衝突防止バリアシステム市場規模、シェア及び業界分析：タイプ別（固定式と可搬式）、技術別（剛性、半剛性、柔軟性）、用途別（作業区域バリア、路側バリア、中央分離帯バリア、橋梁バリア、その他）、地域別予測（2022-2029年）

世界の衝突防止バリアシステム市場規模は、2021年に67億9,000万米ドルと評価され、2022年の70億1,000万米ドルから2029年までに93億5,000万米ドルへ成長し、予測期間中に4.2％の年平均成長率（CAGR）を示すと予測されています。アジア太平洋地域はガードレールシステム市場を支配し、2021年には32.84%の市場シェアを占めた。さらに、米国におけるガードレールシステム市場規模は、技術進歩と建設手法の発展に牽引され、2032年までに推定22億3000万米ドルに達すると予測されている。

世界的なCOVID-19パンデミックは未曾有の衝撃をもたらし、衝突防止バリアシステムは全地域においてパンデミック前の水準と比較して予想を下回る需要に直面した。当社の分析によれば、世界の衝突防止バリアシステム市場は2020年に2019年比で3.0%の減少を示した。

ガードレールシステムは、W字型の縦方向鋼材を重なり合わせて構成され、道路脇、橋梁・通路の側壁、トンネルに恒久的に固定された垂直支持梁と接合される。このバリアシステムは、予期せぬ事故に備え、安全かつ迅速で高い視認性を確保するよう特別に設計された鋼材で製造されています。ガードレール、中央分離帯、橋梁、作業区域バリアなど、様々な用途からの製品需要増加が市場成長の要因です。これらのガードレールは製造が容易で、深刻な損傷からの優れた保護を提供するため、道路、橋梁、自転車専用レーン、地形、砂漠道路、高速道路へのガードレール設置を促進しています。

日本の衝突防止バリアシステム市場に関する分析

日本では、産業インフラの老朽化対策や災害リスク低減の重要性が高まる中、アンチコリジョンバリアシステムへの関心が急速に強まっています。物流施設、製造拠点、公共インフラなど多様な分野で、安全性向上と運用効率化を両立させる先進ソリューションの導入が求められています。世界的に技術革新が進むこの市場は、日本企業にとって高い安全基準と精密技術を活かし、信頼性と競争力をさらに高めるための戦略的機会となっています。

グローバル衝突防止バリアシステム市場概要と主要指標

市場規模と予測：

• 2021年市場規模：67億9,000万米ドル
• 2022年市場規模：70億1,000万米ドル
• 2029年予測市場規模：93億5,000万米ドル
• CAGR（年平均成長率）：2022年～2029年 4.2%

市場シェア：

• 2021年、欧州は衝突防止バリアシステム市場を22億3,000万米ドルでリードし、2020年の21億7,000万米ドルから増加しました。これはインフラ近代化とEUの構造安全に関する義務付けが推進要因です。
• アジア太平洋地域は2021年に32.84%と最大の地域シェアを占め、インドと中国における建設需要の拡大、急速な都市化、道路安全対策が牽引した。
• タイプ別では、固定式ガードレールセグメントが市場を支配しており、高速道路、山岳道路、水辺ルートでの広範な使用が要因である。
• 用途別では、安全意識の高まりとインフラ開発を背景に、2021年に35.5%のシェアを占める路側防護柵セグメントが最大となった。

主要国のハイライト：

• アメリカ合衆国：インフラ近代化、技術進歩、道路安全支出の増加を背景に、2032年までに米国ガードレールシステム市場は22億3,000万米ドル規模に達すると予測される。
• インド＆中国：アジア太平洋地域の市場シェアを牽引する主要国。大規模なインフラ開発と高速道路プロジェクトの急増がガードレールの導入を加速させている。
• ドイツ、フランス、イタリア：欧州では、建築安全基準や道路システムへのガードレール統合を推進する政府施策が効果を発揮している。
• ブラジル・アルゼンチン：自動車産業と建設業への投資増加、都市化の進展、公共インフラ需要の高まりが、ラテンアメリカの漸進的な成長を牽引しています。
• UAE・南アフリカ：商業インフラの成長、急速な都市化、交通ネットワークへの国際投資に伴い、中東・アフリカ地域ではガードレールの採用が拡大しています。

