"ビジネスを推進し、競争上の優位性を獲得"
世界のフォークリフト トラック市場規模は 2020 年に 1,384.3 千台と評価され、予測期間中に 4.3% の CAGR で 2021 年の 1,418.9 千台から 2028 年には 1,908.6 千台に成長すると予測されています。新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の世界的な影響は前例のない驚異的なもので、パンデミックのさなか、フォークリフトトラックはすべての地域でマイナスの需要ショックを経験しています。私たちの分析によると、2020 年の世界市場は 12.5% という大幅な減少を示しました。CAGR の低下はこの市場の需要と成長に起因しており、パンデミックが終息するとパンデミック前のレベルに戻ります。
最近、最新のマテリアルハンドリング機器の需要により、大幅な成長が見られます。トラックは資材を持ち上げるために使用され、オペレーターのパフォーマンスの監視と追跡、および機械システムと電力システムの監視に使用されます。その結果、先進技術の採用により、技術主導でこれらのトラックを製造するメーカーの努力のおかげで、大きな市場機会が生まれます。
一方、BNP パリバ リーシング ソリューションズが発行した物流調査レポートによると、オンライン購入への移行を反映してオンライン注文総数が 14.1% 増加したため、世界のフォークリフト市場は上昇しました。このように、電子商取引業界の成長も成長を押し上げています。それに加えて、メーカーの暗黙の努力と投資、研究開発活動、およびサービスとしての倉庫(WaaS)の成長により、リフトトラック市場の販売量は増加しています。各国の個人消費の増加と経済成長により、産業生産高、固定投資支出、発電、鉱業活動が世界中で繁栄すると予想されています。また、製造業などは多額の外資誘致を重視している。政府は空港、鉄道網、発電所の建設を増やしており、それが需要を押し上げることになる。同様に、フォークリフト市場のトレンドでも、従来のモデルを犠牲にして、より高度で高価な機械を導入する傾向が見られます。
製造業者とは別に、さまざまなトラック協会もリフト トラック運用の生産性と安全性を高めるために必要な取り組みに参加しています。産業トラック協会 (ITA) は、アジア太平洋およびヨーロッパの組織と連携して、エンジニアリングおよび統計プログラムを組織することにより、より安全な製品の開発を促進していることが観察されています。さらに、当協会は、事故を減らすために労働安全衛生局 (OSHA) が課す規制に従って、フォークリフトオペレーターの訓練にも貢献しています。したがって、需要拡大に向けたメーカーの努力、フォークリフトの製造・販売および安全作業に関する協会との協力により、予測期間中のフォークリフト市場の成長を妨げる可能性のある市場の制約は最小限に抑えられます。< /p>
新型コロナウイルス感染症のパンデミック: 輸送、物流、製造活動の停止で市場縮小へ
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックの予期せぬ拡大により、サプライチェーンや物流業界の混乱を含む、さまざまな活動がロックダウンされました。新型コロナウイルスの感染拡大により、中国、インド、ドイツ以外の主要先進国にも影響が及んでいるため、製造業への新型コロナウイルスの影響は広範囲に及んでいます。今後数年間で製造部門は勢いを取り戻し、リフトトラックの需要が安定すると予想されます。ただし、製造工場が設置されている重要部品の調達に遅れが生じる可能性があります。消費者、特に世界収益の約10%を占める製造業や物流業の消費者は、閉鎖が長期化した場合には取引完了を延期すると予想されている。長期にわたるシャットダウンにより、業界の製造および組立部門が停止し、カスタマイズされたソリューションを必要とする企業へのリフトトラックの供給が減少します。したがって、予想される世界的な収益の増加が減少します。
さらに、米国で事業を展開しているさまざまな製造業者にも影響があり、中でも鉄鋼業界も新型コロナウイルス感染症パンデミックのより重大な影響により低迷しています。米国鉄鋼業界によると、米国の鉄鋼生産は2020年3月末時点で前年比12.7%減少した。鉄鋼輸入も2020年1月と2月に明らかに減少した。これは大部分の製造施設に影響を与えると予想されており、市場の成長。
世界レベルで、主に影響を受ける経済は米国(自動車、精密機器、機械)、欧州連合(EU)です。 (自動車、化学、機械)、大韓民国(機械設備)、日本(機械、自動車)、中国台湾省(事務用機械、通信機器)、ベトナム(自動車、通信機器)。それぞれの新興経済国のこれらすべての産業は、近い将来、フォークリフトを導入すると予想されます。
無料サンプルをリクエストする このレポートの詳細については、こちらをご覧ください。
業界を活性化するコネクテッド フォークリフト トラックの需要
