장갑차 제동 시스템 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형 (디스크 브레이크 및 드럼 브레이크), 구성 요소 (브레이크 로터, 브레이크 캘리퍼, 브레이크 피스톤 및 브레이크 라인), 응용 프로그램 (인원 운송,화물 및 물류, 광산 및 폭발성 보호, 고향 보안 운영 및 기타), 차량 지원 차량, 차량, 및 불완전한 지상의 차량 및 기타, 기타 및 기타 및 기타의 기타). 예측, 2025-2032

글로벌 장갑차 제동 시스템 시장은 물류 및 운송 산업 확대로 인해 시스템 수요가 증가함에 따라 향후 몇 년 동안 상당한 성장을 기록 할 것으로 예상됩니다. 제동 시스템은 중장비 차량의 중요한 구성 요소로 장갑차의 안전한 작동을 보장합니다. 여기에는 브레이크 로터, 브레이크 캘리퍼, 브레이크 패드, 브레이크 피스톤, 브레이크 라인 등과 같은 다양한 구성 요소가 포함됩니다.

시장 성장을 주도하는 또 다른 요인은 진행중인 러시아-우크라이나 갈등으로, 장갑차를 배치하는 것을 보았습니다. 이 시장은 새로운 차량 입찰 이상에 의존합니다. 장갑차는 훈련 및 갈등 상황에도 사용됩니다. 예를 들어, 진행중인 러시아-우크라이나 충돌에서 브레이크 고장 또는 브레이크 시스템의 마모 가능성이 높습니다. 이러한 경우 정부 기관은 제동 시스템을 업데이트하거나 수리하기위한 입찰을 발행 할 수 있습니다. 이러한 요인들은 장갑차 제동 시스템 시장을 주도하고 있습니다.

장갑차 제동 시스템 시장 동인 :

고급 제동 기술 및 정부의 장갑차에 대한 지출 증가

항 잠금 제동 시스템, 전자 브레이크 힘 분포 및 전자 안정성 제어와 같은 고급 제동 기술도 상당히 성장하고 장갑차 제동 시스템 시장의 성장을 추진할 것으로 예상됩니다. 이 고급 기술은 도로의 안전성을 높이면 차량의 안정성이 향상되고 차량의 더 나은 제어 기능을 제공합니다.

전기 및 하이브리드 장갑차 제동 시스템이 점점 인기를 얻고 있으며 이러한 시스템에 새로운 기회를 창출하고 있습니다. 이 차량은 재생 제동의 미래를 처리하고 최적의 에너지 복구 및 효율적인 제동 시스템 성능을 보장하기 위해 특수 제동 시스템이 필요합니다.

장갑차 제동 시스템 시장 제한

제동 중에 시끄럽고 부자연스럽고 부자연스러운 목소리와 veing은 시장 성장을 제한 할 수 있습니다.

장갑차의 제동 시스템은 시끄럽고 부 자연스러운 소음, 브레이크 페달 펄스, 제동 중의 빙하 및 부드러운 제동 페달과 같은 많은 도전에 직면 해 있습니다. 브레이크가 제대로 작동하면 소리가 들릴 수 있어야합니다. 제동 시스템의 문제의 표시는 연삭 또는 삐걱 거리는 것입니다. 이 문제를 해결하면 제동 시스템에 과도한 스트레스가 발생하여 장기적으로 비용이 많이 드는 수리를 초래할 수 있습니다. 시끄럽고 부 자연스러운 소음이 너무 오래 지속되면 브레이크 페달 활동이나 스티어링 휠 진동으로 고속으로 이어질 수 있습니다. 이들은 손상된 로터의 증상으로 녹, 차량 사용 또는 고속에서 과도한 제동으로 인해 발생했습니다.

제동 중에 차량이 한쪽으로 당겨지면 캘리퍼 동결이 발생할 가능성이 높습니다. 윤활 부족으로 인한 손상. 명백한 실패 외에이 문제는 가장 시급한 증상 중 하나입니다. 이 경우 브레이크에 압력을 가하는 것은 임박한 브레이크 고장의 지표입니다.

주요 통찰력 :

보고서에는 다음과 같은 통찰력이 포함되어 있습니다.

• 장갑차 제동 시스템 성장 및 운전자
• 장갑차 제동 시스템 시장의 어려운 요인
• 장갑차 제동 시스템 시장의 세분화 분석

분할:

세분화 분석 :

유형별 분석

유형별로 장갑차 브레이크 시스템 시장은 디스크 브레이크와 드럼 브레이크로 분류됩니다.

