"高性能のためのマーケット インテリジェンス"

自動車トランスミッション市場規模、シェア及び業界分析：車両タイプ別（乗用車（クラスA、クラスB、クラスC、クラスD、 クラスE、クラスM、およびSUV）、小型商用車、大型商用車）、エンジンタイプ別（内燃機関（ICE）、ハイブリッド、電気自動車（BEV））、トランスミッションタイプ別（マニュアルトランスミッション（MT）、インテリジェントマニュアルトランスミッション（IMT）、オートマチックマニュアルトランスミッション（AMT）、オートマチックトランスミッション（AT）、 無段変速機（CVT）、デュアルクラッチトランスミッション（DCT））および地域別予測、2026-2034年

最終更新: January 19, 2026 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI105272

 

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目次:

  1. 導入
    1. 研究範囲
    2. 市場セグメンテーション
    3. 研究方法論
    4. 定義と仮定
  2. エグゼクティブサマリー
  3. 市場のダイナミクス
    1. マーケットドライバー
    2. 市場の抑制
    3. 市場機会
    4. 市場動向
  4. 重要な洞察
    1. 主要な業界開発 - 合併、買収、パートナーシップ
    2. 最新の技術の進歩
    3. ポーター5勢力分析
    4. 規制環境
    5. サプライヤーの見通し
    6. グローバルな自動車伝送市場に対する関税の影響
  5. グローバルな自動車伝送市場分析、洞察と予測、2021-2034
    1. 重要な調査結果 /定義
    2. 市場分析、洞察、予測 - 車両の種類別
      1. 乗用車
      2. クラスA
      3. クラスb
      4. クラスc
      5. クラスd
      6. クラスe
      7. クラスm
      8. SUV
      9. 軽い商用車
      10. 重い商用車
    3. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      1. 氷
      2. ハイブリッド
      3. bev
    4. 市場分析、洞察、予測 - 送信タイプによる
      1. マニュアルトランスミッション（MT）
      2. インテリジェントマニュアルトランスミッション（IMT）
      3. 自動マニュアルトランスミッション（AMT）
      4. 自動トランスミッション（at）
      5. 連続可変トランスミッション（CVT）
      6. デュアルクラッチトランスミッション（DCT）
    5. 市場分析、洞察、予測 - 地域ごと
      1. 北米
      2. ヨーロッパ
      3. アジア太平洋
      4. 世界の残り 
  6. 北米自動車伝送市場分析、洞察と予測、2021-2034
    1. 市場分析、洞察、予測 - 車両の種類別
      1. 乗用車
      2. クラスA
      3. クラスb
      4. クラスc
      5. クラスd
      6. クラスe
      7. クラスm
      8. SUV
      9. 軽い商用車
      10. 重い商用車
    2. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      1. 氷
      2. ハイブリッド
      3. bev
    3. 市場分析、洞察、予測 - 送信タイプによる
      1. マニュアルトランスミッション（MT）
      2. インテリジェントマニュアルトランスミッション（IMT）
      3. 自動マニュアルトランスミッション（AMT）
      4. 自動トランスミッション（at）
      5. 連続可変トランスミッション（CVT）
      6. デュアルクラッチトランスミッション（DCT）
    4. 市場分析、洞察、予測 - 国別
      1. 私たち。
        1. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      2. カナダ
        1. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      3. メキシコ
        1. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
  7. ヨーロッパの自動車伝送市場分析、洞察と予測、2021-2034
    1. 市場分析、洞察、予測 - 車両の種類別
      1. 乗用車
      2. クラスA
      3. クラスb
      4. クラスc
      5. クラスd
      6. クラスe
      7. クラスm
      8. SUV
      9. 軽い商用車
      10. 重い商用車
    2. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      1. 氷
      2. ハイブリッド
      3. bev
    3. 市場分析、洞察、予測 - 送信タイプによる
      1. マニュアルトランスミッション（MT）
      2. インテリジェントマニュアルトランスミッション（IMT）
      3. 自動マニュアルトランスミッション（AMT）
      4. 自動トランスミッション（at）
      5. 連続可変トランスミッション（CVT）
      6. デュアルクラッチトランスミッション（DCT）
    4. 市場分析、洞察、予測 - 国別
      1. 英国
        1. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      2. ドイツ
        1. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      3. フランス
        1. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      4. イタリア
        1. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      5. スペイン
