ダイレクトメタノール燃料電池市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、コンポーネント別（バイポーラプレート、集電体、触媒、膜）、アプリケーション別（ポータブル、輸送用、定置式）、および地域予測、2021～2028年

世界のダイレクトメタノール燃料電池市場規模は、2020 年に 173 万米ドルでした。市場は、2021 年から 2028 年にかけて 16.6% の CAGR で、2021 年の 200 万米ドルから 2028 年には 585 万米ドルに成長すると予測されています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的な影響は前例のない驚異的なもので、パンデミックのさなか、市場はすべての地域で需要にマイナスの影響を与えています。当社の分析によると、2020 年の世界市場の成長率は、2017 年から 2019 年の前年比平均成長率よりも低い -6.9% でした。 CAGR の上昇はこの市場の需要と成長に起因しており、パンデミックが終息するとパンデミック前のレベルに戻ります。

直接メタノール燃料電池は、純粋なメタノールを燃料として改質することによって電力を生成する、主要な燃料電池技術の 1 つです。メタノールは通常、水と混合され、触媒成分に直接供給される。この燃料電池はメタノールを燃料として使用するため、メタノールはエネルギー密度が高く、輸送が容易であり、必要に応じて供給できるため、保管の問題がありません。これらの燃料電池は、定置型、携帯型、輸送用などのさまざまな用途に電力を供給するためによく使用されます。ただし、DMFC は充電式バッテリーを使用したハイブリッド システムの確立に役立ち、そのためラップトップ、モバイルなどのポータブル アプリケーションで広く受け入れられています。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19): パンデミックの中で生産が中断され、成長が鈍化する

2020 年、世界経済はコロナウイルスのパンデミックの発生により大きな影響を受け、モビリティの大幅な低下、産業の閉鎖、道路輸送の減少などにより、世界のエネルギー市場に前例のない混乱が生じました。市場の成長に若干の影響を与えました。さらに、旅行制限やロックダウン規則により燃料電池の購入可能性も妨げられ、燃料電池の生産と供給が減少しています。しかし、国際通貨基金 (IMF) によれば、世界の鉱工業生産は急激に減少した後、年末に向けて回復の明らかな兆候が見られます。

最新のトレンド

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機会を促進するためにクリーン エネルギー源への注目が高まる

DMFC は、メタノールを燃料として使用して電気エネルギーを効率的に生成するための重要なテクノロジーです。クリーンエネルギーの導入や燃料効率の向上への注目の高まりにより、輸送、定置、携帯用途などのいくつかの用途でのこの燃料電池の使用が推進されており、燃料電池技術は将来、エネルギー消費を制限する上で重要な役割を果たすと予想されています。世界的な CO2 排出量の削減と脱炭素化を通じて気候変動を防ぎます。世界中の政府や業界リーダーは、セクターを脱炭素化し、持続可能性の目標の達成とエネルギー効率の向上に大きく貢献するために、燃料電池技術の認識を高めています。

2020 年には、政府の取り組みや大手企業による取り組みが、投資イニシアチブなどの形で DMFC の可能性を活用することへの支持を表明しました。たとえば、2020 年 9 月、豊田通商株式会社は、SFC エナジーの小型燃料電池の顧客を多様化し、環境に優しい燃料電池の使用を拡大することで低炭素社会への移行に貢献するために、SFC エナジー AG との契約を締結しました。

推進要因

直接メタノール燃料電池の耐久性は市場の成長を促進する可能性が高い

他の燃料電池と同様に、DMFC は部品なしで動作するため、内燃機関やガス タービン エンジンと比べて静かに動作します。さらに、可動部品が少ないため機械的摩擦がほとんどなく、磨耗が減少し、メンテナンスの負担が軽減されます。テクノロジーのメンテナンスが少なくて済むため、長期的にはアプリケーションのダウンタイムと運用コストが発生し、より多くの費用が節約できるため、燃料電池の導入に対するユーザーの強い関心が高まっています。

