航空機電気システム市場規模、シェア及び業界分析：プラットフォーム別（固定翼機と回転翼機）、コンポーネント別（発電機、変換装置、配電装置、バッテリー管理システム、その他）、 用途別（発電管理、飛行制御・運用、客室システム、構成管理、機内加圧・空調）、技術別（従来型、電気式、その他）、エンドユーザー別（OEMおよびアフターマーケット）および地域別予測、2025-2032年

世界の航空機電気システム市場規模は、2024年に220億米ドルと評価された。市場は2025年の235億4,000万米ドルから2032年までに401億6,000万米ドルへ成長し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.93％を示すと予測されている。北米は2024年に47.05%の市場シェアを占め、航空機電気システム市場を支配した。

航空機電気システムは、電力と電気エネルギーを生成、伝送、分配、利用、貯蔵するために使用される電気部品の自己完結型ネットワークである。発電機と交流発電機は主に航空機内で電力生成に使用される。これらの装置はエンジン駆動式であり、補助動力装置（APU）、油圧モーター、ラムエアタービン（RAT）によって動力を供給される 。民間航空機における軽量配線の普及拡大と、電気航空機向け高密度バッテリーソリューションの進歩が市場成長を牽引している。例えば2024年5月、ベル・テキストロン社は米陸軍「次世代長距離攻撃機（FLRAA）」プログラム向け発電システム供給企業としてサフラン・エレクトリカル＆パワーを選定した。この契約は、先進的な軍用航空技術に焦点を当てた両社間の重要な協力関係を象徴するものでした。

航空機電気システム市場は競争が激しく細分化されており、ゼネラル・エレクトリック（GE）アビエーション、ハネウェル・インターナショナル、サフラン・グループ、タレス・グループなどの主要企業が業界を支配しています。これらの企業は、航空機向け次世代電気システムの設計、製造、革新における専門知識で知られています。

COVID-19パンデミックは、主に航空業界の混乱により、航空機電気システム市場に重大な影響を与えました。航空機納入台数の減少：パンデミックは世界的な旅客需要の急激な減少を引き起こし、航空機納入台数の減少につながりました。2020年には旅客需要が2019年水準を大幅に下回り、国際線・国内線の両方で深刻な影響を受けました。これにより新規航空機の生産・納入が減少したため、航空機電気システムの需要に直接的な影響が生じた。

日本の航空機電気システム市場インサイト

日本では、航空機の電動化や安全性向上への需要を背景に、航空機電気システムの高度化が重要視されています。軽量化、高効率化、冗長性強化が求められる中、先進的な配電システム、パワーエレクトロニクス、電動アクチュエータなどの技術導入が進んでいます。また、グローバルで進むMore Electric Aircraft（MEA）への移行や次世代航空機開発は、日本企業に部品供給や技術連携の新たな機会を提供し、航空産業の競争力向上に寄与しています。

航空機電気システム市場の概要と主要指標

市場規模と予測

• 2024年市場規模：220億米ドル
• 2025年市場規模：235.4億米ドル
• 2032年予測市場規模：401億6,000万米ドル
• CAGR：2025年～2032年 7.93%

市場シェア

• 2024年、北米は主要な航空機生産拠点、技術進歩、電気・ハイブリッド推進プログラムへの投資拡大を背景に、航空機電気システム市場で47.05%のシェアを占め主導的立場にあった。
• プラットフォーム別では、2024年に固定翼航空機が最大の市場シェアを占めました。これは、パワーエレクトロニクスや電気モーターの革新、および厳格なICAO（国際民間航空機関）およびEASA（欧州航空安全機関）規制に沿った航空機電動化の需要に支えられたものです。

主要国のハイライト

• 米国：より高度な電気式およびハイブリッド電気式航空機アーキテクチャへの大規模な研究開発投資、ボーイング社による高い航空機納入実績、サフラン社およびハネウェル社との連携が、米国市場の成長を推進。
• 中国：先進的な電気アーキテクチャをCOMAC航空機プログラムに統合する取り組みに支えられ、航空旅行の急速な成長と国内航空機生産の増加。
• 日本：次世代民間・防衛航空機向け近代化電気システムの採用が進み、ハイブリッド推進技術への注目が高まっている。
• 欧州（フランス、英国、ドイツ）：エアバスとロールスロイスが電気推進イニシアチブを主導し、電力分配システムと高密度バッテリーソリューションが地域の技術革新と普及を牽引している。

