ターミナル パートナーシップ (MGTP) は、リープヘル社の陸上コンテナ クレーン 4 台を追加しました。新しいクレーンはポスト パナマックス STS クレーンで、ドック全体で最大 21 列のコンテナを運ぶことができます。新しいクレーンは 2021 年の第 3 四半期までに納入される予定です。