電気バン市場規模、シェア及び業界分析：推進方式別（バッテリー電気自動車（BEV）とハイブリッド車（HEV））、航続距離別（100マイル以下、 100-200マイル、200マイル以上）、バッテリー容量別（50kWh以下、50kWh以上）、構成部品別（駆動用バッテリーパック、パワートレイン、その他（熱システム、ボディ＆シャーシ、ブレーキ、ホイール＆サスペンションシステム））および地域別予測、2025-2032年

世界の電気バン市場規模は2024年に526億2,000万米ドルと評価され、2025年の924億4,000万米ドルから2032年までに1,407億7,000万米ドルへ成長し、予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.2%を示すと予測されています。アジア太平洋地域は2024年に64.46%のシェアで世界市場を支配した。

この市場は、需要の増加と商業目的でのE-Vanの採用によって推進されています。これらの電気自動車は、物流、eコマース、公共交通機関などのさまざまな業界で広く使用されています。したがって、ロジスティクスとeコマースの活動を増やすと、予測期間中に市場が促進されます。

バッテリー電気バンは、モーターを搭載した電気エネルギーで走ります。車両は排気ガスを放出しません。 E-Vanは、大きなリチウムイオンバッテリーパックと運転用の大容量モーターで構成されています。からの出力リチウムイオンバッテリーDCですが、電気自動車の駆動モーターはACモーターです。したがって、DCを3相ACに変換するインバーターもインストールする必要があります。一部の電気バンにはガソリンエンジンがあり、ハイブリッド車と呼ばれています。ハイブリッド車両では、バッテリーの充電が枯渇したときにエンジンを使用して車両を運転したり、町や都市の運転のためにバッテリーを保存したりできます。

電気バンの登録と販売は、Covid-19パンデミック中の在宅配送の増加により、市場の成長を促進したため、2019年と比較して2020年に増加しました。さらに、パンデミックは電子商取引の台頭を加速し、従来の自動車メーカーとスタートアップが競走して、走行距離と機能を増やした電気配達車両を生産しました。

日本の電動バン市場インサイト

日本では、配送効率の向上や環境負荷の低減を同時に進めたいというニーズが高まる中、電動バンへの関心が着実に強まっています。求められているのは、都市部でも扱いやすく、充電や運用の負担を抑えながら日々の配送業務を安定してこなせる“実用性の高い電動モデル”です。ラストワンマイル配送や企業の脱炭素方針が後押しとなり、走行性能、荷室設計、運用コストの最適化に注目が集まっています。本レポートでは、世界の電動バン市場の動きが、日本の物流・商用車戦略にどのような新たな価値と可能性をもたらすのかをわかりやすく示します。

電気バン市場の動向

配送アプリケーションのための電気バンの需要の増加は、市場の継続的な傾向です

過去数年間、電気自動車産業頑丈なトラック、セミトラック、配送用バン、その他の商用車など、商用車セグメントの成長が見られました。 E-Vanは、自動車、食品、飲料、農業、ヘルスケアなど、さまざまな業界で使用されています。これらのバンは、最終配送アドレスに供給と小包を持続的に配布すること、大きなアイテムとより重いペイロードを輸送する上で仮想的な役割を果たします。電気自動車の運営コストが低いため、多くの組織は電気自動車の採用に焦点を当てており、輸送事業の成長に役立ちます。このようなバンの採用は、市場の成長を促進します。たとえば、2022年10月に、Amazonは、今後数年間でヨーロッパの配達艦隊を電化するために10億7000万米ドルを費やすと発表しました。同社は、ヨーロッパに約3,000の電動ラストマイル配送用バンを持っています。この投資により、同社は2025年までにヨーロッパ全体で10,000バンに成長することができます。さらに、この開発は予測期間中に市場の成長を促進します。同様に、2022年12月、フォードプロは、世界中の物流事業に使用されるエヴァンスの発展を加速するために、ドイツとの覚書（MOU）に署名しました。 MOUによると、Ford Proは2023年末までに世界中の2,000の電気配送用バンを装備します。