航空機電気システム市場の動向

電気推進システムおよびハイブリッド電気推進システムの採用が市場の最新トレンド

性能向上と排出量削減を目的とした先進的な電気アーキテクチャを採用する電気航空機への顕著な移行が進んでいる。電気・ハイブリッド電気航空機へのこの移行は主要なトレンドであり、効果的な電力管理と推進を実現する高度な電気システムを必要とする。油圧システムからハイブリッド電気推進システムへの移行は、現代航空機の設計と効率性を再構築している。これらのシステムは航空機の総重量削減と燃料効率向上に寄与し、航空分野の持続可能性目標との整合性を実現する。

電気航空機は航空の環境負荷低減に向けた現実的な解決策と見なされている。飛行中のゼロエミッション実現の可能性を秘めており、持続可能性と航空セクターのカーボンフットプリント削減という世界的目標に沿うものである。特にエネルギー密度と効率性における電池技術の近年の進歩により、電気推進の実現可能性が高まっています。リチウムイオン電池の革新と代替化学組成の探求は、電気航空機の性能向上に不可欠です。さらに、ビジネス用一般航空分野では、飛行性能と乗客の快適性を向上させるため、高度な航空機電気システムの採用が拡大している。

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市場機会

フライ・バイ・ワイヤ飛行制御システムの統合拡大が市場成長を加速

近年の航空機では、フライ・バイ・ワイヤ制御システムの統合が増加している。フライ・バイ・ワイヤは、従来の 機械式および油圧機械式システムに取って代わるものです。このシステムは、パイロットの介入なしに航空機を安定させ、飛行特性を調整すると同時に、パイロットが航空機の安全な操作範囲外で操作することを防止します。フライ・バイ・ワイヤは電子式であるため、機械式制御よりもはるかに軽量でコンパクトであり、航空機の設計において燃料効率と柔軟性を向上させることができ、旧式の航空機でも同様です。そのため、OEMや航空会社から好まれています。

フライ・バイ・ワイヤは現在ほとんどの航空機で採用されており、需要の急増とシステム統合により予測期間中の市場拡大が見込まれる。例えば2022年10月、主要な飛行制御システムメーカーであるBAEシステムズとスーパーナルは、スーパーナルの垂直離着陸機（eVTOL）用コンピューター制御システムの設計・開発に関する合意を発表した。BAEシステムズはスーパーナルを支援し、自律型航空機向けの軽量電気飛行システムのアーキテクチャ定義を支援する。この電気飛行制御システムは、飛行中の航空機を安全かつ効率的に制御することが期待されている。

市場推進要因

高性能航空機への需要増加が市場成長を牽引

効果的かつ効率的な飛行制御システムを備えた高性能航空機への需要が最近急増しており、これが市場の主要な推進力となっている。主要OEMが納入する最新航空機は、正確な飛行制御のための先端技術と支援システムを十分に備えている。これらの航空機飛行制御システムは、航法性能を向上させ、最適な燃料節約を確保し、運用を容易にする。様々な航空会社が最小限のコストで運用可能な航空機への需要を開始しており、最新のデジタル技術と統合された適切な航空機飛行システムの需要増加につながっている。さらに、航空機電気システムの進歩は、運用コストを大幅に削減するより燃料効率の高い技術の開発を推進している。

加えて、軍事・商業目的での超音速・極超音速航空機の普及が、予測期間中に航空機飛行制御面市場を押し上げると見込まれる。2022年12月 – 国営メディアの報道によると、ロシアの次世代超音速旅客機の技術実証機は2023年に生産段階に入る見込みである。チャプリギン・シベリア航空科学研究所（SibNIA）において、MiG-29戦闘機をベースに製造される。同研究所のウラジーミル・バルスク所長が記者会見で計画を発表したと、ロシア通信社タスが報じた。

技術革新が市場成長の触媒に

航空機電気システム市場は、技術進歩と航空分野における効率的で信頼性の高い電気システムへの需要増大を背景に、大幅な成長が見込まれています。市場を形作る主な機会とトレンドは以下の通りです：

