二輪車ゴムホースおよびチューブ市場規模、シェアおよび業界分析、車両タイプ別（オートバイ、スクーター、モペット、三輪車、およびトラクター）、推進力別（ICEおよび電動）、製品タイプ別（燃料ホース、ブリーザーホース、ラジエーターホース、吸気ホース、バキュームホース、チューブホース/ゴムチューブアセンブリ、その他）材料タイプ別（EPDMゴム、NBR、シリコーン、ネオプレン、熱可塑性エラストマー、FKM、PBT/PA12/PA66 など）、アプリケーション別（エンジン システム、冷却システム、吸気システム、排出ガス制御システム、その他）、販売チャネル別、および地域予測、2026 ～ 2034 年

二輪車用ゴムホースおよびチューブの市場規模は、2025年に36億2,000万米ドルと評価されました。市場は2026年の37億6,000万米ドルから2034年までに54億2,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に4.7%のCAGRを示します。

二輪車用ゴムホースおよびチューブ市場は、二輪車内で液体、空気、燃料を輸送するために使用される柔軟なゴム部品の供給を代表しています。これらには、エンジン、ブレーキ、燃料供給、冷却、排出制御システム全体に設置されたゴム製のホースとチューブ アセンブリが含まれます。その主な機能は、車両の運転中の熱、圧力、振動に耐えながら、安全かつ効率的な流体輸送を確保することです。

市場の成長は、特に通勤者の多い経済圏における世界の二輪車生産と密​​接に関係しています。オートバイスクーターやスクーターでは、さまざまな環境条件下で性能を維持するために、高い耐油性と耐オゾン性を備えた複数のタイプのホースが必要です。排出ガス規制が強化されるにつれ、耐用年数を延ばし、漏れのリスクを軽減する高品質のホースの需要が高まっています。

エラストマー配合物、補強層、ホース構造の技術的改良により、製品の標準が再形成されています。 Polyrub、Gates Corporation、Continental などのメーカーは、耐久性と信頼性を向上させるために、高度な EPDM と合成ゴムのブレンドをますます使用しています。ホースは車両のライフサイクル全体にわたって定期的な交換が必要な摩耗部品であるため、アフターマーケットも重要な役割を果たします。

将来を見据えて、業界は材料配合の改善、軽量設計、耐性特性の強化を通じて進化すると考えられます。電動化が進む中、二輪車における内燃機関の優位性により、従来のゴムホース用途への継続的な需要が確保されています。パーソナル モビリティの成長、メンテナンス意識の高まり、安定した OEM 需要が長期的な市場の安定をサポートします。

二輪車用ゴムホースおよびチューブ市場動向

高度な EPDM コンパウンドの使用を増やすことでホースの耐久性が向上

メーカーは耐油性、耐熱性、耐オゾン性を高めるために EPDM と合成ゴムのブレンドをますます使用しています。この傾向により、ホースの信頼性が向上し、耐用年数が延長され、保証請求の削減と車両寿命の向上に対する OEM の要件に適合します。

• たとえば、2024 年 4 月、コンチネンタル AG は、二輪車の厳しい運転条件下での耐熱性、耐オゾン性、耐久性を向上させるために、自動車用ホースでの EPDM ゴムの使用量を増やしていることを強調しました。

市場ダイナミクス

市場の推進力

二輪車生産の増加によりゴム流体輸送コンポーネントの需要が維持

アジアおよび新興市場における二輪車生産の増加が、ゴムホース市場。すべての車両には、燃料、ブレーキ、冷却システム用に複数のホース アセンブリが必要です。メーカーが耐久性と耐用年数の延長を重視するにつれ、より優れた耐油性と環境安定性を備えたホースの需要が高まり、市場の拡大を直接サポートしています。

• たとえば、2024 年 1 月、インド自動車工業会 (SIAM) は、二輪車の生産量の増加がエンジン、燃料、ブレーキのゴムホース部品の需要を引き続き支えていると述べました。

