自動車用燃料タンク市場規模、シェア及び業界分析：容量タイプ別（45L未満、45L-75L、75L超）、材質タイプ別（プラスチック及び金属）、車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型商用車）及び地域別予測、2019-2032年

世界の自動車用燃料タンク市場規模は、2018年に200億9000万米ドルと評価され、予測期間中のCAGR 1.2%で2032年までに235億米ドルに達すると予測されています。アジア太平洋地域は、2018年に42.01%のシェアで自動車用燃料タンク市場を支配しました。

燃料タンクは、可燃性の液体ガスを保管および保護するため、重要な自動車コンポーネントと見なされます。燃料タンクは、エンジンと統合された車両の不可欠な部分であり、必要に応じて加圧ガスの形で燃料をポンプで送ります。タンクは、可燃性ガスを大気との直接接触から保護し、火を手の届かないところに保ちます。車両の種類によっては、タンクのサイズ、設計、容量が異なり、ような材料で構成されていますプラスチックと金属。プラスチックタンクの重量は軽く、主に乗用車で使用されています。したがって、乗用車の生産を増やすことは、プラスチックタンクの需要の増加の主な原因です。自動車製造会社は、軽量の自動車を開発するために、研究に高い割合の資金を費やしています。軽量車両は、燃料消費量を大幅に削減します。また、車両の重量の減少は、車両からの二酸化炭素排出を最小限に抑えるのに役立ちます。自動車OEMは、世界中の自動車の需要の増加を満たすために生産量を拡大し、それによって自動車燃料タンクの需要を急増させています。大気汚染の増加を抑制するために政府によって課された厳しい環境規制は、車両での軽量材料の実施に対する需要を促進しています。

日本の自動車用燃料タンク市場インサイト

日本では、自動車産業の多様化と環境対応の強化により、燃料タンク技術への関心が着実に高まっています。自動車メーカーや部品サプライヤーは、安全性、軽量化、耐久性の向上を実現するための素材・設計革新を積極的に推進しています。また、エネルギーソリューションの変化に伴い、多様な車両タイプに適応できる次世代タンク技術への期待も広がっています。世界的なモビリティの進化が進む中、日本市場は先端的な燃料タンクソリューションを取り入れることで、品質・効率性・競争力のさらなる向上を図る絶好の機会を迎えています。

市場動向

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自動車燃料タンク市場を加速するためのセルフシール燃料タンク

セルフシールタンクは、主に航空で使用されています。このセルフシール技術は、第二次世界大戦以来利用されてきました。ただし、自動車産業は、この技術を自動車戦車で入手することを計画しています。セルフシール燃料タンクには、未処理の自然の多層保護がありますゴム布地を補強します。この自己収容所は、事故または強制穿刺によって引き起こされる漏れから戦車を保護します。タンクのコーティングに存在する未処理の天然ゴムは、燃料と接触すると膨張し、膨張し、それにより穿刺を密閉し、燃料のさらなる漏れを防ぎます。著名な自動車製造会社は、市場で主要な地位を獲得するためにこの技術の開発に焦点を当てています。道路事故の増加率は、製造業者が可燃性の液体の漏れを防ぎ、主要な事故を避けることができるような技術を開発することを強要しています。セルフシール自動車タンクのこの有望な安全性の特徴は、今後数年間で高い顧客需要を目撃すると予想されます。

マーケットドライバー

軽量車の需要の増加は、市場の成長を促進すると予想されます

自動車産業は、燃料排出を削減し、車両の性能を向上させるために、軽量車両の開発に向けて取り組んでいます。自動車OEMは、自動車コンポーネントを生産するための軽量材料を革新および開発して、車両の重量を減らすための研究に高い割合を費やしています。自動車セクターは、最近の過去以来、伝統的な金属タンクからプラスチックタンクに移行しています。プラスチックタンクは、金属燃料タンクよりもさまざまな利点があるため、自動車製造会社の好ましい選択となっており、市場で人気が高まっています。これらのタンクは、高密度ポリエチレン（HDPE）を使用して生成されます。プラスチックタンクの柔軟な特性により、OEMの要件に従ってカスタマイズできます。

自動車産業は、今日の時間の必要性であるため、軽量車両の生産に重点を置いています。乗用車の大部分と軽い商用車には、プラスチック燃料タンクが統合されています。都市化の上昇、生活水準の改善、および人々の高い購買力により、乗用車市場の成長が生まれました。若い世代は、軽量、低排出、高性能の車両に向かっています。したがって、車両にプラスチック燃料タンクを持っていることのさまざまな利点により、近い将来の市場の成長を加速することが期待されています。

燃料タンクの市場を推進するためのICエンジン車両の生産の増加

世界的に、工業化の増加、道路インフラの発展、および生活水準の改善は、自動車産業の成長をリードしている主な要因です。人々の間での購買力の上昇は、彼らが新しい車両を購入するように駆り立て、それによって自動車の成長を促進しています。燃料排出の懸念の高まりと軽量車両の増加傾向は、自動車燃料タンク市場の成長を非常に高めています。