電気・ハイブリッド航空機の開発： 電気推進システムへの移行は大きな成長機会をもたらす。軽量材料や先進的な電力管理システムなどの技術革新は、こうした航空機の開発に不可欠である。

機体近代化： 航空会社が機材を拡充するにつれ、既存航空機に最新の電気システムを後付けするニーズが高まっており、アフターマーケットサービスにとって収益性の高い市場が創出されている。

新興技術： 航空機電気システムへのモノのインターネット（IoT）や人工知能（AI）などの技術を航空機電気システムに統合することで、よりスマートで応答性の高い運用が可能となり、全体的な効率性が向上する見込みです。 規制順守： 環境規制の強化により、メーカーは持続可能なソリューションを追求せざるを得ず、環境に優しい電気技術を提供できる企業に機会が生まれています。 市場抑制要因： 航空機電気システムの更新サイクルは通常10年程度と長く、新規導入機材の増加が市場成長を抑制する可能性があります。 航空機電気システムの更新サイクルは通常10年程度と長く、新規導入機材の増加が市場成長を抑制する可能性があります。

規制順守: 環境規制の強化により、メーカーは持続可能なソリューションを模索しており、環境に優しい電気技術を提供できる企業に機会をもたらしています。

市場の制約要因

飛行制御システムを取り巻く厳格な規制が市場成長を阻害

航空機飛行制御システムには数多くの利点があるにもかかわらず、厳格な規制が市場成長の大きな障害となっています。規制当局による飛行制御システムの承認プロセスは、安全性と操作性が主な理由となる複数の要因により、時間と費用がかかる。ボーイング737 MAX 8型機における操縦特性増強システム（MCAS）関連の致命的な墜落事故後、規制当局は極めて慎重な姿勢を示している。墜落事故の原因が操縦特性増強システム（MCAS）にあったことから、審査プロセスはより厳格化され、これが市場の成長をある程度抑制すると予想される。

認証プロセスの長期化： 飛行制御システムの承認プロセスは、往々にして時間と費用を要する。FAAやEASAなどの規制機関は、安全性と運用性を確保するため、厳格な試験・検証プロトコルを実施している。ボーイング737 MAXの墜落事故のような重大な事件を受けて、システム設計や機能性に対する監視が強化され、この傾向はさらに厳しくなっている。

高い開発コスト: 先進的な飛行制御システムの開発には、研究開発（R&D）への多額の投資が必要です。中小規模の企業や新規参入企業は、こうした資金的要件を満たすことが困難であり、市場における競争と革新が制限される可能性があります。

サイバーセキュリティ上の懸念： 飛行制御システムがソフトウェアや電子機器への依存度を高めるにつれ、サイバーセキュリティ脅威に晒されるリスクが増大しています。強固なサイバーセキュリティ対策の確保は、システム開発・保守にさらなる複雑性とコストを付加し、市場の成長をさらに制約する要因となっています。

統合の課題： 新技術を既存の航空機プラットフォームに統合することは複雑で時間を要する。旧式モデルへの最新飛行制御システムの改修は、重大な物流上の課題をもたらし、新技術の市場参入を遅延させる可能性がある。

航空機の生産・納入増加は、予測期間中の航空機電気システム市場の成長を牽引すると見込まれる。航空機生産は近年、特に2019年から2023年にかけて著しい成長を遂げた。この生産増加は、技術進歩・航空需要の拡大・持続可能性への注力と密接に関連しており、これらが航空機電気システムの成長を促進している。

エアバスやボーイングなどの主要メーカーは、この需要に対応するため生産ペースを加速させており、今後数年間で生産量を大幅に増加させる計画です。例えばボーイングは、2025/26年までに月間約50機の737 MAXジェット機を生産する目標を掲げており、事業拡大への意欲を示しています。航空機生産が増加するにつれて、高度な電気システムへの需要も高まっています。現代の航空機は、アビオニクス、飛行制御システム、乗客快適機能など、様々な機能において電力に大きく依存している。電気アーキテクチャへの移行は、高度な発電・配電・電力管理システムの必要性を促進している。

