電動二輪車パワートレイン市場規模、シェア及び業界分析：コンポーネントタイプ別（モーター{モーター固定子、回転子、シャフト及びベアリング、永久磁石、ケーシング、配線及びコネクター}、トラクションインバーター{IGBT/SiCパワーモジュール、マイクロコントローラー、センシング素子、その他}、車載充電器）、車両タイプ別 （電動バイクと電動モペット）、出力別（＜3kW、3-10kW、＞10kW）、モータータイプ別（ミッドドライブモーターとハブモーター）、バッテリータイプ別（リチウムイオン電池、リン酸鉄リチウム（LiFePO4）、鉛蓄電池）、および地域別予測、2025-2032年

世界の電動二輪車パワートレイン市場規模は、2024年に105億9000万米ドルと評価され、2025年の120億3000万米ドルから2032年までに315億9000万米ドルへ成長し、予測期間中に14.8%のCAGR（年平均成長率）を示すと予測されています。

電動二輪車パワートレインは、電動モーター、バッテリー、コントローラーなどの構成部品で構成され、これらが連携して電動バイクやモペットを駆動します。効率的なエネルギー変換を実現し、都市部や地方の通勤に持続可能で低メンテナンス、環境に優しい移動手段を提供します。

政府の補助金、環境問題への関心、都市化、燃料価格の上昇、バッテリー技術の進歩、充電インフラの改善、そして費用対効果が高く持続可能で効率的な交通ソリューションに対する消費者需要の増加が、予測期間における市場成長に寄与しています。ボッシュ・モビリティ、 ヤマハ発動機株式会社、T&D、Varcheae Mobility MAHLE Powertrain Ltd、Valeo SAが主要な主要プレイヤーとして電動二輪車パワートレイン市場で大きなシェアを占めています。

• 2025年4月、インドの電動バイクメーカーであるAther Energyは、性能向上、航続距離延長、急速充電を実現した最新の手頃な価格帯電動バイクモデルを発表した。この新型モデルは、世界的な競合他社に対抗し、急成長する電動二輪車市場における同社の地位を強化すると見込まれている。都市部のモビリティと持続可能性に焦点を当てた展開だ。

日本の電動二輪車パワートレイン市場インサイト

日本では、都市部の物流効率化や環境負荷低減の取り組みが加速する中、電動三輪車パワートレイン技術に対する注目が高まっています。企業は、高効率モーター、長寿命バッテリー、先進的な制御システムの開発を進め、静粛性・機動性・コスト効率を重視した次世代型モビリティの実現を目指しています。世界的に電動商用車の導入が進む中、日本市場においても革新的なパワートレイン技術を採用することで、物流・配送領域の持続可能な成長を支える重要な機会が広がっています。

市場動向

市場推進要因

都市化と交通渋滞の進展におけるラストマイル接続性の優位性が市場発展を促進

都市化が進むにつれ、人々はコンパクトで手頃な価格、かつ柔軟な交通手段をますます求めるようになっています。電動二輪車は、その小さなサイズ、低いメンテナンス性、渋滞を回避できる能力から、都市環境に最適です。特に公共交通インフラが不十分な都市では、ラストマイル接続の理想的な解決策となります。配送や短距離通勤に広く利用され、経済的・環境的メリットの両方を提供しています。

• 2025年1月、7Xの物流部門であるEMXは、UAE全域における持続可能なラストマイル配送業務の強化を目的に、初の電動スクーターフリートを導入した。これらの電動バイクはエネルギー効率を16%向上させる設計で、デュアルバッテリーシステムにより最大135kmの航続距離を実現する。複合ブレーキシステムや油圧式サスペンションなどの先進安全機能を搭載した本取り組みは、UAEのグリーン物流とスマート都市モビリティへの取り組みを支援する。EMXは2030年までに従来型車両の98%を電動代替車両に置き換えることを目指している。