        1. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      6. ヨーロッパの残り
        1. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
  8. アジア太平洋地域自動車伝送市場分析、洞察と予測、2021-2034
    1. 市場分析、洞察、予測 - 車両の種類別
      1. 乗用車
      2. クラスA
      3. クラスb
      4. クラスc
      5. クラスd
      6. クラスe
      7. クラスm
      8. SUV
      9. 軽い商用車
      10. 重い商用車
    2. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      1. 氷
      2. ハイブリッド
      3. bev
    3. 市場分析、洞察、予測 - 送信タイプによる
      1. マニュアルトランスミッション（MT）
      2. インテリジェントマニュアルトランスミッション（IMT）
      3. 自動マニュアルトランスミッション（AMT）
      4. 自動トランスミッション（at）
      5. 連続可変トランスミッション（CVT）
      6. デュアルクラッチトランスミッション（DCT）
    4. 市場分析、洞察、予測 - 国別
      1. 中国
        1. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      2. 日本
        1. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      3. インド
        1. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      4. 韓国
        1. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      5. アジア太平洋地域の残り
        1. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
  9. 残りの世界自動車の伝送市場分析、洞察と予測、2021-2034
    1. 市場分析、洞察、予測 - 車両の種類別
      1. 乗用車
      2. クラスA
      3. クラスb
      4. クラスc
      5. クラスd
      6. クラスe
      7. クラスm
      8. SUV
      9. 軽い商用車
      10. 重い商用車
    2. 市場分析、洞察、予測 - エンジンタイプごと
      1. 氷
      2. ハイブリッド
      3. bev
    3. 市場分析、洞察、予測 - 送信タイプによる
      1. マニュアルトランスミッション（MT）
      2. インテリジェントマニュアルトランスミッション（IMT）
      3. 自動マニュアルトランスミッション（AMT）
      4. 自動トランスミッション（at）
      5. 連続可変トランスミッション（CVT）
      6. デュアルクラッチトランスミッション（DCT）
  10. 競争分析
    1. 主要な業界の開発
    2. グローバル市場ランク分析（2025）
    3. 競争力のあるダッシュボード
    4. 比較分析 - 主要なプレーヤー
    5. 会社のプロフィール
      1. ZF Friedrichshafen AG（ドイツ）
        1. 概要
        2. 製品とサービス
        3. SWOT分析
        4. 最近の開発
        5. 戦略
        6. 財務（可用性に基づく） 
      2. アイシンコーポレーション（日本）
        1. 概要
        2. 製品とサービス
        3. SWOT分析
        4. 最近の開発
        5. 戦略
        6. 財務（可用性に基づく） 
      3. Jatco Ltd（日本）
        1. 概要
        2. 製品とサービス
        3. SWOT分析
        4. 最近の開発
        5. 戦略
        6. 財務（可用性に基づく） 
      4. Borgwarner Inc.（米国）
        1. 概要
        2. 製品とサービス
        3. SWOT分析
        4. 最近の開発
        5. 戦略
        6. 財務（可用性に基づく） 
      5. getRag（マグナスパワートレイン）（ドイツ）
        1. 概要
        2. 製品とサービス
        3. SWOT分析
        4. 最近の開発
        5. 戦略
        6. 財務（可用性に基づく） 
      6. イートンコーポレーション（米国）
        1. 概要
        2. 製品とサービス
        3. SWOT分析
        4. 最近の開発
        5. 戦略
        6. 財務（可用性に基づく） 
      7. Schaeffler Group（ドイツ）
        1. 概要
        2. 製品とサービス
        3. SWOT分析
        4. 最近の開発
        5. 戦略
        6. 財務（可用性に基づく） 
      8. ヒュンダイトランス（韓国）
        1. 概要
        2. 製品とサービス
        3. SWOT分析
        4. 最近の開発
        5. 戦略
        6. 財務（可用性に基づく） 
      9. Dana Incorporated（米国）
        1. 概要
        2. 製品とサービス
        3. SWOT分析
        4. 最近の開発
        5. 戦略
        6. 財務（可用性に基づく） 
      10. GKN Automotive（Dowlais Group）（英国）
        1. 概要
        2. 製品とサービス
        3. SWOT分析
        4. 最近の開発
        5. 戦略
        6. 財務（可用性に基づく）

