空港情報システムの市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、システム別（空港運営管理センター、出発管理システム）、空港別（クラスA、クラスB、クラスC、クラスD）、タイプ別（エアサイド、ターミナル）横）、最終用途別（旅客システムおよび非旅客システム）、投資別（ブラウンフィールドおよびグリーンフィールド）および地域予測、2021 ～ 2028

2020 年の世界の空港情報システム市場規模は 31 億 7,000 万米ドルでした。新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の世界的な影響は前例のない驚異的なもので、空港情報システムはパンデミックのさなか、すべての地域でマイナスの需要ショックを目の当たりにしています。当社の分析に基づくと、世界市場は 2020 年に -3.45% の減少を示すと予想されます。市場は、2021 年から 2028 年の期間に 3.89% の CAGR で、2021 年の 32 億 1,000 万米ドルから 2028 年には 42 億米ドルに成長すると予測されています。 CAGR の急激な上昇は、この市場の需要と成長に起因しており、パンデミックが終息するとパンデミック前のレベルに戻ります。

空港情報システム (AIS) には、旅客情報表示システム (PIDS) から航空機の手荷物取り扱いおよび管理システムまで、さまざまな機器が含まれます。これらのシステムは、スタッフや乗客への情報やアナウンス、広告、フライトの出発時間、天気の最新情報を提供します。 AIS は、さまざまなサブシステムの組み合わせから生成されます。これらのシステムは、フライト情報システム、空港セキュリティ システム、ターミナル サービス用システム、救急部門、乗客情報システムで構成されます。

2019 年の SITA の航空輸送 IT に関する洞察によると、空港と航空会社の 88% が 2022 年までに人工知能を活用した大規模な研究開発プログラムを計画していることがわかりました。航空技術への多額の投資は乗客の需要を満たしており、64% の人々がこれを望んでいます。デジタル トラベル コンシェルジュ。

航空業界は新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、かつてない困難に直面しています

航空業界は、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックの影響で大きな打撃を受けています。市場では、空港の閉鎖、経済の縮小、地域全体のサプライチェーンの混乱により、空港情報システムの需要が減少しています。

• 国際民間航空機関 (ICAO) が発表した報告書によると、国際航空旅客数は 60% 減少し、航空会社は約 3,710 億ドルの収益損失に直面しました。


• 国際航空輸送協会（IATA）の報告書によると、2020 年 4 月には経済活動と貿易貨物が前年比で 30% 減少し、2020 年 8 月には 12% 減少したとのことです。

最新トレンド

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空港運営を改善するためのスマート空港の開発は顕著な傾向です

生体認証、人工知能 (AI)、機械学習などの先進テクノロジーの導入により、空港の運営効率が向上します。乗客は空港のチェックイン、手荷物預け、搭乗ゲートで顔認識テクノロジーを使用します。時間を節約でき、顔が乗客の搭乗券となるため、セキュリティ目的にも役立ちます。香港、チャンギ、ヒースローなどのいくつかの国際空港は、搭乗手続きとチェックイン手続きの迅速化に役立つ生体認証プロジェクトを立ち上げました。さらに、韓国の仁川空港では AI ロボットが乗客に快適な体験と情報を提供しています。

推進要因

航空交通量の増加と市場の成長を促進するための乗客向けのリアルタイム データの必要性

航空交通量の増加と乗客間でのリアルタイムデータ共有のニーズの高まりが、市場の成長を推進する主な要因です。それに加えて、空港拡張プロジェクトの増加と空港インフラの近代化が市場の成長を推進しています。国際航空運送協会（IATA）によると、乗客数は2037年までに倍増して82億人になる可能性がある。IATAの報告書では、今後20年間で中国の新規乗客数は10億人、米国の新規乗客数は4億8,100万人になるとしている。したがって、航空旅行者の増加により空港の数が増加し、空港情報システムの需要が生まれます。

成長を促進するために空港による業務改善のための IT 支出が増加

より高い運営効率を達成し、乗客のエクスペリエンスを向上させるために、空港での次世代テクノロジーの採用が増えているため、空港での AIS の需要が高まっています。航空会社による情報技術 (IT) への支出の増加が市場の成長を推進しています。 SITA が発行したレポートによると、空港と航空会社は、乗客のエクスペリエンスを向上させるために、2018 年に情報技術 (IT) に記録的な 500 億米ドルを投資しました。