COVID-19の影響

COVID-19によるロックダウンの影響で生じた混乱が製品需要に影響

パンデミックは、市場の需要が道路安全規制の改善と交通事故防止に大きく依存していることから、製品需要に深刻な影響を与えました。パンデミックによる世界的なロックダウンは、道路上のドライバー数に悪影響を及ぼし、市場成長を阻害しました。さらに、インフラ開発や建設活動の急停止は、原材料生産を鈍化させると同時にサプライチェーンを混乱させ、下請け業者の不足を招きました。

各国政府は、成長する建設・自動車産業の支援を得て経済再建を図っている。こうした取り組みにより建設活動が再開され、事故発生リスクの高いトラック、クレーン、掘削機などの設備使用が急増し、製品消費を牽引した。

ガードレールシステムの市場動向

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成長経済圏からの需要増加が市場を牽引

インド、中国、ブラジル、アルゼンチン、中東・アフリカ諸国など成長経済圏からの需要増加により、予測期間中にガードレールシステムの採用が拡大すると予測される。これらの発展途上経済圏では、道路の適切な設計・建設・維持管理および安全監査を通じて、道路インフラの安全性と品質を保証する戦略が採用されている。これらの防護柵は乗員の安全を確保すると同時に、道路・高速道路システムの機能を維持し、製品消費を促進する。

アジア太平洋道路安全観測所（APRSO）によれば、2030年までに同機関は道路安全の改善を通じて、すべての人々に安全で、手頃な価格で、アクセス可能かつ持続可能な交通システムへのアクセスを提供する。これには、バリアシステムの設置とともに、道路安全規則・規制の実施が含まれます。

複数の発展途上国における高速道路、高架道路、橋梁、高盛土、空港、鉄道駅への本製品の応用拡大が、市場の成長機会を創出しています。

衝突防止バリアシステム市場の成長要因

建設・自動車産業の成長が衝突防止バリアシステム需要を急増させる

衝突防止バリアシステム市場の規模拡大は、自動車産業と建設産業の成長に牽引されています。この成長は、先進国および発展途上国における消費者購買力の向上に伴う自動車販売台数の増加に起因しています。これに加え、急速な都市化により舗装道路や高速道路の建設が急増し、衝突防止バリアシステム市場の成長を牽引しています。さらに、商業化の進展も製品需要を押し上げています。商業セクターが駐車場や駐車スペースの建設を促進しており、これらは死角のあるカーブ、視界不良、車両故障、または無謀運転による事故が発生しやすい場所でもあるためです。これらの構造物へのガードレールシステムの設置は事故発生率を低減します。

さらに、発展途上国では道路安全に関する国内法規制の強化や、地域的な枠組み・規制の整備が進められており、道路安全のより一層の統一性が図られています。これにより、適切なガードレールシステムの設置を含む、関連する国際法的枠組みの国家およびサブリージョナルレベルでの効果的な実施が支援される。

抑制要因

原材料価格の変動が市場成長を阻害する要因となる

市場の主要な抑制要因は原材料価格の変動性である。ガードレールシステムの製造に使用される材料は、鋼鉄、アルミニウム、ゴムなどの金属およびゴム製品である。ゴムなどの金属およびゴム製品である。これらの材料の価格は変動が激しく、一定価格で調達することが困難である。これにより原材料調達コストが高くなり、必然的に完成品の総コストが増加し、生産者の利益率の機会が制限される。また、車両がガードレールや中央分離帯・路側バリアに衝突した際に発生する事故は極めて深刻である。これらの製品は、剛性バリアが衝撃吸収効果に乏しいため、事故の死亡率も高い。構造の剛性により自動車は深刻な損傷を受け、消費者は高額な修理費を負担することになる。したがって、上記の懸念事項が市場成長の阻害要因となり、衝突防止バリアシステムの導入率を制限すると予想される。