市場の制約

徐々に電動化へ移行し、エンジン関連のホース使用量を削減

電動二輪車への移行が遅いため、エンジン関連のゴムホースの用途は減少しています。電動ドライブトレインにより燃料ホースと冷却ホースが不要になり、車両あたりの全体的なホース内容量が削減されます。普及は徐々に進んでいますが、この変化により、特に都市部のプレミアムセグメントにおいて、従来のゴムホースの長期的な生産量の増加が制限される可能性があります。

• たとえば、NITI Aayog は 2024 年 5 月に、電動二輪車の採用増加によりエンジン関連部品の需要が減少し、従来のゴムホース用途の長期的な成長が制限される可能性があると報告しました。

市場機会

アフターマーケットの交換需要が安定した収益源を生み出す

ゴムホースは耐用年数が有限である摩耗部品であるため、アフターマーケットでの安定した交換需要が生じています。車両駐車場の拡大に伴い、特に使用頻度の高いコミューターバイクではメンテナンスのニーズが高まっています。耐久性があり、耐オゾン性が証明された交換用ホースを手頃な価格で提供するサプライヤーは、OEM 供給を超えた経常収益を獲得できます。

• たとえば、Hero MotoCorp は 2023 年 10 月に、定期整備中のゴム部品の定期交換の重要性を強調し、耐用年数が延びたホースに対するアフターマーケットの安定した需要を支えています。

市場の課題

不安定な原材料価格が業界の拡大を妨げる

ナチュラルかつ合成ゴム価格変動はホースメーカーにとってコスト圧力を生み出します。 OEM 価格が固定されたままの場合、マージンの管理は困難になります。小規模なサプライヤーはコストの変動を吸収することが難しく、品質向上や長期的な生産能力拡大への投資に影響を与えています。

• たとえば、2023 年 7 月、Rubber Board India は、天然ゴム価格の変動が自動車用ホースメーカーにコスト圧力をもたらし、サプライチェーン全体の利益率の安定性に影響を与えていると報告しました。

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セグメンテーション分析

車種別

ゴムホース需要の高まりにより二輪車が優勢

車両の種類に基づいて、市場はオートバイ、スクーター、モペット、三輪車、トラクターに分類されます。オートバイは、燃料、冷却、排気システムのためにスクーターよりも多くのゴムホースを必要とするため、市場を独占しています。エンジン排気量と熱負荷の増加により、耐油性が高く耐用年数が延長されたホースの需要が増加し、持続的な量の増加を支えています。

• たとえば、2024 年 2 月、インド自動車工業会 (SIAM) は、オートバイが引き続き二輪車生産量の大部分を占め、エンジンおよび燃料ゴムホース システムの需要の高まりを支えていると述べました。

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三輪車セグメントは、予測期間中に 4.9% の CAGR で成長すると予想されます。

推進力による

電力普及が限られているため、ICEセグメントが優勢

推進力に基づいて、市場はICEと電気に分類されます。多くの地域で電気の普及が依然として限られているため、ICE 車両が主流となっています。内燃エンジンには複数のホース システムが必要であり、強力な耐オゾン性と耐久性を備えたゴム チューブに対する安定した需要が確保されています。

• たとえば、2024 年 6 月に国際エネルギー機関は、今後も内燃エンジン二輪車が世界の車両を支配し、燃料、オイル、冷却ゴムホースの需要が続く可能性が高いと述べました。

電気セグメントは、予測期間中に 7.2% の CAGR で成長すると予想されます。

製品タイプ別

設置効率の向上によりチューブホースアセンブリが主流

製品タイプに基づいて、市場は燃料ホース、ブリーザーホース、ラジエーターホース、エアインテークホース、バキュームホース、チューブホース/ゴムチューブアセンブリ、シリコーンホース、オイルクーラーホースなど。 OEM は事前に組み立てられ、テストされたソリューションを好むため、チューブ ホースとゴム チューブ アセンブリが主流です。これらのアセンブリにより、取り付け効率と信頼性が向上し、エンジンおよびブレーキ システム全体での採用が増加します。