드럼 브레이크는 브레이크 패드가 드럼을 바깥쪽으로 눌러 차량을 늦추거나 정지시켜 마찰을 사용하여 둥근 드럼과 기능으로 둘러싸여 있습니다. 디스크 브레이크는 대부분의 자동차에서 드럼 브레이크를 크게 대체 한 반면, 덜 강력한 자동차의 리어 액슬에 계속 사용되고 있으며 무거운 상업용 차량 및 트레일러에 선호되는 제동 시스템으로 남아 있습니다.

디스크 브레이크는 휠에 부착 된 평평한 디스크로 구성되며 유압 압력을 사용하여 브레이크 패드를 디스크에 짜서 차량 속도를 늦추거나 멈추어 작동합니다. 브레이크 패드 마찰 메커니즘에는 두 가지 유형이 있습니다 : 연마 마찰과 부착 마찰. 이 동작은 차량 차축과 같은 샤프트의 회전을 느리게하여 고정력을 유지하거나 회전 속도를 줄입니다.

구성 요소 별 분석

구성 요소별로 장갑차 제동 시스템 시장은 브레이크 로터, 브레이크 캘리퍼, 브레이크 패드, 브레이크 피스톤 및 브레이크 라인으로 분류됩니다.

브레이크 패드는 2023 년 시장에서 가장 큰 시장 점유율에 의해 지배적 인 부문입니다. 성장은 장갑차가 직면 한 엄격한 운영 조건을 견딜 수있는 고성능 제동 시스템에 대한 수요가 증가함에 따라 발생합니다.  

브레이크 로터는 예측 기간 동안 구성 요소에 의해 가장 빠르게 성장하는 세그먼트가 될 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 제동 기술 및 재료의 발전에 중점을두기 때문에 로터 성능과 내구성을 향상시켜 장갑차 설계의 안전성과 효율성에 중점을두고 있습니다.

따라서 인력, 시민 및 차량의 안전을 보장하기 위해 고급 및 신뢰할 수있는 구성 요소가 브레이크 시스템에 사용되며 오작동 또는 고장의 경우 교체됩니다.

예를 들어, 2022 년 9 월, Ricardo PLC는 미 육군의 고 이동성 다목적 휠 차량 (HMMWV)을위한 방지 브레이크 시스템/전자 안정성 제어 (ABS/ESC) 개조 키트를 제공하기 위해 2 천 2 백만 달러의 계약을 받았습니다. 이 계약에는 군용 응용 프로그램의 차량 안전 및 성능 향상을 목표로하는 캘리퍼 및 로터와 같은 다른 구성 요소와 함께 업그레이드 된 브레이크 패드의 통합이 포함됩니다.

예를 들어, 2024 년 7 월, Thales는 2022 년 빅토리아 중부의 Bendigo에 1,100 개의 소형 전술 차량과 트레일러를 건설하기 위해 13 억 달러 계약을 발표했습니다. 호주 연방 정부는 1,100 개의 Hawkei Military 차량에서 제동 문제를 발견하여 계약이 진행되었습니다. 그러나 정부는 제동 시스템 문제를 해결하여 계약을 진행할 수 있다고 발표했다. 또한 정부는 프랑스 무기 제조업체 Thales와 4 천 5 백만 달러 계약을 체결하여 빅토리아에서 15 개의 미사일 장착 된 부시 마스터 군용 차량을 생산했습니다.

응용 프로그램 별 분석

응용 프로그램에 의해 장갑차 제동 시스템 시장은 인력 운송,화물 및 물류 및 국토 안보 운영으로 더 세분화됩니다.

국토 안보 운영 부문은이 특정 시장에서 많은 부분을 차지하고 있습니다. 지상 임무 및 비상 대응 요원의 경우 운송 및 국토 안보부는 운영 위치로 여행해야합니다. 운영 위치는 어디서나 붐비는 곳 또는 어려운 지형 일 수 있습니다. 이러한 경우 브레이크 시스템은 사고를 피하는 데 중요한 역할을합니다.

이로 인해 장갑차 제동 시스템 시장을 주도하는 응용 프로그램에 따라 안정적인 브레이크 시스템이 필요합니다.

차량에 의한 분석

차량 유형을 기반으로 장갑차 제동 시스템 시장은 전투 차량, 전투 지원 차량 및 무인 지상 차량으로 분류됩니다.