市場制約要因

密度・航続距離・充電時間などのバッテリー制約が市場成長を阻害

リチウムイオンなどの現行バッテリー技術は、ガソリンのエネルギー密度に匹敵できず、1回の充電あたりの航続距離が制限されるため、特に長距離走行を必要とする消費者を遠ざけている。さらに、電動二輪車の充電にはガソリン車の給油よりも時間がかかり、不便さをもたらす。急速充電インフラは依然として限定的であり、この問題を悪化させている。消費者はまた、時間の経過に伴うバッテリーの劣化を懸念し、高い交換コストにつながる可能性がある。これらの要因は、特に長距離走行者や充電ネットワークが未発達な地域に住む人々にとって、普及を妨げている。

市場機会

モーター効率・航続距離・加速性能の向上による市場成長促進

電動モーターの効率性、航続距離、加速性能を向上させる先進技術により、電動二輪車の総合性能とコスト効率が向上します。これにより消費者の採用が増加し、メーカーの参入を促し、インフラ整備が加速する見込みです。その結果、環境に優しく高性能な電動バイクや原付バイクの成長がより現実的となり、先進的な電動二輪車パワートレインソリューションへの需要を牽引し、生産コストを削減し、持続可能な都市交通への広範な移行に貢献します。

• 2022年3月、Exro Technologies社のコイルドライバー技術は電動バイクの性能を大幅に向上させ、効率と航続距離を改善しました。この革新的なシステムはモーター制御を最適化し、加速性能とエネルギー利用効率を高めます。このブレークスルーにより、より効率的で長寿命な電動バイクが実現され、業界は機能強化された持続可能なモビリティソリューションへと推進される可能性があります。

電動二輪車パワートレイン市場の動向

現地化と自社開発パワートレインの増加が市場成長に影響

メーカー各社は、コスト削減、政府規制への対応、サプライチェーンの短縮を目的に、特にインドや東南アジアなどの高成長地域において現地生産への投資を進めています。同時に、多くのOEMメーカーは、性能、統合性、知的財産に対する管理を強化するため、モーター、コントローラー、バッテリー管理システムの自社開発へと移行している。この戦略はカスタマイズの可能性を高め、品質を確保し、第三者サプライヤーへの依存を減らすことで、急速に進化する電動モビリティ環境においてブランドの長期的な競争力を確立する。したがって、現地化と自社パワートレイン開発の増加傾向が市場成長に影響を与えている。

• 2024年6月、ムサシオートパーツインドはバンガロール工場において二輪電気自動車（EV）向けe-Axleの量産を開始した。これらのコンパクトで高性能な駆動ユニットは、BNCのPerfettoおよびEmobi EVに搭載され、2024年に1万台、2030年までに100万台を目標としており、インドの電気モビリティへの急速な移行とカーボンニュートラル目標を支援します。

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セグメンテーション分析

コンポーネントタイプ別

効率的な電力変換と性能向上がトラクションインバーターの優位性を強化 

構成部品タイプ別では、市場はモーター、トラクションインバーター、車載充電器などの様々なカテゴリーに区分される。モーターサブセグメントには、モーター固定子、回転子、シャフトとベアリング、永久磁石、ケーシング、配線およびコネクターが含まれる。トラクションインバータは、IGBT/SiCパワーモジュール、マイクロコントローラ、センシング素子などで構成される。

2024年には、効率的で高性能な電動バイクやモペッドへの需要増加を背景に、トラクションインバーターセグメントが市場を牽引した。トラクションインバーターは、モーター性能の最適化、加速性能の向上、航続距離の延長に不可欠である。消費者がより長寿命で、急速充電が可能、かつ信頼性の高い電動二輪車を求め続ける中、高度なインバーターの需要は高まっている。さらに、高電力密度化、小型化、コスト削減といったインバータ技術の革新が成長を促進し、メーカーが電動二輪車パワートレインに対する進化する要求に応えることを可能にしている。

• 2024年1月、デイモン・モーターズはNXPセミコンダクターズとの提携を発表し、高性能な自動車用集積回路（IC）を電動バイクに統合する。この提携により、S32K3プロセッサやMC33771バッテリーコントローラなどNXPの先進的な自動車グレード部品が採用され、モーター制御と効率が最適化されることで、デイモンのトラクションインバーターが強化される。NXPのEVトラクションインバーターおよびバッテリー管理ソリューションは、ISO 26262のASIL Dレベルに準拠し、過酷な環境下でも機能安全と高い信頼性を確保する。本協業ではリアルタイム処理とクラウド接続のための高度な組み込みセキュリティも統合。デイモンの「HyperFighter」電動バイクはCES 2024で展示され、この画期的な技術が注目された。

