항공기 엔진 팬 블레이드 시장 규모, 공유 및 CovID-19 영향 분석, 엔진 유형 (터보 팬, 터보프롭, 터보 제트 및 터보 샤프트), 응용 프로그램 유형 (승객 항공기, 화물기 항공기, 개인 항공기 및 군용 항공기), 블레이드 타입 (팬 블레이드, 압축기 블레이드 및 터빈 블레이드) 및 지역 예측, 2025-2032 예측.

항공기 엔진 팬 블레이드는 공기를 압축하고 고속으로 추방하여 추력을 생성하는 터보 판 엔진의 구성 요소입니다. 팬 블레이드는 일반적으로 티타늄 또는 복합 재료라는 강력하고 경량 재료로 만들어졌으며 엔진 케이싱 내에서 빠르게 회전하도록 설계되었습니다. 엔진 팬 블레이드는 엔진의 중요한 구성 요소로, 대량의 공기를 끌어 내고 압축합니다. 그런 다음 공기를 연료와 혼합하여 점화하여 추력을 생성합니다. 현대적인 팬 블레이드는 고급 재료와 경량 및 공기 역학적 디자인을위한 제조 기술을 갖춘 매우 효율적이고 내구성이 풍부하도록 설계되었습니다.

주요 시장 통찰력

항공기 엔진 시장은 신규, 고급 및 효율적인 항공기에 대한 수요가 증가함에 따라 성장할 것으로 예상됩니다. 성장의 동인은 기술 발전으로 공기 역학적 및 연료 효율적인 항공기를 만들고 항공기의 무게를 줄이며 엔진 소음을 줄이며 비행 경험을 더욱 침묵시킵니다. 국가가 순 제로 배출량을 달성하기 위해 국가를 향해 이동하면서 항공기 제조업체는 저 방출 엔진을 생산해야합니다. 방어 현대화에는 승객 및화물 응용 프로그램을위한 새롭고 빠르고 효율적인 항공기가 필요합니다. 새로운 항공기 및 기존 항공사 운영자에 의한 노화 항공기 교체 및 새로운 항공기 조달은 또한 항공기 엔진 팬 블레이드에 대한 수요를 주도합니다.

기존 항공기 엔진에 존재하는 팬 블레이드를 교체하면 엔진 팬 블레이드 시장을 주도 할 것입니다.

항공기 엔진 팬 블레이드를 생산하는 데 사용되는 높은 비용은이 시장의 성장을 제한 할 수 있습니다. 팬 블레이드 제조를위한 가볍고 경제적이며 내구성있는 재료에 대한 수요는 항공기 엔진 팬 블레이드에 대한 수요를 방해 할 수 있습니다.

항공기 엔진 팬 블레이드 시장에 대한 Covid-19의 영향

폐쇄 및 제한으로 인해 공급망이 중단되었고, Covid-19 Pandemic 동안 팬 블레이드의 생산이 중단되었습니다. 잠금 제한이 완화되고 시장이 부활하기 시작하면서 수요가 증가하기 시작했다. 새로운 항공기 주문과 새로운 항공사 도입은 팬 블레이드에 대한 수요를 증가 시켰습니다. 국방 항공기 함대를 강화하고 토착 개발의 증가는 또한 항공기 엔진 팬 블레이드에 대한 수요를 증가시킬 것입니다. 이러한 속성으로 인해 항공기 엔진 팬 블레이드의 필요성은 예측 기간에 상당히 증가 할 것입니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룰 것입니다.

• 이 보고서는 질적 및 정량적 정보를 포함하여 자세한 산업 개요를 분석합니다.
• 다양한 세그먼트를 기반으로 항공기 엔진 팬 블레이드에 대한 글로벌 시장의 개요 및 예측을 분석합니다.
• 이 보고서는 또한이 지역의 우주 보험 시장의 영향에 영향을 미치는 경제, 경제, 정치 및 기술적 요인을 평가 한 후 북미, 유럽, APAC, 나머지 세계 5 개 지역의 포괄적 인 해충 분석을 분석합니다.

지역 분석

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북아메리카는 새로운 혁신, 기술, 연구 및 새로운 제품의 연구 개발로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 시장 점유율로 항공기 엔진 팬 블레이드 시장을 이끌 것으로 예상됩니다.

유럽은 또한 현대화와 발전의 증가로 인해 시장 점유율 측면에서 상당한 위치를 차지할 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양은 상업 및 군용 항공기의 함대 규모가 증가하고 새로운 항공사 선수의 출현으로 인해 성장률이 가장 높을 것으로 예상됩니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

이 보고서에는 Rolls Royce, Safran SA, General Electric, Pratt 및 Whitney, Raytheon Technologies, CFM International, Hanwha Group, MTU Aero Engines, Aviadvigatel, IHI Corporation, Albany International, GKN Aerespace, Kawasaki Heavy Industries Ltd.와 같은 주요 플레이어의 프로필이 포함됩니다.

분할

주요 산업 개발

• 2022 년 8 월, MTU Aero 엔진은 Farnborough Air Show에서 기어가 많은 터보 반을 공급하기 위해 6 억 달러의 계약을 체결했습니다. 독일 항공기 엔진 제조업체는 Delta Air Lines, Porter Airlines의 GTF 장착 Embraer 및 Nippon Airlines의 Boeing 777X에서 GTF 장착 에어 버스 220을 주문했습니다.
• 2022 년 7 월, Rolls Royce는 세계 최대 및 25% 더 효율적인 터보 팬을 개발하고 있으며, 이는 좁은 바디 및 넓은 바디 항공기에 전력을 공급할 가능성이 있습니다. 새로운 Turbofan은 Ultra-Fan으로 지명되었으며 2030 년까지 준비 될 예정입니다.
• 2022 년 11 월, NASA와 Pratt & Whitney는 2050 년까지 NEGO ZERO 배출 목표를 달성하기 위해 녹색 엔진을 개발하기 위해 협력했습니다.이 파트너십은 단일 통로 항공기의 배출량을 줄이기 위해 새로운 추진 기술을 탐색하는 것을 목표로합니다.
• 2022 년 7 월, Hal은 Honeywell과 1 억 달러의 USD 계약을 체결하여 유지 보수 및 지원 서비스를 통해 Hindustan Trainer Aircraft (HTT-40 엔진)를 공급하고 제조했습니다. 항공기를 인수하면 IAF/의 교육 요구 사항을 충족하는 데 도움이됩니다.