ドライブ・バイ・ワイヤーの市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、タイプ別（スロットル・バイ・ワイヤー、ブレーキ・バイ・ワイヤー、シフト・バイ・ワイヤー、ステア・バイ・ワイヤー）、車両タイプ別（乗用車、商用車）車両)、および地域予測、2023 ～ 2030 年

世界の Drive by Wire 市場規模は、2022 年に 137 億 9 千万米ドルと評価されています。市場は 2023 年の 145 億 7 千万米ドルから 2030 年までに 225 億 9 千万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 6.5% の CAGR を示します。< /p>

X バイ ワイヤ システムとしても知られるドライブ バイ ワイヤ システムには、従来の機械的なリンクをいくつかの電子システムで電子的に置き換えることが含まれます。これらのシステムは、車両のステアリング、ブレーキ、加速、その他の機能を制御します。従来の車両では、これらの機能は通常、油圧コンポーネントまたは機械コンポーネントによって管理されます。ただし、これらの機械コンポーネントは摩耗しやすく、時間の経過とともに効率が低下します。これらの課題を克服するために、大手主要企業はドライブ・バイ・ワイヤ技術を開発しました。

ドライブ・バイ・ワイヤは、自動車業界で注目を集めている新興テクノロジーです。機械システムをハイエンドの電子制御システムに置き換えました。たとえば、センサーはアクセルからエンジンまでの物理的なリンクではなく、ドライバーの動きを検出します。アクチュエーターに信号を送り、スロットルを作動させてホイールを回転させます。この機械コンポーネントの置き換えにより、軽量で燃料効率の高い車両が開発されました。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより、自動車業界に関連した供給力が妨げられました

コロナウイルスの発生により、いくつかの政府は全国的なロックダウン、社会的距離の確保、衛生施設などの厳しい政策の導入を余儀なくされ、経済活動に深刻な影響を及ぼしています。厳しい規制により、製造業やサービス業が一時閉鎖された。パンデミックは、旅行、働き方、消費者の購買嗜好に関する個人の行動に影響を与えました。国家間の貿易も制限され、サプライチェーン管理業界に支障をきたした。同様に、経済状況と文明全体も大きな影響を受けました。

パンデミック中、自動車市場は大きな影響を受け、さまざまな課題に直面しました。国境を越えた貿易に対する厳しい規制や完全なロックダウン措置の実施により、多くの自動車会社が操業を停止したため、自動車の販売と生産は大幅に減少した。これらの傾向は、2020 年の世界のドライブバイワイヤー市場の成長を妨げました。

• たとえば、インド政府は、2020 年 3 月 24 日 から 5 月 31 日 まで全国的なロックダウンを発表しました。インド自動車工業会（SIAM）が発表した統計によると、3月の乗用車販売台数は前年同月比51％減の8万5229台となった。 SUV部門は前年比45％減の5万1569台となった。 3 月の商用車の販売台数は、小型商用車と大型商用車を含めて最大 88% 減少しました。

いくつかの自動車会社は、損失を回復し、必須要件を優先するために投資計画の修正を余儀なくされました。消費者の行動は贅沢品ではなく、基本的なニーズを満たすことにシフトしました。したがって、ドライブ・バイ・ワイヤの需要は中間期に減少に直面しました。

最新トレンド

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車両電動化の採用増加は市場成長にとって前向きな傾向です

ハイブリッド電気自動車の導入は、自動車業界に技術革命を引き起こしました。税制優遇や環境意識の高まりなどの要因により、ハイブリッド電気自動車の需要が高まっています。効率を高めるために、主要な相手先ブランド製品製造業者 (OEM) は電動化プロセスを開発しました。たとえば、ハイブリッド電気自動車はアイドリング時や駐車時にエンジンが自動的にオフになるアイドリングストップシステムを採用しています。このアプローチにより、エンジンを稼働し続ける必要がある従来のシステムと比較して、燃料消費量が削減されます。アイドリングストップシステムに電気モーターを採用することでエンジンの負荷を軽減し、燃費の向上につながります。その結果、車両の電動化がこの市場の重要なトレンドの 1 つとして浮上しました。

推進要因

市場の成長を促進する自動運転車の導入の増加

自動運転車には、従来の車両に比べてさまざまな利点があります。これらの無人車両は乗客の安全性を高め、車両の排出ガスの削減に貢献します。 GPS、LiDAR、カメラ、RADAR、ドライブ・バイ・ワイヤ・システムなどのさまざまなセンサーが装備されています。これらのセンサーは、車両に近づく障害物を検出するのに役立ち、交通事故の可能性を減らします。さらに、自動運転車では電動燃料ポンプにセンサーが組み込まれているため、タンクへの燃料流量を制御して燃料効率を最適化できます。このような自動運転車の進歩は、将来の市場にプラスの影響を与えるでしょう。

市場の成長を促進するための政府および統治機関による厳しい排出基準

世界中の政府や統治機関は、自動車メーカーに厳しい排出基準を課しています。これらの規制により、メーカーは従来の機械的リンケージに代わる複合材料、プラスチック、軽量金属、電子部品などの軽量材料の使用を増やすことを余儀なくされています。これらの軽量電子部品の使用により、燃料消費量が削減されます。これらのコンポーネントは軽量であるため、加速時のエネルギー消費が少なくなります。