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電気バン市場の成長因子

パフォーマンスの向上と排出のない利益のために電気バンの採用の増加は、市場の成長を促進するでしょう

電気バンの成長は、輸送の低さ、環境への親切、および氷車と比較してメンテナンスコストの削減により増加しています。バッテリー電気自動車（BEV）やハイブリッド電気自動車（HEV）などのさまざまな推進タイプを含むこれらのバンは、徐々に世界市場に浸透しています。毎年、新しい電気バンの販売が継続的に成長しており、2010年の1,600から2021年の約185,900ユニットになりました。また、監視システムや改善された車両接続システムなどの電気自動車技術の進歩も市場を推進しています。

さらに、企業は、改善されたバンのために、より優れた効率的な推進システムを提供して、市場の成長を大幅に貢献することに焦点を当てています。たとえば、2023年10月に、Hon Hai Technology Group（「Foxconn」）は、契約設計と製造サービス（CDMS）を紹介する前例のない技術の一部である、例外的で実用的で最先端の電気貨物バンを導入しました。同社は、ハイエンドセダン、乗客のクロスオーバー、SUV、コンパクトピックアップ、商業バス、商業用バンの驚くべき範囲を展示しました。このような開発は、市場の成長を促進すると予想されています。

抑制要因

高コスト、低速、バッテリーの範囲は市場の成長を妨げます

バンは電気と見なされます商用車ICE車両よりもコストが高いカテゴリ。コストは、バッテリーとトランスミッションユニットの影響を大きく受けます。コンポーネントのコストは、電気タイプのバンの駆動範囲の影響も受けます。これらの車両の平均範囲は、バッテリー密度が低いため、100〜300マイルです。この要因は、市場の成長を妨げる可能性があります。メーカーは、製造と購入コストを削減し、バッテリー駆動のバンの運転範囲を増やすのに役立つバンの開発に焦点を当てています。たとえば、2021年に、ゼネラルモーターズは新しいビジネスであるBrightdropを導入しました。これは、電動からラストマイルの製品、サービス、ソフトウェアの生態系を提供し、配信および物流組織がより効率的に商品を移動できるようにすることができます。 Brightdrop Vanは軽量で、2,200ポンドのペイロード容量で、商品やサービスを効率的に配達するために専用です。電気自動車の原材料のコストは、Covid-19パンデミック中に増加しました。 General MotorsやTeslaなどのOEMは、LucidやRivianなどのスタートアップが、新しい車両の価格を大幅に引き上げています。 EV固有のコストは、過去2年間で約2,000米ドルから4,500米ドルに増加しました。

電気バン市場セグメンテーション分析

推進型分析による

バッテリー電気自動車（BEV）の利点に裏付けられたより大きなシェアを保持する

推進タイプに基づいて、市場はバッテリー電気自動車（BEV）とハイブリッド車（HV）に分割されます。バッテリー電気自動車セグメントは、より大きな市場シェアを保持し、電気自動車の大きな利点のためにさらに成長し続けることが期待されています。電気自動車の主な利点には、ゼロ汚染排出量、メンテナンスの低さ、ランニングの低コストが含まれます。主要国は、電気自動車を充電するためのインフラストラクチャの開発に焦点を当てています。 2023年1月、メルセデス・ベンツは、2030年までに北米、ヨーロッパ、中国に10,000の高速充電ポイントを構築するために数十億ユーロを投資する予定でした。充電インフラストラクチャのこの開発は、予測期間中に分節の成長を後押しします。

ハイブリッド車純粋な電気自動車よりも優先代替品として機能します。これらは、バッテリーでの運転時のゼロ排出、トラフィックの燃費、運転の容易さ、定期的な10〜15マイルの通勤を行う場合は安価な走行、税効率など、多くの利点を提供します。これらの要因は、予測期間中にハイブリッド車両セグメントの成長を促進することが期待されています。

範囲分析による

輸送の数を増やすことで大幅に成長するための100〜200マイルのセグメント

範囲に基づいて、市場は最大100マイル、100〜200マイル、200マイル以上に分類されます。一般的に、Maersk、Pitney Bowes、XPO、FedEx Express、DHLサプライチェーンなどの物流および輸送会社は、炭素排出量を削減するために配達目的で電気自動車に切り替えることにますます注力しています。したがって、100〜200マイルのセグメントはより大きな市場シェアを保持しました。