さらに、この燃料電池は他の発電機と組み合わせることができ、その重要性はますます高まっています。説明すると、DMFC はソーラー パネルなどの発電機と簡単に組み合わせることができ、暗闇や日照不足時の発電のギャップを埋めます。これにより、再生可能エネルギー源全体での導入が増加します。

メタノールは実用的な燃料源 主要な市場推進力として機能

DMFC は、水素ガスに比べて密度が高く、エネルギー密度が高いメタノールを燃料として使用するため、より優れたサービスを提供します。さらに、液体燃料としてのメタノールは豊富に用意されており、さまざまな充填サイズの燃料カートリッジが用意されているため、ユーザーまたは顧客は要件に応じて適切な量を入手できます。さらに、DMFC はコンパクトな設計なので、サイズと重量が小さくなり、持ち運びが簡単で、どこにでも安全に持ち運べます。

抑制要因

直接メタノール燃料電池のコスト高と他の燃料電池システムの可用性が市場の成長を妨げる

DMFC の運用には初期コストが高くつき、多額の運用コストがかかるため、市場の成長が妨げられています。この燃料電池の価格は、使用されるコンポーネントと燃料電池の生産速度によっても異なります。この燃料電池の使用量は他の種類の燃料電池に比べて非常に少なく、そのため前年比生産量の増加率が他の種類の燃料電池に比べて小さいため、生産コストが増加します。さらに、電気化学電源によれば、この燃料電池のコストは、技術の体系的な制限により、1 キロワットあたり 10,000 ユーロを超え、PEMFC などの他の種類の燃料電池よりも 49.5% 高価になることが予想されます。< /p>

固体酸化物型燃料電池、陽子電子膜型燃料電池、アルカリ型燃料電池などの他の燃料電池技術が広く利用可能であることなど、別の要因も市場の成長を妨げています。たとえば、固体酸化物型燃料電池は電力効率が高いためコストが低く、また幅広い用途に受け入れられています。

セグメンテーション

成分分析による

バイポーラ プレートは 2028 年まで圧倒的な市場シェアを維持する

コンポーネントに基づいて、市場はバイポーラ プレート、集電体、触媒、膜に分かれています。両極のプレーヤーが直接メタノール燃料電池市場で圧倒的なシェアを占めています。バイポーラ プレートは、セル間に電流を流し、セル内の水と熱の管理を容易にするため、システムの重要なコンポーネントです。さらに、バイポーラ プレートは、その低磁場パターンにより、より高い電流密度の物質輸送を強化します。

触媒は、大規模生産におけるシステムの総コストに影響を与えるため、燃料電池の重要な要素の 1 つです。触媒生産のスケールアップにより、廃棄物の量が削減され、プロセスの収率が向上し、環境面とコスト面での利点が得られます。

膜などの別の主要コンポーネントも燃料電池スタックのコストを決定します。膜成分は表面処理に使用されます。燃料電池用の膜コンポーネントに関する研究努力の高まりにより、特に現在の膜よりも厚みが薄く、PFSA 比率が低い膜を改善することが、予測期間中にかなりの規模とシェアを保持すると予想されます。

アプリケーション分析による

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予測期間中に圧倒的な市場シェアを維持するためのポータブル アプリケーション

アプリケーションに基づいて、市場はポータブル輸送アプリケーションと定置型アプリケーションに分類されます。 DMFC は、その高エネルギー密度、軽量、コンパクトさ、シンプルさ、簡単で高速な再充電により、ポータブル アプリケーションで最も実現可能なオプションです。さらに、充電式バッテリーと比較してこれらの燃料電池のエネルギー密度が優れているため、より多くの通話時間が得られ、消費者の需要をサポートできるという利点も加わります。燃料補給の可能性などの他の利点も、ポータブル電子機器市場の発展に非常に重要な役割を果たします。

トランスポート アプリケーション セグメントは、主に開発段階にあります。メントール/DMFC は低温でも機能するため、液体を機内に保管することが可能であり、これは長期輸送の重要なパラメーターとして機能します。これにより、輸送部門は 2021 年から 2028 年の期間に 15.3% の CAGR で成長すると予想されます。さらに、これは効率的に電力を生成する定置用途にも使用され、住宅、商業、産業分野に適用されます。