抑制要因

電子部品とシステムの高コストが市場の成長を抑制する可能性がある

この市場の成長を妨げているいくつかの課題は、コストの高さと、特に極度の降雨時の電子コンポーネントの故障リスクです。電子部品の交換やメンテナンスが高額であることも、予測期間中の市場の成長を抑制します。 X-by-wire テクノロジーの設置、製造、設計のプロセスにはコストがかかり、最終的には車両全体のコストが増加します。

セグメンテーション

タイプ別分析

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スロットルバイワイヤは適応性の容易さと低コストにより市場を支配しています

タイプに基づいて、市場はスロットルバイワイヤ、ブレーキバイワイヤ、シフトバイワイヤ、ステアバイワイヤに分類されます。スロットルバイワイヤは、自動車業界で使用される X バイ ワイヤの最も一般的な形式です。機械的なケーブルの代わりに、一連の電子センサーとアクチュエーターを使用します。スロットルセンサーは車両に使用されています。このシステムでは、アクセル ペダルが電気機械アクチュエータにスロットルを開けるよう促す信号を送信します。このテクノロジーは確実であり、フェイルセーフ設計が組み込まれています。

シフトバイワイヤセグメントは、予測期間中に増加すると予想されます。電子機器を利用してギアボックスのモードを変更するシステムです。このシステムは、ギアボックスとレバー間の機械的リンクを排除するのに役立ちます。シフトバイワイヤは、プッシュボタンを介して簡単にギアをシフトできます。適切なギアシフトは車両の燃料効率を維持するのに役立ちます。

車種別分析

乗用車部門は売上と生産の増加を背景に最大のシェアを保持

車種ごとに、市場は乗用車と商用車に二分されます。乗用車セグメントが最大の市場シェアを保持しています。乗用車の販売の増加により、このセグメントが市場で優勢になると予想されます。ハイブリッド車および電気自動車の購入に対して政府が提供する税制上の優遇措置により、予測期間中に乗用車の需要が急増する可能性があります。さらに、政府によって課された厳しい安全基準により、メーカーはすべての車両セグメントにトラクション コントロール、エアバッグ、シートベルト警告アラートなどの標準機能を組み込むことが義務付けられています。この強化された安全機能の搭載により、乗用車に高いトラクションが生まれます。

商用車セグメントは、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。近年、商用車には、スロットルバイワイヤ、シフトバイワイヤ、その他同様のコンポーネントなど、技術的に進歩した電子システムが装備されています。これらの電子部品は商用車の総重量の軽減に貢献し、ひいては燃費の向上につながります。軽量電子システムを搭載した商用車は、市場で力強い成長を維持すると予想されます。

地域に関する洞察

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アジア太平洋地域は、安全性が強化され燃費の良い車両に対する消費者の傾向が高まっているため、予測期間中に市場の成長の先頭に立つと予想されます。この地域の発展途上国が課している厳しい排出規制により、電気自動車の販売と生産が増加しており、その結果、ドライブ・バイ・ワイヤ技術の普及が期待されています。

欧州は、予測期間内に有線市場シェアを大きく牽引します。この地域では、大手メーカーの存在と政府が課す厳しい排出基準によって先進技術の早期導入が促進され、将来的にも力強い成長を維持すると予想されています。

北米は、予測期間中にこの市場で成長すると予想されます。この地域の主要な OEM は、排出ガス基準を満たし、商用車向けのコスト効率の高いドライブ バイ ワイヤ システムを開発するために研究開発 (R&D) に投資しています。

主要な業界関係者

ドライブ・バイ・ワイヤのメーカー間では、市場で競争力を維持するために激しい競争が行われていることが明らかです

世界市場は、業界の継続的な技術開発により急速に成長すると予想されています。業界の主要企業は、競争上の優位性を獲得するために、製品の差別化と開発、戦略的パートナーシップ、協力的な合併、販売と流通ネットワークの拡大などのさまざまな戦略を採用しています。これらの市場関係者は、強力な足場を築くために研究開発活動に多額の投資を行っています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)


• Nexteer (米国)


• Robert Bosch GmbH (ドイツ)


• ダンフォス (デンマーク)


• フィコサ インターナショナル S.A. (スペイン)


• カーチス ライト コーポレーション (米国)


• コンチネンタル AG (ドイツ)


• 日産自動車株式会社（日本）


• Kongsberg Automotive (スイス)


• 株式会社日立製作所 (日本)

主要な業界の発展:

• 2022 年 7 月 – ZF フリードリヒスハーフェン AG は、乗用車用ステアバイワイヤ システムの最初の顧客注文を受け取りました。


• 2022 年 10 月 – ZF フリードリヒスハーフェン AG は、ステアバイワイヤ (SBW) 製品およびその他の分野の開発に取り組むため、NIO と戦略的協力協定を締結しました。


• 2022 年 11 月 – 収納可能なステアリング コラムを備えた Nexteer のステアバイワイヤ システムが SAA イノベーション賞を受賞しました。


• 2023 年 6 月 – ボッシュは、ステアバイワイヤシステムの商業生産のため、Arnold NextG とパートナーシップを確立しました。

レポートの対象範囲

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世界市場調査レポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、製品の主要な用途などの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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