モーター分野は、モーター技術の進歩、効率的で高性能な車両への需要増加、eモビリティを促進する政府支援政策に牽引され、最も高い成長率で発展すると予測されています。ローター、ステーター、コントローラーなどの主要コンポーネントは、トルク、出力密度、熱管理性能の向上を目指して進化しており、この分野の成長に貢献しています。

車両タイプ別

都市化の進展と手頃な価格が電動モペッドの優位性を支える

市場は車種別に電動バイクと電動モペッドに区分される。

2024年には電動モペッドセグメントが最大の市場シェアを占めた。これは都市化の進展と、手頃で環境に優しい交通手段への需要拡大が背景にある。電動モペットは短距離移動やラストマイル接続にコスト効率の高い解決策を提供する。コンパクトなサイズ、低い運用コスト、使いやすさが従来の車両に代わる実用的な選択肢となり、人口密集都市で人気を博している。さらに、政府の優遇措置と高まる環境意識が電動モペットの普及をさらに促進し、電動二輪車パワートレイン市場の成長を後押ししている。

2025年3月、インドを代表する電動二輪車メーカーであるOla Electricは、S1 Pro Gen 3電動スクーターの出荷を開始した。S1 Gen 3シリーズは、S1 Pro+、S1 Pro、S1X+、S1Xなど8モデルで構成され、各モデルに複数のバッテリーオプションが用意されている。OlaのGen 3プラットフォームを基盤とするこれらのモデルは、新型ミッドドライブモーター、チェーン駆動、統合型モーター制御ユニット （MCU）を搭載し、性能・効率・安全性を向上させている。S1 Pro+の航続距離は242km～320km、S1 Proは最大242kmを実現。Gen 3モデルは高出力モーターを採用し、S1 Pro+は最高速度128-141km/h、S1 Proは最大125km/hを達成する。

電動二輪車セグメントは、スポーツモデルや通勤モデルといった性能重視のバイクへの需要、バッテリーソリューション、電動二輪車パワートレインの進歩に後押しされ、勢いを増すと予測される。OLAのRoadster Proのような高出力バイクへの需要拡大が、このセグメントの発展を促進している。

出力別分類

購入・運用コストの低さが<3 kW出力の需要を牽引

出力に基づき、市場は<3 kW、3-10 kW、>10 kWの3区分に分類される。

都市化の進展、手頃な価格の移動手段への需要、ラストマイル接続ソリューションの台頭により、<3kWセグメントが市場を支配している。このセグメントの電動モペットやエントリーレベル二輪車は、短距離通勤向けの費用対効果が高くエネルギー効率に優れた代替手段を提供する。購入費と運用コストが低いことから、発展途上地域の消費者にとって魅力的である。さらに、政府の補助金政策、環境問題への関心、コンパクトなバッテリー式電気自動車の利便性が相まって、3kW未満の電動二輪車の普及が拡大している。

2024年9月、Revolt Motorsは3kWミッドドライブモーターを搭載した電動バイクを発表した。このモデルは既存のRV400シリーズと比較して性能と機能の向上が期待される。RV400は3kWモーターと3.24kWhバッテリーを搭載し、1回の充電で最大150kmの航続距離を実現する。新モデルは150～160cc内燃機関バイクとの競合を視野に開発され、インドで高まる高性能電動二輪車需要に対応する。

電動二輪車パワートレイン分野における「10kW超セグメント」の成長は、より高い速度・加速性能・航続距離を提供する高性能電動バイクの需要拡大が牽引している。このセグメントは、従来のガソリンバイクに代わる選択肢を求める都市部の通勤者や愛好家に対応しています。また、リチウムイオン電池とモーター技術の進歩が、強力な軽量設計を支えています。