航空機電力システムは、各種搭載システムへの信頼性の高いエネルギー供給を確保し、運用安全性を全体的に高める上で極めて重要である。さらに、電気推進システムおよびハイブリッド電気推進システムの普及傾向は特に顕著だ。これらのシステムは、高電圧スターター・ジェネレーター、エネルギー貯蔵ソリューション（先進バッテリーなど）、増加した負荷を効率的に処理できる電力管理システムを支えるため、より堅牢な電気アーキテクチャを必要とします。環境規制と持続可能な航空への推進は、メーカーが電動化技術への投資を行うよう促しています。電気式およびハイブリッド電気式航空機の台頭は、排出量を削減するだけでなく、これらの新技術を支える高度な電気システムの採用を必要とします。

2019年から2023年にかけての航空機生産増加は、航空需要の拡大と技術進歩に牽引された航空セクターの堅調な回復を反映している。この成長は、電気推進技術、持続可能性目標、より効率的な電力管理ソリューションの必要性といった新たな課題に対応するメーカーの動向と直接的に連動し、航空機電気システムの開発に影響を与えている。

セグメント分析

プラットフォーム別

固定翼機が最大のシェアを占める：パワーエレクトロニクスと固定翼機用電動モーターの革新が要因

プラットフォーム別では、市場は固定翼と回転翼に分類される。固定翼セグメントは航空機電気システム市場で最大のシェアを占めた。この成長は、パワーエレクトロニクス、電動モーター、耐障害性システムにおける革新と、国際民間航空機関（ICAO）および欧州航空安全機関（EASA）による厳格な規制要件の中で高まる航空機電化への需要に起因する。例えば、2024年7月、エアバスはスピリット・エアロシステムズと、A350機体セクションおよびA220部品の生産に関連する潜在的な買収に関する拘束力のある基本合意書に署名した。この動きは、エアバスの商用プログラムにおける供給安定性の強化を目的としている。

回転翼セグメントは、軍事用ヘリコプターの購入増加と先進電気システムのための軍事近代化プログラムにより、予測期間中に急速な成長が見込まれる。さらに、電気システムへの移行が予測期間中のセグメント成長を牽引する要因となる。2023年10月、サフラン・エレクトリカル＆パワーは、民間・軍用機双方の電気変換および発電を専門とするタレスの航空電気システム事業買収を完了した。この買収により、サフランは航空機電気システム分野、特に回転翼プラットフォーム向けにおける能力を強化した。

構成部品別

発電機セグメントが効率的な発電需要の増加により最大の市場シェアを占める

構成部品別では、市場は発電機、変換装置、配電装置、バッテリー管理システム、その他に分類される。発電機セグメントは、主に固定翼機と回転翼機の両方で効率的な発電に対する需要が増加しているため、世界の航空機電気システム市場において引き続き支配的なセグメントとなる見込みです。例えば、2024年9月には、ハネウェル・インターナショナル社が主要航空機メーカーへの統合駆動発電機の供給に積極的に関与し、それによってそれらのメーカーの機体能力を強化しました。ハネウェルは、ボーイング社との契約を発表し、同社の新型航空機モデル向けに先進的な発電機システムを供給することになりました。

変換装置セグメントは予測期間中に最も高いCAGRを記録すると推定される。電気推進技術の台頭、規制順守・安全基準、および燃料効率への重点化が、予測期間中のセグメント成長を牽引する要因となる。例えば2024年10月、タレス・グループは次世代民間航空機向けに設計された先進的なTRUを供給するエアバスとの重要契約を発表し、電気システム効率の向上を目指す戦略的提携を確立した。

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用途別

高性能航空機への需要増加により、飛行制御・運用セグメントが主導的地位を占める

用途別では、市場は発電管理、飛行制御・運用、客室システム、機内加圧・空調、構成管理に分類される。2024年、飛行制御・運用セグメントが世界の航空機電気システム市場シェアを支配した。このセグメントの優位性は、高度な飛行制御システムを搭載した高性能航空機への需要増加、先進的なアビオニクス・制御システムの統合、およびボーイング787やエアバスA380など主要航空機メーカーによる電気アーキテクチャを強化した新型機の導入に起因する。