• たとえば、ボッシュ モビリティ ソリューションズは、2023 年 9 月に、二輪車組み立て時の取り付け精度、耐久性、漏れ防止を向上させるために、OEM が事前に組み立てられたゴムホース ユニットをますます好むことを強調しました。

シリコーンホースセグメントは、予測期間中に 7.1% の CAGR で成長すると予想されます。

材料の種類別

耐オゾン性に優れたEPDMゴムリード

材料の種類に基づいて、市場は EPDM ゴム、NBR (ニトリル ブタジエン ゴム、シリコーン、ネオプレン、熱可塑性エラストマー (TPE)、FKM、PBT/PA12/PA66、その他 (天然ゴムなど) に分類されます。EPDM ゴムは、その優れた耐オゾン性、熱安定性、長寿命により優位を占めています。過酷なエンジン環境でも確実に機能するため、二輪車用ホースの好ましい選択肢となっています。

• たとえば、2024 年 4 月にコンチネンタル AG は、EPDM ゴムはその強力な耐オゾン性、熱安定性、耐用年数の延長により、引き続き自動車用ホースに広く使用されていると述べました。

シリコーンセグメントは、予測期間中に 7.6% の CAGR で成長すると予想されます。

用途別

ゴムホースに大きく依存する冷却回路の成長により、エンジンシステム部門が優位に立つ

アプリケーションに基づいて、市場はエンジンシステム、冷却システム、吸気システム、排出ガス制御システム、ブレーキシステム、燃料供給システムに分類されます。燃料、オイル、冷却回路はゴムホースに大きく依存しているため、エンジン システムが主流です。熱や液体に継続的にさらされるため、耐油性に優れた耐久性のある素材が必要となり、交換や OEM の需要が高まります。

• たとえば、2023 年 8 月に Bajaj Auto は、エンジン システムには燃料、オイル、冷却回路に複数のゴム ホースが必要であり、これらが最も使用量の多い適用分野であることを確認しました。

冷却システム部門は、予測期間中に 7.0% の CAGR で成長すると予想されます。

販売チャネル別

標準化された供給契約を通じて OEM チャネルが優位に立つ

販売チャネルに基づいて、市場はOEMとアフターマーケットに分類されます。車両組み立て時にホースが組み込まれるため、OEM が主流です。長期供給契約により、一貫した品質、量の安定性、および車両仕様への準拠が保証されます。

• たとえば、TVS Motor Company は 2024 年 1 月に、ホースなどの重要なゴム部品は、品質の一貫性と規制遵守を確保するために OEM 供給契約を通じて直接調達されていると述べました。

OEM セグメントは、予測期間中に 5.4% の CAGR で成長すると予想されます。

二輪車用ゴムホースおよびチューブ市場地域別の見通し

二輪車用ゴムホースおよびチューブ市場は地理的に、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に分類されます。

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アジア太平洋地域は、大規模な二輪車生産基盤と通勤への依存度の高さにより、二輪車用ゴムホースおよびチューブ市場を独占しています。インド、中国、インドネシア、ベトナムなどの国々では、日常の移動手段としてオートバイに大きく依存しており、耐久性のあるゴムホースに対する一貫した OEM 需要が高まっています。大規模な OEM 製造ハブとコスト効率の高いコンポーネント サプライヤーの存在が、地域のリーダーシップをさらにサポートしています。アフターマーケットの旺盛な交換需要も市場の持続的な成長に貢献しています。

• たとえば、日本と中国の自動車メーカーは、次世代車両プラットフォームをサポートする電子ステアリング システムの開発を積極的に行っています。

北米では、レクリエーション用オートバイやプレミアムモデルの需要が牽引し、着実な成長を示しています。米国では、大規模生産ではなく主にアフターマーケットの交換によって市場が支えられています。車両の所有サイクルの長期化とメンテナンス意識の高さにより、耐用年数が延びた高品質のホースに対する需要が維持されています。

ヨーロッパの市場の成長は緩やかであり、品質重視です。需要はプレミアムモーターサイクルと厳しい規制基準によって支えられており、強力な耐オゾン性と耐久性を備えた先進的なゴム素材の使用が奨励されています。 OEM はパフォーマンスと安全性に重点を置き、ホースの安定した需要をサポートしています。

