ヘリコプター市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響とロシア・ウクライナ戦争の影響分析、タイプ別（民間、商業、軍用）、重量別（軽量、中型、重量）、用途別（救急医療サービス、企業サービス、検索）救助活動、石油とガス、防衛、国土安全保障、その他）、販売時点別（新品および中古品）、および地域予測、2023 ～ 2030 年

世界のヘリコプター市場規模は、2022 年に 568 億 7000 万米ドルと評価され、2023 年の 588 億 7000 万米ドルから 2030 年までに 761 億 6000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 3.7% の CAGR を示します。

ヘリコプターは垂直離着陸 (VTOL) 航空機の一種で、1 つ以上の水平ローターを使用して揚力と推進力を生成し、離陸、ホバリング、および前方、後方を含むあらゆる方向への飛行を可能にします。 、そして横向き。民生用、商業用、軍事用など、さまざまな種類があります。

ヘリコプターは、航空救急サービス、捜索救助活動、軍事任務、石油・ガス事業、出張など、幅広い用途に使用されています。航空測量、空撮、貨物輸送などにも使用されます。その多用途性により、遠隔地や災害地域などの到達が困難な地域での活動に最適です。

ヘリコプタの動作は、メイン ローターが航空機に揚力を提供し、テール ローターがメイン ローターによって生成されるトルクを打ち消し、安定性と制御を維持できるようにすることです。メイン ローターのブレードは翼のような形状をしており、回転すると揚力が発生するように配置されています。防衛および商業部門からの需要の増加により、2023 年から 2030 年にかけて世界市場規模が成長すると予想されます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）は、需要、生産、財務実績の減少により重大な影響を及ぼしました

2019 年 12 月に新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が発生して以来、この病気は世界中のほぼ 100 か国に広がり、世界保健機関 (WHO) はパンデミックであると宣言しました。新型コロナウイルス感染症のパンデミックは市場の成長を妨げ、生産、配送、財務実績に影響を与えました。世界中で実施されたロックダウンと渡航制限により、需要が急激に減少し、生産率と納期の低下につながりました。また、パンデミックはサプライチェーンの混乱を引き起こし、製造施設の一時的な停止につながり、生産の減速につながりました。

需要と生産の減少は製造業者に経済的損失をもたらし、多くの企業は政府に財政援助を求めるか破産に直面しなければなりませんでした。パンデミックによる経済の不確実性に直面して投資家が慎重になったため、需要の減少と生産量の減少は製造業への投資に影響を及ぼしました。

パンデミックは、メンテナンスとサポート サービスにも大きな影響を与えました。需要の減少に伴い、メンテナンスおよびサポート サービスが減少し、これらのビジネスの収益が減少しました。

ロシア・ウクライナ戦争の影響

ロシア・ウクライナ戦争はサプライチェーンの混乱、生産量の減少、制裁の発動により市場を阻害

ロシアとウクライナの戦争は、航空業界を含む多くの業界に大きな影響を与えました。紛争の影響を受ける主な分野の 1 つは、部品やコンポーネントのサプライ チェーンです。ロシアとウクライナ両国のヘリコプターメーカーの大半は、他国のサプライヤーから部品を調達している。現在進行中の紛争によりサプライチェーンが混乱し、生産とメンテナンスの遅れにつながりました。例えば、ウクライナの回転翼航空機メーカーであるモーター・シックは、同社が戦争によって深刻な影響を受けたと発表した。ロシア市場の喪失とサプライチェーンの混乱により、生産量は約 40% 減少し、輸出量も大幅に減少しました。

紛争は、この市場における国際協力の低下にもつながりました。紛争前、ロシアとウクライナはエアバス社、レオナルド社など複数の外国メーカーと提携していた。紛争はこれらの提携関係に悪影響を及ぼし、一部のメーカーは合弁事業を中止し、ロシアやウクライナの企業との関係を断った。たとえば、Leonardo SpA は、ロシアでのすべての生産合弁事業を一時停止したと発表しました。