モータータイプ別

優れたトルクと効率が電動二輪車向けミッドドライブモーターの需要を牽引すると予測

市場はモータータイプによりミッドドライブとハブに分類される。

予測期間中はミッドドライブセグメントが市場を支配すると見込まれています。これは、ハブモーターと比較して優れた効率性、ハンドリング、性能を備えているため、これらのモーターがますます好まれる傾向にあるためです。ミッドドライブモーターはトルク管理に優れており、加速性能と航続距離を向上させるため、高性能電動バイクに理想的です。消費者がより強力で効率的、かつ多用途な車両を求める中、ミッドドライブモーターが提供するプレミアムな乗り心地は、成長市場における主要な役割を担うことを位置づけています。

2025年2月、Ola Electricは7kWミッドドライブモーターを搭載した電動バイク「Roadster X」シリーズを発表した。Roadster Xモデルは最高速度105km/h～118km/hを実現し、バッテリー仕様により0-40km/h加速は3.1～3.4秒。Roadster X+モデルは11kWモーターを搭載し、最高速度125km/h hに達し、0-40km/h加速はわずか2.7秒。これらのモデルは都市部と地方のモビリティ向けに、強化された性能と効率を提供するように設計されている。

ハブモーターセグメントの成長は、モータータイプの進歩、特にブラシ付きDCモーターとブラシレスDCモーターの進化に起因する。ギア付きハブモーターはコンパクトさと優れた速度制御を提供し、ギアレスユニットは高性能用途に採用される。したがって、IoT、回生ブレーキ、軽量素材などの技術統合によるモーター技術の進歩が、その魅力を高めている。

電池タイプ別

高エネルギー密度と急速充電が二輪車向けリチウムイオン電池の採用を牽引すると予測

電池タイプ別では、市場はリチウムイオン電池、リン酸鉄リチウム（LiFePO4）、鉛蓄電池に区分される。

予測期間中、リチウムイオン電池セグメントが市場を支配すると見込まれる。メーカーが高性能リチウムイオン電池を電動バイクやモペットに組み込むケースが増えるにつれ、代替品と比較してエネルギー密度が高く、軽量で寿命が長いという特長から、これらの電池への需要は増加する見込みです。この傾向は、特にインドなどの新興電動二輪車パワートレイン市場において顕著であり、より効率的で信頼性が高く、急速充電が可能な電池技術への移行を浮き彫りにしています。

2025年1月、中国を代表するリチウムイオン電池およびナトリウムイオン電池メーカーであるCBAK Energy Technology, Inc.は、子会社の南京CBAK新エネルギー技術有限公司を通じて、 を通じて、インドの電動二輪車メーカー上位5社の一つであるAther Energy社から購入注文を獲得した。Ather Energy社はインド最大の電動二輪車向け急速充電ネットワークも運営しており、CBAKの先進的な円筒形リチウムイオン電池セル「モデル32140」を自社車両に統合する。これらの高性能電池は電動二輪車、三輪車、および軽電気自動車（LEV）に最適である。（LEV）に最適です。この提携は、拡大するインドのEV市場における高品質バッテリーソリューションへの需要の高まりを反映しており、長期的な協力関係と安定した受注が見込まれています。

電動二輪車パワートレイン市場の地域別展望

地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に分類されます。

北米

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北米は世界市場で大きなシェアを占め、米国が主要な貢献国である。この地域は、環境意識の高まり、政府のインセンティブ、持続可能な都市モビリティへの移行によって牽引されている。燃料価格の上昇と代替交通手段への需要が市場をさらに後押ししている。連邦および州レベルの補助金、税額控除、クリーンエネルギー促進政策が主要な成長要因である。さらに、バッテリー技術の進歩、EVインフラの整備、都市モビリティソリューションの台頭により、電動二輪車は消費者にとってより魅力的となり、地域全体での市場シェア拡大に寄与している。

米国は北米地域市場において重要な割合を占める。連邦税額控除などの政府インセンティブと高まる環境問題への懸念が、重要な成長要因となっている。混雑した都市における都市モビリティ需要、燃料価格の上昇、環境規制が持続可能な選択肢への消費者移行を促すことで、電動バイクやモペッドの需要はさらに後押しされている。さらに、充電ステーションの増加や長距離・急速充電バッテリー技術の継続的な開発を含むEVインフラの拡大は、環境意識が高く費用対効果の高い交通手段として電動二輪車を現実的な選択肢に位置づけている。

