자동차 가스 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형별(압축 천연 가스, 액화 석유 가스, 액화 천연 가스 등), 애플리케이션별(승용차, 상업용 차량, 이륜차 및 기타) 및 지역 예측(2026~2034년)

자동차가스 시장은 경제적, 환경적, 정책적 요인이 복합적으로 작용하면서 성장하고 있습니다. 오토가스란 자동차 내연기관의 연료로 사용되는 액화석유가스를 말한다. Autogas는 휘발유와 디젤보다 훨씬 저렴합니다. 이는 특히 차량 운영자, 택시 및 상업용 차량의 운영 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다. 

2025년 6월 TotalEnergies는 수요 증가로 인해 인도로의 액화천연가스(LNG) 및 에너지 수출을 강화할 계획입니다. 회사는 Adani Green과의 탄탄한 파트너십을 포함하여 가스, 인프라 및 재생 가능 에너지와 관련하여 인도에 50억 달러를 투자할 것을 강조합니다. 

자동차가스 시장의 동인

휘발유 및 디젤에 비해 낮은 연료 비용으로 시장 성장 촉진

휘발유 및 디젤에 비해 낮은 연료 비용은 자동차 가스 시장의 성장을 주도할 것으로 예상됩니다. 소비자와 차량 운영자는 글로벌 에너지 가격이 상승하는 가운데 기존 연료에 대한 보다 경제적인 대안을 찾고 있기 때문입니다. 이러한 비용 이점은 택시, 배달 차량 및 대중 교통 차량과 같은 장거리 사용자에게 특히 매력적이며 선진국과 신흥 경제 모두에서 더 넓은 채택을 촉진합니다. 

2024년 9월, 인도 자동차 LPG 연합(IAC)은 정부에 자동차 LPG를 기존 자동차 연료에 대한 지속 가능한 대안으로 인정할 것을 촉구했습니다. Auto LPG는 환경적 이점 외에도 경제적 이점도 제공합니다. LPG는 다양한 공급업체로부터 공급되어 국내 내에서 안정적이고 안전한 공급망을 보장합니다. 자동차 LPG는 휘발유보다 약 40% 저렴하며, 휘발유 차량을 자동차 LPG로 전환하는 데 드는 비용은 약 Rs 30,000로 전기 자동차(EV) 전환 비용보다 훨씬 낮습니다.

자동차가스 시장 제한

시장을 억제하기 위한 높은 초기 전환 비용

자동차 가스는 장기적으로 상당한 비용 절감 효과를 제공하지만 휘발유 차량을 LPG로 전환하는 데 드는 높은 초기 비용은 특히 가격에 민감한 시장에서 장벽으로 작용합니다. 이러한 비용 요소는 특히 개인 사용자와 소규모 운송 사업자 사이에서 채택을 제한합니다. 자동가스는 운영 비용이 낮지만 휘발유 차량을 LPG로 전환하는 데 드는 초기 비용이 높기 때문에 특히 개인 사용자와 소규모 상업용 차량 사이에서 채택이 저해되어 시장 성장이 제한됩니다.

자동차가스 시장 기회

시장 성장 기회를 창출하기 위해 신흥 경제에서 깨끗하고 저렴한 연료에 대한 수요 증가

신흥 경제국에서 깨끗하고 저렴한 연료에 대한 수요 증가는 정부와 소비자가 대기 오염과 연료 비용 상승을 해결하기 위해 휘발유와 디젤에 대한 비용 효율적인 대안을 점점 더 찾고 있기 때문에 자동차 가스 시장 성장에 중요한 기회를 창출할 것으로 예상됩니다.

2024년 5월, TotalEnergies는 국제 에너지 기구(IEA)의 Clean Cooking Summit 기간 동안 요리용 LPG에 4억 달러 이상을 투자할 것이라고 발표했습니다. 이 계획은 2030년까지 아프리카와 아시아의 1억 명이 넘는 사람들이 깨끗한 요리를 이용할 수 있도록 보장하려는 TotalEnergies 전략의 일부입니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 자동차가스 시장의 최근 발전
• 주요 산업 동향
• 자동차가스 시장의 규제 환경
• 주요 산업 발전(합병, 인수 및 파트너십)
• 코로나19가 자동차가스 시장에 미치는 영향

분할

유형별 분석

시장은 압축천연가스, 액화석유가스, 액화천연가스 등 유형에 따라 분류됩니다. 