同様に、Textron Inc. は、ロシアの製造施設を閉鎖し、国内での事業を行わないと発表しました。これにより、両国の回転翼航空機市場の潜在的な顧客と収益が失われることになりました。

最新トレンド

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電気およびハイブリッド推進システム、ビッグデータ、人工知能が顕著なトレンド

技術の進歩と製品開発は、市場で人気を集める重要なトレンドです。この市場の主要企業は、電気推進システムとハイブリッド推進システムの開発、人工知能の統合、無人システムへの移行に注力しており、これがより効率的で信頼性の高いヘリコプタの生産につながっています。たとえば、2021 年 12 月、民間および軍用の航空サブシステムおよびシステムの設計、製造、メンテナンスを専門とする GE エアロスペース事業の Avio Aero は、VRT 500 単発軽量回転翼航空機を展示しました。これは革新的なハイブリッド推進システムで構成されており、火力エンジンが故障した場合に電気エンジンを自動的に作動させ、着陸操作中にパイロットを安全に支援します。これらの進歩により、安全性、効率、パフォーマンスが向上し、無人システムや高度なセンサーの新機能も向上しました。

さらに、市場ではビッグデータと分析の重要性が高まっています。オペレーターはデータを使用してメンテナンス スケジュールを最適化し、安全性を向上させ、コストを削減します。高度な分析は、他の方法では気づかれない傾向やパターンを特定するのに役立ち、オペレーターは問題を防ぐための事前の措置を講じることができます。さらに、回転翼航空機の開発と近代化のための政府との契約やプロジェクト、戦略的パートナーシップ、コラボレーションも重要な市場トレンドです。

推進要因

航空救急サービスの需要の高まりが市場の進歩を促進すると予想されます

航空救急車とは、緊急時に病気の人や負傷者を病院に搬送する航空機を指します。重篤な患者を病院に迅速に輸送する必要があるため、航空救急サービスの成長が促進されており、ヘリコプターが最速の輸送手段を提供しています。航空救急サービスは医療技術の進歩により世界的に普及しており、重症患者を迅速かつ効率的に輸送できるため人気が高まっています。遠隔地やアクセスできない場所に到達できるため、患者を医療施設に迅速かつ効率的に搬送するための理想的な選択肢となります。

さらに、高齢者人口の増加、慢性疾患の増加、緊急時の迅速な医療の必要性などの要因によって、航空救急車サービスの需要が高まっています。迅速性と汎用性によりこれらのサービスに広く利用されているため、この需要の高まりにより市場の成長が促進されることが予想されます。

軍事および防衛からの需要の高まりが市場の成長を促進すると予想される

軍事および防衛用途でのヘリコプターの需要の高まり、現代の戦争の複雑さ、航空機動性の重要性が市場を推進すると予想されます。軍事および防衛部門は最大のユーザーです。輸送や兵站から戦闘や偵察に至るまで、回転翼航空機はさまざまな状況における軍事作戦に不可欠なものとなっています。

さらに、兵員輸送、捜索救助、貨物輸送、医療搬送などのさまざまな任務にも使用されています。これらは戦闘任務にも使用され、近接航空支援や攻撃作戦を提供します。その多用途性により、世界中の軍隊にとって不可欠な資産となっています。このような利点により、市場は予測期間中にヘリコプター市場の成長を促進すると予測されています。

抑制要因

納期の滞り、高い運用コストとメンテナンスコストが市場の成長を妨げている

市場は、納期の未処理や高い運用コストとメンテナンスコストに関連する重大な課題に直面しています。新型コロナウイルス感染症の影響後の需要増加、サプライチェーンの混乱、厳しい規制などのさまざまな要因により、受注残が増加した。このため、回転翼航空機の購入またはリースを希望する顧客には長い待ち時間が発生しています。

さらに、高額な運用コストとメンテナンスコストも市場の妨げとなっています。回転翼航空機は、安全かつ効率的に動作するために多大な維持費を必要とする複雑な機械です。古いモデルの場合、交換部品の入手が難しくなり高価になるため、メンテナンス費用が非常に高くなる可能性があります。