전투 차량 부문은 2023 년에 시장 점유율이 가장 큰 지배적 인 부문입니다. 세그먼트 성장에 기여하는 요인은 기존 장갑 차량의 군사 현대화 프로그램과 제동 기술의 혁신을 증가하여 고속 기동 및 부작용 동안 차량 제어를 개선합니다.

예를 들어, 2024 년 10 월, 스페인 국방부는 General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas에게 348 개의 드래곤 바퀴 달린 전투 차량 (VCR)을 공급하기 위해 174 억 유로의 계약을 체결했습니다. 이 계약은 장갑 전투 차량의 지속적인 현대화를 강조합니다.

무인 지상 차량 (UGV) 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문이 될 것으로 예상됩니다. 군사 응용 분야에서 자율 기술의 통합 증가와 다양한 군사 작전에 대한 UGV의 높은 운영 효율성은 예측 기간 동안 세그먼트 성장을 이끄는 요인입니다.

예를 들어, 2023 년 11 월, 몇몇 국방 계약 업체는 최첨단 제동 기술을 갖춘 UGV를 개발하여 운영 기능을 향상시키는 데 중점을두고 있습니다. 이러한 발전에는 지형 및 속도에 따라 제동 성능을 실시간으로 조정할 수있는 개선 된 센서 통합이 포함됩니다.

차량 제동 시스템에 대한 수요는 응용 및 주행 조건에 따라 다릅니다. 지형 조건에서는 대부분의 모든 지형 차량 (ATV) 장갑차가 다른 지형에서 신뢰할 수 있으므로 다른 차량 유형도 마찬가지입니다. 제동 시스템은 장갑차의 유형과 목적에 따라 다릅니다.

지역별 분석

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지역을 기반으로 한 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 전 세계에서 연구되었습니다.

북미는 다음과 같이 시장에서 지배적 인 지역이었습니다.

• 방어 지출의 상당한 증가
• 방지 제동 시스템 (ABS) 및 전자 안정성 제어 (ESC)와 같은 고급 제동 기술 채택
• NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)와 같은 정부 기관이 새로운 차량에서 고급 제동 시스템을 구현 해야하는 엄격한 안전 규정
• 안전 인식 증가
• Oshkosh Defense, Textron Systems, General Dynamics Corporation과 같은 주요 제조업체의 강력한 존재

이러한 요인들은이 부문의 지속적인 성장을위한 유익한 환경을 조성합니다. 미국은 Tenneco 및 Meritor, Inc와 같은 주요 선수가 존재하는 장갑차 제동 시스템 시장을 지배하고 있습니다. 또한 12,800 대의 차량이 예약되어 있으며 그 중 2,000 대가 주 전투 탱크입니다. 훈련 및 국경 감시에 사용 빈도로 인해이 차량의 브레이크 시스템은 마모 조건의 유지 보수 및 교체가 필요합니다.

유럽은 장갑차 제동 시스템에서 두 번째로 큰 시장입니다. 프랑스와 독일은 방어 차량과 장비를 제조하고 공급하는 데 우위를 점하는 두 주요 국가입니다.

커버 된 주요 선수 :

• Robert Bosch (독일)
• 대륙 AG (독일)
• ZF Friedrichshafen (독일)
• Tenneco (미국)
• Meritor, Inc. (미국)
• Wabco 차량 제어 시스템 (미국)
• Knorr-Bremse (독일)
• 현대 Mobis (한국)
• Akebono Brake Industry Co. Ltd. (일본)

주요 산업 개발 :

• 2023 년 4 월, 장갑차 제조는 현대 민간 장갑차에서 사용하기 위해 특별히 설계, 최적화 및 제조 된 III 단계 BBK 고성능 제동 시스템의 출시를 발표했습니다. 
• 2023 년 3 월, 미 육군은 BAE Systems에서 생산 한 최초의 AMPV를 제 1 기갑 여단 전투 팀에 전달했습니다. 2023 년 8 월, AMPV는 풀 속도 초기 생산에 들어 갔으며, 이는 디스크 브레이크가있는 행성 허브 감소 드라이브 액슬과 함께 제공됩니다.
• 2019 년 9 월, Alcon Components Ltd는 새로운 맞춤형 장갑차 브레이크 캘리퍼를 출시했습니다. 새로운 CIR46은 12-25+ 톤 GVM에서 작동하는 4x4 및 6x6 유형의 군용 차량에 맞도록 설계 및 개발되었습니다. 이 제품은 Global Defense and Security Market에 제공되며 OEM, 함대 관리자, 관리자 및 차량 수정 회사가 상용 군용 특별 브레이크 시스템을 설치할 수 있습니다.