• 2025年3月、マイクロチップ・テクノロジーは電動二輪車エコシステムを発表し、eモビリティ革新を加速。このエコシステムは先進的な電動二輪車パワートレイン、バッテリー管理、充電ソリューションをマイクロコントローラーおよびアナログ技術と統合し、効率的で信頼性の高い電動二輪車を可能にします。この取り組みは、メーカーが革新的で高性能な電動バイクやモペッドを開発することを支援することで、環境に優しい交通手段への高まる需要に対応することを目的としています。

欧州

欧州は厳しい環境規制とCO2排出削減インセンティブに牽引され、市場で顕著なシェアを占めています。同地域における電動バイクやモペッドなど持続可能な都市モビリティソリューションへの強力な推進は、政府補助金や充電ネットワークを含むEVインフラへの投資によって支えられています。多くの欧州都市では低排出ゾーンが導入され、 持続可能な都市モビリティソリューション（電動バイクやモペットなど）への強い推進は、政府補助金やEVインフラ（広範な充電ネットワークを含む）への投資によって支えられています。多くの欧州都市では低排出ゾーンが導入され、電動二輪車にとって好ましい環境が整っています。消費者の嗜好が環境に優しい代替手段へ移行する中、電動二輪車の需要は拡大を続けており、欧州はクリーンな交通手段への移行において主導的な役割を果たしています。

• 2024年5月、EMCO Electroroller GmbHはドイツを代表する電動スクーター企業unuを買収し、ドイツのeモビリティに新たな章を開いた。この買収により、EMCOの製造ノウハウとunuの革新的な電動スクーター設計が融合。持続可能で高性能な電動車両のポートフォリオ拡大を目指す戦略的動きは、ドイツおよび世界におけるeモビリティソリューションの成長と発展を促進する。

アジア太平洋地域

2024年、アジア太平洋地域は電動二輪車パワートレイン市場で最大のシェアを占めた。特に中国とインドは、膨大な都市人口、深刻な大気汚染、クリーンエネルギー推進の政府政策を背景に、この成長を牽引している。電気オートバイやモペットは、地域全体で従来型車両に代わる費用対効果が高く環境に優しい選択肢と見なされている。政府の補助金・優遇措置、積極的なEV導入政策、充電インフラの拡充が需要をさらに後押ししている。この地域の優位性は、コスト削減を促すバッテリー技術の急速な発展と現地生産体制の確立によっても支えられている。

• 2025年2月、PlugNride Motors Pvt. Ltd.は国産高速電動二輪車「APKE PNR 100」および「APKE PNR 200」を発表し、インドの電気自動車（EV）産業において重要な一歩を踏み出した。先進リチウムイオン電池を搭載したこれらのモデルは、最高速度70km/h、1充電あたり120kmの航続距離を実現。NATRAXの認証を取得し、高い安全性と性能基準を満たしている。ハリヤーナー州ソニパットで製造される本車両は、都市部の通勤者やクイックコマース企業など、B2BとB2C市場の両方を対象としています。

その他の地域

中東・アフリカや南米などの地域を含むその他の地域は、市場シェアは小さいものの成長を続けています。燃料費の高騰と環境問題への懸念から、電動バイクやモペッドへの需要が徐々に高まっている。特に大都市における都市化が進む中、消費者は費用対効果の高い交通手段を求めるようになっている。これらの地域ではインフラや充電ステーションの整備がまだ発展途上だが、政府の優遇措置と手頃な価格の電動二輪車の普及拡大が今後の成長を牽引すると予想される。持続可能なモビリティソリューションへの意識が高まるにつれ、予測期間中にこれらの地域の市場シェアは拡大する見込みである。

• 2025年4月、UAEのSulmiは現地生産の限定版電動バイク200台を発売。これらのプレミアムモデルは消費者への直接販売を目的としており、同社の持続可能な交通手段とイノベーションへの取り組みを体現している。この取り組みは、UAEのより環境に優しい未来に向けたビジョンに沿い、同国における電動モビリティ分野の発展にSulmiが尽力していることを強調している。