人工知能、ロボット工学、コネクテッド モノなどの導入により、機械が人間の作業活動 (認知能力を必要とする作業を含む) のパフォーマンス範囲を上回ったり、それに匹敵したりするため、自動化の新時代が到来しています。マテリアルハンドリング業界の自動化、リアルタイムの応答性、エンドツーエンドの効率化の最近の発展を考慮すると、フォークリフトの管理者とオペレーターの間に連絡が確立されています。したがって、通信の進歩により、コネクテッド リフト トラックの成長は予測期間中に勢いを増すでしょう。
電動リフト トラックの採用がリフト トラック市場を推進
技術の進歩の成長と、ディーゼルやその他の燃料のコスト上昇を考慮すると、電気自動車は生産と販売で勢いを増しています。電動フォークリフトは他のトラックよりも効率が高く、またこの機械のコンポーネントはあらゆる用途に最適な生産性を提供します。内燃システムと比較して、荷物を持ち上げる能力、ランプを通過する能力、加速、ランプでの速度制御、ブレーキなどのパラメータにおける AC トラックのパフォーマンスが業界の注目を集めています。
AC テクノロジーは、これらの基準において内燃 (IC) トラックの性能に匹敵し、場合によってはそれを上回る能力があることが証明されています。現在、特定の AC トラックは、IC トラックと比較してより高速化する能力を備えています。これとは別に、ユングハインリッヒの 5000 ポンド電動カウンターバランス トラックの仕様書をフィードバックすると、ほとんどの内燃トラックの性能仕様を上回っていることがわかります。業界では、主に排出ガスに関連する厳しい規制、いくつかの持続可能性への取り組み、バッテリーなどの電動リフト トラック コンポーネントにおける先進技術の採用により、電動リフト トラック クラスの成長が続いています。
フォークリフト トラック市場の成長を妨げるフォークリフトの誤った取り扱い
エンドユーザーからの需要の増加により製造が高度化され、従業員の負担が増大しています。従業員は長時間労働の後に残業をする必要があり、その結果疲労が生じ、意識や集中力が低下します。フォークリフト トラックの運転手にとって、これにより事故が増加し、生産性が低下し、会社のコストが増加しています。フォークリフトの使用中に発生する一般的な事故には次のようなものがあります。
当社のレポートがビジネスの改善にどのように役立つかを知るには、 アナリストと話す
クラス III セグメントは、予測期間中に最高の収益を生み出すことが保証されます
産業トラック協会 (ITA) は、産業用フォークリフト トラックの分類を定義する責任があり、これらのトラックを使用する業界に一連の規則と規制を課す責任があります。この調査範囲では、クラス I、クラス II、クラス III、クラス IV、およびクラス V のタイプが分析され、収益が推定されます。
クラス III は、電気トラックの需要により、2020 年に大きなシェアを占めると予想されます。クラス III には、ウォークビハインド トラックとウォーキー ライダー トラック、およびウォークビハインド スタッカーが含まれます。スタッカーは、ウォークビハインド オペレーターによる荷物の輸送を可能にするだけでなく、荷物を最大約 100 m の高さまで持ち上げることもできます。 15フィート。ロボット技術は、予測期間中にクラス III 全体で使用されると推定されます。
クラス V は人間工学的に受け入れられ、燃料効率が高いため、クラス III に続く大きな成長の機会があると推定されています。
クラス I、クラス II、およびクラス IV は、エンドユーザーが基本的にさまざまな用途にクラス III およびクラス V のトラックを採用しているため、予測期間中の成長率は緩やかです。
製造業は予測期間中に大幅な CAGR を示すことが予想されます
この範囲の対象となる業界は、鉱業、物流、建設業界、食品・飲料、天然資源、製造業、農業を含むその他の業界などです。これらのタイプのトラックは、食品・飲料業界全体で重要かつ高いシェアを占めています。業務用食品および飲料業界の成長により、これらのトラックの使用は高い成長率で増加しています。いくつかの食品加工施設や倉庫では、頻繁な迅速な納期、洗浄、腐食性液体、冷蔵保管のため、優れたマテリアルハンドリング機器が必要です。標準以下の機械や信頼性の低い機械は、製品の破損、生産性の低下、高額な修理の原因となる可能性があります。このようなシナリオでは、このような車両は飲食業界で重要な役割を果たします。
製造業は、予測を上回る最高の CAGR で成長すると予測されています。これは主に、製造業界全体でマテリアルハンドリング機器の需要が高まっているためです。天然資源、物流、鉱業、建設は緩やかな成長率で成長すると予想されており、予測期間中にそれなりの成長が見込まれる。
Asia Pacific Forklift Truck Market Size, 2020 (Thousand units)
この市場の地域分析の詳細については、 無料サンプルをリクエストする
アジア太平洋地域は 2020 年に 546.9 千台と固定されており、予測期間中にこの市場で優勢になると予想されます。この地域の成長は、建設、鉱業、食品、飲料などの業界全体にわたる最新のマテリアルハンドリング機器の需要によるものです。また、この地域では技術的に精通した車両の使用が最大限の推進力を獲得しており、これを補完しています。トラック業界の成長。さらに、これらの企業が中国全土に存在していることが、アジア太平洋地域がリフトトラックの収益と販売台数を独占している主な理由となっています。中国は地元の登録選手と未登録選手の数が最も多く、全国的にそれなりの存在感を示しています。