さらに、燃料と保険の費用がすぐにかさむ可能性があり、回転翼航空機の運航は他の交通手段よりも高価になります。このような要因は、予測期間中の市場の成長を抑制すると予想されます。

セグメンテーション

タイプ別分析

民間ヘリコプターの需要増加により、民間および商業部門が優位になると予想されます

市場は種類ごとに民生用、商業用、軍事用に分類されます。基準年の市場では、救急サービスの需要の増加と航空輸送の需要の増加により、民生・商業部門が大半を占めています。人口が増加し、都市部が拡大するにつれて、効率的で高速な交通の需要が高まります。

軍事部門は、予測期間中に緩やかな成長を遂げると予測されています。このセグメントの成長は、老朽化し​​た艦隊の置き換えと近代化、そして災害救援や人道的任務での利用の増加によるものです。

重量分析による

エンドユーザー産業における民生用および商用ヘリコプターの用途により、軽量セグメントがリードする

市場は重量によって、軽量、中型、重量型に分類されます。 2022 年の市場は軽量セグメントが主流でした。軽量回転翼航空機は、小型で機敏で操作しやすいように設計されており、最大離陸重量は 6,000 ポンド未満です。このセグメントは、観光、航空写真、少人数のグループや貨物の輸送における民間および商用ヘリコプターの需要が増加しているため、世界的に市場を支配しています。

中型は軽量型よりも大きく、最大離陸重量は 6,000 ～ 18,000 ポンドで、通常は法執行機関、消防、捜索救助などの用途に使用されます。中型セグメントは、さまざまなエンドユーザー業界からの多用途回転翼航空機の需要の増加により、予測期間中に緩やかな成長が見込まれると予想されます。

アプリケーション分析による

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外傷による怪我と医療支出の増加により、救急医療サービス (EMS) 部門が優勢となる

市場はアプリケーションごとに、緊急医療サービス (EMS)、企業サービス、捜索救助活動、石油とガス、防衛、国土安全保障などに分類されます。救急医療サービス (EMS) セグメントは、医療アプリケーションの需要の高まりにより、予測期間中に市場を支配すると予測されています。

捜索救助活動セグメントは、アプリケーションセグメントの中で 2 番目に大きなシェアを占めています。このセグメントには、災害管理、航空消火活動などの用途があります。山火事の蔓延により、捜索救助活動セグメントの市場が拡大すると予想されます。

販売時点分析による

費用対効果と OEM によるバックログの増加により、中古車セグメントが優勢となる

販売時点によって、市場は新品と中古品に分かれます。中古車セグメントは、中古車の費用対効果が高く、OEM による納入残量が増加したため、基準年中により高い成長率で成長しました。

回転翼航空機が効率的で柔軟な輸送手段を提供し、可処分所得が増加し、特に短期のビジネスやレジャー旅行が増加するため、航空需要の増加により、新しいセグメントは予測期間中に大幅な成長を遂げると予想されます。 -～中距離の旅行。

地域に関する洞察

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地理的には、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東とアフリカに分かれています。

北米は 2022 年のヘリコプター市場シェアを独占し、2022 年の評価額は 320 億 3,000 万米ドルに達しました。この地域の成長は、先進国の軍用艦隊の近代化と拡大によるものです。米軍が既存の艦隊の後継機を求めている中、2022年6月、ロッキード・マーチン社は最低120機のH-60Mブラックホークを製造する23億ドル相当の5年契約を獲得した。 5 年間の契約には、陸軍、米国政府機関、同盟国が利用できる、44 億ドル相当の追加航空機 135 機のオプションが含まれています。

欧州市場は基準年において 2 番目に大きなシェアを占めました。この地域の市場の高い成長は、風力タービンの輸送とメンテナンスにヘリコプターが使用されている洋上風力発電所の需要の高まりによるものです。拡張現実と仮想現実の使用はヨーロッパ市場の主要なトレンドであり、企業はトレーニングやメンテナンスの目的でこれらのテクノロジーを使用しています。