액화석유가스는 시장에서 지배적인 부문이다. LPG는 LNG와 같은 대안에 비해 저장 및 운송이 더 쉽고 저렴합니다. 또한 많은 자동차 제조업체는 유럽과 아시아에서 공장 장착형 LPG 변형 모델을 제공합니다. LPG는 휘발유보다 CO2를 15~20% 적게 배출하고, 디젤보다 NOx와 미립자를 50~60% 적게 배출합니다. 

압축천연가스는 시장에서 두 번째로 지배적인 부문입니다. CNG는 LPG나 휘발유에 비해 연료 옵션으로서 훨씬 저렴하고 지속 가능합니다. 정부 버스와 차량에 CNG를 대량으로 사용하면 시장 점유율이 높아집니다.

애플리케이션별 분석

응용 분야에 따라 시장은 승용차, 상업용 차량, 이륜차 등으로 구분됩니다. 승용차 부문은 시장에서 가장 크며, 자동차 휘발유는 많은 국가에서 휘발유나 디젤보다 30~60% 저렴합니다. 개인 자동차 소유자와 택시의 경우 이는 특히 교통량이 많고 자주 이용하는 도시 지역에서 상당한 연료 절약으로 이어집니다. 휘발유와 경유의 국제 가격 상승으로 인해 소비자는 자동차 휘발유와 같은 보다 저렴한 대안으로 전환하게 되었습니다.

상업용 차량은 시장에서 두 번째로 선두적인 부문입니다. 자동차가스 시장의 상용차 부문은 비용 효율성, 환경 규정 준수 및 정부 정책과 관련된 몇 가지 주요 동인으로 인해 성장하고 있습니다.

지역분석

지역별로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카로 나뉩니다.

북미는 자동차가스 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있습니다. 미국과 캐나다에서는 스쿨버스, 배달 차량, 택시, 시립 차량에서 자동가스를 점점 더 많이 사용하고 있습니다. 프로판은 학교 교통수단(미국 내 22,000대 이상의 프로판 구동 스쿨버스), 셔틀 버스, 밴, 보조교통 차량에 널리 채택됩니다. 북미 프로판 가격은 휘발유나 경유에 비해 상대적으로 안정적이다. 자동가스 차량은 특히 대규모 차량에 중요한 연료비 변동성을 줄이는 데 도움이 됩니다.

아시아 태평양 지역은 태국, 인도, 한국과 같은 국가의 가격에 민감한 인구가 많기 때문에 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역입니다. Autogas(LPG/CNG)는 휘발유 및 디젤에 비해 연료비가 30~50% 저렴하여 매일 통근하는 사람, 차량 운전자, 택시/인력거 운전자에게 매력적입니다.

다루는 주요 플레이어

글로벌 자동차가스 시장은 공급업체 수에 따라 세분화되어 있습니다. 다양한 시장 이니셔티브, R&D 활동 등이 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다. 2020년 3월 INOX India Pvt Ltd(INOX)는 Royal Dutch Shell plc의 완전 소유 자회사인 Shell Energy India Pvt Ltd.와 양해각서(MOU)를 체결하여 구자라트주 하지라(수라트 지구)에 위치한 Shell의 LNG 터미널에서 도로를 통한 LNG 공급 시장을 협력하고 확장하기로 했습니다.

이 보고서에는 다음 주요 플레이어의 프로필이 포함됩니다.

• BP PLC (영국)
• 베스트팔렌 GMBH (독일)
• Lange and Co. GmbH (독일)
• 아이가즈어(터키)
• Flogas Britain Limited (영국)
• Shell Plc (영국)
• SHV 에너지(네덜란드)
• 중국석유화학공사(Sinopec)
• 렙솔(스페인)
• 에네오스(일본)
• 인디언석유공사(인도)
• Suburban Propane Partners, L.P.(미국)
• UGI Corporation (미국)
• Ferrellgas 파트너(미국)

주요 산업 발전

• 2025년 5월일본 최대 정유사인 에네오스홀딩스는 액화천연가스, 지속가능한 항공연료 등 저탄소 에너지에 대한 투자를 늘리는 한편, 수소 등 청정 대체에너지에 대한 노력은 늦출 계획이다. Eneos(5020.T)는 2028년 3월까지 현대적인 3개년 사업 계획에 따라 새 탭을 열고 재생 에너지 및 탄소 포집과 같은 저탄소 및 탈탄소 에너지에 초점을 맞춘 전략적 지출에 약 107억 달러를 투자할 예정입니다. 
• 2024년 3월일본 석유회사 에네오스(ENEOS Corp.)는 일본과 한국 기업의 파트너십이 에네오스(ENEOS)가 확대하고 있는 지속가능한 항공연료(SAF) 프로젝트를 위한 공급원료 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.