中国が地元の新興フォークリフトメーカーで最高シェアを握る
中国は多くの地元フォークリフトメーカーの存在により、最高の市場シェアを保持すると予測されています。これらのメーカーは、手頃な価格で幅広い製品を世界中に提供しています。中国は発展途上国と先進国を含めて世界最大の製造国として認識されています。これらの膨大な数の中国の地元メーカーの存在とその多様な販売オプションは、世界の消費者層の関心を集めており、したがって、今後数年間で市場の成長を促進すると推定されています。
北米では、この地域全体でこの量販店の売上が最も大きく成長すると予想されています。これは主に、全米の著名なプレーヤーによるものです。これらの市場プレーヤーは、従来型のトラックではなく、先進的で現代的なフォークリフトタイプのトラックを採用するために多額の投資を行っています。さらに、電動リフト トラックの需要は主に北米地域全体で見られ、同様の宣伝によって予測期間中に成長すると予測されています。
当社のレポートがビジネスの改善にどのように役立つかを知るには、 アナリストと話す
一方、ヨーロッパでは世界市場で大幅な成長が見込まれています。ドイツ、スペイン、オランダなどの高成長国が全体の売上増加に寄与するとみられる。フランスとイタリアでは電動フォークリフトの導入が急増しており、この地域の成長の重要な推進力となるでしょう。
中東とアフリカは、近年の技術開発と資材運搬会社と産業の成長により、緩やかな成長を遂げると予想されます。
業界強化に向けた大手企業の研究開発活動
トヨタ マテリアル ハンドリングは、強力な顧客ベース、研究開発活動、全米にある高度な製造工場により、米国で最高のシェアを誇っています。同社は売上の増加に夢中ですが、従業員の安全と低い運営コストにも懸念を抱いています。
最新のフォークリフト トラックの開発において、ハイスター エール マテリアル ハンドリングは、トラック運送業界全体にコネクテッド デバイス テクノロジーを導入する上で重要な役割を果たしています。同社はさらに、衛星ベースの全地球測位システム (GPS) 機能をビジョン システムに追加することを計画しています。これにより、オペレーターは、トラック、現在どこにいたか、発生した障害を監視できるようになります。
主要なプレーヤーは、造園請負業者、マルチ業者、芝生生産業者および供給業者、住宅および商業請負業者、公共工事請負業者、電気請負業者、道路建設請負業者、農場、酪農場、農業請負業者などを含む中小企業の買い手に重点を置いています。公共事業部門などの政府機関。
のインフォグラフィック表現 フォークリフト市場
さまざまなセグメントに関する情報を取得するため、 ご質問をお寄せください
市場調査レポートは、市場の詳細な分析を提供します。競争環境、主要企業、製品/サービスの種類、主要な製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。さらに、このレポートは現在の業界の傾向についての洞察を提供し、一次および二次調査研究から得られた主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの主要な要因の分析が含まれています。
属性 | 詳細 |
学習期間 | 2017-2028 |
基準年 | 2020年 |
予測期間 | 2021 ~ 2028 年 |
歴史的期間 | 2017-2019 |
ユニット | ボリューム (千単位) |
Sセグメンテーション | タイプ、アプリケーション、地域 |
タイプ別 |
|
アプリケーション別 |
|
地域別 |
|
Fortune Business Insights によると、2020 年の市場規模は 1,384.3 千台でした。
2028年には、市場規模は1,908.6千台に相当すると予想されています。
市場のボリュームは、予測期間中に 4.3% の安定した CAGR を示します。
2020 年のアジア太平洋地域の販売台数は 546.9 千台でした。
タイプに基づいて、クラスIIIタイプのセグメントは、予測期間中に市場セグメントをリードすると予想されます。
電動リフトトラックの採用は、市場の成長を後押しします。
トヨタ、Hyster-Yale Materials Handling、Inc.、Crown Equipment Corporationは、市場の成長を後押しするためのビジネス戦略を遵守しているため、市場のトッププレーヤーです。
アプリケーションに基づいて、食品および飲料は世界市場で最高のシェアを保持すると予想されます。
中国は、パッケージ輸送の需要と電子商取引業界の成長により、リフトトラックの生産と販売で大きなシェアを占めると予想されています。この地域では、マテリアルハンドリング機器の必要性も観察されています
コネクテッド フォークリフト トラックの需要は、最新の市場動向です。