衝突防止バリアシステム市場セグメント分析

タイプ別分析

固定式セグメントが主要シェアを占める見込み（道路安全規制強化による）

タイプ別では、市場は固定式と可搬式に区分される。

固定式セグメントは2021年に世界市場で最大のシェアを占め、予測期間中も最も急速に成長するセグメントと見込まれています。固定式ガードレールは、車両が道路脇や谷へ衝突・転落するのを防ぐ安全バリアとして機能します。主に幹線道路、山岳道路、丘陵道路、水域沿いの道路に設置されます。前年のグローバル化の進展は陸上輸送システムを進化させ、市場を牽引している。

可搬型ガードレールの市場成長は、様々な産業分野における近年の技術進歩に起因する。これにより、建設作業中や幹線道路からの迂回が必要な際に一時的に使用される可搬型ガードレールが開発された。建設活動の増加と新規道路建設プロジェクトの拡大が、可搬型バリアシステムの需要を急増させている。

技術別分析

インフラ投資増加により剛性セグメントがより高いCAGRで成長

技術に基づき、市場は剛性、半剛性、柔軟性に分類される。

剛性セグメントは市場で最大のシェアを占め、予測期間中も優位性を維持すると予想される。剛性バリアは衝突時の動的たわみが限定的であり、運動エネルギーは衝突車両内に閉じ込められる。コンクリート、鋼鉄、または両者の組み合わせで製造され、衝突時の動き、変形、または変形が制限される。事故発生率の増加が剛性衝突防止柵の需要を押し上げている。 

鋼製Wビーム安全バリアは半剛性に分類され、車両衝突時に破損するよう設計された支柱に鋼製レールを取り付けた構造である。またガードレール衝突防止柵は、道路端付近の脅威から運転者を保護する半剛性防護機能を提供する。都市化の進展は建設業界を牽引し、耐久性の高い道路と車両運転者への優れた安全対策への需要を急増させている。

柔軟なセグメントには、車両衝突時に破損するよう特別設計された支柱で支えられた柔軟なワイヤーロープ式安全バリアが含まれます。レール自体は極めて強靭です。支柱は細いワイヤーで固定されており、衝突時に移動・屈曲・あるいは切断されることで車両の衝撃を緩和します。

用途別分析

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安全意識の高まりにより路側防護柵セグメントが支配的シェアを維持

用途別では、作業区域用防護柵、道路脇防護柵、中央分離帯防護柵、橋梁防護柵、その他に分類される。

2021年時点で道路脇防護柵セグメントが最大の市場シェアを占めた。道路脇防護柵は鋼鉄、コンクリート、またはそれらの複合材で作られた剛性防護柵である。橋梁、擁壁、建築施設などの高速道路構造物に設置される。主な機能は、逸脱車両が構造物から落下するのを抑制し、衝突の深刻度を軽減することである。

中央分離帯バリアは、分断された高速道路で対向車線を分離する縦断方向のバリアであり、車両がバリア側面に衝突するのを回避するよう設計されています。分断された高速道路や自動車専用道路では比較的高速走行が行われるため、中央分離帯バリアは中央分離帯横断事故を大幅に減少させます。作業区域バリアは、作業員と自動車交通の間に設置され、車両を封じ込めたり方向転換させたりする対策です。これらのバリアには、可動式バリア、 仮設鋼製防護柵、可動式コンクリート防護柵などが含まれ、道路全面閉鎖を含む作業区域事故を防止します。これらの防護柵は適切な管理を可能にし、道路工事の迅速化と移動中の交通・作業員の物理的分離を実現。これにより作業区域の占用面積を最小化し、実用的かつ費用対効果の高い作業区域安全対策を提供します。

橋梁用防護柵セグメントには、橋梁越えの車両衝突を防止する高さを有する防護柵が含まれる。防護柵は橋梁端に沿って設置され、安全性を高める。コンクリート・鋼製橋梁防護柵の下部は固体コンクリート製で、上部に鋼管製手すりが固定されている。その他セグメントには、駐車スペース、空港、埠頭・ドックにおけるバリアシステムの使用が含まれ、車両、航空機、船舶の衝突を防止します。グローバル化により空港や海港の建設が急増し、衝突防止バリアシステムの需要が高まっています。道路側バリアセグメントは2021年に35.5%のシェアを占めると予測される。