抑制要因

市場の成長を妨げる空港の改修および近代化プログラムに伴う高額なコスト

近代化に伴う高コストと情報共有規制は、市場の成長を妨げる主な要因です。それに加えて、顔認識アルゴリズムのエラー率は人の人種や性別によって異なり、そのため、一部のグループは他のグループよりも頻繁に追加のスクリーニングに直面する可能性があります。生体認証デバイスと複数の IT システムの相互接続に関連する高コストが市場の成長を妨げています。

セグメンテーション

システム分析による

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空港運用管制センター部門は、運用効率の向上に対する需要の高まりにより、2020 年に優位に立つ

システムに基づいて、市場は出発管制センターと空港運営管制センターに分けられます。

2020 年は、空港運営管理センター部門が最も高いシェアを占めました。空港での運営効率の向上に対する需要の高まりが、空港情報システム市場の成長を推進しています。このセンターは、すべての空港管理機能を制御および監視します。出発管制センターは、世界中の航空機と空港の増加に伴う交通管制のニーズの高まりにより、目覚ましい成長を遂げることになります。

空港分析による

クラス B セグメントは、航空交通量の増加により急速な成長を遂げています

空港に基づいて、市場はクラス A 空港、クラス B 空港、クラス C 空港、クラス D 空港に分類されます。

クラス B 空港セグメントは、予測期間中に大幅な成長を示すと推定されています。この成長は、小都市からの航空旅行者の増加と、インドや中国などの新興国における航空部門の急速な拡大によるもので、アップグレード プログラムや空港拡張に対する膨大な需要が生じています。

その他のクラスのセグメントは、航空交通量の増加と空港のアップグレード プログラムにより大幅な成長が見込まれます。クラス C の空港には、ターミナル レーダー アプローチ コントロール (TRACON) と航空交通管制塔 (ATCT) が運用されています。

最終用途分析による

セルフチェックと手荷物預けの需要の高まりが市場の成長を促進

最終用途によって、市場は非乗用システムと乗用システムに分類されます。

旅客システム部門は、2021 年から 2028 年にかけて AIS 市場で目覚ましい成長を遂げるでしょう。この成長の背景には、セルフチェックインや手荷物預け入れの需要が高まっていることが挙げられます。 2018年11月、インドのバンガロール国際空港は16台の全自動セルフ手荷物預け機を導入した。これにより、手荷物の処理が迅速化され、チェックインの列に並ぶ時間を節約できます。

非乗員システムセグメントは、予測期間中に緩やかな成長を示しています。この成長は、空港開発への支出の増加と、特にアジア太平洋地域での急成長する航空産業によるものです。

タイプ別分析

エアサイド情報システムの設置に対する支出の増加が市場の成長を促進

タイプに基づいて、市場はエアサイドとターミナルサイドに分類されます。エアサイドセグメントは、予測期間中にこの市場で最も高い成長を遂げるでしょう。このセグメントの優位性は、多数の空港からのエアサイドインフラに対する需要の高まりによるものです。さらに、エアサイドシステムは、航空機とパイロットがミスや遅延なく航空機を駐機させるために不可欠です。ターミナル側セグメントには、手荷物処理やチェックイン システムなどの業務が含まれるため、空港の増加により大幅な成長が見込まれます。

投資分析による

既存空港の近代化と改修への投資の増加が市場の成長を促進

投資タイプに基づいて、市場はグリーンフィールド投資とブラウンフィールド投資に分類されます。ブラウンフィールド投資セグメントは、先進国における既存の空港インフラプロジェクトを強化する傾向の変化により、最も高いCAGRで成長すると予想されています。さらに、発展途上国では地方空港の空港情報システムを最新化する重要性が高まっており、市場の成長を促進する可能性があります。

グリーンフィールド部門は、グリーンフィールド空港開発への投資の増加により、目覚ましい成長を遂げると予想されます。 2020 年 10 月、インド空港局 (AAI) はアルナーチャル プラデーシュ州で新しいグリーンフィールド空港の開発を開始しました。