• 例えば、2023年7月にBAEシステムズは、航空戦闘能力の向上を目的とした新研究施設「FalconWorks」を発表した。これには軍事用途向け次世代飛行制御システムの開発が含まれる。

発電管理セグメントは予測期間中に8.83%という最高CAGRを記録し、最も急速に成長するセグメントと見込まれています。次世代および近代化航空機向けの強化された電力管理システムへの需要、ならびにバッテリー管理システムやエネルギー貯蔵技術の進歩などが、予測期間中のセグメント成長を牽引する要因となる。

• 例えば、2022年2月にNASAは航空分野における電力生成技術の進歩を目的とした「電気パワートレイン飛行実証プロジェクト」の一環として、GEアビエーションとの協業を発表しました。このプロジェクトにはボーイングを含む複数のステークホルダーから多額の投資が行われています。

技術別

既存航空機の改修において費用対効果の高さから、従来型セグメントが最大の市場シェアを占める

技術別では、市場は従来型、電気式、その他に分類される。2024年、従来型セグメントが世界の航空機電気システム市場を支配した。従来システムの確立されたインフラ、航空機近代化における完全な航空機電化の適度な採用率、既存航空機の改造における費用対効果などが、予測期間中のセグメント成長を推進する要因となる。

例えば、2023年10月にはボーイング社が米国航空会社向けに256機の民間航空機を納入したが、これらは既存の従来型電気システムを活用しており、同システムはこれらの航空機設計において依然として不可欠な要素である。

電気セグメントは予測期間中、最も急速に成長するセグメントと見込まれています。電気推進技術、バッテリー技術の革新、機内エンターテインメントシステムの採用、先進アビオニクス・制御システム、 デジタル式客室加圧システム、次世代発電管理システム、および厳格な規制順守下でのより高度な電気システムアーキテクチャの採用などが、予測期間中のセグメント成長を牽引する要因となる。

エンドユーザー別

新規航空機需要の増加によりOEMセグメントが最大の市場シェアを占める

最終用途に基づき、市場はOEMとアフターマーケットに分類される。2024年、OEMセグメントが世界の航空機電気システム市場を支配した。軍事用航空機およびヘリコプターの納入増加、ならびに軍事用・民間航空機における電力効率と信頼性の向上に対する高い需要が、予測期間中のセグメント成長に影響を与える要因となる。

• 例えば、2021年5月にはパイロアライアンスとサフラン・エレクトリカル＆パワーが提携し、次世代航空機の高出力電気ネットワーク向け緊急火工品電気遮断ソリューションの開発に着手した。これはOEMセグメント内での技術革新を目指す継続的な協業を反映している。

アフターマーケットセグメントは、予測期間において最も急成長するセグメントと予測されています。民間および軍用航空機における最新の電気システムによる機体の近代化、老朽化した電気システムのシステムアップグレードおよび交換に伴う MRO サービスの需要増加、そしてパンデミック後の航空旅行の復活が、予測期間におけるこのセグメントの成長を推進する要因となるでしょう。

• 例えば、2023年8月、コリンズ・エアロスペースは、既存の機体へのサポートを強化するため、アフターマーケットサービスポートフォリオの拡大を発表し、旧型モデルへの先進的な電気ソリューションの統合に注力しています。

航空機電気システム市場の地域別見通し

世界市場は、地域に基づいて、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、およびその他の地域に区分されます。

北米

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北米は2024年に最大の市場シェアを占め、予測期間を通じて優位性を維持すると見込まれる。同地域の航空宇宙産業は、特に航空機の性能と燃料効率を向上させる先進電気システムへの研究開発投資が顕著である。重量削減と運用効率向上をもたらす「モア・エレクトリック」航空機設計への移行が主要トレンドとなっている。

アジア太平洋地域

アジア太平洋地域は予測期間中、最も高いCAGR（年平均成長率）を記録すると見込まれています。中国やインドなどの国々における急速な経済成長は航空旅行の大幅な増加をもたらし、先進的な電気システムを搭載した新型航空機への需要を牽引しています。同地域の多様な経済構造は、様々なサブ地域において急速な成長と安定した発展が混在する要因となっています。アジア太平洋地域の航空機電気システム市場は、航空需要の増加と新技術への投資によって牽引されています。航空分野における先進電気ソリューションの統合が進むことを反映し、同地域の市場規模は大幅に拡大すると予測されています。