図のリスト

図1：地域ごと、2025年および2034年のグローバルな自動車伝送市場収益の内訳（10億米ドル、％）

図2：車両タイプによるグローバルな自動車トランスミッション市場（％）の故障、2025＆2034

図3：乗用車によるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳、2021-2034

図4：クラスA、2021-2034によるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳

図5：クラスB、2021-2034によるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳

図6：クラスC、2021-2034によるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳

図7：クラスD、2021-2034によるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳

図8：クラスE、2021-2034によるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳

図9：クラスM、2021-2034によるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳

図10：SUVによるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳、2021-2034

図11：軽い商用車によるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳、2021-2034

図12：重い商用車によるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳、2021-2034

図13：エンジンタイプによるグローバルな自動車トランスミッション市場（％）の内訳、2025年、2034年

図14：Global Automotive Transmission Market（10億米ドル）氷による内訳、2021-2034

図15：ハイブリッドによるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳、2021-2034

図16：Global Automotive Transmission Market（10億米ドル）BEVによる内訳、2021-2034

図17：トランスミッションタイプによるグローバル自動車トランスミッション市場（％）の内訳、2025年、2034年

図18：マニュアルトランスミッションによるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳（MT）、2021-2034

図19：インテリジェントマニュアルトランスミッション（IMT）によるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳（IMT）、2021-2034

図20：自動化されたマニュアルトランスミッション（AMT）によるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳（AMT）、2021-2034

図21：オートマチックトランスミッションによるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳（at）、2021-2034

図22：継続的に可変トランスミッション（CVT）、2021-2034によるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳

図23：デュアルクラッチトランスミッション（DCT）によるグローバル自動車トランスミッション市場（10億米ドル）の内訳、2021-2034

図24：地域ごとのグローバル自動車の伝送市場シェア（％）、2025年および2034年

図25：北米、2021-2034によるGlobal Automotive Transmission Market Versecast（10億米ドル）

図26：Global Automotive Transmission Market Forecast（10億米ドル）、ヨーロッパ、2021-2034

図27：アジア太平洋著、2021-2034によるグローバル自動車伝送市場予測（10億米ドル）

図28：グローバル自動車伝送市場予測（10億米ドル）、他の世界、2021-2034

図29：車両タイプ、2025年および2034年の北米自動車伝送市場価値（10億米ドル）

図30：北米自動車の伝送市場価値のシェア（％）、車両タイプ、2025

図31：エンジンタイプ、2025年および2034年の北米自動車トランスミッション市場価値（10億米ドル）

図32：北米の自動車伝送市場価値のシェア（％）エンジンタイプ、2025

図33：トランスミッションタイプ、2025年および2034年の北米自動車トランスミッション市場価値（10億米ドル）

図34：北米自動車の伝送市場価値のシェア（％）、トランスミッションタイプ、2025

図35：国別の北米自動車伝送市場価値（10億米ドル）、2025年および2034年

図36：北米の自動車伝送価値シェア（％）国、2025

図37：車両タイプ、2025年および2034年のヨーロッパの自動車伝送市場価値（10億米ドル）

図38：ヨーロッパ自動車の伝送市場価値のシェア（％）、車両タイプ、2025

図39：エンジンタイプ、2025年、2034年のヨーロッパの自動車トランスミッション市場価値（10億米ドル）

図40：ヨーロッパの自動車伝送市場価値シェア（％）エンジンタイプ、2025

図41：トランスミッションタイプによるヨーロッパの自動車トランスミッション市場価値（10億米ドル）、2025および2034

図42：ヨーロッパの自動車の伝送市場価値のシェア（％）送信タイプ、2025

図43：ヨーロッパの自動車伝送市場価値（10億米ドル）、2025年および2034年

図44：ヨーロッパの自動車伝送価値シェア（％）国、2025

図45：車両タイプによるアジア太平洋自動車の伝送市場価値（10億米ドル）、2025＆2034

図46：アジア太平洋地域自動車伝送市場価値のシェア（％）、車両タイプ、2025

図47：エンジンタイプ、2025年および2034年のアジア太平洋自動車の伝送市場価値（10億米ドル）

図48：アジア太平洋地域自動車伝送市場価値のシェア（％）エンジンタイプ、2025

図49：トランスミッションタイプ、2025年、2034年のアジア太平洋自動車の伝送市場価値（10億米ドル）

図50：アジア太平洋地域自動車の伝送市場価値のシェア（％）、トランスミッションタイプ、2025

図51：国、2025年および2034年のアジア太平洋自動車の伝送市場価値（10億米ドル）

図52：アジア太平洋地域自動車の送信価値シェア（％）国、2025

図53：2025年および2034年の車両タイプ別の世界の自動車の伝送市場価値（10億米ドル）

図54：車両タイプごとの世界の自動車自動車伝送市場価値のシェア（％）、2025

図55：エンジンタイプ、2025年、2034年の世界の自動車の伝送市場価値（10億米ドル）

図56：エンジンタイプごとの世界の自動車自動車伝送市場価値シェア（％）、2025

図57：トランスミッションタイプ、2025年、2034年の世界の自動車の伝送市場価値（10億米ドル）

図58：残りの世界自動車の送信市場価値のシェア（％）、トランスミッションタイプ、2025

テーブルのリスト

表1：グローバル自動車トランスミッション市場、（10億米ドル）予測、車両タイプ、2021-2034

表2：グローバル自動車トランスミッション市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表3：グローバル自動車トランスミッション市場、（10億米ドル）予測、トランスミッションタイプ、2021-2034

表4：グローバル自動車伝送市場（10億米ドル）予測、地域ごと、2021-2034

表5：北米の自動車トランスミッション市場、（10億米ドル）予測、車両タイプ、2021-2034

表6：北米の自動車伝送市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表7：北米の自動車伝送市場、（10億米ドル）予測、トランスミッションタイプ、2021-2034

表8：北米の自動車伝送市場（10億米ドル）予測、国別、2021-2034

表9：米国の自動車トランスミッション市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表10：カナダ自動車伝送市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表11：メキシコの自動車トランスミッション市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表12：ヨーロッパの自動車伝送市場、（10億米ドル）予測、車両タイプ、2021-2034

表13：ヨーロッパの自動車伝送市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表14：ヨーロッパの自動車トランスミッション市場、（10億米ドル）予測、トランスミッションタイプ、2021-2034

表15：ヨーロッパ自動車伝送市場（10億米ドル）予測、国別、2021-2034

表16：英国の自動車伝送市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表17：ドイツの自動車トランスミッション市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表18：フランスの自動車トランスミッション市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表19：イタリアの自動車トランスミッション市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表20：スペインの自動車トランスミッション市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表21：ヨーロッパの自動車トランスミッション市場の残り、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表22：アジア太平洋地域自動車トランスミッション市場、（10億米ドル）予測、車両タイプ、2021-2034

表23：アジア太平洋地域自動車伝送市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表24：アジア太平洋地域自動車伝送市場、（10億米ドル）予測、トランスミッションタイプ、2021-2034

表25：アジア太平洋地域自動車伝送市場（10億米ドル）予測、国別、2021-2034

表26：中国の自動車伝送市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表27：日本自動車伝送市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表28：インド自動車伝送市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表29：韓国自動車伝送市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表30：アジア太平洋自動車の伝送市場の残り、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表31：世界の自動車の伝送市場の残り、（10億米ドル）予測、車両タイプ、2021-2034

表32：残りの世界自動車の伝送市場、（10億米ドル）予測、エンジンタイプ、2021-2034

表33：残りの世界自動車の伝送市場、（10億米ドル）予測、トランスミッションタイプ、2021-2034

自動車トランスミッション市場
  • 2021-2034
  • 2025
  • 2021-2024
  • 200
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