さらに、著名な自動車製造会社は、自動車の重量を削減するために自動車の高度な技術を革新および開発し、燃料排出を削減するための新しい代替品を発見し、顧客に高性能と低排出車両にサービスを提供し、それによって市場で良い地位を維持するための研究に高い割合を投資しています。さらに、政府はまた、環境の安全性に向けてさまざまなイニシアチブを取り、世界中の車両の使用を促進するための補助金を提供しています。政府はまた、自動車部品の製造に使用される軽量材料を開発するための研究に投資しています。

• インド政府が自動車製造会社に課した新しいBS-VI排出基準は、増加する燃料排出量を制御するために、今後数年間で車両の生産と販売を後押しすると予想されています。
• インド政府は、グローバルな自動車製造センターとして国を発展させることを目指しています。政府は、自動車部門の成長を促進するためにGSTのような改革を考え出しました。

市場の抑制

電気自動車の採用の増加は、市場の成長を抑制することが期待されています

グローバルな自動車産業は、従来の燃料車両から電気自動車への移行を経験しています。電気自動車には、従来の燃料車両と同様の機能を提供するさまざまなコンポーネントがあります。電気自動車は、燃焼車両に比べてメンテナンスが少ないため、メンテナンスコストははるかに低くなります。コントローラーと充電器は、動きのない部品とリチウムイオン電池車両の動力に使用されるために密閉されており、メンテナンスは必要ありません。一方、電気モーターの唯一の可動部品は、より信頼性が高く、メンテナンスが少ない、またはまったく必要ないシャフトです。したがって、電気自動車はメンテナンスがはるかに安価です。従来の車両の燃料によって引き起こされる排出の増加は、大気汚染と地球温暖化の危機につながります。

著名な自動車製造会社は、持続可能なエネルギー源にもっと傾いています。自動車OEMは、ゼロ排出車両と高性能車両を備えた車両を開発するために研究に多大な費用を費やしています。さらに、ゼロ排出車両に対する人々の傾向の高まりと、燃料排出を抑制し、環境に優しい車両を促進するために政府によって課された厳しい規制は、予測期間中の市場の成長を制限します。また、の数の増加電気自動車自動車の販売を制限すると推定されているため、今後数年間で市場の成長を制限しています。

セグメンテーション

容量タイプ分析による

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45リットル未満の容量セグメントが市場を支配することが期待されています

容量タイプに基づいて、市場は45リットル未満、45〜75リットル、75リットル以上の容量にセグメント化されています。 45リットル未満の容量は、世界市場で最大のシェアを保持しています。ハッチバックやセダンなどの乗用車の大部分は、燃料タンク容量が45リットル未満のカテゴリに該当します。乗用車の販売と生産は、都市化、人口統計の高いレート、生活水準の改善、自動車技術の進歩により、世界中で大幅に増加しています。可処分所得の増加は、新しい車両の購入に対する人々の傾向を高めています。また、低排出、軽量、高性能の車両の増加傾向は、若い世代の魅力を獲得しているため、市場の成長を推進しています。

自動車製造会社は、車両の全体的な重量を削減するための軽量材料で構成されるコンポーネントを開発するために、研究に多額の投資を行っています。また、OEMは、高性能およびマイレージ範囲車両の増加する需要を満たすために、40リットルの最小タンク容量を持つ製造車両です。

SUVと軽い商用車は、45リットル以上で75リットル未満の貯蔵容量を持つ燃料タンクと統合されています。オフロード活動の増加傾向は、最終的にオフロード車の需要を増加させています。さらに、若い人口の間のSUVの需要は大幅に増加しており、それにより、45リットルから75リットルまでの燃料タンク容量の成長を促進しています。

重い商業車両は、発展途上道路インフラストラクチャ、建設、鉱業、輸送などの産業部門の拡大により、市場で着実に成長することが予想されているため、75リットルを超える容量を持つ燃料タンクの成長につながります。

材料タイプ分析による

プラスチック材料タイプは、最大の市場シェアを保持することが期待されています

材料の種類に基づいて、市場はプラスチックと金属にセグメント化されています。プラスチックタンクは世界市場の最大シェアを保持しており、予測期間中に市場での主要な地位を維持することが期待されています。世界中の製造会社のほとんどは、金属タンクをプラスチックタンクに置き換えて、増加する需要を満たし、変化する顧客の要件を満たしています。プラスチックタンクは、高密度ポリエチレン（HDPE）で構成されています。これらのタンクは重量が軽く、簡単に成形できます。したがって、OEMの要件に応じてカスタマイズされたタンクを提供できます。