ヨーロッパ

エアバスやロールスロイスなど、ヨーロッパの主要 OEM メーカーが電気推進システムなどの次世代技術に投資しているため、ヨーロッパの航空機用電気システム市場は成長が見込まれています。このような巨額の投資により、先進的な電気部品の需要が促進されることが予想されます。例えば、2024年1月、コリンズ・エアロスペースは、エアバスのA320ファミリー航空機向けに最新の配電システムを供給する契約を締結し、ヨーロッパの航空宇宙エコシステムにおける継続的な協力関係を強調しました。主要メーカーは、進化する業界基準に対応するために自社製品の革新と強化を行い、航空機用電気システム市場でのシェア拡大を競っています。

競争環境

主要業界プレーヤー

主要プレーヤーは、市場成長を推進するための技術的に先進的な製品の開発と買収戦略に注力

著名な市場プレーヤーは、自社製品の進歩を優先しています。多様なソリューションの開発と研究開発への投資拡大が、これらのプレイヤーの市場支配力に寄与する主要因である。市場は複数のプレイヤーが主導しており、航空機の自律性レベルを向上させる先端技術の開発に注力している。包括的な航空機電気システム市場分析からは、持続可能な航空イニシアチブを支える次世代電気システムへの強い需要を示す傾向が明らかになっている。

本レポートでプロファイルした主要プレイヤー一覧

• Ametek（米国）
• Amphenol Corporation（米国）
• アストロニクス・コーポレーション（米国）
• Avionic Instruments, LLC (米国)
• Bae Systems（英国）
• Carlisle Interconnect Technologies（米国）
• Crane Aerospace & Electronics（米国）
• Eaglepicher Technologies, LLC（米国）
• エスターライン・テクノロジーズ（トランズディグム・グループ）（米国）
• GEアビエーション（米国）
• ハートゼル・エンジン・テクノロジーズ（米国）
• ハネウェル・インターナショナル（米国）
• Meggitt（英国）
• ナブテスコ株式会社（日本）
• PBS Aerospace（米国）
• パイオニア・マグネティックス（米国）
• ラディアント・パワー・コーポレーション（米国）
• サフラン（フランス）
• タレス・グループ（フランス）
• ユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーション（米国）

主要な業界動向

• 2024年11月- JetZeroは、フルスケールのブレンドド・ウィング・ボディ（BWB）実証機における飛行制御システムの主要コンポーネントについて、ティア1サプライヤーとのパートナーシップ契約を最終決定した。契約締結は、2027年に開始予定の試験飛行に向けた建造・実証プロセスにおける重要な一歩となった。
• 2024年10月- GEエアロスペースは、エミレーツ航空のボーイング777機隊向け電気負荷管理システムを支援する10年間・数百万ドル規模のサービス契約を発表した。本契約は英国チェルトナム拠点のGEエアロスペースが支援。エミレーツは143機を保有する世界最大のB777運航会社である。
• 2024年8月- GKNエアロスペースはエアバスとの契約延長を発表。A220全機種向け電気配線相互接続システム（EWIS）の継続生産を継続する。この複数年にわたる契約延長により、GKNエアロスペースがエアバス社にとって主要なEWISサプライヤーとしての役割を再確認しました。
• 2023年9月- 電気航空機システムの世界的リーダーであるサフラン・エレクトリカル＆パワーは、バッテリーメーカーNorthvoltの子会社であるCubergと協力契約を締結しました。本合意は、将来の完全電気式およびハイブリッド航空機向け航空エネルギー貯蔵システムの開発に向け、両社間の産業・技術・商業協力の促進を目的として締結された。

レポート概要

本レポートは市場の詳細な分析を提供し、主要企業、構成部品、プラットフォーム、エンドユーザー、地域別の用途など重要な側面に焦点を当てている。さらに、市場動向、競争環境、市場競争、製品価格設定、市場状況に関する深い洞察を提供し、主要な業界動向を強調しています。また、近年における世界市場の成長に寄与した複数の直接的・間接的要因も網羅しています。

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