中国の電気自動車（EV）市場規模、シェアおよび業界分析、車両タイプ別（乗用車および商用車）、推進タイプ別（バッテリー電気自動車（BEV）およびハイブリッド電気自動車（HEV））、駆動タイプ別（全輪駆動、前輪駆動、後輪駆動）、航続距離別（最大150マイル、151～300マイル、および300マイル以上）、コンポーネント別（バッテリーパックおよびハイハイ）電圧コンポーネント、モーター、ブレーキ、ホイールとサスペンション、ボディとシャーシ、低電圧電気コンポーネント) と予測、2025 ～ 2032 年

中国の電気自動車市場規模は、2024 年に 4,134 億米ドルでした。市場は、2025 年の 5,202 億米ドルから 2032 年には 1 兆 2,986 億米ドルに成長すると推定されており、予測期間中に 14.0% の CAGR を示します。

中国の電気自動車 (EV) 市場には、設計、製造、電気自動車販売、および完全または部分的に電気で駆動される車両をサポートするインフラストラクチャが含まれます。これには、バッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）が含まれます。また、次のようなサプライチェーン産業も統合します。リチウムイオン電池中国での生産、充電機器、車両ソフトウェアプラットフォーム。

規模という点では、中国のEV市場は2024年に前年比40％増の1100万台以上の電気自動車（EV）という記録に達した。

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中国電気自動車市場動向

市場の成長を促進する電池技術の進歩

中国は世界のEV用バッテリー生産で世界最大のシェアを占めており、CATLやBYDなどの主要企業が主導しており、垂直統合や大規模製造を通じてコストを削減してきた。大きな利点は、より安価で安全で耐久性のあるリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリーの普及によってもたらされます。この発展は、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます。

たとえば、CATL は 2025 年 4 月に、1 回の充電での航続距離が 1,000 キロメートル (621 マイル) を超えるリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリーを導入しました。 LFP バッテリーは、EV で一般的に使用されているリチウムイオンバッテリーよりも環境に優しいです。

中国電気自動車市場の成長要因

電気自動車におけるADAS採用の増加により市場の成長を促進

ADAS と自動運転技術は、中国の電気自動車市場の競争力の中心となりつつあります。 XPeng、Li Auto、NIO などのメーカー (OEM) は、HD マップに大きく依存せずに動作する都市レベルの NOA (Navigation on Autopilot) を展開しています。ファーウェイの ADS と百度の Apollo Go プラットフォームは、自家用車とロボタクシーの両方にスケーラブルな AI 主導のソリューションをもたらします。これらのシステムには、次のような複数のセンサーが統合されています。ライダー、レーダー、カメラ。この発展により、予測期間中に電気自動車の需要が増加すると予想されます。

中国電気自動車市場の制約

市場の成長を制限するバッテリー供給とレアアースへの依存

中国は電気自動車生産の世界的リーダーです。 EVのバッテリーは、モーターやエネルギー貯蔵に使用される永久磁石などの重要な部品として、リチウム、コバルト、ニッケル、希土類元素（REE）などの材料に大きく依存しています。中国はこれらの材料の相当量の国内供給を行っているが、その大部分は依然としてオーストラリア、コンゴ民主共和国、インドネシアなどの国々からの輸入に依存している。地政学的な緊張、輸出制限、価格の変動により世界のサプライチェーンに混乱が生じると、生産スケジュールとコストに即座に影響が及ぶ可能性があります。

中国電気自動車市場セグメンテーション分析

車種別

車種に基づいて、市場は乗用車と商用車に分かれます。

乗用車セグメントは、2024 年に最大の市場シェアを保持しました。公共充電インフラの拡大、税制上の優遇措置、消費者の受け入れの拡大により、乗用車の地位は強化されました。この発展は、予測期間中に前年比の市場成長を促進すると予想されます。

推進タイプ別

推進方式に基づいて、市場はバッテリー電気自動車 (BEV) とハイブリッド電気自動車 (HEV) に二分されます。

バッテリー電気自動車（BEV）セグメントは、2024 年に最大の市場シェアを保持しました。このセグメントの成長は、自動車の売上増加によるものと考えられます。バッテリー電気自動車。 BEVの販売は、2025年上半期のPHEVの26.5%増と比較して37.6%増と加速し、BEVが最も急成長している推進タイプとしての地位を強化した。

ドライブの種類別

駆動タイプに基づいて、市場は全輪駆動、前輪駆動、後輪駆動に分類されます。

2024 年には前輪駆動セグメントが最大の市場シェアを獲得しました。コスト効率、スペース効率、エネルギー効率の高い設計を求める消費者の好みにより、特に操縦性と低生産コストが最も重要視される都市部では、販売される電気自動車の大部分に FWD がドライブトレインとして選ばれています。この発展は引き続き市場の成長を推進します。

範囲タイプ別

航続距離のタイプに基づいて、市場は 150 マイル、151 ～ 300 マイル、および 300 マイル以上に分類されます。

2024 年には 151 ～ 300 マイルのセグメントが最大の市場シェアを保持しました。バッテリー技術への投資と都市部の充電インフラの拡大が、このセグメントの優位性を引き続き支えています。

コンポーネントの種類別

コンポーネントの種類に基づいて、市場はバッテリーパックと高電圧コンポーネント、モーター、ブレーキ、ホイールとサスペンション、ボディとシャーシ、低電圧電気コンポーネントに分類されます。

バッテリーパックセグメントは、2024年に最大の市場シェアを保持しました。新しいセルプラントの増加、垂直統合（セル→モジュール→パック）、部品と重量を削減する構造/CTB設計、有効材料コストを削減するリサイクル/セカンドライフエコシステム、USD/kWhと寿命を改善する化学革新により、バッテリーパックセグメントの需要が増加しました。

中国電気自動車市場の主要企業リスト

この市場の主要企業は、進化する EV 業界の需要に応え、製品ラインナップを拡大し、戦略的提携や買収を通じて市場での存在感を強化するために継続的に革新を行っています。

中国の電気自動車（EV）市場は、確立された国内の巨人と新興の挑戦者の両方を特徴とするダイナミックな状況です。市場の主要プレーヤーには、BYD、Geely、Tesla などがあります。

プロファイルされた主要企業のリスト

• テスラ（米国）
• BYD（中国）
• ニオ（中国）
• シュペン（中国）
• リー・オート（中国）
• 吉利（中国）
• リープモーター（中国）
• アイオン（GACグループ）（中国）
• 奇瑞（中国）

主要な産業の発展

• 2025 年 8 月:BYDは、同計画に基づく他のいくつかのサーキットとともに、新エネルギー車（NEV）専用に設計された中国初の全地形サーキットの1つを鄭州に正式にオープンしたと発表した。このサーキットはBYDの「Technology for All」のコンセプトを体現しており、NEV文化を醸成するために、トラックレース、プロレーサーのトレーニング、多様なサーキット体験の場として機能します。
• 2025 年 7 月:BYDは、全電気式（EV）とプラグインハイブリッド（PHEV）パワートレインの両方を提供する中型SUV「シーリオン06」を中国で発売した。 EV バージョンは BYD の e-Platform 3.0 Evo アーキテクチャに基づいて構築されており、800V の高速充電をサポートしています。。

レポートの範囲

中国電気自動車市場レポートは、市場の詳細な分析を提供します。市場のダイナミクスや、合併や買収などの主要な業界の発展に焦点を当てています。さらに、電気自動車の成長、EV普及の増加、国内の成長に関する情報も含まれています。これに加えて、このレポートは、最新の業界トレンドと電気自動車の需要に対するさまざまな要因の影響に関する洞察も提供します。

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