地域に関する洞察

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地域市場分析は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域にわたって調査されています。アジア太平洋地域が燃料電池の総出荷量の大きなシェアを占めました。ただし、これらの燃料電池は他の燃料電池よりもはるかに高価であるため、北米とヨーロッパの国々でより多くの受け入れと市場シェアが得られると予想されます。

さらに、北米では、米国とカナダが燃料電池技術の開発において重要な役割を果たしており、世界中の直接メタノール燃料電池市場の成長を促進する重要な要素として機能する研究開発プログラムに引き続き注力しています。北米地域。

クリーン エネルギー源の導入の増加により、欧州地域全体の市場に魅力的な機会が生まれています。文脈としては、2021 年 4 月 8 日、直接メタノール燃料電池の大手メーカーの 1 つである SFC Energy AG が、EU 経済の脱炭素化に向けたさまざまな機会と対策を検証することを目的として、欧州クリーン水素アライアンスに参加しました。

アジア太平洋地域の国々は、化石燃料への依存を解消し、数年以内にカーボンニュートラルを達成するために、クリーン エネルギー技術への投資を行っており、これにより地域全体の市場環境が改善されると予測されています。背景として、2020年にオーストラリアと日本は、エネルギーシステムを脱炭素化するための水素および燃料電池技術を構築するための協力声明に署名しました。さらに、ローランド グンペルトと中国の電動モビリティ企業エイウェイズの合弁会社ガンペルト航空は、メタノールを燃料とする燃料電池スポーツ クーペであるナタリーの生産開始を発表しました。

世界中の他の国々も、クリーン エネルギーへの移行をサポートするポータブル アプリケーション、バス、乗用車などの交通機関など、さまざまな分野で DMFC テクノロジーに関心を示しています。たとえば、ニュージーランド政府は 2035 年までにディーゼルバスを段階的に廃止することを約束し、クリーン エネルギーの長期的な選択肢として燃料電池電気バス (FCEB) などのゼロエミッション車両の選択肢に焦点を当てています。

主要な業界関係者

主要参加者は製品効率の向上を重視

燃料電池の DMFC 市場では、さまざまな主要企業が、競争環境を形成する多数のアプリケーション向けに大規模な製品を提供しています。市場で活動している主要なプレーヤーは、SFC Energy AG、Blue World Technologies などで、クリーン エネルギーへの移行の高まりに伴い製品機能の向上に重点を置いています。たとえば、2020 年 9 月、SFC Energy はフリードリヒスハーフェンで開催された INTERBOOT 産業見本市で推進力に関する協力を発表しました。この協力には、エンジンの寿命を延ばし、航続距離を延長したいと考えているすべてのボート ユーザーと船員に EFOY 直接メタノール燃料電池のソリューションを提供することが含まれます。

紹介されている主要企業のリスト:

• SFS Energy AG (ドイツ)


• Blue World Technologies (デンマーク)


• Oorja Photonics Inc. (米国)


• メオ パワー (米国)


• ビアスペース (米国)


• ローランド グンペルト (ドイツ)


• フジクラ株式会社 (日本)


• Antig Technology (台湾)


• トレッドストーン テクノロジーズ (米国)


• Horizo​​n Fuel Cell Technologies (シンガポール)

主要な業界の発展:

• 2021 年 10 月 - Blue World Technologies は DEUTZ AG と戦略的提携を締結しました。この提携により、Blue World Technologies は DEUTZ の販売およびサービス ネットワークを通じて直接メタノール燃料電池市場にアクセスできるようになります。


• 2021 年 9 月 - SFC Energy AG の EFOY 燃料電池がチーム Wickipartners Ballonteam をサポートしました。同社は、気球のパイロット間で気を散らすことのない簡単な通信を確立するために、さまざまな電子機器や通信機器に燃料電池を供給してきました。

レポートの対象範囲

のインフォグラフィック表現 直接メタノール燃料電池市場

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