地域別インサイト

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欧州

欧州は衝突防止バリアシステム市場で圧倒的なシェアを占め、2021年の市場規模は22億3000万米ドルと推定されています。欧州市場の成長は、技術的に高度な建築物の増加傾向によるものです。さらに、欧州連合（EU）が建物の構造的安全性を確保するため、先進材料の使用拡大に向けた措置を講じていることが、市場をさらに牽引するでしょう。 

• 欧州市場は2020年の21億7000万米ドルから2021年には22億3000万米ドルへ成長した。 

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域におけるガードレール需要の増加は、インドや中国を含む発展途上国で実施される複数の建設プロジェクトに起因する。これらの国々における膨大な人口は、道路、橋梁、高速道路の建設増加をもたらし、ドライバーに対する高度な安全・セキュリティが求められる結果、丘陵地帯、砂漠地帯、水路における重大事故防止のためのガードレールの使用を促進している。

北米

北米における市場成長は、技術進歩と建設手法の発展による世界的な建設産業の主導的地位に起因する。さらに、市民と政府間の対立激化により、道路上での集会や抗議活動が増加。これにより、車両が抗議者と衝突するのを防ぐための可搬型バリアの需要が高まっている。  

ラテンアメリカ

ラテンアメリカでは予測期間中に漸進的な成長が見込まれる。各国の政府が策定した協会による投資、優遇措置、政策が、これらの国々の建設業および自動車産業を支えている。都市化の進展に支えられた個人用自動車と公共駐車場への需要増加が、予測期間中にこれらの国々の市場を牽引する見込みです。 

中東・アフリカ

中東・アフリカ地域では、急速な都市化に伴う建設産業の成長が市場拡大の要因となっています。また、外国企業による巨額の投資が商業セクターの成長をもたらし、拡大する都市間を結ぶ舗装道路への高い需要につながっています。南アフリカの急成長する経済に支えられたこの建設業界の持続的な拡大が、製品消費を急増させています。

主要業界プレイヤー

買収プロジェクトと新製品開発による競争激化

タタ・スチール、リンジー・コーポレーション、トランスポ・インダストリーズ社、ヒル・アンド・スミス、ロードセーフ・トラフィック・システムズ社などが市場の主要企業である。主要企業は競争優位性を獲得するため、買収、製品革新、協業戦略を採用している。例えばヒル・アンド・スミス社は、仮設作業区域防護設備、恒久道路安全バリア、技術支援型道路情報表示板を設計・製造・販売している。同社はニッチ市場での拡大を進めており、規制を含む参入障壁の高い市場において、重要用途の顧客に大きな価値を提供することが期待される。

主要衝突防止バリアシステム企業一覧：

• タタ・スチール (インド)
• リンジー・コーポレーション（米国）
• トランスポ・インダストリーズ社 (米国)
• ヒル・アンド・スミス (英国)
• ロードセーフ・トラフィック・システムズ社 (米国)
• トリニティ・ハイウェイ・プロダクツ社（米国）
• ヴァルモント・インダストリーズ社（米国）
• ピナックス・スチール・インダストリーズ（インド）
• フォルクマン＆ロスバッハ社（ドイツ）

業界の主な動向：

• 2021年6月：トリニティ・ハイウェイ・プロダクツ社は、ハイウェイ・ケア社と北米におけるMASH試験済みハイウェイガード・バリアの製造、販売、レンタルに関する契約を締結。この提携により、トリニティ・ハイウェイはメキシコ、米国、カナダ向けにハイウェイガードの革新的な道路ソリューションを提供する取り組みを拡大した。
• 2019年8月：リンジー・コーポレーションは、新型の非反射型水充填式クラッシュクッションシステム「ABSORB-M」を発表。本製品はアンカー固定式・非固定式バリア双方に対応し、同社の製品ライン拡充に寄与する。

レポート対象範囲

An Infographic Representation of クラッシュバリアシステム市場

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本市場調査レポートは詳細な市場分析を網羅し、競争環境、種類、技術、用途などの重要な側面に焦点を当てています。また、市場動向に関する洞察を提供し、重要な業界動向を強調しています。上記の要因に加え、本レポートは近年における市場成長に寄与した様々な要素を包括的に取り上げています。

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