競争環境

主要業界プレイヤー

グローバルなイノベーション、地域的強み、戦略的提携が競争力学を牽引

電動二輪車パワートレイン市場は、革新性と効率性に注力するグローバル企業と地域企業が競合する激戦区である。ボッシュ・モビリティとヴァレオSAは統合システムと先進エンジニアリングで主導的立場にある。ヤマハとマーレ・パワートレインは性能重視のソリューションを強調し、EMXパワートレインとデルタ・エレクトロニクスは強力なモジュラー設計を提供している。T&D、ヴァルケア・モビリティ、CBAKエナジー、BYDなどの中国企業は、コスト効率に優れ拡張性のある製造を支配している。ヒーロー・モトコープは戦略的な電動化で新興市場をターゲットにしている。台湾のFUKUTAとDeltaはモーター・コントローラー技術で強みを発揮。競争環境は急速な技術進化、地域特化、グローバル展開と規制対応を目的とした協業によって特徴づけられる。

主要 電動二輪車パワートレイン企業一覧

• ボッシュ・モビリティ (ドイツ)
• ヤマハ発動機株式会社（日本）
• T&D（中国）
• Varcheae Mobility（中国）
• EMX Powertrain B.V. (オランダ)
• Delta Electronics, Inc. (台湾)
• FUKUTA ELEC. & MACH. CO, LTD. (台湾)
• MAHLE Powertrain Ltd (英国)
• Valeo SA (フランス)
• Hero MotoCorp Ltd. (インド)
• CBAK Energy Technology (中国)
• BYD（中国）

主要産業動向

• 2025年4月： Hero MotoCorpは、環境に優しい輸送ソリューションへの取り組みの一環として、インドにおける二輪車向けハイブリッド技術の研究を開始した。同社は既存製品群へのハイブリッドシステム統合を検討しており、燃費向上と排出ガス削減を目指す。この動きは、二輪車セグメントにおける持続可能なモビリティ選択肢へのインド国内の需要拡大と合致している。
• 2025年1月：Yadeaは中国・杭州で初のナトリウムイオン電池搭載電動スクーターを発表。中国・杭州でナトリウムイオン電池搭載の初の電動スクーターを発表。新モデルは約450～590米ドルで販売され、安全性向上、環境配慮、最大5年の寿命を実現。華宇（HuaYu）超高速充電エコシステムを搭載し、わずか15分で80%の充電が可能。
• 2024年9月：ホワイト・モーターサイクル・コンセプトズ (WMC)とMAHLE Powertrainは、フリートおよび緊急対応要員向けに設計された世界初のエアロエレクトリックバイク「WMC300E+」を発表。この三輪車は、空力性能を向上させるWMC特許のVダクトと、MAHLE開発のT字型11.9kWhバッテリーを搭載し、100マイルの航続距離とCCSによる15分充電を実現。WMC300E+はゼロエミッション運転、加速性能の向上、普通自動車免許での運転を可能とし、緊急サービスやラストマイル配送に最適である。
• 2024年7月： イタリア・ミサノワールドサーキットにて、Vmotoは新型超高速充電バッテリーのプロトタイプを発表。このコンパクト軽量バッテリーはわずか30分で0%から80%まで充電可能で、都市部の通勤者や配送サービスにおけるダウンタイム削減を実現します。
• 2022年11月： Hero Electricは、Battrixxとの共同開発による電動二輪車向け「ウルトラセーフ」バッテリーパックを導入。インドで設計・製造されたこの先進リチウムイオンパックは、強化されたセル化学、IP67熱保護、スマートバッテリー管理システム（BMS）、IoT対応のリアルタイムデータ追跡機能を備えています。この提携により、1年以内に30万ユニットの供給を目指しています。

レポート対象範囲

本グローバル市場分析では、レポートに含まれる全セグメント別の市場規模と予測を提供します。予測期間における市場を牽引すると見込まれる市場動向とトレンドの詳細を含みます。主要地域/国における技術進歩とタイヤ需要、ポーターの5つの力分析、主要業界動向、新製品発売、主要国における提携・合併・買収の詳細情報を提供します。電動二輪車パワートレイン市場レポートは、主要プレイヤーの市場シェアとプロファイル情報を含む詳細な競争環境を網羅しています。

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