ラテンアメリカやアフリカを含む世界のその他の市場は、都市モビリティのニーズの高まりにより徐々に成長しています。二輪車は依然として手頃な輸送手段であり、特に交換用アフターマーケットを通じてエンジン関連のゴムホースの需要が維持されています。

競争環境

主要な業界プレーヤー

コスト効率、材料革新、OEM統合が主要企業間の競争を促進

二輪車用ゴムホースおよびチューブ市場の競争環境は適度に細分化されており、地域の専門家と世界的なサプライヤーが品質、コスト、長期的な OEM 関係で競争しています。ホースの故障は車両の安全性と性能に直接影響を与えるため、主要企業は製品の信頼性、一貫性、自動車規格への準拠に重点を置いています。

大手メーカーは、耐油性、耐オゾン性、および全体的な耐用年数を向上させるために、コンパウンドの開発に投資しています。二輪車メーカーはエンジンの熱や振動に対する正確な寸法公差と耐久性を要求するため、特定の OEM プラットフォームに合わせたカスタマイズは重要な差別化要因となります。強力なテストおよび検証能力を持つ企業は、競争力を獲得します。

コストの最適化も主要な戦略です。サプライヤーは品質管理を維持しながら、コスト効率の高い地域での製造を拡大しています。ゴムの配合と工具への後方統合により、依存リスクを軽減し、マージンを向上させることができます。アフターマーケットのブランディングと流通ネットワークも収益の多様化をサポートします。

車両開発サイクル中の OEM とのパートナーシップは、サプライヤーが長期供給契約を確保するのに役立ちます。一貫したパフォーマンス基準を維持しながら生産を迅速に拡張できる企業は、依然として好ましいパートナーです。

• たとえば、2024 年に Endurance Technologies は、二輪車の OEM 耐久性と排出ガスコンプライアンス要件を満たすためのゴムホース技術への継続的な投資を強調しました。

主要な二輪車用ゴムホースおよびチューブ会社のプロフィールのリスト

• エンデュランス テクノロジーズ (インド)
• ジャヤシュリーポリマーズ（インド）
• 帝国自動車工業（インド）
• ポリラブ押出成形品（インド）
• ゲイツコーポレーション（私たち。）
• コンチネンタル AG (ドイツ)
• ハッチンソンSA（フランス）
• 豊田合成（日本）
• 住友理工（日本）
• 横浜ゴム（日本）

主要な産業の発展

• 2025 年 3 月:エンデュランス・テクノロジーズは、二輪車に使用されるゴムホースや流体伝達部品のOEM需要の増加に対応するため、チャカン施設の生産能力拡大を発表した。
• 2025 年 1 月:コンチネンタルは、耐熱性、耐オゾン性、長期性能を向上させるために、モーターサイクルホースへの先進的なエラストマーコンパウンドの採用が増加していることを強調しました。
• 2024 年 11 月:インペリアルオートは、排出ガス準拠で耐久性の高いホースシステムに対する二輪車 OEM の需要の高まりに応えるため、ゴムホース製造ラインのアップグレードを発表しました。
• 2024 年 9 月:Jayashree Polymers は、国内の二輪車 OEM および交換市場への供給増加を目標として、二輪車用ゴムチューブの生産能力を拡大しました。
• 2024 年 3 月:TVS Motor Company は、二輪車生産における供給の安定性と品質の一貫性を確保するために、ゴム部品の現地調達に注力していることを改めて表明しました。

レポートの範囲

二輪車用ゴムホースおよびチューブ市場分析では、レポートに含まれるすべての市場セグメントによる市場規模と予測の詳細な調査が提供されます。これには、予測期間中に市場を推進すると予想される市場のダイナミクスと市場動向の詳細が含まれています。技術の進歩、新製品の発売、主要な業界の発展、パートナーシップ、合併と買収の詳細に関する情報を提供します。調査レポートには、市場シェアと主要な運営企業のプロフィールに関する情報を含む詳細な競争環境も含まれています。 

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