上記の200マイルのセグメントは、予測期間中に最も速く成長すると予測されています。 Kay Playersは、車両の技術と範囲を改善する過程にあると発表し、物流業界でのバッテリー駆動のバンの使用は、予測数年で成長すると予想されます。最大100マイルのセグメントは、市場で3番目に大きいシェアを保持しています。

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バッテリー容量分析による

50 kWh以上が電気バンの開発が増加しているため、市場を支配しています

バッテリー容量に基づいて、市場は最大50 kWh以上の50 kWh以上にセグメント化されています。さまざまな種類の車両がより長い運転範囲を提供するため、これは多くの消費者にとって重要な考慮事項であるため、上記の50kWHセグメントが最大のシェアを保持しています。 50 kWhのバッテリー容量を備えたE-Vanは、通常、より小さな充電よりも単一の充電でさらに遠くに移動できるため、長距離運転により便利になります。バッテリーのサイズと重量は、電気自動車の全体的な性能を決定する上で重要な要素です。一般に、より大きなバッテリー容量は、パフォーマンスと加速の向上に関連しています。予測期間中、より大きな容量バッテリーからのそのような利益は、セグメントの成長を促進します。

最大50 kWhセグメントは、2番目に大きい市場シェアを保持しています。このセグメントは、バランスの取れたコスト、優れた運転範囲、より良いパフォーマンスを提供します。これらの車両は、バッテリー容量が大きい地域よりも手頃な価格であり、予測期間中にセグメントの成長を促進します。

コンポーネント分析による

トラクションバッテリーパックは、世界中の純粋な電気自動車の需要と販売の増加により市場を支配しています

コンポーネントに基づいて、市場はトラクションバッテリーパック、パワートレインなど（熱システム、ボディ＆シャーシ、ブレーキ、ホイール、サスペンションシステム）に分割されています。トラクションバッテリーパックセグメントは、バッテリー駆動のバンのコストとアプリケーションのために最大のシェアを保持しています。トラクションバッテリーパックのコストは近年大幅に減少していますが、他のバッテリーよりも高価です。主要メーカーは、パフォーマンスを向上させ、トラクションバッテリーパックのコストを削減するのに役立つトラクションバッテリーの開発に焦点を当てています。この開発は、予測期間中の市場の成長を促進します。パワートレインセグメントは、電気自動車に採用されているため、2番目に大きいシェアを保有しています。パワートレインはanで構成されていますEVモーター、トランスミッションシステム、および電源ユニット（インバーター、コントローラー）。パワートレインの成長は、主要国によるEVの需要の増加とOEMによる技術的進歩の高まりによるものであり、それが市場の成長を促進します。

地域分析

グローバル市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界で分析されています。

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アジア太平洋地域は現在、世界の電気バン市場シェアを支配しています。この成長は、中国、日本、韓国の電気自動車に対する高い需要に起因しています。これらの国には膨大な人口があり、急速な都市化を経験しており、電気バンなどのラストマイル配送車両の需要を高めています。さらに、これらの国の政府の政策と子会社は、EVの採用を支持しており、市場の成長をさらに促進しています。アジア太平洋地域の優位性のもう1つの理由は、この地域に多くのメーカーが存在することです。特に、中国はこれらのバンの主要な生産者であり、これらの車両の開発と生産に焦点を当てているかなりの数の企業があり、電気バンのコストを削減するのに役立っています。予測期間中、インドはアジア太平洋地域で最も急成長している国です。全体として、アジア太平洋地域の高い需要、政府の支援、および多数のメーカーの組み合わせが、世界中の市場の成長を促進しています。

