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自動車金融市場規模、シェアおよび新型コロナウイルス感染症の影響分析、プロバイダータイプ別(銀行、OEM、その他)、目的タイプ別(ローン、リース)、車両状態別(新車、中古車)、車両タイプ別(乗用車および商用車)車両)、および地域予測、2021 ~ 2028 年

最終更新: April 08, 2024 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI100122

 

重要な市場の洞察

世界の自動車金融市場規模は、2021 年の 2,456 億 2000 万米ドルから 2028 年までに 3,854 億 2000 万米ドルに達すると予測されており、予測期間中の CAGR は 6.5% です。 2020年の自動車金融業界の規模は2,481億米ドルと評価されました。当社の分析によると、2017年から2019年の平均前年比成長と比較して、2020年の市場は6.45%という大幅な減少を示しました。新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の世界的な影響は前例のない驚異的なもので、パンデミックのさなか、市場はあらゆる地域でマイナスの需要ショックを目の当たりにしている。 CAGR の急激な上昇は、この市場の需要と成長に起因しており、パンデミックが終息するとパンデミック前のレベルに戻ります。

自動車金融サービスは、車の購入またはリースを希望する顧客に資金を提供することを目的としています。世界的な技術の進歩により、ここ数年で自動車金融セクターへの需要も大幅に増加しました。ブロックチェーン、デジタル決済システム、オンライン/モバイルバンキングなどのテクノロジーは、今日金融機関が顧客に最高の自動車金融サービスを提供するために使用している最も著名なテクノロジーです。インド、中国、ブラジル、メキシコ、インドネシアなどの発展途上国で可処分所得が増加しているため、これらのサービスを利用したい人の数はここ数年着実に増加しています。

自動車金融業界の古い方法は、一般的な顧客にとって非常に複雑で時間がかかりました。以前はアプリケーションを手動で処理するには数日かかっていました。しかし、デジタル化により、今では同じ作業が数分で完了します。したがって、顧客は迅速かつ手間のかからない取引を簡単に利用できます。 Uber などの多くのアグリゲーターが自動車金融に参入し、簡単な車の予約と支払いのためのモバイル アプリケーション ベースのプラットフォームを提供したため、カーシェアリング、配車、レンタカーのトレンドも 2015 年以降着実に成長しています。レンタル会社は、世界中の企業にとって重要な顧客として浮上しています。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響: 乗用車セグメントの減少により、先進国における自動車金融の需要が減少

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックは、初期段階、つまり 2020 年の第 1 四半期に業界に深刻な影響を与えました。 OICA(国際自動車建設機構)によると、2019年と比較して新車の需要は3~4%減少し、中古車の需要は1~2%減少しました。しかし、ロックダウンのため2020年6月以降に車両の販売が再開されました。ほとんどの国で解除されました。アクセンチュアによると、2020年第2四半期の新規融資需要は2019年第2四半期と比較して3.2%増加した。ピックアップ トラックと小型商用車は、2020 年に融資率が最も高かった上位の車両カテゴリでした。

自動車金融会社は、新型コロナウイルス感染症によるロックダウンの苦境にある顧客をサポートするために、有利な返済スキームを提供しています。たとえば、フォードは、新規自動車ローンの購入者に対して、最初の支払いを 90 日間遅らせることを提案しています。同様の取り組みは日産とヒュンダイでも実施されました。

最新トレンド


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市場の成長を促進するために電気自動車の販売を増加

電気自動車の採用が世界中で着実に増加しており、世界の自動車業界は革命的な変化を目の当たりにしています。 2019 年、電気自動車は自動車総販売台数の約 2% を占めていましたが、2028 年までに 8% に達すると予想されています。この市場力学の変化は、自動車金融業界に大きなビジネスチャンスを生み出しています。電気自動車は高価な商品です。したがって、新車購入者の大多数はローンまたはリース サービスを選択します。

推進要因


市場の成長を促進するオンライン自動車金融アプリケーションの出現

オンライン ローン サービスは、この業界で最も破壊的なテクノロジーとして台頭しています。モバイル/Webベースのプラットフォームにより、ローンサービスの閲覧、比較、申し込みが簡単に行えます。車両価格の上昇により、自動車金融サービスの需要が高まっています。自動車金融に対する需要は先進国では比較的飽和していますが、発展途上国は金融会社にとって有利なターゲット市場として台頭すると予想されています。しかし、発展途上国の顧客は、こうした融資に関して金融会社ではなく銀行を信頼しています。たとえば、インドでは、主に低金利とサービスを理由に、自動車ローンの大部分は国有化された銀行や民間銀行から利用されています。したがって、自動車販売の増加は自動車金融市場の成長に直接つながります。

市場の成長を促進するために車両価格を引き上げる

世界的な商品価格のインフレにより、自動車製造会社はここ数年、車両価格の引き上げを余儀なくされています。さらに、発展途上国からの需要の急増、政府の高い税金、厳しい政策により、自動車価格はさらに上昇しています。たとえば、起亜自動車は2020年にインド市場で車両価格を400ドルから500ドル値上げしました。しかし、これらの国では可処分所得も増加しているため、顧客は車両購入の資金ニーズを満たすために自動車ローンを選択しています。