アジア太平洋地域は、市場で最も急速に成長している地域です。この成長は、新興国による防衛支出の増加と軽量ヘリコプターの需要の増加によるものです。さらに、アジア太平洋地域の新興市場での需要の高まりは、市場に大きな成長の機会をもたらしています。

南米は、観光、地理的および気候的条件、資源採掘と探査活動により、予測期間中に市場が大幅に成長すると予想されています。 Leonardo S.p.A. によると、世界中で 900 機以上の VIP 回転翼機が運航されており、そのうちのほぼ 4 分の 1 が南米にあります。さらに、LABACE 2022 地域展示会中に、同社はブラジルから VIP 回転翼航空機の新規注文を獲得したと報告しました。

中東とアフリカの市場は、近い将来緩やかな成長を遂げるでしょう。中東とアフリカにおける海洋石油・ガス探査の需要の高まりと軍事力の拡大により、予測期間中の市場の成長が促進されるでしょう。

主要な業界関係者

安全性とパフォーマンスを向上させるための高度なアビオニクス、新素材、改良されたエンジンの開発は、大手企業の主要な焦点です < /p>

世界市場は、エアバス S.A.S、Textron Inc.、Leonardo S.p.A.、Lockheed Martin Corporation、Boeing Company など、少数の主要企業によって高度に統合されています。これらの企業は市場シェアの大部分を占めており、より効率的で信頼性の高いヘリコプターを製造するための高度なアビオニクス、軽量素材、改良されたエンジンの研究開発への投資に重点を置いています。たとえば、2022 年 12 月、エアバス SAS は回転翼航空機の性能を向上させるために DisruptiveLab を立ち上げました。 DisruptiveLab は、航空機の性能を向上させ、CO2 排出量を削減する技術をテストするために設計された飛行実験室です。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• エアバス S.A.S (オランダ)


• Textron Inc. (米国)


• Leonardo S.p.A. (イタリア)


• ロッキード・マーチン社（米国）


• ボーイング社 (米国)


• ロステック (ロシア)


• ロビンソン ヘリコプター カンパニー (米国)


• 川崎重工業株式会社（日本）


• ヒンドゥスタン・エアロノーティクス・リミテッド。 (インド)


• カマン コーポレーション (米国)

主要な業界の発展:

• 2023 年 2 月 – インドに本拠を置く国営航空宇宙・防衛企業である Hindustan Aeronautics Limited (HAL) は、インドのカルナータカ州に新しい製造部門を発表しました。 HAL は、さまざまな積載量を持つ 1,000 機以上の回転翼航空機を製造し、今後 20 年間で総収益が 40 億米ドルを超えることを目指しています。


• 2022 年 12 月 – Bell Textron Inc. は、新しい長距離攻撃機を製造する契約を米陸軍から獲得しました。最大13億ドル相当のこの契約は、ロッキード・マーチン社とボーイング社の共同チームを相手に勝ち取ったもので、2030 年までに有名なブラックホークヘリコプターの置き換えが含まれる
。

• 2022 年 7 月 – イスラエルに本拠を置く国際的な防衛エレクトロニクス企業である Elbit Systems Ltd は、軍用回転翼航空機 (第 5 世代航空機技術) 向けの革新的なビジョン スイートを発売しました。最新のスイートには、高度なセンサーのセット、人工知能（AI）を搭載したミッション コンピューター、独特のヘルメット マウント ディスプレイ（HMD）システムが含まれています。


• 2022 年 6 月 - NATO の次世代回転翼航空機能力 (NGRC) プロジェクトがブリュッセルで開始され、ヨーロッパの NATO 加盟国 6 か国が軍の必需品を特定するために 2,820 万米ドル (2,670 万ユーロ) 相当の資金を約束しました。所有する既存のヘリコプタの代わりに、新しい中型多目的ヘリコプタを購入する


• 2020 年 4 月 - イタリアに本拠を置く航空宇宙、防衛、セキュリティ企業である Leonardo S.p.A. が、非公開金額で Kopter Group AG を買収しました。この買収により、レオナルドは回転翼航空機分野の世界的リーダーとしての地位を強化し、中核事業を強化するという目標を達成することを目指しています。

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