ヨーロッパは、ヨーロッパ地域（EU）の持続可能性と炭素排出量の削減に焦点を当てているため、2番目に大きな市場シェアを保持しています。 EUは、排出量を削減し、道路上のEVの数を増やすための野心的な目標を設定しています。したがって、電気バンの採用の増加は、この地域の市場の成長を促進します。多くのヨーロッパ諸国の政府は、これらのバンの購入を奨励するために、減税や助成金などの金銭的励ましを提供し、市場の成長をさらに促進します。メルセデスベンツ、フォルクスワーゲン、ルノーなどの大手メーカーは、これらのバンの開発と生産に多額の投資を行っており、幅広いオプションを提供し、大量の市販の電気自動車につながります。

北米はまた、市場の有望な成長を目撃することが期待されています。この成長は、政府のインセンティブと規制の増加に起因しており、この地域での電気バンの採用を引き起こしました。たとえば、米国政府は、市場の成長を促進する電気自動車を購入するために連邦税額控除を提供しています。充電インフラストラクチャの可用性は、北米の市場を推進する重要な要因です。

電気バン市場の主要企業のリスト

企業は、競争力を獲得するための開発、買収、パートナーシップに焦点を当てています

この市場の主要なプレーヤーには、General Motors、BYD Company Ltd、Mercedes-Benz Group AGが市場のトッププレーヤーの一部です。バンメーカーは、製品開発、買収、パートナーシップに焦点を当てています。

メルセデスベンツグループ（以前はダイムラーとして知られていました）は、プレミアムカーと商用車のグローバルメーカーです。プレーヤーはR＆Dに投資し、製品を大規模に商業化し、電動バンへのアクセスを容易にします。たとえば、2023年5月、メルセデスヴァンユニットは、電動バン用の新しいスケーラブルなプラットフォームの計画を共有しました。これは、10年半ばまでに固定費を20％削減するのに役立ち、その電気モデルは2030年までにバンの販売の50％を占めるはずです。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• メルセデスベンツグループAG（ドイツ）
• Byd Company Ltd.（中国）
• ゼネラルモーターズ（私たち。）
• ルノー（フランス）
• フォルクスワーゲングループ（ドイツ）
• トヨタモーターコーポレーション（日本）
• ヒュンダイモーターカンパニー（韓国）
• ホンダモーターカンパニーリミテッド（日本）
• 日産Motor Co. Ltd.（日本）
• Stellantis N.V.（オランダ）
• フォードモーターカンパニー（私たち。）

主要な業界開発：

• 2023年5月-Suzuki Motor Corporation（Suzuki）、Toyota Motor Corporation（Toyota）、およびDaihatsu Motor Co.、Ltd。は、共同開発されたBEVシステムを装備したプロトタイプエレクトリックミニコマーシャルバン（BEV）を明らかにすると発表しました。
• 2023年11月、Rivian Automotive、Inc。は、同社が他の企業がカスタム設計のRivian Commercial Vanを購入できるようにすると発表しました。この動きは、世界中の企業に、最先端の車両で配達艦隊を電化する機会を提供します。これは、CO2排出量をさらに削減するのに役立ちます。
• 2022年12月 - ゼネラルモーターズとDHLは、EV配信バンの契約に署名しました。電動納品バンは、2023年末までに世界中の2,000を超える電気配信バンの配送を含む、世界中のラストマイル配達に使用されます。また、この契約により、革新的な製品への潜在的なアクセスやフォードプロデジタルおよび充電ソリューションの探索が可能になります。
• 2022年7月 - Amazonは、ヨーロッパ艦隊のために電気自動車に9億7,200万米ドルを費やす予定であると発表しました。この投資は、2025年までに少なくとも10,000の電気配送用バンの艦隊を増やします。同社は、「マイクロモビリティハブ」として知られる中央に配置された配送ステーションを使用して、e-cargoバイクを介して徒歩でより多くのパッケージを配達することを期待しています。
• 2022年10月 - Zeebaは、2024年までに3,000ユニットの最初の拘束力のあるコミットメントで、5,450のアメリカ製の電気自動車を購入するCanooとの契約に署名しました。ZeebaはCanoo Lifestyle Delivery Vehicles（LDV）とライフスタイル車両（LV）を長期艦隊リースポートフォリオに追加します。

報告報告

このレポートは、詳細な市場分析を提供し、主要な市場プレーヤー、車両タイプ、製品の主要なアプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。その上、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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