抑制要因


市場の成長に影響を与える激しい競争と市場の飽和

市場は非常に多様化しており、銀行、キャプティブ、金融機関、OEM などの多くのプレーヤーが存在します。激しい競争により運営とマーケティングの費用が増加し、これらの企業が新規顧客を獲得することが非常に困難になっています。低金利と透明性のある資金調達プロセスは、この特定の市場で成功するために必要な重要な要素です。有名ブランドが市場を独占する中、この市場の新規参入者は大きな課題に直面しています。

セグメンテーション


プロバイダー タイプ別の分析


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OEM 部門は予測期間中に勢いを増す

プロバイダーの種類に基づいて、市場は銀行、OEM、その他に分類されます。

銀行部門は 2020 年の世界市場を独占しました。成長の機会は、発展途上国の自動車購入者の間で他の金融機関よりも銀行に対する信頼が高いことに起因すると考えられます。国有化された銀行のほとんどは、民間の銀行と比べて低い金利を提供しています。したがって、銀行部門は今後数年間で市場を支配すると予想されます。

OEM セグメントは最も急成長しているセグメントとして浮上しており、2021 年から 2028 年の間に 8.9% の CAGR で成長すると予想されています。キャプティブ ファイナンス会社は OEM が所有しており、購入者にローンやリース資金を提供する別の子会社として運営されています。 。 OEM は、より多くの発行済み顧客株を獲得するために、サービス期間の延長、低金利、買い戻しオファーなどの有利なオファーを提供します。

目的別タイプ分析


最大の市場シェアを誇るローン部門

目的に基づいて、市場はローンとリースに分類されます。

ローン部門は 80% 以上の市場シェアを誇り、市場を支配しました。ローンは、顧客がわずかな利息を支払うことで希望の車を購入できるクレジットサービスを提供します。ただし、リースと比較して、この方法では顧客が車両の合法的な購入者となり、将来的に車両を再販する可能性があります。

カーリースは、予算に大きな影響を与えることなく車を所有できる便利な方法です。リースを利用すると、顧客は一定期間、毎月の定期支払いで車両を入手できます。貸し手は車両のメンテナンス料金や保険を扱います。したがって、購入後の出費を大幅に削減できます。また、リースを利用すると、顧客はより良い車両をより低コストで入手でき、手間のかからないプロセスで車両の変更/アップグレードが可能になります。したがって、リース部門は、予測期間中に最も急成長する部門として浮上すると予想されます。

車両状態分析による


再販車の需要の高まりにより中古車状態のセグメントが拡大

車両の状態に基づいて、市場は新品と中古車に分類されます。

2020 年は、中型および大型商用車の販売が世界的に大幅に増加したため、新車セグメントが市場を独占しました。発展途上国における可処分所得、生活水準の向上、自動運転車の今後の新たなトレンドも乗用車の売上を押し上げ、新車融資の需要がさらに高まると考えられます。

中古車セグメントは、予測期間中に最も高い CAGR で成長すると予想されます。この成長は、オンライン販売ポータルを通じた中古車販売の増加によるものと考えられます。さらに、OEM はショールームを通じて中古車も提供しているため、中古車融資の需要がさらに高まっています。

車種別分析


現在、乗用車セグメントが市場を支配しています

車両の種類に基づいて、市場は乗用車と商用車に分類されます。

乗用車部門は世界市場で最大のシェアを占めています。可処分所得とライフスタイルの改善により、発展途上国で乗用車の需要が増加していることが、この優位性の鍵となっています。有利な融資ソリューションにより、車両を簡単に購入/リースできる新規顧客が引き寄せられています。したがって、収入が限られている顧客も、毎日の通勤用に車を購入することに関心を示しています。さらに、こうしたことはすべて、それぞれの地域で自動車金融に関する雇用機会を生み出しています。

商用車セグメントは、予測期間中に自動車金融の大幅な成長を示すことが予想されます。これらの車両は乗用車に比べて高価であるため、これらの車両の販売においてオートモーティブファイナンスサービスが重要な役割を果たしています。商用車は厳しく使用され、磨耗しやすいため、リースは最も便利なオプションの 1 つです。したがって、顧客は特定の期間後に車両の変更/アップグレードを選択できます。

地域に関する洞察


Europe Automotive Finance Market Size, 2020 (USD billion)

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ヨーロッパは大手 OEM の存在により最大の市場です

地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界に分類されます。

欧州の自動車市場は急速な変化を迎えています。電気自動車、コネクテッドカー、自動運転車などの先進技術の導入により、市場の成長が促進されます。このような変革期では、そのような車両の需要が大幅に増加するため、自営企業と独立系企業の両方を含む企業が勢いを増すことが予想されます。ドイツ、イギリス、フランスはヨーロッパ市場で支配的な国です。

アジア太平洋市場は、今後数年間で大幅に成長すると予想されています。この地域でのレンタカー&シェアリングサービスの浸透の増加が市場の成長を押し上げています。インドの自動車市場は、地域の自動車市場における優位性により、ここ数年、同国の可処分所得が着実に増加しているため、大きな成長の可能性を秘めています。中国と韓国では電気自動車の需要が大幅に増加しています。したがって、これらの国の業界は今後数年間で勢いが増すことが予想されます。