プラスチックタンクには、軽量のビルド、柔軟な設計、腐食抵抗、耐久性などのさまざまな利点があり、自動車メーカーの好ましい選択になります。プラスチックタンクの需要の増加により、HDPEの需要が増加しました。これらの戦車は、ハッチバック、セダンSUVなどの乗用車や軽い商用車で主に使用されています。これらすべての要因は、ボリュームと価値の観点から、プラスチック燃料タンクの成長を推進することが期待されています。

車両タイプ分析による

乗用車は最大の市場シェアを保持することが期待されています

車両の種類に関しては、市場は乗用車、軽い商用車（LCV）、および重い商用車（HCV）にセグメント化されています。乗用車セグメントは、都市化の増加、工業化の拡大、生活水準の改善、高成長率、人々の可処分所得の上昇により、世界市場で最大のシェアを保持しています。自動車製造会社は、車両の重量を減らすために燃料タンク向けの軽量材料の開発に向けて取り組んでいます。最大100 kgの減少は、ドライブごとに約0.3〜0.5リットルの燃料を節約できると推定されています。したがって、軽量車両は燃料排出を減らし、車両の性能を向上させます。さらに、燃料排出を削減し、軽量および高性能車両の販売を促進するために政府によって課された厳しい規範と政策により、自動車産業はプラスチック燃料タンク市場を後押ししています。これらの要因はすべて、主に乗用車セグメントで市場の成長を促進しています。

世界の自動車燃料タンク市場の成長を指数関数的に示すための軽い商用車（LCV）。都市化の増加、道路インフラストラクチャの開発、建設、物流、輸送などの産業部門の急速な拡大により、世界中の軽い商用車の需要が高まっています。 

地域分析

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アジア太平洋地域は、世界市場で最大のシェアを保有しており、予測期間中に主要な地位を維持することが期待されています。インド、中国、日本、韓国などの先進国と発展途上国は、この地域の燃料タンク市場の成長を推進する自動車の販売と生産の最大数を保有する主要国です。急速な都市化、工業化の拡大、インフラストラクチャの改善、可処分所得の増加により、この地域の市場の成長が促進されています。

この地域に存在する製造会社は、自動車部品の軽量材料の開発に向けて、車両の全体的な重量を減らすことに取り組んでいます。プラスチック燃料タンクは、ほとんどのメーカーが乗用車や軽い商用車のメーカーで広く使用しています。自動車OEMは、2020年までに約5,600万台の軽量車両を販売することを目指しています。さらに、政府が燃料排出を削減し、自動車産業に軽量車両を製造するための補助金を提供するために課される厳しい規制も、この地域の市場を後押しすると推定されています。

北米は、この地域の大量の商業車両のために、世界市場で2番目に大きいシェアを保有しています。米国の自動車燃料タンク市場は大幅に成長し、2026年までに推定値は351億米ドルに達しています。燃料排出量と顧客ベースの増加に関する厳しい政府の規範は、市場の成長を促進しています。

主要業界のプレーヤー

Kautex Textronは、このグローバル市場で主要な地位を維持しています。同社は、ハイブリッドアプリケーション用の加圧燃料タンクなど、車や軽いトラック向けに、ブロー成形燃料タンクと技術的に高度なシステムを製造しています。 同社は、継続的な成功のために顧客に最適なサービスを提供するためにKautexを位置付けることができるように、さまざまな代替案を計画しています。また、燃料タンクの技術的進歩につながる製造業者による絶え間ないR＆Dの取り組みは、会社の支配に関与する顕著な要因の一部です。                               

しかし、Continental AGとYachiyoは、他の著名な企業との競争的景観における地位を維持しています。これらの企業は予測期間中に市場の革新を促進すると予想されるため、これは確かに世界市場に影響を与えると予測されています。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Yachiyo Industry Co.、Ltd。（日本）
• コンチネンタルAG（ドイツ）
• Kautex Textron Gmbh＆Co。KG（ドイツ）
• Ti Automotive Inc。 （英国）
• Magna International Inc.（カナダ）
• Yapp Automotive Parts Co. Ltd.（中国）
• SMA SERBATOI S.P.A. （イタリア）
• プラスチックオムニウムグループ（フランス）
• Martinrea International Inc.（カナダ）
• Unipres Corporation（日本）

主要な業界の開発

• 2016年4月 - Kautex Textronは、中国に新しい施設を開設します。同社は、中国のNGFSテクノロジーを使用して、ハイブリッドパワートレイン用の自動車プラスチック燃料タンクの生産を開始しました。燃料タンクの軽量およびその他の固有の特徴は、OEMが環境に対する二酸化炭素と炭化水素の影響を減らすのに役立ちます。
• 2016年6月 - TI Automotiveプラスチック燃料タンクシステムのグローバルリーダーであるTi Automotiveは、中国で新し​​い燃料タンクシステム生産会社を立ち上げました。新しい施設では、SUVのブランドであるHare Wall Motors ’Havalのプラスチック燃料タンクシステム、およびクロスユーティリティ車両を製造しています。

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