地域に関する洞察

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市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、その他の世界に分割されています。

北米の 2020 年の売上高は 10 億ドルでした。この地域の優位性は、全米で最高の航空機保有台数と多数の航空会社の存在によるものです。多数の空港と空港の近代化に対する航空会社の多額の支出が、北米全体の市場の成長を推進しています。さらに、IBM、Collins Aerospace などの主要なシステム インテグレーターが市場の成長を後押ししています。

アジア太平洋地域では、2021 年から 2028 年にかけて AIS 市場が目覚ましい成長を遂げるでしょう。この成長は、都市化と可処分所得の増加、そして中国とインド全体の航空部門の急速な拡大につながる航空交通量の増加に起因すると考えられています。 2020 年、インド財務省は、2024 年までに 100 の新しい空港を開発すると発表しました。インド政府は、2020 年から 2021 年の連合予算で、国の交通インフラを支援するために 237 億米ドルを割り当てました。

欧州は、英国、ドイツ、フランス、ロシアなどによる航空分野への支出の増加により、大幅な成長を示すと予測されています。さらに、Indra Sistemas S.A.、Siemens、Thales Group などの主要な市場プレーヤーが市場の成長を推進しています。

中東は、空港での効率的な運営のための先進技術の導入により、予測期間中に緩やかな成長を遂げると予想されます。 IATA によると、航空輸送業界にはサプライチェーンと航空会社が含まれており、2018 年のサウジアラビアの GDP の 202 億米ドルを支えていると推定されています。したがって、中東全域での空港数の増加と観光客の増加が、この地域全体の市場成長を推進しています。< /p>

世界のその他の地域では、ブラジルや南アフリカなどからの航空旅行者数の増加と航空部門への支出の増加により、緩やかな成長が見込まれています。

主要な業界関係者

主要 OEM は、大手空港運営会社との長期契約および提携を通じて事業拡大に注力しています

市場の競争環境では、Thales Group、SITA、Collins Aerospace、IBM などの少数の企業が突出しています。これらの OEM は、さまざまな地域の空港情報システムに多様な製品ポートフォリオを提供しています。

主要企業は、ソリューションとサービスを強化するために研究開発への投資を増やしています。さらに、戦略的買収や他社との提携を通じて、多額の投資アプローチを採用します。 2021年7月、ケンペゴウダ国際空港を運営するバンガロール国際空港リミテッド（BIAL）は、IBMと10年間のパートナーシップを締結した。この契約に基づき、IBM と Kyndryl は、BLR 空港での乗客のエンドツーエンドの旅行体験の変革をサポートする新しい「Airport in a Box」プラットフォームを作成します。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• ADB セーフゲート (米国)


• アマデウス IT グループ SA (スペイン)


• コリンズ エアロスペース (米国)


• Damarel Systems International Ltd. (英国)


• IBM (米国)


• IndraSistemas S.A. (スペイン)


• INFORM ソフトウェア (ドイツ)


• ノースロップ グラマン コーポレーション (米国)


• シーメンス (ドイツ)


• SITA (スイス)


• タレス グループ (フランス)

主要な業界の発展:

• 2020 年 9 月 – 連邦航空局 (FAA) 空港技術研究開発部門は、Enterprise Engineering Services LLC (EES) と 240 万米ドル相当の契約を締結しました。この契約には、ソフトウェア開発、システム エンジニアリング、プログラミング、データベースのメンテナンスとサポート、ARTD ブランチの研究活動の管理が含まれます。


• 2019 年 6 月 – ジュネーブ空港は、集中監視システムを提供するための契約をタレス グループと締結しました。このシステムは、運用データを収集して分析し、異常をリアルタイムで検出するように設計されています。

レポートの対象範囲

のインフォグラフィック表現 空港情報システム市場

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空港情報システム市場調査レポートは、市場の詳細な分析を提供し、競争環境、主要なサービスプロバイダー、AISの種類、アプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。さらに、このレポートは空港情報システムのトレンド、SWOT 分析に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、市場レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの直接的および間接的な要因が含まれています。

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