北米地域では、主に新型コロナウイルス感染症のパンデミックと経済的不安定の増大により、この分野の成長が鈍化しています。その他の地域では、ラテンアメリカ、中東、アフリカで商用車の需要が着実に増加しているため、大幅な成長が見込まれています。

主要な業界関係者


Ally Financial はプロセスのデジタル化を背景とした市場の主要企業です

Ally Financial は 2020 年の市場をリードしていました。プロセスのデジタル化、金利の低下、地理的プレゼンスの高さは、同社の成功の主な理由のいくつかです。同社は大多数の自動車会社やディーラーと契約関係にあり、それが同社の収益源となる。ほとんどの企業は、市場シェアを向上させるためにサブスクリプションベースのモデルを採用しています。他の企業の中には、新型コロナウイルス感染症のパンデミックのガイドラインを考慮してプロセスをデジタル化している企業もあります。

プロファイルされた主要企業のリスト:



  • Ally Financial (米国ミシガン州)

  • バンク オブ アメリカ (米国、ニューヨーク)

  • キャピタル ワン (米国バージニア州)

  • Chase Auto Finance (米国カリフォルニア州)

  • ダイムラー ファイナンシャル サービス (ドイツ、シュトゥットガルト)

  • フォード モーター クレジット カンパニー (米国ミシガン州)

  • GM Financial Inc. (米国テキサス州)

  • 日立キャピタル (日本、東京)

  • トヨタ ファイナンシャル サービス (愛知県)

  • フォルクスワーゲン ファイナンシャル サービス (ドイツ、ブランズウィック)


主要な業界の発展:



  • 2021 年 7 月 マルティは、顧客向けの自動車融資ソリューションのデジタル プラットフォームを立ち上げました。お客様は、Marutiスズキ スマート ファイナンスを通じて、ローン関連のすべての手続きやオンライン ローンの支払いを完了できるだけでなく、適切なファイナンス パートナーと最適なローン商品を選択できます。

  • 2021 年 5 月 –ダイムラー トラック フィナンシャルズは、自社のフレイトライナーとウェスタン スター トラック向けに「Keep The World Moving」ファイナンス プログラムを開始しました。このプログラムでは、最初の支払いを最大 120 日遅らせることができ、モデルに応じて最大 5,000 ドルの支払いが認められます。この取り組みにより、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより減少した売上が改善され、同社の市場シェアが向上することが期待されています。

  • 2021 年 9 月 – 日本の大手リース会社である三菱 UFJ リースと日立キャピタルは、2021 年 4 月までの合併を発表しました。日立キャピタルと三菱 UFJ リースは、事業の世界的な拡大を目指しています。より大きな市場シェアを獲得するため


レポートの対象範囲


のインフォグラフィック表現 自動車金融市場

さまざまなセグメントに関する情報を取得するため、 ご質問をお寄せください

このレポートは市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、主要製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、自動車金融市場のトレンドに関する洞察を提供し、重要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

レポートの範囲と分割

















































属性


詳細


学習期間


2017 ~ 2028 年


基準年


2020


推定年


2021 年


予測期間


2021 ~ 2028 年


歴史的期間


2017 ~ 2019 年


ユニット


価値 (10 億米ドル)


セグメンテーション


プロバイダーの種類別


  • 銀行

  • OEM

  • その他



目的別タイプ


  • ローン

  • リース



車両タイプ別


  • 乗用車

  • 商用車



車両の状態別


  • 新規

  • 使用済み



地理別


  • 北米 (プロバイダー タイプ別、目的タイプ別、車両タイプ別、車両状態別)

    • 米国 (プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)

    • カナダ (プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)

    • メキシコ (プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)



  • ヨーロッパ (プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)

    • 英国 (プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)

    • ドイツ (プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)

    • フランス (プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)

    • ヨーロッパのその他の地域(プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)



  • アジア太平洋 (プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)

    • 中国 (プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)

    • 日本 (プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)

    • インド (プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)

    • 韓国 (プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)

    • アジア太平洋地域のその他の地域(プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)



  • その他の地域(プロバイダーの種類別、目的の種類別、車両の種類および車両の状態別)



よくある質問

Fortune Business Insights によると、世界の自動車金融市場規模は 2020 年に 2,481 億米ドルで、2028 年までに 3,854 億 2,000 万米ドルに達すると予測されています。

2020年の欧州自動車金融市場は902億1,000万ドルに達した。

自動車金融市場は、予測期間(2021年から2028年)に6.5%のCAGRで成長すると予測されています。

ローンセグメントは、予測期間中にこの市場をリードすると予想されます。

金融プロセスのデジタル化が世界市場を牽引しています。

Ally Financial は世界市場の主要企業です。

2020 年のシェアではヨーロッパが市場を独占しました。

オンラインアプリケーションの採用の増加により、予測期間中の市場の成長が促進されると予想されます

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